CN218577896U - 一种汽车悬浮尾翼组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车悬浮尾翼组件，在尾翼本体中间设置有高位刹车灯安装支架；尾翼本体底部设置有尾翼装饰件；所述的尾翼装饰件两端对称设置有凸出的安装孔，安装孔的高度设置为L，所述安装孔内设置有尾翼安装支架，安装孔的底部沿边缘设置有密封结构。所述的尾翼安装支架通过吹塑一体成型嵌设在安装孔内部，尾翼安装支架上设置有预埋螺母，预埋螺母对角分布，两个预埋螺母之间设置有线速过孔；所述线速过孔的一侧设置有卡扣。优点在于使尾翼实现悬浮，减小尾翼与车身的接触面积，大大降低了接触面密封的难度；安装支架安装强度高，连接可靠；安装孔的底部的密封结构与密封垫的组合实现了两道密封，大大提高了密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾翼的领域，尤其涉及一种汽车悬浮尾翼组件。
背景技术
汽车尾翼利用空气对汽车产生的对地面的附着力，能抵消一部分升力并控制汽车上浮，减小风阻对车的影响，让汽车改装后能紧贴路面行驶，从而提高行驶的稳定性。现有技术的汽车尾翼大多与汽车车身全部贴合，接触面积大，密封问题较难解决，仅靠局部设置密封垫，无法完全解决密封问题，而密封性能得不到保障，随着时间的推移，雨水、灰尘等会进入尾翼与车身的接触面之间，从而影响尾翼与车身连接的稳定性。因此需要设计一种汽车悬浮尾翼。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构稳定性好，安装接触面积小，连接可靠的汽车悬浮尾翼。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种汽车悬浮尾翼组件，包括尾翼本体；所述的尾翼本体中间设置有高位刹车灯安装支架；尾翼本体底部设置有尾翼装饰件；所述的尾翼装饰件两端对称设置有凸出的安装孔，安装孔的高度设置为L，所述安装孔内设置有尾翼安装支架，安装孔的底部沿边缘设置有密封结构。
凸出的安装孔起支撑作用，使尾翼本体实现悬浮在车身上方；安装孔与装饰件通过吹塑一体成型，结构稳定性好；通过设置在安装孔内的安装支架将尾翼与车身连接固定，尾翼与车身接触面积小，便于安装，连接可靠；安装孔的底部沿边缘设置有密封结构，以提高尾翼安装接触面的密封性能。
优选地：所述的高位刹车灯安装支架与尾翼本体之间设置为铆接。
连接可靠，强度大，稳定性好，便于高位刹车灯的安装。
优选地：所述的尾翼安装支架嵌设在安装孔内部，尾翼安装支架上设置有预埋螺母，预埋螺母对角分布，两个预埋螺母之间设置有线速过孔；所述线速过孔的一侧设置有卡扣。
嵌设的方式节约了安装时间，且稳定性好；预埋螺栓及卡扣的位置分布合理，使得连接更牢固可靠。
优选地：所述的尾翼安装支架底部设置有密封垫，密封垫设置为与尾翼安装支架端面相吻合的形状；保证尾翼安装支架与车身之间的密封性能，防止雨水、灰尘等进入。
优选地：所述的尾翼安装支架通过吹塑一体成型，结构强度大，稳定性好。
优选地：所述的尾翼装饰件与尾翼本体之间设置为粘接连接，连接可靠，便于操作。
优选地：所述的密封垫与尾翼安装支架之间设置为粘接连接，便于安装，连接牢固，不易脱落。
优选地：所述的密封结构为喇叭状吸盘。通过吸盘吸附在车身表面，形成环向的密封。
本实用新型的有益效果如下：通过设置一体成型的带凸出安装孔的装饰件，安装孔高度设置为L,起支撑尾翼的作用，使尾翼实现悬浮，减小尾翼与车身的接触面积，大大降低了接触面密封的难度；同时采用安装孔内的安装支架将尾翼与车身连接固定，尾翼与车身接触面积小，便于安装，更容易实现接触面的密封；安装支架通过吹塑一体成型，安装强度高，连接可靠；安装孔的底部沿边缘设置有密封结构，以提高尾翼安装接触面的密封性能；密封结构与密封垫的组合实现了两道密封，大大提高了密封效果。解决了汽车尾翼与汽车车身全部贴合，接触面积大，密封问题较难解决的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型一个视角的立体结构示意图；
图2是本实用新型图1中局部结构示意图；
图3是本实用新型另一视角的立体结构示意图；
图4是本实用新型图3中局部结构示意图；
图5是本实用新型中尾翼装饰件的结构示意图；。
1.尾翼本体；2.高位刹车灯安装支架；3.尾翼装饰件；4.安装孔；5.尾翼安装支架；6.密封结构；7.螺母；8.线速过孔；9.卡扣；10.密封垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1
一种汽车悬浮尾翼组件，包括尾翼本体1；所述的尾翼本体1中间设置有高位刹车灯安装支架2；尾翼本体1底部设置有尾翼装饰件3；所述的尾翼装饰件3两端对称设置有凸出的安装孔4，安装孔4的高度设置为L，所述安装孔4内设置有尾翼安装支架5，安装孔4的底部沿边缘设置有密封结构6。
该实施例中的汽车悬浮尾翼作为广汽传祺影豹车型高配运动版套件，不仅造型美观，而且能够起到提高行驶稳定性的作用；尾翼装饰件3为对称结构，其两端与尾翼本体端部有一段距离，尾翼装饰件3的中间部位一侧设置有梯形缺口，确保与高位刹车灯的安装不产生干扰；尾翼装饰件3上的凸出的安装孔4起支撑作用，安装孔4的高度L设置为80-100mm；使尾翼本体1既能实现悬浮在车身上方，又能达到增加下压力，提高行驶稳定性的目的；安装孔4与尾翼装饰件3通过吹塑一体成型，结构稳定性好；通过设置在安装孔4内的安装支架5将尾翼与车身连接固定，使得尾翼安装时与车身接触面积小，便于安装，连接可靠；安装孔4的底部沿边缘设置有密封结构，以提高尾翼安装接触面的密封性能。
作为本实施例优选的方案，所述的高位刹车灯安装支架2与尾翼本体1之间设置为铆接。左右对称设置6个铆钉，单侧铆钉成弧形分布，使得高位刹车安装支架2与尾翼本体1之间连接可靠，强度大，稳定性好，便于高位刹车灯的安装。
作为本实施例优选的方案，所述的尾翼安装支架5嵌设在安装孔4内部，尾翼安装支架5上设置有预埋螺母7，预埋螺母7对角分布，两个预埋螺母7之间设置有线速过孔8；所述线速过孔8的一侧设置有卡扣9。嵌设的方式节约了安装时间，且稳定性好；预埋螺栓及卡扣的位置分布合理，使得连接更牢固可靠。
作为本实施例优选的方案，所述的尾翼安装支架5底部设置有密封垫10。密封垫10设置为与尾翼安装支架端面相吻合的形状；保证尾翼安装支架与车身之间的密封性能，防止雨水、灰尘等进入。
作为本实施例优选的方案，所述的尾翼安装支架5通过吹塑一体成型。结构强度大，稳定性好。
作为本实施例优选的方案，所述的尾翼安装支架5的材料采用PC-PET。是聚碳酸酯(PC)与聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)合成材料，及PC与PET材料的优点为一体，PC材料耐冲击性能佳、易成型,PET材料耐冲击强度大。使尾翼安装支架有良好的力学性能，具有优良的耐高、低温性能，可在120℃温度范围内长期使用，且高、低温时对其机械性能影响很小；采用PCT-PET的高强度合金材料制成的安装支架比ABS、PC-ABS材料制成的安装支架更牢固，热稳定性更好。
作为本实施例优选的方案，所述的尾翼装饰件3与尾翼本体1之间设置为粘接连接。该方案中粘接材料采用结构胶，结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式。连接可靠，便于操作。
作为本实施例优选的方案，所述的密封垫10与尾翼安装支架3之间设置为粘接连接。该方案中的粘接材料采用3M胶，3M胶带可以起到增强汽车布局、紧固防锈、隔热减振和表里装修的效果，替代焊接、铆接等传统工艺办法，简化生产工艺，优化产品布局的效果。采用3M胶进行粘贴还体现了轻量化、节能降耗的效果。
作为本实施例优选的方案，所述的密封结构6为喇叭状吸盘，通过吸盘吸附在车身表面，形成环向的密封。
综上所述，本实用新型通过设置一体成型的带凸出安装孔的装饰件，安装孔高度设置为L,起支撑尾翼的作用，使尾翼实现悬浮，减小尾翼与车身的接触面积，大大降低了接触面密封的难度；同时采用安装孔内的安装支架将尾翼与车身连接固定，尾翼与车身接触面积小，便于安装，更容易实现接触面的密封；安装支架通过吹塑一体成型，安装强度高，连接可靠；安装孔的底部沿边缘设置有密封结构，以提高尾翼安装接触面的密封性能；密封结构与密封垫的组合实现了两道密封，大大提高了密封效果。解决了汽车尾翼与汽车车身全部贴合，接触面积大，密封问题较难解决的技术问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车悬浮尾翼组件，包括尾翼本体(1)；其特征在于：所述的尾翼本体(1)中间设置有高位刹车灯安装支架(2)；尾翼本体(1)底部设置有尾翼装饰件(3)；所述的尾翼装饰件(3)两端对称设置有凸出的安装孔(4)，安装孔(4)的高度设置为L，所述安装孔(4)内设置有尾翼安装支架(5)，安装孔(4)的底部沿边缘设置有密封结构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬浮尾翼组件，其特征在于：所述的高位刹车灯安装支架(2)与尾翼本体(1)之间设置为铆接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬浮尾翼组件，其特征在于：所述的尾翼安装支架(5)嵌设在安装孔(4)内部，尾翼安装支架(5)上设置有预埋螺母(7)，预埋螺母(7)对角分布，两个预埋螺母(7)之间设置有线速过孔(8)；所述线速过孔(8)的一侧设置有卡扣(9)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬浮尾翼组件，其特征在于：所述的尾翼安装支架(5)底部设置有密封垫(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬浮尾翼组件，其特征在于：所述的尾翼安装支架(5)通过吹塑一体成型。
6.根据权利要求1所述的一种汽车悬浮尾翼组件，其特征在于：所述的尾翼装饰件(3)与尾翼本体(1)之间设置为粘接连接。
7.根据权利要求4所述的一种汽车悬浮尾翼组件，其特征在于：所述的密封垫(10)与尾翼安装支架(3)之间设置为粘接连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车悬浮尾翼组件，其特征在于：所述的密封结构(6)为喇叭状吸盘。
Priority Applications (1)
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| CN202222400705.5U CN218577896U (zh) | 2022-09-09 | 2022-09-09 | 一种汽车悬浮尾翼组件 |
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| CN218577896U true CN218577896U (zh) | 2023-03-07 |
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2022
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