CN218574750U - 一种汽车模具的整形凹模 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于整形模具技术领域，具体涉及一种汽车模具的整形凹模，包括底座，所述底座上固定连接有凹模本体，所述底座上接触有承接盒，所述承接盒内开设有卡槽，所述底座上固定连接有机架，所述机架内固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有凸模本体，所述凸模本体上固定连接有移动板，所述移动板与机架滑动连接，所述移动板上固定连接有接触点，所述底座上设置有支撑机构，所述机架上设置有接触断电机构。本实用新型通过气缸推动凸模本体下移，可对凹模本体内放置的工件进行挤压整形处理，当接触点与接触开关接触时，气缸停止伸缩，避免凸模本体对凹模本体造成额外的冲击损坏。

Description

一种汽车模具的整形凹模

技术领域

本实用新型涉及整形模具技术领域，具体为一种汽车模具的整形凹模。

背景技术

在专利授权公告号CN202291042U中提出的了一种整形模具的整形凹模，包括有圆柱形的凹模体，凹模体上部开设有安装孔，凹模体的下部开有型腔，型腔的下端开有喇叭状的整形腔，凹模体的上端开有螺纹孔。本实用新型与凸模配合对托辊轴承座进行整形加工，整形后的托辊轴承工件尺寸精度高，同时提高了冲压的质量，明显提高了产品的加工效率，但是其也存在一定的缺陷，首先，不清楚该专利是如何冲压整形的，说明书中没有详细的阐述凸模本体与凹模本体的配合使用过程，不知道该凸模结构是如何作业的，其次，只是简单的设置凹模本体，并不清楚如何对整形后的工件进行收集的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具的整形凹模，解决了整形模具的整形凹模，说明书中没有详细的阐述凸模本体与凹模本体的配合使用过程，不清楚该凹模本体是如何作业的，并解决了只是简单的设置凹模本体，并不清楚如何对整形后的工件进行收集的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具的整形凹模，包括底座，所述底座上固定连接有凹模本体，所述底座上接触有承接盒，所述承接盒内开设有卡槽，所述底座上固定连接有机架，所述机架内固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有凸模本体，所述凸模本体上固定连接有移动板，所述移动板与机架滑动连接，所述移动板上固定连接有接触点，所述底座上设置有支撑机构，所述机架上设置有接触断电机构。

优选的，所述支撑机构包括连接轴、支撑板、转动轴和扭簧，所述底座内通过轴承安装有连接轴，所述连接轴上固定连接有支撑板，所述支撑板与底座转动连接，所述支撑板与卡槽滑动连接，所述支撑板上固定连接有转动轴，所述转动轴与底座转动连接，通过支撑板的设置，可对卡槽卡接处理，进而对承接盒进行支撑使用。

优选的，所述转动轴的外侧设置有扭簧，所述扭簧的一端与转动轴焊接，所述扭簧的另一端与底座焊接，通过扭簧的设置，可对转动轴进行连接使用。

优选的，所述接触断电机构包括连接板、接触开关、垫块、卡孔、卡杆、端板和弹性球，所述机架内滑动连接有连接板，所述连接板上固定连接有接触开关，所述接触开关与气缸电性连接，所述机架内开设有卡孔，所述连接板内滑动连接有卡杆，所述卡杆与卡孔滑动连接，所述卡杆上固定连接有端板，所述端板与连接板滑动连接，通过接触开关的设置，便于后续配合接触点进行使用，可对气缸进行断电处理，避免气缸的多余伸缩问题。

优选的，所述机架内固定连接有垫块，所述垫块与连接板接触，通过垫块的设置，可对连接板进行支撑处理。

优选的，所述端板上粘接有弹性球，所述弹性球的另一端与连接板粘接，通过弹性球的设置，可对端板进行连接使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过气缸推动凸模本体下移，可对凹模本体内放置的工件进行挤压整形处理，当接触点与接触开关接触时，气缸停止伸缩，避免凸模本体对凹模本体造成额外的冲击损坏。

2、本实用新型通过承接盒的设置，可对整形后的工件进行承接、收纳使用，可推动支撑板进行向远离卡槽的方向转动，以带动转动轴进行转动，扭簧受力形变，最终使得支撑板脱离卡槽，便于人们对承接盒拆除，进而对整形后的工件进行集中性处理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的正视剖面图；

图3为本实用新型的图2的A处放大图；

图4为本实用新型的图2的B处放大图。

图中：1、底座；2、凹模本体；3、承接盒；4、卡槽；5、机架；6、气缸；7、凸模本体；8、移动板；9、接触点；10、支撑机构；11、接触断电机构；101、连接轴；102、支撑板；103、转动轴；104、扭簧；111、连接板；112、接触开关；113、垫块；114、卡孔；115、卡杆；116、端板；117、弹性球。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3，一种汽车模具的整形凹模，包括底座1，底座1上固定连接有凹模本体2，底座1上接触有承接盒3，承接盒3内开设有卡槽4，底座1上固定连接有机架5，机架5内固定安装有气缸6，气缸6的伸缩端固定连接有凸模本体7，凸模本体7上固定连接有移动板8，移动板8与机架5滑动连接，移动板8上固定连接有接触点9，底座1上设置有支撑机构10，机架5上设置有接触断电机构11。

请参阅图1、图2、图3，支撑机构10包括连接轴101、支撑板102、转动轴103和扭簧104，底座1内通过轴承安装有连接轴101，连接轴101上固定连接有支撑板102，支撑板102与底座1转动连接，支撑板102与卡槽4滑动连接，支撑板102上固定连接有转动轴103，转动轴103与底座1转动连接，通过支撑板102的设置，可对卡槽4卡接处理，进而对承接盒3进行支撑使用，转动轴103的外侧设置有扭簧104，扭簧104的一端与转动轴103焊接，扭簧104的另一端与底座1焊接，通过扭簧104的设置，可对转动轴103进行连接使用。

请参阅图1、图2、图4，接触断电机构11包括连接板111、接触开关112、垫块113、卡孔114、卡杆115、端板116和弹性球117，机架5内滑动连接有连接板111，连接板111上固定连接有接触开关112，接触开关112与气缸6电性连接，机架5内开设有卡孔114，连接板111内滑动连接有卡杆115，卡杆115与卡孔114滑动连接，卡杆115上固定连接有端板116，端板116与连接板111滑动连接，通过接触开关112的设置，便于后续配合接触点9进行使用，可对气缸6进行断电处理，避免气缸6的多余伸缩问题。

请参阅图1、图2、图4，机架5内固定连接有垫块113，垫块113与连接板111接触，通过垫块113的设置，可对连接板111进行支撑处理，端板116上粘接有弹性球117，弹性球117的另一端与连接板111粘接，通过弹性球117的设置，可对端板116进行连接使用。

本实用新型具体实施过程如下：当需要对汽车模具的整形凹模进行使用时，可将待加工工件放置于凹模本体2内，启动气缸6带动凸模本体7向下方移动，使得凸模本体7对凹模本体2内的工件冲压整形，并在冲压力的作用下，使得整形后的工件落入承接盒3，在此过程中，凸模本体7受力带动移动板8滑动，进而带动接触点9移动，当接触点9与接触开关112接触时，可提前为气缸6断电处理，使得气缸6停止伸缩运动，避免气缸6推动凸模本体7对凹模本体2造成冲压损坏，此时，可推动支撑板102向远离卡槽4的方向转动，以带动转动轴103转动，扭簧104受力形变，最终使得支撑板102脱离卡槽4，可对承接盒3进行快速拆除，便于作业人员对整形后的工件进行集中性处理，可拉动连接板111向左侧移动，以带动接触开关112脱离接触点9，启动气缸6带动凸模本体7复位，在此过程中，卡孔114受力挤压卡杆115，卡杆115受力带动端板116滑动，弹性球117受力形变，最终使得卡杆115脱离卡孔114，在力的作用下，卡杆115沿机架5内壁滑动，当卡杆115滑入机架5内壁设置的下一卡孔114处时，弹性球117恢复形变，以推动端板116复位，进而推动卡杆115插入卡孔114，对连接板111限位处理，然后推动连接板111向右侧移动，同理可得，卡孔114受力挤压卡杆115，卡杆115受力带动端板116滑动，弹性球117受力形变，最终使得卡杆115脱离卡孔114，在力的作用下，卡杆115沿机架5内壁滑动，当卡杆115滑入机架5内壁设置的下一卡孔114处时，弹性球117恢复形变，以推动端板116复位，进而推动卡杆115插入卡孔114，对连接板111限位处理，使得接触开关112处于复位状态。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车模具的整形凹模，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上固定连接有凹模本体（2），所述底座（1）上接触有承接盒（3），所述承接盒（3）内开设有卡槽（4），所述底座（1）上固定连接有机架（5），所述机架（5）内固定安装有气缸（6），所述气缸（6）的伸缩端固定连接有凸模本体（7），所述凸模本体（7）上固定连接有移动板（8），所述移动板（8）与机架（5）滑动连接，所述移动板（8）上固定连接有接触点（9），所述底座（1）上设置有支撑机构（10），所述机架（5）上设置有接触断电机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整形凹模，其特征在于：所述支撑机构（10）包括连接轴（101）、支撑板（102）、转动轴（103）和扭簧（104），所述底座（1）内通过轴承安装有连接轴（101），所述连接轴（101）上固定连接有支撑板（102），所述支撑板（102）与底座（1）转动连接，所述支撑板（102）与卡槽（4）滑动连接，所述支撑板（102）上固定连接有转动轴（103），所述转动轴（103）与底座（1）转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具的整形凹模，其特征在于：所述转动轴（103）的外侧设置有扭簧（104），所述扭簧（104）的一端与转动轴（103）焊接，所述扭簧（104）的另一端与底座（1）焊接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具的整形凹模，其特征在于：所述接触断电机构（11）包括连接板（111）、接触开关（112）、垫块（113）、卡孔（114）、卡杆（115）、端板（116）和弹性球（117），所述机架（5）内滑动连接有连接板（111），所述连接板（111）上固定连接有接触开关（112），所述接触开关（112）与气缸（6）电性连接，所述机架（5）内开设有卡孔（114），所述连接板（111）内滑动连接有卡杆（115），所述卡杆（115）与卡孔（114）滑动连接，所述卡杆（115）上固定连接有端板（116），所述端板（116）与连接板（111）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具的整形凹模，其特征在于：所述机架（5）内固定连接有垫块（113），所述垫块（113）与连接板（111）接触。

6.根据权利要求4所述的一种汽车模具的整形凹模，其特征在于：所述端板（116）上粘接有弹性球（117），所述弹性球（117）的另一端与连接板（111）粘接。

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