CN2185697Y

CN2185697Y - 接触网无电区可移式接触悬挂装置

Info

Publication number: CN2185697Y
Application number: CN 93210355
Authority: CN
Inventors: 高鸣; 谢伟; 吴元培; 颜燕
Original assignee: Electrification Survey & Design Inst Electrification Engineering Bureau Minis
Current assignee: Electrification Survey & Design Inst Electrification Engineering Bureau Minis
Priority date: 1993-04-24
Filing date: 1993-04-24
Publication date: 1994-12-21
Anticipated expiration: 2003-04-24

Abstract

接触网无电区可移式接触悬挂装置由接触网、机电传动系统、电气控制回路等组成。可广泛应用于电气化铁路煤炭集运站钢结构定量漏斗仓处的接触网无电区。使用该装置既能保证电力机车安全运行，又不影响定量漏斗的装煤作业。当电力机车通过时，电气控制回路，将绝缘接触导杆移至线路上方的工作位置；当装煤时，又将导杆移开线路上方，让出漏斗下部的空间，即可进行装煤作业。

Description

本实用新型涉及电气化铁路接触网、机械电气等技术领域，广泛应用于电气化铁路集运站钢结构定量漏斗仓处的接触网无电区。

目前，国内规模最大半载自动化程度最高的装煤仓是“定量漏斗仓”。漏斗仓内的定量装煤漏斗固定在线路正上方的钢架处，不能平移，只可在固定位置做一定角度范围的上下转动，漏差别距轨面的最高净空仅为6m，活动范围在顺线路方向约为9m。这对于非电化线路，往列车上装煤时不存在问题。可对于由多拉快跑的电力机车牵引的电化线路，如果该处接触网还是按正常方式架设，在定量漏斗仓处接触网不间断的贯通，这样就无法进行煤炭的装载。

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种接触网无电区可移式接触悬挂装置。

本实用新型主要由接触网、机电传动系统、电气控制回路等组成。

本实用新型的技术解决方案是：接触网无电区可移式接触悬挂装置，由接触网、机电传动系统、电气控制回路组成。接触网由柔性接触线、刚性接触线配重装置、Y型下锚装置组成；机电传动系统由电动机、减速器、制动器、五级减速传动和可移动的绝缘接触导杆组成；电气控制回路由自动开关、行程开关、接触器、制动器线圈、控制按钮组成。当电力机车通过时，机电传动系统通过电气控制回路，将绝缘接触导杆移至线路上方的工作位置，电力机车即可通过漏斗仓处。当装煤时，机电传动系统通过电气控制，又将绝缘接触导杆沿垂直线路方向移开线路上方的工作位置，让出漏斗仓下方的空间，即可进行装煤作用。

下面结合附图详细描述本实用新型实施例：

图1－1为接触网无电区可移式接触悬挂装置主视图

图1－2为接触网无电区可移式接触悬挂装置俯视图

图2为机电传动系统示意图

图3为电气控制回路原理图

图4为主控箱示意图

图5为刚性接触线示意图

本实用新型接触网由柔性接触线（1）、刚性接触线（4）、配重装置（2）、Y型下锚装置（6）等组成。刚性接触线（4）是用固定板（29）、螺栓（30）将T形梁（4－1）和柔性接触线（1）固定。如图5示。在柔性接触线（1）和刚性接触线（4）过渡处设配重装置（2），以减缓受电弓对刚性接触线的冲击力，减轻该处接触线的磨耗。接触网Y型下锚装置（6）下锚后的刚性接触悬挂部分采用T形截面梁固定，下锚张力施加在T形截面梁处。机电传动系统由电动机（14）、减速器（13）、制动器（12）、五级减速传动：第一、二级为减速器（13）齿轮传动、三、四级为链传动（10）、第五级为齿轮齿条传动（16）、可移动的绝缘接触导杆（9）等组成。可移动的绝缘接触导杆（9）用耐腐蚀高强度的绝缘材料制成，如玻璃钢等。绝缘接触导杆（9）与滑道（7）中滚轮（17）连接，滚轮（17）与齿轮齿条（16）连接。电气控制由自动开关ZK（19）、电机正转到位行程开关CK_H（11－1）、电机反转到位行程开关CK_F（11－2）、联锁控制行程开关CKCK_L（11－3）、紧急制动控制按钮TA（22）、电机正转控制按钮QA_H（23）、电机反转控制按钮QA_F（24）、制动器线圈（21）、接触器JC_H、JC_F（20）、接触器JC₁、JC₂（25）等组成。

下面分别叙述几种状况：

1、当电力机车通过时，将主控箱上的自动开关ZK（19）闭合，接通三相电源，主控箱上白色指示灯BD（26）亮，按下电机正转控制按钮QA_H（23）、接触器JC_H、JC_F（20）和接触器JC₁、JC₂（25）受电，此时制动器（12）内的电磁铁吸合，使其制动闸瓦松开，电动机（14）转动，带动减速器（13），将运动传至两级链传动装置（10），使装在中间轴（8）上的大链轮（10－1）、链条（10－2）、小链轮（10－3）转动，带动转动轴（15），将运动传至其两端的齿轮齿条装置（16）上，通过齿轮（16－2），齿条（16－1）将回转运动变为直线往复运动，滚轮（17）在滑道（7）上运动，带动绝缘接触导杆（9）作垂直线路方向运动，将绝缘接触导杆（9）移至线路正上方距线路中心500mm处的工作位置，并碰触电机正转到位行程开关CK_H（11－1），电动机（14）及制动器线圈（21）断电，红色指示灯HD（28）亮，制动器（12）的闸瓦将制动轮（18）抱死，使绝缘接触导杆（9）的运动自行停止，这时电力机车升双弓即可通过该无电区。

2、待机车通过后，按下主控箱上电机反转控制按钮QA_F（24），传动系统将绝缘接触导杆（9）移开线路正上方，至距线路中心1400mm处的非工作位置，并碰触该处的电机反转到位行程开关CK_F（11－2），切断控制回路，使电机传动系统停止运动，绿色指示灯（27）亮，这时即可放下定量装煤漏斗仓（3）进行装煤作业。当下到机车装煤时，重新按上述各步骤进行操作。

3、为了防止由于误操作引起的定量装煤漏斗（3）的下落运动砸坏绝缘接触导杆（9），通过联锁控制行程开关CK_L（11－3）将绝缘接触导杆（9）的移动与定量漏斗（3）的下落运动相互联锁。即当煤炭装完后，定量装煤漏斗（3）升起，到位时碰触联锁控制行程开关CK_L（11－3），使绝缘接触导杆（9）移动的控制电路接通，这时才能进行绝缘接触导杆（9）运动的操作。而当开始装煤，定量装煤漏斗（3）下落时，即打开联锁控制行程开关CK_L（11－3），切断绝缘接触导杆（9）运动的控制电路，使绝缘接触导杆不能移动。

4、当运动过程中突然发生故障时，应马上按动主控箱上紧急制动控制按钮TA（22），传动系统将立即停止运动。

本实用新型解决了电气化铁路集定站钢结构定量装煤漏仓处，由电力机车牵引进行煤炭自动定量装载的难题，为我国电气化铁路事业填补了一项空白。由于既能使电力机车不降受电弓就可安全、方便地通过接触网无电区，又能顺利地进行煤炭的装载，大大提高了社会效益和经济效益。

Claims

1、一种由接触网、机电传动系统、电气控制回路等组成的接触网无电区可移式接触悬挂装置，其特征在于接触网由柔性接触线、刚性接触线配重装置、Y型下锚装置等组成；机电传动系统由电动机、减速器、制动器、五级减速传动和可移动的绝缘接触导杆等组成；电气控制回路由自动开关、行程开关、接触器、制动器线圈、控制按钮等组成。

2、根据权利要求1所述的接触网无电区可移式接触悬挂装置，其特征在于柔性接触线和刚性接触线过渡处设配重装置，其刚性接触线由T形梁、固定板、螺栓和柔性接触线组成。

3、根据权利要求1所述的接触网无电区可移式接触悬挂装置，其特征在于Y型下锚装置下锚后的刚性接触悬挂部分，采用T形截面梁固定。

4、根据权利要求1所述的接触网无电区可移式接触悬挂装置，其特征在于机电传动系统的五级减速传动中，第一、二级为减速器齿轮传动；第三、四级为两级链传动，第五级为齿轮齿条传动。

5、根据权利要求1所述的接触网无电区可移式接触悬挂装置，其特征在于可移动的绝缘接触导杆与滑道中滚轮连接，滚轮与齿轮齿条连接。

6、根据权利要求1所述的接触网无电区可移式接触悬挂装置，其特征在于电气控制回路中行程开关有电机正转到位行程开关CK_H，电机反转到位行程开关CD_F、联锁控制行程开关CK_L；接触器有JC_H、JC_F、JC₁、JC₂；控制按钮有紧急制动控制按钮TTA、电机正转控制按钮QA_H、电机反转控制按钮QA_F。

7、根据权利要求1所述的接触网无电区可移式接触悬挂装置，其特征在于可移动的绝缘接触导杆用耐腐蚀高强度的绝缘材料制成，如玻璃钢。