CN218542287U - 一种单体液压支柱及具有该单体液压支柱的液压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单体液压支柱及具有该单体液压支柱的液压装置，单体液压支柱包括顶盖、第一端与顶盖可拆卸连接的筒状活柱、套设于活柱的第二端的油缸以及焊接于油缸上远离活柱第一端的底部并用以遮盖活柱的第二端的底座。本申请提供的单体液压支柱和具备该液压支柱的液压装置，通过将底座与油缸的底部进行焊接处理，在保证工作行程与支撑强度的前提下减少了密封面的数量，降低了密封面受腐蚀导致设备损坏的概率，降低了维修成本。

Description

一种单体液压支柱及具有该单体液压支柱的液压装置

技术领域

本实用新型涉及液压装置技术领域，更具体地说，涉及一种单体液压支柱。此外，本实用新型还涉及一种包括上述单体液压支柱的液压装置。

背景技术

目前我国发展迅速，诸多行业的生产制造离不开液压装置的辅助，各种工厂、工地对液压装置的需求量日益增大。

现有技术中，悬浮式单体液压支柱的密封面为油缸缸口、悬浮底座密封面以及悬浮活柱的堵口处，共计三处密封面。且现有技术中，悬浮式单体液压支柱底座套在油缸端头的外侧，通过连接钢丝与油缸连接，连接钢丝从底座外圆上的开口处穿入钢丝槽进行固定，通过装配挡圈以及O形圈密封。受工作环境影响，在支设过程中，密封面易锈蚀，维修难度较高容易导致报废，现有技术中的悬浮式单体液压支柱在拆卸维修时先要将底座与油缸中间的连接钢丝拆下，此过程中基本依靠人工完成，工作难度大且钢丝由于锈蚀容易断裂在槽内，此时需要将底座破坏才能拆下钢丝，使得底座的重复利用率低，此外，在维修过程中，弹簧在支柱最小行程状态下仍然为拉伸状态，需要将顶盖取下后将密封堵拉出活柱筒，拆掉弹簧，利用弹簧的拉力将底座冲出，若不能冲出底座，需要人工将底座敲掉，导致缸口变形或底座变形，提高维修成本。

综上所述，如何降低单体液压支柱的维修成本，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种单体液压支柱，该单体液压支柱将底座焊接于油缸的底部，使得密封面的数量减少，密封面的损坏概率降低，且维修起来更加方便，降低了单体液压支柱的维修成本。

本实用新型的另一目的是提供一种具备上述单体液压支柱的液压装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单体液压支柱，包括：

顶盖；

活柱，为筒状结构，其第一端与顶盖之间可拆卸连接；

油缸，套设于活柱的第二端的外部；

底座，焊接于油缸上远离活柱第一端底部，以遮盖活柱的第二端。

优选地，底座上焊接有弹簧芯筒，弹簧芯筒的底端可拆卸连接有弹簧，弹簧的另一端连接于活柱的第二端。

优选地，弹簧芯筒为焊接钢管加工件，弹簧芯筒的内部设有钻孔，钻孔用于焊接第一弹簧挂钩，弹簧可拆卸连接于弹簧芯筒底部的第一弹簧挂钩。

优选地，活柱内部的上端设有可拆卸的挡环，弹簧的另一端通过挡环可拆卸连接于活柱。

优选地，挡环的中上部位设有内孔，在内孔处固定连接第二弹簧挂钩，弹簧的另一端可拆卸连接于挡环上的第二弹簧挂钩。

优选地，挡环与顶盖连接处周向设有密封堵。

优选地，底座包括焊接底座或悬浮底座；

焊接底座包括环形凸起和位于环形突起外周的环形凹陷，环形凸起用于与活柱抵接，环形凹陷与油缸的端面焊接；

焊接底座包括环形凸起，环形凸起套接与油缸的外周面，并与油缸的外周面焊接。

优选地，活柱的外侧设有手把体。

一种液压装置，具备上述任一项单体液压支柱。

本实用新型提供的单体液压支柱，通过将底座与油缸的底部焊接固定，在这一侧，二者之间无需再次密封，由于单体液压支柱密封面的腐蚀为损坏的主要原因，减少了油缸与底座之间的密封面，从而减少了单体液压支柱的密封面数量，因此能够降低单体液压支柱的损坏几率。

在进一步的方案之中，本申请对液压支柱内的弹簧装配方式进行了改进，使得单体液压支柱的拆卸过程更简便，拆卸维修的过程中降低了部件损坏的概率，降低了维修成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的装配有焊接底座的单体液压支柱的剖面结构图；

图2为本实用新型所提供的装配有悬浮底座的单体液压支柱的剖面结构图；

图3为本实用新型所提供的焊接底座与弹簧芯筒一体化结构的正向剖视图；

图4为本实用新型所提供的焊接底座与弹簧芯筒一体化结构的侧向剖视图；

图5为本实用新型所提供的焊接底座与弹簧芯筒一体化结构的俯视图；

图6为本实用新型所提供的焊接底座的剖视图；

图7为本实用新型所提供的弹簧芯筒的俯视剖视图；

图8为本实用新型提供的悬浮底座与弹簧芯筒一体化结构的正向剖视图；

图9为本实用新型提供的悬浮底座与弹簧芯筒一体化结构的侧向剖视图；

图10为本实用新型提供的悬浮底座的剖视图；

图11为本实用新型提供的悬浮底座的俯视图。

图1至图11中，附图标记包括：

1为顶盖、2为密封堵、3为活柱、4为手把体、5为油缸、6为弹簧、7为弹簧芯筒、8为挡环、9为焊接底座、10为悬浮底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种单体液压支柱。本实用新型的另一核心是提供一种具有上述单体液压支柱的液压装置。

请参考附图，单体液压装置包括：顶盖1、第一端与顶盖1可拆卸连接且为筒状结构的活柱3、套设于活柱3的第二端的外部的油缸5、焊接于油缸5上远离活柱3第一端的底部，以遮盖活柱3的第二端的底座。

具体来说，本申请提供的单体液压装置，通过将油缸5的底部与底座焊接成为一体，使得单体液压支柱原本的三个密封面减少到了两个，使得单体液压支柱密封面产生锈蚀的概率降低，而在单体液压支柱维修的过程中，由于二者已经焊接，不需要再将底座单独拆卸分离，减少了拆卸步骤，降低了维修过程中部件损毁概率，从而降低了维护费用。

在一些实施例中，底座上焊接有弹簧芯筒7，弹簧芯筒7的底端可拆卸连接有弹簧6，弹簧6的另一端连接于活柱3的第一端。

其中，底座在新生产时采用二保焊工艺焊接弹簧芯筒7。

具体来说，底座在铸造时与弹簧芯筒7通过焊接固定连接。弹簧芯筒7的底端可拆卸连接有弹簧6，通过弹簧6使得油缸5与活柱3之间可相对运动。

在上述实施例的基础之上，弹簧芯筒7为焊接钢管加工件，弹簧芯筒7的内部设有钻孔，钻孔用于焊接第一弹簧挂钩，弹簧6可拆卸连接于弹簧芯筒7底部的第一弹簧挂钩。

具体来说，弹簧6通过弹簧芯筒7底部的第一弹簧挂钩与弹簧芯筒7可拆卸连接，通过弹簧6一端的第一弹簧钩头与第一弹簧挂钩连接，且通过旋转弹簧6可实现弹簧6与第一弹簧挂钩之间的连接与拆卸，降低了弹簧6的拆卸难度。

在一些实施例中，活柱3内部的上端设有可拆卸挡环8，弹簧6的另一端通过挡环8可拆卸连接于活柱3。

其中，挡环8卡接于活柱3内部的上端。

具体来说，挡环8上设有圆环，使得弹簧6可通过弹簧钩头钩住挡环8上的圆环，使得弹簧6可拆卸连接于挡环8，在需要拆卸弹簧6时，只需将挡环8从活柱3内拔出，然后将弹簧钩头从挡环8上拆下即可。

可选的，可将现有技术中的活柱3内部车削加工，增大内径用以放置挡环。

在上述实施例的基础之上，挡环8的中上部为设有内孔，在内孔处固定连接第二弹簧挂钩，弹簧6的另一端可拆卸的连接于挡环8上的第二弹簧挂钩。

其中，挡环8的内孔设置在挡环8的环内壁。

具体来说，挡环8的内壁开有内孔，内孔至少有两个且关于环中心对称，在内孔处固定连接第二弹簧挂钩，弹簧6通过第二弹簧挂钩与挡环8可拆卸连接，使得弹簧6的轴线与弹簧芯筒7的轴线平行，防止使用时弹簧6与弹簧芯筒7之间频繁摩擦导致使用寿命减短。

在一些实施例中，挡环8与顶盖1连接处周向设有密封堵2。

其中，密封堵2的外圈设有环状凹槽，凹槽内设有密封圈，密封堵2的中间设有通孔。

具体来说，在顶盖1与挡环8连接处周向设置密封堵2，通过密封堵2与密封圈能够保证活柱3内部的密闭性，当需要拆卸密封堵2时，只需要通过钩状工具贯穿密封堵2上的通孔，将其钩出即可。此外，现有技术中的密封堵上设有弹簧挂钩或弹簧挂环，用以连接弹簧6，可将原有的弹簧挂钩切掉，原有的弹簧挂环锤扁，节约空间，防止与挡环8产生挤压，影响装配。

在一些实施例中，底座包括焊接底座9或悬浮底座10；

焊接底座9包括环形凸起和位于环形凸起外周的环形凹陷，环形凸起用于与活柱3抵接，环形凹陷与油缸5的端面焊接；

焊接底座包括环形凸起，环形凸起套接于油缸5外周面，并与油缸5的外周面焊接。

具体来说，焊接底座9包括环形凸起和位于环形凸起外周的环形凹陷，环形凸起用于与活柱3抵接，环形凹陷与油缸5的端面焊接，环形凸起套接于油缸5的外周面，并与油缸5的外周面焊接；悬浮底座10的尺寸要大于焊接底座9，装配时悬浮底座10焊接弹簧芯筒7，悬浮底座10套在油缸5底部，环焊一周，使得悬浮底座10固定在油缸5的底部，当悬浮底座10发生变形等导致无法使用或需要维修时，可通过车削将其改制成焊接底座9，焊接在油缸5的底部。

可选的，悬浮底座10可通过车削等方式改制成焊接底座9。

可选的，上述悬浮底座10可以为现有技术中需要维修的悬浮底座10。

在上述实施例的基础之上，活柱3的外侧设有手把体4。

其中，手把体4固定于活柱3的外围，且手把体4包裹油缸5。

具体来说，手把体4固定在活柱3的外周，使用时能更加方便，且不影响油缸5的移动。

除了上述单体液压支柱，本实用新型还提供一种具有上述实施例公开的单体液压支柱的液压装置，该液压装置的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

在一些实施例中，本实用新型所提供的改制方法用于改制现有液压支柱的底座，包括以下操作步骤：

步骤S1，油缸5缸口出的密封面轻微变形或有凹坑时，可不做修复，采用悬浮底座10进行改制，并将改制后的焊接底座9焊接在油缸5的缸口处；

步骤S2，通过对悬浮底座10进行车削，使得改制后的焊接底座9突出部位的最大直径略大于油缸5的外径，焊接底座9嵌入油缸5内的部分贴合油缸5的内壁；

步骤S3，悬浮底座10由于敲击或其他原有造成的变形处进行车削处理，仅保留与油缸5的油缸口外径相同的尺寸，将钢丝槽及以上的部位车削处理。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的一种单体液压支柱及具有该液压支柱的液压装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种单体液压支柱，其特征在于，包括：

顶盖(1)；

活柱(3)，为筒状结构，其第一端与所述顶盖(1)之间可拆卸连接；

油缸(5)，套设于所述活柱(3)的第二端的外部；

底座，焊接于所述油缸(5)上远离所述活柱(3)第一端的底部，以遮盖所述活柱(3)的第二端。

2.根据权利要求1所述的单体液压支柱，其特征在于，所述底座上焊接有弹簧芯筒(7)，所述弹簧芯筒(7)的底端可拆卸连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的另一端连接于所述活柱(3)的第一端。

3.根据权利要求2所述的单体液压支柱，其特征在于，所述弹簧芯筒(7)为焊接钢管加工件，所述弹簧芯筒(7)的内部设有钻孔，所述钻孔用于焊接第一弹簧挂钩，所述弹簧(6)可拆卸连接于所述弹簧芯筒(7)底部的所述第一弹簧挂钩。

4.根据权利要求2所述的单体液压支柱，其特征在于，所述活柱(3)内部的上端设有可拆卸的挡环(8)，所述弹簧(6)的另一端通过所述挡环(8)可拆卸连接于所述活柱(3)。

5.根据权利要求4所述的单体液压支柱，其特征在于，所述挡环(8)的中上部位设有内孔，在所述内孔处固定连接第二弹簧挂钩，所述弹簧(6)的另一端可拆卸连接于所述挡环(8)上的所述第二弹簧挂钩。

6.根据权利要求4所述的单体液压支柱，其特征在于，所述挡环(8)与所述顶盖(1)连接处周向设有密封堵(2)。

7.根据权利要求1所述的单体液压支柱，其特征在于，所述底座包括焊接底座(9)或悬浮底座(10)；

所述焊接底座(9)包括环形凸起和位于所述环形凸起外周的环形凹陷，所述环形凸起用于与所述活柱(3)抵接，所述环形凹陷与所述油缸(5)的端面焊接；

所述焊接底座包括环形凸起，所述环形凸起套接于所述油缸(5)的外周面，并与所述油缸(5)的外周面焊接。

8.根据权利要求1至7任一项所述的单体液压支柱，其特征在于，所述活柱(3)的外侧设有手把体(4)。

9.一种液压装置，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的单体液压支柱。

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