CN218534249U - 一种柴油发动机平衡器安装定位辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，涉及定位辅具技术领域，包括辅助工作台、安装口，辅助工作台顶部的前端设置有伸缩导向组件；所述辅助工作台顶部的后端设置有升降式定位减震机构，驱动电机的右侧面贯穿限位板的右侧面传动安装有驱动蜗轮，驱动蜗轮的右侧面由轴承、伸缩蜗杆、矩形定位板、防护圆盘、导向块组成，主动齿轮通过联轴器与从动齿轮底部的升降丝杆螺纹连接，定位板的底部由升降柱、定位块、伸缩杆、橡胶缓冲块、减震螺纹柱组成。本实用新型所述的一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，通过设置的驱动蜗轮、升降架、伸缩蜗杆、升降丝杆、定位块、减震螺纹柱，达到便捷高效使用定位辅具对平衡器安装的效果。

Description

一种柴油发动机平衡器安装定位辅具

技术领域

本实用新型涉及定位辅具技术领域，特别涉及一种柴油发动机平衡器安装定位辅具。

背景技术

发动机处在工作状态时，活塞的运动速度非常快,而且速度很不均匀，当活塞位于上下止点位置时，其速度为零，但在上下止点中间位置的速度则达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动,因此必然会在活塞、活塞销和连杆上产生较大的惯性力，虽然连杆上的配重可以有效地平衡这些惯性力，但却只有一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与了旋转，因而除了上下止点位置外,它惯性力环能完全达到平衡状态，此时的发动机便产生了振动，为此需要利用平衡器进行消除振动。

在公开号为CN217046184U的专利中提出了一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，在该专利中包括第一顶升机构、第二顶升机构、竖向固定柱、吸盘、矩形移动块、纵向光杆、刚性弹簧、矩形滑动板、限位块，但是在该专利中还存在以下两个问题：

吸盘在对平衡器安装时不具备较好的稳定性，使安装过程中定位固定的效果不佳，导致平衡器安装位置发生偏移造成损坏，不能对不同型号大小的平衡器进行定位导向安装的作用。

针对以上问题，需要设计出一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，从而克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，包括辅助工作台、安装口，所述辅助工作台顶部的中部开设有安装口，所述辅助工作台顶部的前端设置有伸缩导向组件；所述辅助工作台顶部的后端设置有升降式定位减震机构；

所述伸缩导向组件包括设置在辅助工作台顶部前端左右两端的限位板，所述辅助工作台前端左端限位板的左侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的右侧面贯穿限位板的右侧面传动安装有驱动蜗轮，所述驱动蜗轮的右侧面由轴承、伸缩蜗杆、矩形定位板、防护圆盘、导向块组成，所述安装口的内部活动安装有平衡器；

所述升降式定位减震机构包括设置在辅助工作台顶部后端的升降架，所述升降架内壁的底部固定安装有承重块，所述承重块的顶部通过弹性螺纹伸缩柱螺纹安装有驱动滑块，所述驱动滑块的正面固定安装有连板，所述连板正面的下端固定安装有加固板，所述加固板的顶部固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮通过联轴器与从动齿轮底部的升降丝杆螺纹连接，所述加固板通过升降丝杆与定位板活动连接，所述定位板的底部由升降柱、定位块、伸缩杆、橡胶缓冲块、减震螺纹柱组成。

优选的，所述驱动蜗轮的右侧面螺纹安装有轴承，所述轴承的右侧面螺纹连接有伸缩蜗杆，所述伸缩蜗杆的右侧面螺纹安装有矩形定位板，所述矩形定位板的右侧面固定安装有防护圆盘，所述轴承外壁的左右两端均固定安装有导向块。

优选的，所述轴承通过伸缩蜗杆与矩形定位板的左侧面螺纹连接，其驱动蜗轮通过轴承与伸缩蜗杆活动连接。

优选的，所述升降架内壁的上端滑动安装有驱动滑块，所述驱动滑块的底部螺纹连接有弹性螺纹伸缩柱，所述弹性螺纹伸缩柱的底部与承重块的顶部螺纹连接，所述驱动滑块的正面通过连板与加固板活动连接。

优选的，所述主动齿轮的正面螺纹安装有世纪汇，所述联轴器的正面螺纹安装有从动齿轮，所述从动齿轮的底部螺纹连接有升降丝杆，所述升降丝杆的底部螺纹安装有定位板，所述升降丝杆的底部贯穿定位板的底部螺纹安装有定位块，所述升降丝杆底部的定位块通过从动齿轮与主动齿轮电性连接。

优选的，所述定位板底部的左右两端均螺纹安装有升降柱，所述升降柱的底部螺纹连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部螺纹安装有橡胶缓冲块，所述橡胶缓冲块的底部螺纹安装有减震螺纹柱，两个所述减震螺纹柱的底部均与辅助工作台顶部的中部螺纹连接，其两个所述减震螺纹柱的底部螺纹安装在安装口的四角。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该柴油发动机平衡器安装定位辅具，通过设置的驱动蜗轮、轴承、伸缩蜗杆、防护圆盘，目的在于通过驱动电机带动驱动蜗轮转动，使驱动蜗轮带动轴承转动，轴承带动伸缩蜗杆转动，伸缩蜗杆将矩形定位板向限位板内侧面推动，使平衡器与矩形定位板右侧面的防护圆盘活动连接，使防护圆盘对平衡器起到导向定位的作用，便于调节使用平衡器。

2、该柴油发动机平衡器安装定位辅具，通过设置的升降架、定位板、主动齿轮、从动齿轮、定位块、减震螺纹柱，目的在于通过驱动滑块与弹性螺纹伸缩柱螺纹连接，使驱动滑块带动正面的连板在升降架内壁上下滑动，主动齿轮通过联轴器带动从动齿轮转动，使从动齿轮底部的升降丝杆将定位板上下升降的工作，定位板底部左右两端的升降柱带动伸缩杆升降，在定位板向下升降时将平衡器对准安装口内部进行安装，两个减震螺纹柱可抑制升降柱升降时向下的重力，减震的同时达到缓冲使用定位块对平衡器的安装。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的驱动蜗轮正面结构示意图；

图3是本实用新型的升降架结构示意图；

图4是本实用新型的定位板底部结构示意图。

图中：1、辅助工作台；2、安装口；3、限位板；4、驱动电机；5、驱动蜗轮；6、平衡器；7、升降架；8、承重块；9、驱动滑块；10、连板；11、加固板；12、定位板；13、轴承；14、伸缩蜗杆；15、矩形定位板；16、防护圆盘；17、导向块；18、主动齿轮；19、联轴器；20、从动齿轮；21、升降丝杆；22、弹性螺纹伸缩柱；23、升降柱；24、定位块；25、伸缩杆；26、橡胶缓冲块；27、减震螺纹柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，包括辅助工作台1、安装口2，辅助工作台1顶部的中部开设有安装口2，辅助工作台1顶部的前端设置有伸缩导向组件；辅助工作台1顶部的后端设置有升降式定位减震机构；

请参阅附图1和附图2所示，伸缩导向组件包括设置在辅助工作台1顶部前端左右两端的限位板3，辅助工作台1前端左端限位板3的左侧面固定安装有驱动电机4，驱动电机4的右侧面贯穿限位板3的右侧面传动安装有驱动蜗轮5，驱动蜗轮5的右侧面由轴承13、伸缩蜗杆14、矩形定位板15、防护圆盘16、导向块17组成，安装口2的内部活动安装有平衡器6，驱动蜗轮5的右侧面螺纹安装有轴承13，轴承13的右侧面螺纹连接有伸缩蜗杆14，伸缩蜗杆14的右侧面螺纹安装有矩形定位板15，矩形定位板15的右侧面固定安装有防护圆盘16，轴承13外壁的左右两端均固定安装有导向块17，轴承13通过伸缩蜗杆14与矩形定位板15的左侧面螺纹连接，其驱动蜗轮5通过轴承13与伸缩蜗杆14活动连接，驱动电机4带动驱动蜗轮5转动，使驱动蜗轮5带动轴承13转动，轴承13带动伸缩蜗杆14转动，伸缩蜗杆14将矩形定位板15向限位板3内侧面推动，使平衡器6与矩形定位板15右侧面的防护圆盘16活动连接，使防护圆盘16对平衡器6起到导向定位的作用，便于调节使用平衡器6。

请参阅附图1、附图3和附图4所示，升降式定位减震机构包括设置在辅助工作台1顶部后端的升降架7，升降架7内壁的底部固定安装有承重块8，承重块8的顶部通过弹性螺纹伸缩柱22螺纹安装有驱动滑块9，驱动滑块9的正面固定安装有连板10，连板10正面的下端固定安装有加固板11，加固板11的顶部固定安装有主动齿轮18，主动齿轮18通过联轴器19与从动齿轮20底部的升降丝杆21螺纹连接，加固板11通过升降丝杆21与定位板12活动连接，定位板12的底部由升降柱23、定位块24、伸缩杆25、橡胶缓冲块26、减震螺纹柱27组成，升降架7内壁的上端滑动安装有驱动滑块9，驱动滑块9的底部螺纹连接有弹性螺纹伸缩柱22，弹性螺纹伸缩柱22的底部与承重块8的顶部螺纹连接，驱动滑块9的正面通过连板10与加固板11活动连接，主动齿轮18的正面螺纹安装有世纪汇，联轴器19的正面螺纹安装有从动齿轮20，从动齿轮20的底部螺纹连接有升降丝杆21，升降丝杆21的底部螺纹安装有定位板12，升降丝杆21的底部贯穿定位板12的底部螺纹安装有定位块24，升降丝杆21底部的定位块24通过从动齿轮20与主动齿轮18电性连接，定位板12底部的左右两端均螺纹安装有升降柱23，升降柱23的底部螺纹连接有伸缩杆25，伸缩杆25的底部螺纹安装有橡胶缓冲块26，橡胶缓冲块26的底部螺纹安装有减震螺纹柱27，两个减震螺纹柱27的底部均与辅助工作台1顶部的中部螺纹连接，其两个减震螺纹柱27的底部螺纹安装在安装口2的四角，驱动滑块9与弹性螺纹伸缩柱22螺纹连接，使驱动滑块9带动正面的连板10在升降架7内壁上下滑动，主动齿轮18通过联轴器19带动从动齿轮20转动，使从动齿轮20底部的升降丝杆21将定位板12上下升降的工作，定位板12底部左右两端的升降柱23带动伸缩杆25升降，在定位板12向下升降时将平衡器6对准安装口2内部进行安装，两个减震螺纹柱27可抑制升降柱23升降时向下的重力，减震的同时达到缓冲使用定位块24对平衡器6的安装。

需要说明的是，本实用新型为一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，使用时，将平衡器6放置在安装口2内壁，驱动电机4带动驱动蜗轮5转动，使驱动蜗轮5利用轴承13带动伸缩蜗杆14转动，伸缩蜗杆14将矩形定位板15向右推动，使防护圆盘16与平衡器6的左侧面活动连接，对平衡器6的左右两侧面济宁定位，升降架7内壁上端的就带哦东连板10在升降架7内壁上下滑动，使加固板11顶部主动齿轮18利用联轴器19带动从动齿轮20转动，使从动齿轮20带动底部升降丝杆21升降，使定位块24对平衡器6的顶部进行辅助定位的作用，定位板12通过底部的左右两端的升降柱23与减震螺纹柱27螺纹连接，使升降柱23、定位块24升降时抑制震动减震的作用，缓冲的使升降柱23与定位块24升降的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，包括辅助工作台（1）、安装口（2），其特征在于：所述辅助工作台（1）顶部的中部开设有安装口（2），所述辅助工作台（1）顶部的前端设置有伸缩导向组件；所述辅助工作台（1）顶部的后端设置有升降式定位减震机构；

所述伸缩导向组件包括设置在辅助工作台（1）顶部前端左右两端的限位板（3），所述辅助工作台（1）前端左端限位板（3）的左侧面固定安装有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的右侧面贯穿限位板（3）的右侧面传动安装有驱动蜗轮（5），所述驱动蜗轮（5）的右侧面由轴承（13）、伸缩蜗杆（14）、矩形定位板（15）、防护圆盘（16）、导向块（17）组成，所述安装口（2）的内部活动安装有平衡器（6）；

所述升降式定位减震机构包括设置在辅助工作台（1）顶部后端的升降架（7），所述升降架（7）内壁的底部固定安装有承重块（8），所述承重块（8）的顶部通过弹性螺纹伸缩柱（22）螺纹安装有驱动滑块（9），所述驱动滑块（9）的正面固定安装有连板（10），所述连板（10）正面的下端固定安装有加固板（11），所述加固板（11）的顶部固定安装有主动齿轮（18），所述主动齿轮（18）通过联轴器（19）与从动齿轮（20）底部的升降丝杆（21）螺纹连接，所述加固板（11）通过升降丝杆（21）与定位板（12）活动连接，所述定位板（12）的底部由升降柱（23）、定位块（24）、伸缩杆（25）、橡胶缓冲块（26）、减震螺纹柱（27）组成。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，其特征在于：所述驱动蜗轮（5）的右侧面螺纹安装有轴承（13），所述轴承（13）的右侧面螺纹连接有伸缩蜗杆（14），所述伸缩蜗杆（14）的右侧面螺纹安装有矩形定位板（15），所述矩形定位板（15）的右侧面固定安装有防护圆盘（16），所述轴承（13）外壁的左右两端均固定安装有导向块（17）。

3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，其特征在于：所述轴承（13）通过伸缩蜗杆（14）与矩形定位板（15）的左侧面螺纹连接，其驱动蜗轮（5）通过轴承（13）与伸缩蜗杆（14）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，其特征在于：所述升降架（7）内壁的上端滑动安装有驱动滑块（9），所述驱动滑块（9）的底部螺纹连接有弹性螺纹伸缩柱（22），所述弹性螺纹伸缩柱（22）的底部与承重块（8）的顶部螺纹连接，所述驱动滑块（9）的正面通过连板（10）与加固板（11）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，其特征在于：所述主动齿轮（18）的正面螺纹安装有世纪汇，所述联轴器（19）的正面螺纹安装有从动齿轮（20），所述从动齿轮（20）的底部螺纹连接有升降丝杆（21），所述升降丝杆（21）的底部螺纹安装有定位板（12），所述升降丝杆（21）的底部贯穿定位板（12）的底部螺纹安装有定位块（24），所述升降丝杆（21）底部的定位块（24）通过从动齿轮（20）与主动齿轮（18）电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种柴油发动机平衡器安装定位辅具，其特征在于：所述定位板（12）底部的左右两端均螺纹安装有升降柱（23），所述升降柱（23）的底部螺纹连接有伸缩杆（25），所述伸缩杆（25）的底部螺纹安装有橡胶缓冲块（26），所述橡胶缓冲块（26）的底部螺纹安装有减震螺纹柱（27），两个所述减震螺纹柱（27）的底部均与辅助工作台（1）顶部的中部螺纹连接，其两个所述减震螺纹柱（27）的底部螺纹安装在安装口（2）的四角。

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