CN218522714U - 一种汽车排气管消声器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，特别是一种汽车排气管消声器总成，包括消音箱，所述消音箱的内部固定连接有三个折射板，所述消音箱的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的内部开设有通道，所述分隔板的一侧固定连接有吸音组件，所述吸音组件包括内层管，所述内层的外表面固定连接有吸音玻璃棉层，所述吸音玻璃棉层的外表面固定连接有外层管。本实用新型的优点在于：使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板内进行消融，有利于快速消减声波，同时有利于防止气流回流入进气管内，声波被吸音玻璃棉层吸收，有利于降低气流流动的产生的声波，使得排管传处的声音变得更小，方便于水从出水孔通过出水管离开排气管。

Description

一种汽车排气管消声器总成

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，特别是一种汽车排气管消声器总成。

背景技术

现有的一部分排气管消声器总成水蒸气排处效果不足，使得排气管消声器总成的内部侵蚀生锈速度较快，排气管消声器总成的使用寿命降低。

对此，本实用新型提出一种汽车排气管消声器总成，予以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车排气管消声器总成，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种汽车排气管消声器总成，包括消音箱，所述消音箱的内部固定连接有三个折射板，所述消音箱的内部固定连接有分隔板，所述分隔板的内部开设有通道，所述分隔板的一侧固定连接有吸音组件，所述吸音组件包括内层管，所述内层的外表面固定连接有吸音玻璃棉层，所述吸音玻璃棉层的外表面固定连接有外层管，所述消音箱的一侧固定连接有进气管，所述消音箱的一侧固定连接有排气管。

由上述任一方案优选的是，三个所述折射板呈线性排列。

采用上述方案达到的技术效果是：防止气流逆回，降低燃料被稀释的可能。

由上述任一方案优选的是，所述分隔板的一侧固定连接有两个斜槽。

采用上述方案达到的技术效果是：引导废气进入通道。

由上述任一方案优选的是，所述内层管和外层管的外表面均开设有若干个通孔。

采用上述方案达到的技术效果是：使气流携带的水蒸气通过通孔进入消音箱内部进行冷凝。

由上述任一方案优选的是，所述消音箱的两侧均固定连接有两个固定板，每个所述固定板的内部开设有固定孔。

采用上述方案达到的技术效果是：方便于消音器总成进行连接。

由上述任一方案优选的是，所述消音箱的一侧开设有出水孔。

由上述任一方案优选的是，所述出水孔的一侧固定连接有出水管。

采用上述方案达到的技术效果是：方便于冷凝后的水蒸气离开消音器总成。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、消声器总成设置有折射板，折射板折射气流流动时产生的声波，上一个折射板反射的声波中和下一个折射板反射的声波，使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板内进行消融，有利于快速消减声波，对排气管进行消声，三个折射板同时引导气流向靠近通道的方向移动，同时有利于防止气流回流入进气管内。

2、消声器总成设置有吸音玻璃棉层，消融过大部分声波的气流经过吸音组件时，通过内层管上的通孔进入吸音玻璃棉层的内部，进而声波被吸音玻璃棉层吸收，有利于降低气流流动的产生的声波，使得排管传处的声音变得更小。

3、消声器总成设置有出水孔，废气携带水蒸气经过消音组件时，水蒸气随着气流进入吸音玻璃棉层，再进入外层管的内部，通过外层管外表面的通孔进入至分隔板的一侧，由于消音箱内部温度较低，水蒸气在消音箱的内部冷凝成水，方便于冷凝后的水蒸气从出水孔通过出水管离开排气管，有利于减少水蒸气对消声器总成内部的侵蚀，延长消声器总成的使用寿命。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例汽车排气管消声器总成的立体结构爆炸示意图；

图2为根据本实用新型实施例汽车排气管消声器总成上视的结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例汽车排气管消声器总成侧视的剖面结构示意图；

图4为图1中A处结构的局部放大示意图。

图中：1-消音箱，2折射板，3-分隔板，4-斜槽，5-通道，6-吸音组件，601-内层管，602-吸音玻璃棉层，603-外层管，604-通孔，7-进气管，8-排气管，9-出水孔，10-出水管，11-固定板，12-固定孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：如图1至图4所示，一种汽车排气管消声器总成，包括消音箱1，消音箱1的内部固定连接有三个折射板2(公知技术，在此不做过多说明)，三个折射板2均为V字形板，三个折射板2线性排列于通道5的一侧，气流由一个折射板的两个斜边引导至下一个折射板的上方，折射板可以折射气流产生的声波，上一个折射板反射的声波中和下一个折射板反射的声波，使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板2内进行消融，三个折射板2引导气流向靠近通道5的方向移动，同时防止大部分气流回流入进气管7内，消音箱1的内部固定连接有分隔板3，分隔板3的内部开设有通道5，分隔板3的一侧固定连接有吸音组件6，吸音组件6包括内层管601，内层601的外表面固定连接有吸音玻璃棉层602(吸音玻璃棉层602为公知技术，在此不做过多说明)，消融过一部分声波的气流经过吸音组件6时，通过内层管601上的通孔604进入吸音玻璃棉层602的内部，声波被吸音玻璃棉层602吸收，使得气流流动的声音变得更小，吸音玻璃棉层602的外表面固定连接有外层管603，消音箱1的一侧固定连接有进气管7，汽车行驶过程中产生的废气通过进气管7进入消音箱1的内部，通过消音箱1进行消音后从排气管8逸散道空气中，消音箱1的一侧固定连接有排气管8。

三个折射板2呈线性排列。

分隔板3的一侧固定连接有两个斜槽4，将废气引导至通道5的内部。

内层管601和外层管603的外表面均开设有若干个通孔604。

消音箱1的两侧均固定连接有两个固定板11，每个固定板11的内部开设有固定孔12，方便于通过固定装置将消声器总成放入汽车内部。

消音箱1的一侧开设有出水孔9，汽车排出的废气中含有水蒸气，水蒸气随着气流进入吸音玻璃棉层602，再进入外层管603的内部，通过外层管603外表面的通孔604进入至分隔板3的一侧，进而在消音箱1的内部冷凝成水，从出水孔9通过出水管10离开排气管。

出水孔9的一侧固定连接有出水管10。

一种汽车排气管消声器总成，工作原理如下：

1)汽车产生的废气通过进气管7进入消音箱1的内部，到达至三个折射板2的上方；

2)废气流动产生声波，声波过大在人体耳中成为噪音，降低噪音就是减少声波，废气经由折射板2的引导，向靠近分隔板3的方向移动，三个折射板2均为V字形板，三个折射板2线性排列于通道5的一侧，气流由一个折射板的两个斜边引导至下一个折射板的上方，由于折射板可以折射气流流动时产生的声波，上一个折射板反射的声波中和下一个折射板反射的声波，使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板内进行消融，三个折射板2同时引导气流向靠近通道5的方向移动，同时防止气流回流入进气管7内，消融过大部分声波的气流经过吸音组件6时，通过内层管601上的通孔604进入吸音玻璃棉层602的内部，声波被吸音玻璃棉层602吸收，使得气流流动的声音变得更小；

3)废气携带水蒸气经过消音组件时，水蒸气随着气流进入吸音玻璃棉层602，再进入外层管603的内部，通过外层管603外表面的通孔604进入至分隔板3的一侧，由于消音箱1内部温度较低，水蒸气在消音箱1的内部冷凝成水，通过出水管10离开排气管。

与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

1、消声器总成设置有折射板2，折射板折射气流流动时产生的声波，上一个折射板2反射的声波中和下一个折射板2反射的声波，使得气流流动产生的大部分声波在三个折射板2内进行消融，有利于快速消减声波，对排气管进行消声，三个折射板2同时引导气流向靠近通道5的方向移动，同时有利于防止气流回流入进气管7内。

2、消声器总成设置有吸音玻璃棉层602，消融过大部分声波的气流经过吸音组件6时，通过内层管601上的通孔604进入吸音玻璃棉层602的内部，进而声波被吸音玻璃棉层602吸收，有利于降低气流流动的产生的声波，使得排管传处的声音变得更小。

3、消声器总成设置有出水孔9，废气携带水蒸气经过消音组件时，水蒸气随着气流进入吸音玻璃棉层602，再进入外层管603的内部，通过外层管603外表面的通孔604进入至分隔板3的一侧，由于消音箱1内部温度较低，水蒸气在消音箱1的内部冷凝成水，方便于冷凝后的水蒸气从出水孔9通过出水管10离开排气管，有利于减少水蒸气对消声器总成内部的侵蚀，延长消声器总成的使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (7)

1.一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：包括消音箱(1)，所述消音箱(1)的内部固定连接有三个折射板(2)，所述消音箱(1)的内部固定连接有分隔板(3)，所述分隔板(3)的内部开设有通道(5)，所述分隔板(3)的一侧固定连接有吸音组件(6)，所述吸音组件(6)包括内层管(601)，所述内层管(601)的外表面固定连接有吸音玻璃棉层(602)，所述吸音玻璃棉层(602)的外表面固定连接有外层管(603)，所述消音箱(1)的一侧固定连接有进气管(7)，所述消音箱(1)的一侧固定连接有排气管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：三个所述折射板(2)呈线性排列。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：所述分隔板(3)的一侧固定连接有两个斜槽(4)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：所述内层管(601)和外层管(603)的外表面均开设有若干个通孔(604)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：所述消音箱(1)的两侧均固定连接有两个固定板(11)，每个所述固定板(11)的内部开设有固定孔(12)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：所述消音箱(1)的一侧开设有出水孔(9)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车排气管消声器总成，其特征在于：所述出水孔(9)的一侧固定连接有出水管(10)。

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