CN218519471U - 一种重型轮辋用防尘的防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮辋技术领域，且公开了一种重型轮辋用防尘的防护结构，该重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋，所述轮辋内圈固定连接有轮辐，所述轮辐远离轮辋一侧固定连接有轮毂，所述轮辋内圈前侧设置有防尘机构，所述防尘机构后侧设置有定位机构，所述防尘机构包括凸环，所述凸环固定连接于轮辋内圈前侧，所述凸环前侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外圈套接有固定环，所述螺纹杆外圈位于固定环前侧螺纹连接有螺纹盖。通过设置的防尘机构，外部空气在进入轮辋内之前首先与防尘滤芯接触，空气中的灰尘等杂质被防尘滤芯吸附，使外部空气中的灰尘等细小杂质不会与轮辋内部接触附着于轮辋内，使轮辋内部始终保持洁净。

Description

一种重型轮辋用防尘的防护结构

技术领域

本实用新型涉及轮辋技术领域，具体为一种重型轮辋用防尘的防护结构。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

轮辋在汽车行驶时进行旋转与外部空气接触，外部空气中的灰尘等细小杂质与轮辋或轮辐接触附着于其上影响车辆的美观性，同时附着于轮辐后侧的灰尘不方便进行清洗，需要耗费大量的时间和水资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型轮辋用防尘的防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋，所述轮辋内圈固定连接有轮辐，所述轮辐远离轮辋一侧固定连接有轮毂，所述轮辋内圈前侧设置有防尘机构，所述防尘机构后侧设置有定位机构。

所述防尘机构包括凸环，所述凸环固定连接于轮辋内圈前侧，所述凸环前侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外圈套接有固定环，所述固定环内圈固定连接有卡框，所述螺纹杆外圈位于固定环前侧螺纹连接有螺纹盖，所述卡框内设置有防尘滤芯，所述卡框前侧内卡接有盖框，所述卡框内后侧固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆外圈螺纹连接有螺纹套筒。

优选的，所述螺纹套筒前侧固定连接有固定块，所述固定块前侧内开设有六棱槽，所述盖框前侧对应固定块位置固定连接有定位环，螺纹套筒在安装时固定块跟随螺纹套筒向后侧移动对盖框进行定位完成对盖框的安装工作，定位环对固定块进行保护，使固定块不会在车辆行驶的过程中与外物碰撞发生形变。

优选的，所述卡框外圈与凸环内圈相贴合，所述盖框对应螺纹套筒位置开设有孔，所述卡框和盖框表面开设有通气孔，凸环对卡框位置进行支撑增加了卡框的稳定性。

优选的，所述定位机构包括固定滑筒，所述固定滑筒固定连接于凸环后侧，所述固定滑筒内滑动连接有限位滑片，所述限位滑片远离卡框方向一侧固定连接有拉杆，所述拉杆远离限位滑片一侧固定连接有拉环，所述轮辋外圈对应拉环位置开设有嵌槽，拉环通过拉杆带动限位滑片移动，卡框在安装后拉环嵌于嵌槽内不会对轮辋的使用造成影响。

优选的，所述限位滑片远离拉杆一侧固定连接有卡杆，所述卡杆卡接于卡框外圈内，所述限位滑片远离卡杆一侧固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧使限位滑片在不受外力的情况下带动卡杆始终保持向卡框的方向移动的力。

优选的，所述压缩弹簧套接于拉杆外圈，所述嵌槽内靠近卡框一侧固定连接有固定架，所述固定架位于拉杆前后两侧，后侧固定架与嵌槽内壁距离小于螺栓长度，使螺栓不会与后侧固定架解除连接关系。

优选的，所述固定架内圈套接有螺栓，所述拉杆对应螺栓位置开设有定位孔，所述螺栓外圈位于固定架前侧螺纹连接有螺母，螺栓对拉杆进行定位，使车辆在行驶时卡杆不会在惯性的作用下向远离卡框的方向移动，使卡杆始终卡接于卡框外圈内对卡框进行定位。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种重型轮辋用防尘的防护结构，具备以下有益效果：

1、该重型轮辋用防尘的防护结构，通过设置的防尘机构，外部空气在进入轮辋内之前首先与防尘滤芯接触，空气中的灰尘等杂质被防尘滤芯吸附，使外部空气中的灰尘等细小杂质不会与轮辋内部接触附着于轮辋内，使轮辋内部始终保持洁净。

2、该重型轮辋用防尘的防护结构，通过设置的定位机构，在卡框安装完毕后对卡框进行限位，增加了卡框安装后的稳定性，螺栓对拉杆进行限位，使卡杆不会脱离卡框外圈内始终与卡框保持连接关系，增加了卡杆与卡框连接的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型侧面剖视图；

图3为防尘机构部分结构剖视图；

图4为定位机构部分结构剖视图；

图5为定位机构中固定架部分结构剖视图。

图中：1、防尘机构；11、凸环；1101、螺纹杆；12、卡框；1201、固定环；13、螺纹盖；14、防尘滤芯；1401、通气孔；15、盖框；16、固定螺杆；17、螺纹套筒；18、固定块；1801、六棱槽；19、定位环；2、定位机构；21、固定滑筒；22、限位滑片；23、拉杆；24、拉环；2401、嵌槽；25、卡杆；26、压缩弹簧；27、固定架；28、螺栓；2801、定位孔；29、螺母；3、轮辋；4、轮辐；5、轮毂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型提供一种技术方案：

实施例一

结合图1至图3，一种重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋3，轮辋3内圈固定连接有轮辐4，轮辐4远离轮辋3一侧固定连接有轮毂5，轮辋3内圈前侧设置有防尘机构1，防尘机构1后侧设置有定位机构2。

防尘机构1包括凸环11，凸环11固定连接于轮辋3内圈前侧，凸环11前侧固定连接有螺纹杆1101，螺纹杆1101外圈套接有固定环1201，固定环1201内圈固定连接有卡框12，螺纹杆1101外圈位于固定环1201前侧螺纹连接有螺纹盖13，卡框12内设置有防尘滤芯14，卡框12前侧内卡接有盖框15，卡框12内后侧固定连接有固定螺杆16，固定螺杆16外圈螺纹连接有螺纹套筒17，螺纹套筒17前侧固定连接有固定块18，固定块18前侧内开设有六棱槽1801，盖框15前侧对应固定块18位置固定连接有定位环19，卡框12外圈与凸环11内圈相贴合，盖框15对应螺纹套筒17位置开设有孔，卡框12和盖框15表面开设有通气孔1401。

进一步的：凸环11对卡框12位置进行支撑增加了卡框12的稳定性，螺纹套筒17在安装时固定块18跟随螺纹套筒17向后侧移动对盖框15进行定位完成对盖框15的安装工作，定位环19对固定块18进行保护，使固定块18不会在车辆行驶的过程中与外物碰撞发生形变。

实施例二

参阅图1-5，并在实施例一的基础上，进一步得到定位机构2包括固定滑筒21，固定滑筒21固定连接于凸环11后侧，固定滑筒21内滑动连接有限位滑片22，限位滑片22远离卡框12方向一侧固定连接有拉杆23，拉杆23远离限位滑片22一侧固定连接有拉环24，轮辋3外圈对应拉环24位置开设有嵌槽2401，限位滑片22远离拉杆23一侧固定连接有卡杆25，卡杆25卡接于卡框12外圈内，限位滑片22远离卡杆25一侧固定连接有压缩弹簧26，压缩弹簧26套接于拉杆23外圈，嵌槽2401内靠近卡框12一侧固定连接有固定架27，固定架27位于拉杆23前后两侧，固定架27内圈套接有螺栓28，拉杆23对应螺栓28位置开设有定位孔2801，螺栓28外圈位于固定架27前侧螺纹连接有螺母29。

进一步的：拉环24通过拉杆23带动限位滑片22移动，卡框12在安装后拉环24嵌于嵌槽2401内不会对轮辋3的使用造成影响，压缩弹簧26使限位滑片22在不受外力的情况下带动卡杆25始终保持向卡框12的方向移动的力，后侧固定架27与嵌槽2401内壁距离小于螺栓28长度，使螺栓28不会与后侧固定架27解除连接关系，螺栓28对拉杆23进行定位，使车辆在行驶时卡杆25不会在惯性的作用下向远离卡框12的方向移动，使卡杆25始终卡接于卡框12外圈内对卡框12进行定位。

在实际操作过程中，当此装置使用时，在需要对防尘滤芯14进行更换时，首先通过六棱槽1801对固定块18进行旋转，固定块18旋转带动螺纹套筒17旋转，螺纹套筒17旋转于固定螺杆16外圈向前移动解除与固定螺杆16的连接关系，此时即可移动盖框15向前完成对防尘滤芯14的更换工作，在需要对盖框15进行安装时首先将盖框15卡接于卡框12内圈，然后将螺纹套筒17穿过盖框15与固定螺杆16解除，之后旋转固定块18，固定块18旋转带动螺纹套筒17旋转，螺纹套筒17旋转于固定螺杆16外圈向后移动，螺纹套筒17向后移动带动固定块18向后移动对盖框15进行限位，此时即完成对盖框15的安装工作；

在需要对卡框12进行拆卸时，首先旋转拆卸下螺纹盖13，然后旋转拆除下螺母29,螺母29拆除后移动螺栓28向后，螺栓28向后移动解除对拉杆23的限位，此时拉动拉环24向远离轮辋3的方向移动，拉环24移动带动拉杆23移动，拉杆23移动带动限位滑片22移动，限位滑片22移动带动卡杆25移动，卡杆25向远离卡框12的方向移动解除与卡框12的连接关系，此时即可移动卡框12向前完成对卡框12的拆卸工作，在需要对卡框12进行安装时，同理首先拉动拉环24向远离轮辋3耳朵方向移动，由上可知拉环24移动带动卡杆25向远离卡框12的方向移动，然后将固定环1201套接于螺纹杆1101外圈，此时卡框12跟随固定环1201移动套接于凸环11内圈位置，然后将螺纹盖13旋转安装至螺纹杆1101外圈，之后解除对拉环24的限位，此时限位滑片22在压缩弹簧26的作用下带动卡杆25向卡框12方向移动卡接于卡框12外圈内，之后再移动螺栓28向前，使螺栓28穿过前侧固定架27内圈，之后将螺母29旋转安装至螺栓28外圈完成对拉杆23的定位，此时即完成对卡框12的安装工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋（3），其特征在于：所述轮辋（3）内圈固定连接有轮辐（4），所述轮辐（4）远离轮辋（3）一侧固定连接有轮毂（5），所述轮辋（3）内圈前侧设置有防尘机构（1），所述防尘机构（1）后侧设置有定位机构（2）；

所述防尘机构（1）包括凸环（11），所述凸环（11）固定连接于轮辋（3）内圈前侧，所述凸环（11）前侧固定连接有螺纹杆（1101），所述螺纹杆（1101）外圈套接有固定环（1201），所述固定环（1201）内圈固定连接有卡框（12），所述螺纹杆（1101）外圈位于固定环（1201）前侧螺纹连接有螺纹盖（13），所述卡框（12）内设置有防尘滤芯（14），所述卡框（12）前侧内卡接有盖框（15），所述卡框（12）内后侧固定连接有固定螺杆（16），所述固定螺杆（16）外圈螺纹连接有螺纹套筒（17）。

2.根据权利要求1所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述螺纹套筒（17）前侧固定连接有固定块（18），所述固定块（18）前侧内开设有六棱槽（1801），所述盖框（15）前侧对应固定块（18）位置固定连接有定位环（19）。

3.根据权利要求1所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述卡框（12）外圈与凸环（11）内圈相贴合，所述盖框（15）对应螺纹套筒（17）位置开设有孔，所述卡框（12）和盖框（15）表面开设有通气孔（1401）。

4.根据权利要求1所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述定位机构（2）包括固定滑筒（21），所述固定滑筒（21）固定连接于凸环（11）后侧，所述固定滑筒（21）内滑动连接有限位滑片（22），所述限位滑片（22）远离卡框（12）方向一侧固定连接有拉杆（23），所述拉杆（23）远离限位滑片（22）一侧固定连接有拉环（24），所述轮辋（3）外圈对应拉环（24）位置开设有嵌槽（2401）。

5.根据权利要求4所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述限位滑片（22）远离拉杆（23）一侧固定连接有卡杆（25），所述卡杆（25）卡接于卡框（12）外圈内，所述限位滑片（22）远离卡杆（25）一侧固定连接有压缩弹簧（26）。

6.根据权利要求5所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述压缩弹簧（26）套接于拉杆（23）外圈，所述嵌槽（2401）内靠近卡框（12）一侧固定连接有固定架（27），所述固定架（27）位于拉杆（23）前后两侧。

7.根据权利要求6所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述固定架（27）内圈套接有螺栓（28），所述拉杆（23）对应螺栓（28）位置开设有定位孔（2801），所述螺栓（28）外圈位于固定架（27）前侧螺纹连接有螺母（29）。

Images