CN217914476U - 一种汽车冲压件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了机械加工技术领域的一种汽车冲压件打磨装置，包括驱动电机，驱动电机的输出端固定安装有一砂轮安装组件，砂轮安装组件的内部可拆卸安装有一打磨砂轮；砂轮安装组件包括一水平螺纹杆，水平螺纹杆的一端与驱动电机的输出端固定连接。本实用新型当需要对打磨砂轮进行更换或是维护时，此时向右侧旋拧调节螺帽，调节螺帽将会带动连接轴承向右侧移动，由于连接轴承的外环与端部连接板通过连接长杆活动连接，因此当调节螺帽带动连接轴承向右侧移动时，此时方形限位柱将会从方形限位孔的内部脱离，之后即可简单方便的将打磨砂轮从砂轮安装组件的内部拆卸下来，从而便于对打磨砂轮进行更换或是维护。

Description

一种汽车冲压件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车冲压件打磨装置。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

汽车冲压件在冲压过后，其上可能会出现毛刺，需要将其上的毛刺打磨掉，现有的汽车冲压件打磨装置大多体积较大，打磨效率低，而且不便于对打磨砂轮进行更换或是维护，基于此，本实用新型设计了一种汽车冲压件打磨装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车冲压件打磨装置大多体积较大，打磨效率低，而且不便于对打磨砂轮进行更换或是维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件打磨装置，包括驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有一砂轮安装组件，所述砂轮安装组件的内部可拆卸安装有一打磨砂轮；

所述砂轮安装组件包括一水平螺纹杆，所述水平螺纹杆的一端与驱动电机的输出端固定连接，所述水平螺纹杆的另一端固定安装有一砂轮安装盘，所述砂轮安装盘的周侧面贯穿有若干呈环形均匀分布的方形限位柱，所述方形限位柱的外端固定安装有一端部连接板，所述水平螺纹杆上螺纹连接有一调节螺帽，所述水平螺纹杆的外侧且位于砂轮安装盘和调节螺帽之间套接有一连接轴承，所述连接轴承的内环与调节螺帽固定连接，所述连接轴承的外环与端部连接板通过连接长杆活动连接；

所述打磨砂轮的周侧面上开设有若干与方形限位柱相匹配的方形限位孔。

优选的，所述驱动电机的底部固定安装有一电机支撑座，所述电机支撑座的底部粗糙。

优选的，所述砂轮安装盘的周侧面开设有若干贯穿通孔，所述方形限位柱穿过砂轮安装盘上的贯穿通孔。

优选的，所述方形限位柱的外表面与砂轮安装盘上贯穿通孔的内壁接触，且方形限位柱的外表面与砂轮安装盘上贯穿通孔的内壁均光滑。

优选的，所述连接长杆的顶端与端部连接板通过一铰座转动连接，所述连接长杆的底端与连接轴承的外环通过另一铰座转动连接。

优选的，所述方形限位柱远离端部连接板的一端插接在方形限位孔的内部，且方形限位柱远离端部连接板的一端与方形限位孔配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过启动驱动电机的控制开关，驱动电机将会带动砂轮安装组件进行转动，此时砂轮安装组件内部的打磨砂轮将会随之转动，之后将汽车冲压件上带有毛刺的部分置于打磨砂轮的一侧，从而能够实现对汽车冲压件的打磨，能够简单方便的将汽车冲压件上带有毛刺的部分打磨掉。

2、本实用新型当需要对打磨砂轮进行更换或是维护时，此时向右侧旋拧调节螺帽，调节螺帽将会带动连接轴承向右侧移动，由于连接轴承的外环与端部连接板通过连接长杆活动连接，因此当调节螺帽带动连接轴承向右侧移动时，此时方形限位柱将会从方形限位孔的内部脱离，之后即可简单方便的将打磨砂轮从砂轮安装组件的内部拆卸下来，从而便于对打磨砂轮进行更换或是维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车冲压件打磨装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车冲压件打磨装置的正视图；

图3为本实用新型砂轮安装组件的结构示意图；

图4为本实用新型砂轮安装组件的剖视图；

图5为本实用新型打磨砂轮的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-电机支撑座，2-驱动电机，3-砂轮安装组件，301-水平螺纹杆，302-砂轮安装盘，303-方形限位柱，304-端部连接板，305-调节螺帽，306-连接轴承，307-连接长杆，4-打磨砂轮，401-方形限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压件打磨装置，包括驱动电机2，所述驱动电机2的底部固定安装有一电机支撑座1，所述电机支撑座1的底部粗糙，所述驱动电机2的输出端固定安装有一砂轮安装组件3，所述砂轮安装组件3的内部可拆卸安装有一打磨砂轮4；

所述砂轮安装组件3包括一水平螺纹杆301，所述水平螺纹杆301的一端与驱动电机2的输出端固定连接，所述水平螺纹杆301的另一端固定安装有一砂轮安装盘302，所述砂轮安装盘302的周侧面贯穿有若干呈环形均匀分布的方形限位柱303，所述砂轮安装盘302的周侧面开设有若干贯穿通孔，所述方形限位柱303穿过砂轮安装盘302上的贯穿通孔，所述方形限位柱303的外表面与砂轮安装盘302上贯穿通孔的内壁接触，且方形限位柱303的外表面与砂轮安装盘302上贯穿通孔的内壁均光滑，所述方形限位柱303的外端固定安装有一端部连接板304，所述水平螺纹杆301上螺纹连接有一调节螺帽305，所述水平螺纹杆301的外侧且位于砂轮安装盘302和调节螺帽305之间套接有一连接轴承306，所述连接轴承306的内环与调节螺帽305固定连接，所述连接轴承306的外环与端部连接板304通过连接长杆307活动连接，所述连接长杆307的顶端与端部连接板304通过一铰座转动连接，所述连接长杆307的底端与连接轴承306的外环通过另一铰座转动连接；

所述打磨砂轮4的周侧面上开设有若干与方形限位柱303相匹配的方形限位孔401，所述方形限位柱303远离端部连接板304的一端插接在方形限位孔401的内部，且方形限位柱303远离端部连接板304的一端与方形限位孔401配合使用。

当需要使用本实用新型的一种汽车冲压件打磨装置时，首先工作人员启动驱动电机2的控制开关，驱动电机2将会带动砂轮安装组件3进行转动，此时砂轮安装组件3内部的打磨砂轮4将会随之转动，之后将汽车冲压件上带有毛刺的部分置于打磨砂轮4的一侧，从而能够实现对汽车冲压件的打磨，能够简单方便的将汽车冲压件上带有毛刺的部分打磨掉，另外当需要对打磨砂轮4进行更换或是维护时，此时向右侧旋拧调节螺帽305，调节螺帽305将会带动连接轴承306向右侧移动，由于连接轴承306的外环与端部连接板304通过连接长杆307活动连接，因此当调节螺帽305带动连接轴承306向右侧移动时，此时方形限位柱303将会从方形限位孔401的内部脱离，之后即可简单方便的将打磨砂轮4从砂轮安装组件3的内部拆卸下来，从而便于对打磨砂轮4进行更换或是维护。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件打磨装置，其特征在于，包括驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出端固定安装有一砂轮安装组件(3)，所述砂轮安装组件(3)的内部可拆卸安装有一打磨砂轮(4)；

所述砂轮安装组件(3)包括一水平螺纹杆(301)，所述水平螺纹杆(301)的一端与驱动电机(2)的输出端固定连接，所述水平螺纹杆(301)的另一端固定安装有一砂轮安装盘(302)，所述砂轮安装盘(302)的周侧面贯穿有若干呈环形均匀分布的方形限位柱(303)，所述方形限位柱(303)的外端固定安装有一端部连接板(304)，所述水平螺纹杆(301)上螺纹连接有一调节螺帽(305)，所述水平螺纹杆(301)的外侧且位于砂轮安装盘(302)和调节螺帽(305)之间套接有一连接轴承(306)，所述连接轴承(306)的内环与调节螺帽(305)固定连接，所述连接轴承(306)的外环与端部连接板(304)通过连接长杆(307)活动连接；

所述打磨砂轮(4)的周侧面上开设有若干与方形限位柱(303)相匹配的方形限位孔(401)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件打磨装置，其特征在于：所述驱动电机(2)的底部固定安装有一电机支撑座(1)，所述电机支撑座(1)的底部粗糙。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件打磨装置，其特征在于：所述砂轮安装盘(302)的周侧面开设有若干贯穿通孔，所述方形限位柱(303)穿过砂轮安装盘(302)上的贯穿通孔。

4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压件打磨装置，其特征在于：所述方形限位柱(303)的外表面与砂轮安装盘(302)上贯穿通孔的内壁接触，且方形限位柱(303)的外表面与砂轮安装盘(302)上贯穿通孔的内壁均光滑。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件打磨装置，其特征在于：所述连接长杆(307)的顶端与端部连接板(304)通过一铰座转动连接，所述连接长杆(307)的底端与连接轴承(306)的外环通过另一铰座转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件打磨装置，其特征在于：所述方形限位柱(303)远离端部连接板(304)的一端插接在方形限位孔(401)的内部，且方形限位柱(303)远离端部连接板(304)的一端与方形限位孔(401)配合使用。

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