CN218507397U - 一种悬挂吊车梁端连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂吊车梁端连接结构，属于悬挂吊车领域，解决对于具有悬挑檐口的建筑立面，吊车轨道梁不易安装，以及安装后影响建筑立面及檐口安全的问题。本实用新型在既有的混凝土边梁下方设有混凝土连接块，吊车的竖向连接板通过受剪螺栓连接在混凝土连接块的两侧。实用新型在既有的混凝土边梁下方设置混凝土连接块，将吊车轨道梁安装在混凝土连接块上，即可避免悬挑檐口造成的空间阻碍，无需进行结构破除改造安装。本实用新型易于实施，节省工期和成本，安全可靠，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于悬挂吊车领域，具体涉及一种悬挂吊车梁端连接结构。
背景技术
悬挂吊车是工业与民用建筑中用于起吊重物的起重设备，常见的有电动葫芦和电动单梁等形式。现行国标图集《悬挂运输设备轨道》05G359中，此类吊车轨道梁的边节点仅在一般情况下适用，但在端节点位于建筑立面，尤其采用坡屋面有悬挑檐口时，常常造成该节点无法施工，后期安装时需进行结构破除改造安装，增加工程造价及工期，同时降低结构安全性能，为吊车运行留下安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种悬挂吊车梁端连接结构，用以解决对于具有悬挑檐口的建筑立面，吊车轨道梁不易安装，以及安装后影响建筑立面及檐口安全的问题。
本实用新型的技术方案是：一种悬挂吊车梁端连接结构，在既有的混凝土边梁下方设有混凝土连接块，吊车的竖向连接板通过受剪螺栓连接在混凝土连接块的两侧。
作为本实用新型的进一步改进，混凝土连接块内设有多个吊筋，吊筋上端与混凝土边梁内的配筋相连。
作为本实用新型的进一步改进，吊筋上端呈钩状，使连接更加牢固。
作为本实用新型的进一步改进，相邻的吊筋之间设有多个横向钢筋。
作为本实用新型的进一步改进，混凝土连接块的厚度不小于混凝土边梁厚度的一半，以确保安装的可靠性。
作为本实用新型的进一步改进，混凝土连接块的厚度小于混凝土边梁的厚度。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在既有的混凝土边梁下方设置混凝土连接块，将吊车轨道梁安装在混凝土连接块上，即可避免悬挑檐口造成的空间阻碍，无需进行结构破除改造安装。本实用新型易于实施，节省工期和成本，安全可靠，实用性强。混凝土连接块的厚度小于混凝土边梁的厚度，吊车轨道梁安装后不会有构件突出建筑立面，方便建筑立面墙身施工并保证建筑造型的美观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A-A视图；
图3是本实用新型中混凝土连接块与混凝土边梁的连接关系示意图。
图中：1-混凝土连接块；2-受剪螺栓；3-受拉螺栓；4-车档；5-轨道；6-混凝土边梁；7-配筋；8-吊筋；9-横向钢筋；10-竖向连接板；11-横向连接板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。
现有悬挂吊车的连接构件如图1所示，竖向连接板10下方焊接横向连接板11，轨道5通过受拉螺栓3与横向连接板11相连，轨道上设有车档4。正常情况下，竖向连接板10通过受剪螺栓2直接连接在混凝土边梁6上。若遇到建筑立面有悬挑檐口等特殊构造时，则无法正常安装。吊车节点的安装与立面檐口、雨棚位置冲撞等现象时有发生，造成事后返工等工程问题。
本实用新型如图1-3所示，一种悬挂吊车梁端连接结构，在既有的混凝土边梁6下方设有混凝土连接块1，吊车的竖向连接板10通过受剪螺栓2连接在混凝土连接块1的两侧。
混凝土连接块1内设有多个吊筋8，吊筋8上端与混凝土边梁6内的配筋7相连。吊筋8上端呈钩状。相邻的吊筋8之间设有多个横向钢筋9。
混凝土连接块1的厚度（d）不小于混凝土边梁6厚度（D）的一半。混凝土连接块1的厚度（d）小于混凝土边梁6的厚度（D）。
本实用新型在既有的混凝土边梁6下方设置混凝土连接块1，将轨道5通过横向连接板11和竖向连接板10安装在混凝土连接块1上，即可避免檐口、雨棚等构造造成的空间阻碍，无需进行结构破除改造安装。
混凝土连接块1内设有吊筋8和横向钢筋9，吊筋8与混凝土边梁6内的配筋7相连，混凝土连接块1和混凝土边梁6共同承担吊车荷载，安全可靠。
Claims (6)
1.一种悬挂吊车梁端连接结构，其特征在于：在既有的混凝土边梁（6）下方设有混凝土连接块（1），所述吊车的竖向连接板（10）通过受剪螺栓（2）连接在混凝土连接块（1）的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂吊车梁端连接结构，其特征在于：所述混凝土连接块（1）内设有多个吊筋（8），吊筋（8）上端与混凝土边梁（6）内的配筋（7）相连。
3.根据权利要求2所述的一种悬挂吊车梁端连接结构，其特征在于：所述吊筋（8）上端呈钩状。
4.根据权利要求3所述的一种悬挂吊车梁端连接结构，其特征在于：相邻的吊筋（8）之间设有多个横向钢筋（9）。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种悬挂吊车梁端连接结构，其特征在于：所述混凝土连接块（1）的厚度不小于混凝土边梁（6）厚度的一半。
6.根据权利要求5所述的一种悬挂吊车梁端连接结构，其特征在于：所述混凝土连接块（1）的厚度小于混凝土边梁（6）的厚度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222247615.7U CN218507397U (zh) | 2022-08-25 | 2022-08-25 | 一种悬挂吊车梁端连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222247615.7U CN218507397U (zh) | 2022-08-25 | 2022-08-25 | 一种悬挂吊车梁端连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218507397U true CN218507397U (zh) | 2023-02-21 |
Family
ID=85208624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222247615.7U Active CN218507397U (zh) | 2022-08-25 | 2022-08-25 | 一种悬挂吊车梁端连接结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218507397U (zh) |
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2022
- 2022-08-25 CN CN202222247615.7U patent/CN218507397U/zh active Active
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