CN218503725U - 一种汽车零部件焊接用转台夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零部件焊接用转台夹具，包括底座，所述底座上固定安装有转台电机，所述转台电机的转台上固定安装有转台框架，所述转台电机能够带动转台框架旋转，所述转台框架呈倒T形，所述转台框架的两端均可拆卸的安装有三脚架，所述三脚架上固定安装有夹具体；所述夹具体包括夹具底板，所述夹具底板与三脚架固定连接，所述夹具底板上安装有用于对零部件进行定位的定位结构以及用于对零部件进行夹持的夹持结构。本实用新型具有能够提高效率，结构简单，便于现场使的优点。

Description

一种汽车零部件焊接用转台夹具

技术领域

本实用新型涉及转台夹具技术领域，特别是涉及一种汽车零部件焊接用转台夹具。

背景技术

随着汽车产销量的不断扩大及汽车市场竞争的日益激烈，车型的种类越来越丰富，为了更好的适应不同的车型，需要在生产现场配置各种夹具，为了便于夹具的安装，一般将夹具设置在三脚架上。但是在实际的焊接过程中，在夹具安装以及拆卸零部件时，焊枪需要等待，耗时长，效率低。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种能够提高效率，结构简单，便于现场使用的汽车零部件焊接用转台夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车零部件焊接用转台夹具，包括底座，所述底座上固定安装有转台电机，所述转台电机的转台上固定安装有转台框架，所述转台电机能够带动转台框架旋转，所述转台框架呈倒T形，所述转台框架的两端均可拆卸的安装有三脚架，所述三脚架上固定安装有夹具体；

所述夹具体包括夹具底板，所述夹具底板与三脚架固定连接，所述夹具底板上安装有用于对零部件进行定位的定位结构以及用于对零部件进行夹持的夹持结构。

这样，根据需要加工的零部件，选择对应的夹具体，将夹具体安装在三脚架上，通过叉车或者行吊带动三脚架移动，使得三脚架移动至转台框架上，将三脚架与转台框架进行固定，完成安装。在实际使用时，利用定位结构对零部件进行定位，通过夹持结构对零部件进行夹持，完成零部件的安装。焊接装置对其中一个夹具体上的零部件进行焊接时，另一个夹具体处于上料或者下料的状态，在加工完成后，转台电机带动转台框架旋转180度，即可直接进行下一个零部件的焊接工作，可以更好的提高效率。

其中，所述三脚架正对转台框架固定安装有固定座，所述固定座上贯穿设置有安装孔，所述转台框架正对安装孔贯穿设置有螺纹孔。便于安装。

其中，所述定位结构设置有两个，所述定位结构包括固定安装在夹具底板上的定位底座，所述定位底座上固定安装有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆向上设置且固定安装有定位基座，所述定位基座上固定安装有定位销。定位气缸带动定位基座和定位销伸出，对零部件进行定位。在拆卸零部件时，定位气缸的活塞杆收缩即可。

其中，所述夹持结构设置有若干个，所述夹持结构包括固定安装在夹具底板上的夹持底座，所述夹持底座上固定安装有下夹持板，所述下夹持板上转动安装有夹持气缸，所述下夹持板上固定有下夹持块，所述夹持气缸的活塞杆铰接有上夹持板，所述上夹持板固定有上夹持块，所述下夹持板上转动有连接臂，所述连接臂与上夹持板固定连接。夹持气缸的活塞杆收缩，带动上夹持板和连接臂旋转，可以进行上料，上料结束后，夹持气缸的活塞杆伸出，带动上夹持板和连接臂旋转，利用上夹持块和下夹持块对零部件进行夹持。

其中，所述夹具底板与三脚架通过螺丝固定连接。便于连接。

其中，所述三脚架的下端四角位置均通过轮架安装有滚轮。便于三脚架的移动。

综上，本实用新型具有能够提高效率，结构简单，便于现场使的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种汽车零部件焊接用转台夹具的结构示意图。

图2为图1另一个方位的示意图。

图3为图1的局部示意图。

图4为图1的三脚架与夹具底板的示意图。

图5为定位结构的示意图。

图6为夹持结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

如图1-6所示，一种汽车零部件焊接用转台夹具，包括底座，所述底座上固定安装有转台电机1，所述转台电机的转台上固定安装有转台框架2，所述转台电机能够带动转台框架旋转，所述转台框架呈倒T形，所述转台框架的两端均可拆卸的安装有三脚架3，所述三脚架上固定安装有夹具体；

所述夹具体包括夹具底板4，所述夹具底板与三脚架固定连接，所述夹具底板上安装有用于对零部件进行定位的定位结构5以及用于对零部件进行夹持的夹持结构6。

这样，根据需要加工的零部件，选择对应的夹具体，将夹具体安装在三脚架上，通过叉车或者行吊带动三脚架移动，使得三脚架移动至转台框架上，将三脚架与转台框架进行固定，完成安装。在实际使用时，利用定位结构对零部件进行定位，通过夹持结构对零部件进行夹持，完成零部件的安装。焊接装置对其中一个夹具体上的零部件进行焊接时，另一个夹具体处于上料或者下料的状态，在加工完成后，转台电机带动转台框架旋转180度，即可直接进行下一个零部件的焊接工作，可以更好的提高效率。

本实施例中，所述三脚架正对转台框架固定安装有固定座7，所述固定座上贯穿设置有安装孔，所述转台框架正对安装孔贯穿设置有螺纹孔。便于安装。

本实施例中，所述定位结构设置有两个，所述定位结构包括固定安装在夹具底板上的定位底座8，所述定位底座上固定安装有定位气缸9，所述定位气缸的活塞杆向上设置且固定安装有定位基座10，所述定位基座上固定安装有定位销11。定位气缸带动定位基座和定位销伸出，对零部件进行定位。在拆卸零部件时，定位气缸的活塞杆收缩即可。

本实施例中，所述夹持结构设置有若干个，所述夹持结构包括固定安装在夹具底板上的夹持底座12，所述夹持底座上固定安装有下夹持板13，所述下夹持板上转动安装有夹持气缸14，所述下夹持板上固定有下夹持块15，所述夹持气缸的活塞杆铰接有上夹持板16，所述上夹持板固定有上夹持块17，所述下夹持板上转动有连接臂18，所述连接臂与上夹持板固定连接。夹持气缸的活塞杆收缩，带动上夹持板和连接臂旋转，可以进行上料，上料结束后，夹持气缸的活塞杆伸出，带动上夹持板和连接臂旋转，利用上夹持块和下夹持块对零部件进行夹持。当然，具体实施时，可以根据需要设置夹持结构的具体结构。

本实施例中，所述夹具底板与三脚架通过螺丝固定连接。便于连接。

本实施例中，所述三脚架的下端四角位置均通过轮架19安装有滚轮20。便于三脚架的移动。

原理：

根据需要加工的零部件21，选择对应的夹具体，将夹具体安装在三脚架上，通过叉车或者行吊带动三脚架移动，使得三脚架移动至转台框架上，将三脚架与转台框架进行固定，完成安装。在实际使用时，利用定位结构对零部件进行定位，通过夹持结构对零部件进行夹持，完成零部件的安装。焊接装置对其中一个夹具体上的零部件进行焊接时，另一个夹具体处于上料或者下料的状态，在加工完成后，转台电机带动转台框架旋转180度，即可直接进行下一个零部件的焊接工作。

最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (6)

1.一种汽车零部件焊接用转台夹具，其特征在于，包括底座，所述底座上固定安装有转台电机，所述转台电机的转台上固定安装有转台框架，所述转台电机能够带动转台框架旋转，所述转台框架呈倒T形，所述转台框架的两端均可拆卸的安装有三脚架，所述三脚架上固定安装有夹具体；

所述夹具体包括夹具底板，所述夹具底板与三脚架固定连接，所述夹具底板上安装有用于对零部件进行定位的定位结构以及用于对零部件进行夹持的夹持结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用转台夹具，其特征在于，所述三脚架正对转台框架固定安装有固定座，所述固定座上贯穿设置有安装孔，所述转台框架正对安装孔贯穿设置有螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件焊接用转台夹具，其特征在于，所述定位结构设置有两个，所述定位结构包括固定安装在夹具底板上的定位底座，所述定位底座上固定安装有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆向上设置且固定安装有定位基座，所述定位基座上固定安装有定位销。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接用转台夹具，其特征在于，所述夹持结构设置有若干个，所述夹持结构包括固定安装在夹具底板上的夹持底座，所述夹持底座上固定安装有下夹持板，所述下夹持板上转动安装有夹持气缸，所述下夹持板上固定有下夹持块，所述夹持气缸的活塞杆铰接有上夹持板，所述上夹持板固定有上夹持块，所述下夹持板上转动有连接臂，所述连接臂与上夹持板固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接用转台夹具，其特征在于，所述夹具底板与三脚架通过螺丝固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接用转台夹具，其特征在于，所述三脚架的下端四角位置均通过轮架安装有滚轮。

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