CN218503396U - 一种汽车配件加工用钻孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用钻孔机，包括支架，所述支架的中部顶端安置有气缸，且气缸的底端安装有钻孔机，所述支架的前后两端均安置有捆架，且支架的底端安装有底座，所述底座的中部顶端壁开设有开槽，且开槽的内侧安装有中座，所述中座的底端安置有座轴，所述底座的左右两端壁均开设有滑槽，且滑槽的内侧安装有滑板，所述滑板的侧端壁安置有滑座，且滑座的上端壁开设有座道，所述座道的内侧安装有滑轨，且滑轨的顶端安置有支杆，所述支杆的外侧安装有双送机构。本实用新型通过气缸运作，推动钻孔机下移，使运行的钻孔机的钻头穿入送盘或中座的上方放置的汽车配件中，进行打孔操作，而捆架的设计，用于固定连接底座和支架。

Description

一种汽车配件加工用钻孔机

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用钻孔机。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车配件制造加工时，会使用钻孔机，对汽车配件进行打孔。

在中国授权专利CN213379368U中，一种汽车配件加工用钻孔机，包括操作台，操作台顶端设置有支架，支架固定安装操作台顶端，在支架一侧设置有传动杆，传动杆一侧设置有传动电机，传动电机一侧设置有滑块，滑块底端设置有钻孔机，钻孔机固定安装在滑块底端，通过设置有滑杆，通过滑杆和螺丝杠均贯穿滑块，钻孔机安装在滑块上，能够使钻孔机通过滑杆左右移动，通过夹紧能够将待钻物体进行两头固定，然后通过设置有控制面板，控制面板和电机电性连接，控制面板能够控制钻孔机左右移动，该种钻孔机结构简单合理，设计新颖，操作简单，提高钻孔的精确度和加工效率，在固定方面更加牢固，具有较高的实用价值，但是现有的汽车配件加工用钻孔机由电机、钻头、加工台、支架构成，利用电机驱动钻头运行，对加工台上的汽车配件打孔加工，但是汽车配件打孔加工多需进行同一配件多处打孔操作，而加工台部分多为固定设计，在加工汽车配件时，配件防止在固定的加工台上后，无法转动调节加工台以及汽车配件的朝向，改变汽车配件的位置，存在着打孔时调节配件不够方便的情况，同时存放汽车配件的加工台较少，未在支架上配备带转向的加工板，辅助加工台存放汽车配件，导致汽车配件加工时不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用钻孔机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用钻孔机，包括支架，所述支架的中部顶端安置有气缸，且气缸的底端安装有钻孔机，所述支架的前后两端均安置有捆架，且支架的底端安装有底座，所述底座的中部顶端壁开设有开槽，且开槽的内侧安装有中座，所述中座的底端安置有座轴，所述底座的左右两端壁均开设有滑槽，且滑槽的内侧安装有滑板，所述滑板的侧端壁安置有滑座，且滑座的上端壁开设有座道，所述座道的内侧安装有滑轨，且滑轨的顶端安置有支杆，所述支杆的外侧安装有双送机构。

优选的，所述双送机构包括枢纽座、送板和送盘，且枢纽座的左右两端均安置有送板，所述送板的外侧安装有送盘。

优选的，所述枢纽座、送板之间相固定连接，且送板和送盘均关于枢纽座的中心对称分布。

优选的，所述送板和送盘之间活动连接，且送板和送盘均为矩形状。

优选的，所述支架、气缸之间相固定连接，且气缸与钻孔机之间相传动，同时支架与捆架顶部之间相固定连接，而且捆架底部与底座之间相固定连接。

优选的，所述底座通过座轴与中座构成旋转结构，且底座通过滑槽与滑板构成滑动结构。

优选的，所述滑板与滑座之间相固定连接，且滑座通过座道与滑轨构成滑动结构，而且滑轨、支杆之间相固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过枢纽座、送板相固定，使枢纽座、送板可以同步转向调节，在转向调节时，经过与支杆相转动连接的枢纽座旋转，使送板随之绕支杆的竖直轴线转动，改变送板的位置，使用时，先将两个送板中一个转向调节至钻孔机一侧，再活动送板和送盘，使送盘沿送板水平方向移动，并将送盘移动至钻孔机下方，此时，在送盘上放置小型的汽车配件，与钻孔机配合进行打孔加工，加工完成后，再将另一个送板通过转动旋转切换至钻孔机下方，此时钻孔机再进行打孔，具有快速加工汽车小型配件的效果。

2、本实用新型通过气缸运作，推动钻孔机下移，使运行的钻孔机的钻头穿入送盘或中座的上方放置的汽车配件中，进行打孔操作，而捆架的设计，用于固定连接底座和支架。

3、本实用新型通过座轴旋转，使中座绕座轴的竖直轴线旋转，当中座上方放置较大的汽车配件时，配件随之转动、旋转，改变配件的位置，让配件配合钻孔机进行多孔位打孔加工，而滑轨、支杆的固定，使滑轨、支杆构成一体，同步移动，在移动调节时，座道与滑轨配合滑动，使座道端侧的滑座沿滑轨的水平方向移动，改变滑轨和滑座的相对位置，让滑座水平位移，此时滑座和中座所形成的支撑范围更大，用于支撑大口径的汽车配件。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的双送机构立体结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中B处放大结构示意图。

图中：1、支架；2、气缸；3、钻孔机；4、捆架；5、底座；6、开槽；7、中座；8、座轴；9、滑槽；10、滑板；11、滑座；12、座道；13、滑轨；14、支杆；15、双送机构；16、枢纽座；17、送板；18、送盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件加工用钻孔机，包括支架1，支架1的中部顶端安置有气缸2，且气缸2的底端安装有钻孔机3，支架1、气缸2之间相固定连接，且气缸2与钻孔机3之间相传动，同时支架1与捆架4顶部之间相固定连接，而且捆架4底部与底座5之间相固定连接，通过气缸2运作，推动钻孔机3下移，使运行的钻孔机3的钻头穿入送盘18或中座7的上方放置的汽车配件中，进行打孔操作，而捆架4的设计，用于固定连接底座5和支架1，支架1的前后两端均安置有捆架4，且支架1的底端安装有底座5，底座5通过座轴8与中座7构成旋转结构，且底座5通过滑槽9与滑板10构成滑动结构，滑板10与滑座11之间相固定连接，且滑座11通过座道12与滑轨13构成滑动结构，而且滑轨13、支杆14之间相固定连接，通过座轴8旋转，使中座7绕座轴8的竖直轴线旋转，当中座7上方放置较大的汽车配件时，配件随之转动、旋转，改变配件的位置，让配件配合钻孔机3进行多孔位打孔加工，而滑轨13、支杆14的固定，使滑轨13、支杆14构成一体，同步移动，在移动调节时，座道12与滑轨13配合滑动，使座道12端侧的滑座11沿滑轨13的水平方向移动，改变滑轨13和滑座11的相对位置，让滑座11水平位移，此时滑座11和中座7所形成的支撑范围更大，用于支撑大口径的汽车配件，底座5的中部顶端壁开设有开槽6，且开槽6的内侧安装有中座7，中座7的底端安置有座轴8，底座5的左右两端壁均开设有滑槽9，且滑槽9的内侧安装有滑板10，滑板10的侧端壁安置有滑座11，且滑座11的上端壁开设有座道12，座道12的内侧安装有滑轨13，且滑轨13的顶端安置有支杆14，支杆14的外侧安装有双送机构15，双送机构15包括枢纽座16、送板17和送盘18，且枢纽座16的左右两端均安置有送板17，送板17的外侧安装有送盘18，枢纽座16、送板17之间相固定连接，且送板17和送盘18均关于枢纽座16的中心对称分布，送板17和送盘18之间活动连接，且送板17和送盘18均为矩形状，通过枢纽座16、送板17相固定，使枢纽座16、送板17可以同步转向调节，在转向调节时，经过与支杆14相转动连接的枢纽座16旋转，使送板17随之绕支杆14的竖直轴线转动，改变送板17的位置，使用时，先将两个送板17中一个转向调节至钻孔机3一侧，再活动送板17和送盘18，使送盘18沿送板17水平方向移动，并将送盘18移动至钻孔机3下方，此时，在送盘18上放置小型的汽车配件，与钻孔机3配合进行打孔加工，加工完成后，再将另一个送板17通过转动旋转切换至钻孔机3下方，此时钻孔机3再进行打孔，具有快速加工汽车小型配件的效果。

工作原理：通过枢纽座16、送板17相固定，使枢纽座16、送板17可以同步转向调节，在转向调节时，经过与支杆14相转动连接的枢纽座16旋转，使送板17随之绕支杆14的竖直轴线转动，改变送板17的位置，使用时，先将两个送板17中一个转向调节至钻孔机3一侧，再活动送板17和送盘18，使送盘18沿送板17水平方向移动，并将送盘18移动至钻孔机3下方，此时，在送盘18上放置小型的汽车配件，与钻孔机3配合进行打孔加工，加工完成后，再将另一个送板17通过转动旋转切换至钻孔机3下方，此时钻孔机3再进行打孔，具有快速加工汽车小型配件的效果，通过气缸2运作，推动钻孔机3下移，使运行的钻孔机3的钻头穿入送盘18或中座7的上方放置的汽车配件中，进行打孔操作，而捆架4的设计，用于固定连接底座5和支架1，通过座轴8旋转，使中座7绕座轴8的竖直轴线旋转，当中座7上方放置较大的汽车配件时，配件随之转动、旋转，改变配件的位置，让配件配合钻孔机3进行多孔位打孔加工，而滑轨13、支杆14的固定，使滑轨13、支杆14构成一体，同步移动，在移动调节时，座道12与滑轨13配合滑动，使座道12端侧的滑座11沿滑轨13的水平方向移动，改变滑轨13和滑座11的相对位置，让滑座11水平位移，此时滑座11和中座7所形成的支撑范围更大，用于支撑大口径的汽车配件。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车配件加工用钻孔机，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的中部顶端安置有气缸(2)，且气缸(2)的底端安装有钻孔机(3)，所述支架(1)的前后两端均安置有捆架(4)，且支架(1)的底端安装有底座(5)，所述底座(5)的中部顶端壁开设有开槽(6)，且开槽(6)的内侧安装有中座(7)，所述中座(7)的底端安置有座轴(8)，所述底座(5)的左右两端壁均开设有滑槽(9)，且滑槽(9)的内侧安装有滑板(10)，所述滑板(10)的侧端壁安置有滑座(11)，且滑座(11)的上端壁开设有座道(12)，所述座道(12)的内侧安装有滑轨(13)，且滑轨(13)的顶端安置有支杆(14)，所述支杆(14)的外侧安装有双送机构(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用钻孔机，其特征在于：所述双送机构(15)包括枢纽座(16)、送板(17)和送盘(18)，且枢纽座(16)的左右两端均安置有送板(17)，所述送板(17)的外侧安装有送盘(18)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用钻孔机，其特征在于：所述枢纽座(16)、送板(17)之间相固定连接，且送板(17)和送盘(18)均关于枢纽座(16)的中心对称分布。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用钻孔机，其特征在于：所述送板(17)和送盘(18)之间活动连接，且送板(17)和送盘(18)均为矩形状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用钻孔机，其特征在于：所述支架(1)、气缸(2)之间相固定连接，且气缸(2)与钻孔机(3)之间相传动，同时支架(1)与捆架(4)顶部之间相固定连接，而且捆架(4)底部与底座(5)之间相固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用钻孔机，其特征在于：所述底座(5)通过座轴(8)与中座(7)构成旋转结构，且底座(5)通过滑槽(9)与滑板(10)构成滑动结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用钻孔机，其特征在于：所述滑板(10)与滑座(11)之间相固定连接，且滑座(11)通过座道(12)与滑轨(13)构成滑动结构，而且滑轨(13)、支杆(14)之间相固定连接。

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