CN218503357U - 一种带自动送料的新型数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带自动送料的新型数控车床，包括数控车床主体，所述数控车床主体的前端中部设置有送料台，所述送料台的前端安装有送料装置，所述数控车床主体的前端左部安装有控制箱，所述数控车床主体的后端安装有取料装置，所述数控车床主体的左端安装有第一电动缸，所述第一电动缸的输出端安装有移动柱。本实用新型所述的一种带自动送料的新型数控车床，通过设置送料装置、送料台、第二电动缸、L形板和竖板共同配合能够进行上料，无需手动送料，减轻了工人的负担，通过设置取料装置能够对加工好的棒料进行收集，无需工人手动收集加工好的棒料，进一步减轻了工人的负担，实用性强。

Description

一种带自动送料的新型数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，特别涉及一种带自动送料的新型数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

现有技术(申请号：202121766188.2)公开了一种高效加工圆柱柱面的数控车床，包括加工台，所述加工台下端安装有支撑底座，所述加工台上端安装有两个滑轨，两个所述滑轨上端安装有两个支撑板，两个支撑板上端均安装有加工装置，两个所述加工装置位置相互对应，所述加工台上端中部安装有U型固定板，所述U型固定板上端安装有两个夹持装置，两个所述夹持装置位置相互对应，所述U型固定板上端中部开有圆柱放置槽，所述加工台一端和另一端共同安装有支撑架，所述支撑架一侧安装有控制装置。

上述专利虽然通过加工装置节省了圆柱柱面加工时间，提高了圆柱柱面的加工效率，通过夹持装置不仅提高了圆柱夹持的稳定性，还避免了装置夹持力度过大会损伤圆柱，但是存在以下弊端，上料时，需要工人手动对棒料进行上料，手动的过程增加了工人的劳动量，增加了工人的负担，为此我们提出一种带自动送料的新型数控车床。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带自动送料的新型数控车床，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带自动送料的新型数控车床，包括数控车床主体，所述数控车床主体的前端中部设置有送料台，所述送料台的前端安装有送料装置，所述数控车床主体的前端左部安装有控制箱，所述数控车床主体的后端安装有取料装置，所述数控车床主体的左端安装有第一电动缸，所述第一电动缸的输出端安装有移动柱，所述移动柱的右端活动贯穿数控车床主体的左壁并活动连接有顶柱，所述数控车床主体的右端安装有电机，所述电机的输出端活动贯穿数控车床主体的右壁并传动连接有抵杆，所述数控车床主体的上端左部和上端右部共同安装有XZ电机模组，所述XZ电机模组上安装有刀杆，所述送料台的右端开设有矩形槽，所述矩形槽内设置有第二电动缸，所述第二电动缸的输出端安装有L形板，所述L形板活动贯穿送料台的后端，所述L形板上连接有竖板。

为了自动送料设置所述送料装置，所述送料装置包括放料箱，所述放料箱安装在送料台的前端，所述放料箱内开设有梯形槽，所述放料箱的下端安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端活动穿插梯形槽内并连接有梯形板。

为了自动取料设置所述取料装置，所述取料装置包括收集箱，所述收集箱安装在数控车床主体的后端，所述收集箱的上端后部安装有固定板，所述固定板的后端安装有安装架，所述安装架的后端安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端活动贯穿安装架的前壁并连接有收集框，所述收集框的前端活动穿插至固定板的前端并延伸至固定板的前侧，所述收集框上开设有通槽。

优选的，所述收集框和L形板均呈倾斜设置。

优选的，所述竖板通过螺栓可拆卸连接在L形板上，所述L形板上安装有多个螺孔方便对竖板的位置进行调整。

优选的，所述电机、XZ电机模组、第一电动缸、第二电动缸、第一气缸和第二气缸均与控制箱电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型一种带自动送料的新型数控车床，通过设置送料装置、送料台、第二电动缸、L形板和竖板共同配合能够进行上料，使用时，将需要加工的棒料放入梯形槽内，通过控制箱控制第一气缸的输出端带动梯形板向上移动，梯形板向上移动的过程带动棒料向上移动，当梯形板的上端面与送料台的上端面相切时，棒料滚落到送料台上，最终滚落到L形板和竖板之间，然后控制箱控制第二电动缸的输出端带动L形板向上移动，将棒料输送到顶柱和抵杆之间，就可完成送料，无需手动送料，减轻了工人的负担；

2、本实用新型一种带自动送料的新型数控车床，通过设置取料装置能够对加工好的棒料进行收集，当棒料加工好之后，通过控制箱控制第二气缸的输出端带动收集框向前移动，通过控制箱控制第一电动缸的输出端缩短，使其顶柱远离棒料，棒料受到重力影响掉落到收集框内，然后从通槽掉落到收集箱内，就可完成收集，操作简单，无需工人手动收集加工好的棒料，进一步减轻了工人的负担，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种带自动送料的新型数控车床的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带自动送料的新型数控车床的另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型一种带自动送料的新型数控车床的送料装置的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种带自动送料的新型数控车床的取料装置的整体结构示意图。

图中：1、数控车床主体；2、送料台；3、矩形槽；4、送料装置；5、控制箱；6、电机；7、XZ电机模组；8、刀杆；9、第一电动缸；10、移动柱；11、顶柱；12、第二电动缸；13、L形板；14、竖板；15、取料装置；16、抵杆；41、放料箱；42、梯形槽；43、第一气缸；44、梯形板；151、收集箱；152、固定板；153、安装架；154、第二气缸；155、收集框；156、通槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种带自动送料的新型数控车床，包括数控车床主体1，数控车床主体1的前端中部设置有送料台2，送料台2的前端安装有送料装置4，数控车床主体1的前端左部安装有控制箱5，数控车床主体1的后端安装有取料装置15，数控车床主体1的左端安装有第一电动缸9，第一电动缸9的输出端安装有移动柱10，移动柱10的右端活动贯穿数控车床主体1的左壁并活动连接有顶柱11，数控车床主体1的右端安装有电机6，电机6的输出端活动贯穿数控车床主体1的右壁并传动连接有抵杆16，数控车床主体1的上端左部和上端右部共同安装有XZ电机模组7，XZ电机模组7上安装有刀杆8，送料台2的右端开设有矩形槽3，矩形槽3内设置有第二电动缸12，第二电动缸12的输出端安装有L形板13，L形板13活动贯穿送料台2的后端，L形板13上连接有竖板14。

送料装置4包括放料箱41，放料箱41安装在送料台2的前端，放料箱41内开设有梯形槽42，放料箱41的下端安装有第一气缸43，第一气缸43的输出端活动穿插梯形槽42内并连接有梯形板44，送料装置4、送料台2、第二电动缸12、L形板13和竖板14共同配合用于对棒料进行自动上料，无需手动送料，减轻了工人的负担，使用时，将需要加工的棒料放入梯形槽42内，通过控制箱5控制第一气缸43的输出端带动梯形板44向上移动，梯形板44向上移动的过程带动棒料向上移动，当梯形板44的上端面与送料台2的上端面相切时，棒料滚落到送料台2上，最终滚落到L形板13和竖板14之间，然后控制箱5控制第二电动缸12的输出端带动L形板13向上移动，将棒料输送到顶柱11和抵杆16之间，就可完成送料。

取料装置15包括收集箱151，收集箱151安装在数控车床主体1的后端，收集箱151的上端后部安装有固定板152，固定板152的后端安装有安装架153，安装架153的后端安装有第二气缸154，第二气缸154的输出端活动贯穿安装架153的前壁并连接有收集框155，收集框155的前端活动穿插至固定板152的前端并延伸至固定板152的前侧，收集框155上开设有通槽156，取料装置15用于对加工好的棒料进行收集，无需工人手动收集加工好的棒料，进一步减轻了工人的负担，实用性强，当棒料加工好之后，通过控制箱5控制第二气缸154的输出端带动收集框155向前移动，通过控制箱5控制第一电动缸9的输出端缩短，使其顶柱11远离棒料，棒料受到重力影响掉落到收集框155内，然后从通槽156掉落到收集箱151内，就可完成收集。

收集框155和L形板13均呈倾斜设置，竖板14通过螺栓可拆卸连接在L形板13上，L形板13上安装有多个螺孔方便对竖板14的位置进行调整。

电机6、XZ电机模组7、第一电动缸9、第二电动缸12、第一气缸43和第二气缸154均与控制箱5电性连接，XZ电机模组7是基于直线电机以及光栅尺、霍尔传感器、直线导轨等形成的系统集成，可直接引进自动化设备中作为驱动装置，XZ电机模组7用于带动刀杆8左右上下移动，控制箱5的内部设有PLC，电机6、XZ电机模组7、第一电动缸9、第二电动缸12、第一气缸43和第二气缸154均与PLC电连接，PLC即可编程逻辑控制器，它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程，其实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制，操作人员通过控制按键发送控制信号给PLC，则通过PLC控制数控车床运行，则提高了数控车床的自动化程度。

需要说明的是，本实用新型为一种带自动送料的新型数控车床，使用时，将需要加工的棒料放入梯形槽42内，通过控制箱5控制第一气缸43的输出端带动梯形板44向上移动，梯形板44向上移动的过程带动棒料向上移动，当梯形板44的上端面与送料台2的上端面相切时，棒料滚落到送料台2上，最终滚落到L形板13和竖板14之间，然后控制箱5控制第二电动缸12的输出端带动L形板13向上移动，将棒料输送到顶柱11和抵杆16之间，通过控制箱5控制第一电动缸9的输出端带动移动柱10和顶柱11向右移动，使其对棒料进行夹紧，通过控制箱5控制电机6带动抵杆16和棒料转动，然后通过控制箱5控制XZ电机模组7带动刀杆8进行切削，当棒料加工好之后，通过控制箱5控制第二气缸154的输出端带动收集框155向前移动，通过控制箱5控制第一电动缸9的输出端缩短，使其顶柱11远离棒料，棒料受到重力影响掉落到收集框155内，然后从通槽156掉落到收集箱151内，就可完成收集。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种带自动送料的新型数控车床，包括数控车床主体(1)，其特征在于：所述数控车床主体(1)的前端中部设置有送料台(2)，所述送料台(2)的前端安装有送料装置(4)，所述数控车床主体(1)的前端左部安装有控制箱(5)，所述数控车床主体(1)的后端安装有取料装置(15)，所述数控车床主体(1)的左端安装有第一电动缸(9)，所述第一电动缸(9)的输出端安装有移动柱(10)，所述移动柱(10)的右端活动贯穿数控车床主体(1)的左壁并活动连接有顶柱(11)，所述数控车床主体(1)的右端安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端活动贯穿数控车床主体(1)的右壁并传动连接有抵杆(16)，所述数控车床主体(1)的上端左部和上端右部共同安装有XZ电机模组(7)，所述XZ电机模组(7)上安装有刀杆(8)，所述送料台(2)的右端开设有矩形槽(3)，所述矩形槽(3)内设置有第二电动缸(12)，所述第二电动缸(12)的输出端安装有L形板(13)，所述L形板(13)活动贯穿送料台(2)的后端，所述L形板(13)上连接有竖板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种带自动送料的新型数控车床，其特征在于：所述送料装置(4)包括放料箱(41)，所述放料箱(41)安装在送料台(2)的前端，所述放料箱(41)内开设有梯形槽(42)，所述放料箱(41)的下端安装有第一气缸(43)，所述第一气缸(43)的输出端活动穿插梯形槽(42)内并连接有梯形板(44)。

3.根据权利要求2所述的一种带自动送料的新型数控车床，其特征在于：所述取料装置(15)包括收集箱(151)，所述收集箱(151)安装在数控车床主体(1)的后端，所述收集箱(151)的上端后部安装有固定板(152)，所述固定板(152)的后端安装有安装架(153)，所述安装架(153)的后端安装有第二气缸(154)，所述第二气缸(154)的输出端活动贯穿安装架(153)的前壁并连接有收集框(155)，所述收集框(155)的前端活动穿插至固定板(152)的前端并延伸至固定板(152)的前侧，所述收集框(155)上开设有通槽(156)。

4.根据权利要求3所述的一种带自动送料的新型数控车床，其特征在于：所述收集框(155)和L形板(13)均呈倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的一种带自动送料的新型数控车床，其特征在于：所述竖板(14)通过螺栓可拆卸连接在L形板(13)上。

6.根据权利要求5所述的一种带自动送料的新型数控车床，其特征在于：所述电机(6)、XZ电机模组(7)、第一电动缸(9)、第二电动缸(12)、第一气缸(43)和第二气缸(154)均与控制箱(5)电性连接。

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