CN2184843Y

CN2184843Y - 全自动喷雾加油机

Info

Publication number: CN2184843Y
Application number: CN 93248239
Authority: CN
Inventors: 杨福地
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-12-31
Filing date: 1993-12-31
Publication date: 1994-12-07
Anticipated expiration: 2003-12-31

Abstract

一种全自动喷雾加油机，其大体是由油压控制机构、喷雾控制机构、气压缸、压缩杆、数个电磁阀、油箱及气压输入装置所组成；油压控制机构设有油室、入油口、出油口、出油室组成本体，且由气压缸的压缩杆由油室前端装入本体内，再由螺塞封闭；一出油室内设弹簧槽套设弹簧弹顶一钢珠，恰将单向阀片、垫片的油道孔顶迫；喷雾控制机构是由油入口、喷油室组成阀座，各调整阀螺设阀座内，调整各喷油孔以控制喷嘴油量。

Description

本实用新型涉及一种喷雾加油机，尤指利用气压缸控制钢珠弹性作动、调整阀可调整喷油量大小的全自动喷雾加油机。该加油机大体由油压控制机构、喷雾控制机构、气压缸、压缩杆、消音器、数个电磁阀、油箱及气压输入装置所组成，以控制油量通路切换及喷油量大小，达到可定时、定量、定气喷油、并使全程喷油自动、确实的功效。

一般传统喷雾加油机，只设计单纯施压、控制液体流向并成雾状喷出，其整体压力系统压力磅数小，故所喷合的液体粘稠系数也需较低，无法适用于粘稠性大的油品（如齿轮润滑油等较耐高温的油料），因而局限了加油机使用范围；或有以人工上油方式，将润滑油（脂）以毛刷沾粘，刷附于传动机件（如键条、齿轮等）各传动处，不但需额外花费人力上油，且上油不均匀，徒浪费油品成本，无法达到定时、定量上油功效，故非最佳使用及实用的设计。

本实用新型的目的在于提供一种全自动喷雾加油机，利用气压缸控制钢珠弹性作动，促使油料通路定时切换，而调整阀可调整喷油量大小，以控制加油效果，解决传统的一切缺点，达到安装组合迅速方便、动作快速而确实的本实用新型实体。

为实现本实用新型的目的而提出的一种全自动喷雾加油机，其特征在于，其大体包括：油箱、气压输入装置、油压控制机构、喷雾控制机构、气压缸、压缩杆、数座电磁阀及固定座；

该油压控制机构内部设有油室、出油室、出油室的本体，于油室侧设入油孔、封闭栓，上方设有入油道、入油口；另于油室前端螺设螺塞、穿设压缩杆；于出油室设有垫片、钢珠形成油道孔，而螺塞的弹簧槽套置弹簧、钢珠；而出油室侧设出油孔连接出油道、出油口，另一端设有钢珠、封闭栓；

该喷雾控制机构为一管路设有空气调整阀、电磁阀，另一管路衔接一阀座，形成油入口，内部设有喷油室、喷油孔，外部一侧设有数个调整阀，另一侧设有数个具喷油孔的喷嘴螺栓、管体及喷嘴；

借助上述元件，油箱的油料经入油口、入油孔流入油室，而气压输入装置输出高压令气压缸气动、压缩杆往复于油室内压缩油料，钢珠及弹簧控制油道孔开、闭，而另一钢珠、封闭栓将出油孔末端封闭，使油料流入侧设的出油道至出油口，与经过空气调整阀、电磁阀的高压汇集、加压，令油料借助各调整阀调整流量，使油料经由阀座的喷油室，由喷嘴呈雾状喷出。

为了对本实用新型的组成、结构、特征及功效，有更进一步了解与认同，兹配合附图，详细说明于后：

图1为本实用新型整体配置示意图；

图2为本实用新型立体图；

图3为本实用新型油压控制机构剖视（A）正视、（B）上视、（C）侧视图；

图4为本实用新型喷雾控制机构剖视图。

请参阅图1、图2，并配合参阅图3和4，其主要是由油箱1、气压输入装置2、油压控制机构3、喷雾控制机构4、二电磁阀5、8、气压缸7、压缩杆10及二块固定座6、11组成；其中，

该油压控制机构3内部设成油室15、出油室31、出油室31的本体13，于油室15内管壁侧设入油孔14、封闭栓32，上方设有入油道25、入油口27；油室15前端螺设一螺塞24并穿设一压缩杆10，组装于油室15内，后端出油室31嵌设中心皆具油道孔16的垫片17、单向阀片18，且侧设一出油孔21、钢珠30并螺设一封闭栓29，该出油孔21与出油口26之间，垂设一出油道22，而螺塞23的弹簧槽28嵌置弹簧20、钢珠19，恰顶迫油道孔16、封闭出油室31；

该喷雾控制机构4为一管路设有空气调整阀12、电磁阀5，另一管路衔接一阀座40，于阀座40边缘形成一油入口42、内部设一喷油室41，外侧设有数个调整阀45，另一侧设有相同于调整阀45的数量、内设喷油孔43的喷嘴螺栓44及各管体33、喷嘴50；

该气压缸7的前端具有压缩杆10；

该电磁阀8的一侧组设消音器9。

借助上述元件，可知其组成为：油箱1外侧设有输送管体连组于油料控制机构3的本体13的入油口27上，与入油道25、油室15形成一通路，固定座11支撑本体13外侧将其锁固，并将螺塞24螺组于油室15前端并套入一压缩杆10，成一作动杆体，而封闭栓32螺固入油孔14；将垫片17、单向阀片18嵌设于出油室31，其油道孔16与油室15连接成一管路，再将弹簧20嵌套于螺塞23的弹簧槽28中，弹簧20前顶一钢珠20，恰顶迫单向阀片18的油道孔16上，另将出油室31侧边出油孔21以封闭栓29螺进一钢珠30防止掉落出，令出油道22连接出油口26成为出油通路；另将气压输入装置分设二管路，一端连接组固于固定座6的气压缸7，再将电磁阀8、消音器9装置于气压缸7一外侧；另一端管路衔接一空气调整阀12及另一电磁阀5，与出油通路共同汇集组装于喷雾控制机构4的阀座40的油入口42上，各调整阀45螺组于阀座40中，各喷嘴螺栓44亦螺组于阀座40各调整阀45前，令调整阀45前端位于喷油室41内、喷油孔43外，再将各管体33一端套入喷嘴螺栓44的喷油孔43中、另一端套组喷嘴50中。

了解上述各元件、结构组成后，本实用新型的使用、功效及特征，详细说明如下：

请继续参阅图1，并配合参阅图3、图4，油箱1中油料（润滑油）经由入油口27、入油道25流入油室15；同时，气压输入装置2作动、产生高压空气，经由双向阀二管路输出，其中一管路部分高压空气促使气压缸7气动、电磁阀8及消音器9消除气压缸7高速气体所产生的噪音，而压缩杆10往复作动，在油室15内产生一高压压缩，使另一经由入油道25流入的油料也瞬间产生高压、高速冲入垫片17、单向阀片18的油道孔16，且由于油料压力大于弹簧20的弹力，令钢珠19随着压缩杆10压缩作动，产生内缩、弹顶，形成一开、闭作动，不产生回流，使高压油料向钢珠19冲顶向前压而油道孔16打开，让高压油料流进出油室31，由于出油孔21形成二路，一路由封闭栓29螺入一钢珠30使其管路封闭，促使高压油料经由出油孔21、出油道22流进出油口26流出；另外，气压输入装置2的高压气体部分经由另一管路到达空气调整阀12以控制压力高、低，再经由电磁阀5与高压油料汇集，产生瞬间加压而高速流入油入口42而到达阀座40的喷油室41中，借助各调整阀45螺进深浅，使其锥顶状前端与喷嘴螺栓44的喷油孔43的入口距离可长、短，形成喷油孔43的入口孔径可大、可小，流入的高压油粒可多、可少，而达到控制喷油量目的；且高压油料流经喷油孔43、管体33，进入喷嘴50内，依流体力学原理而言，在一定容积（喷嘴50）内，体积小而流量快，油料经由瞬间加压、高速通过喷嘴50出口孔径成微细出口情况下，高压油料产生极大压迫，得以从喷嘴50口径喷出，使油料各油分子瞬间细粒化、迳而成为雾状喷洒的功效；由此可知，本实用新型与传统加油机相比，其优点如下：

1.本实用新型以油压控制机构的弹簧、钢珠的弹顶及气压缸产生的高压油压来控制油料流通与否，使流量一定，并配合喷雾控制机构调整阀控制喷油量大小，其喷油动作精准、确实；

2.本实用新型由于结构精密、强度高、压力强，适用于（如拷漆、链条、纤维、玻璃、木业等）各式工业机械齿轮油及耐温、耐压的润滑油，适用范围广泛，具有实用性；

3.本实用新型各机构全程自动化，避免人工操作、节省工时，提高喷油效率。

Claims

1、一种全自动喷雾加油机，其特征在于，其大体包括：油箱、气压输入装置、油压控制机构、喷雾控制机构、气压缸、压缩杆、数座电磁阀及固定座；

2、如权利要求1所述的全自动喷雾加油机，其特征在于：该油压控制机构，其本体内部设有油室、出油室，螺塞的弹簧槽套置弹簧、钢珠，而钢珠恰可弹顶单向阀片的油道口，以控制油料输出。

3、如权利要求1所述的全自动喷雾加油机，其特征在于：该喷雾控制机构，其阀座设有喷油室、数个调整阀，可调整喷嘴螺栓的喷油孔油料流量大小，而使得喷嘴可喷出雾状油料。