CN218475812U - 一种铜管用校直装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铜管用校直装置，其包括底座，底座上设置有壳体，壳体的一侧开设有供铜管进入的进料口，壳体靠近进料口的一侧固定连接有第一机架，第一机架的下方设置有第二机架；第一机架上转动设置有第一转动杆以及第二转动杆，第二机架上转动设置有第三转动杆以及第四转动杆，第一转动杆、第二转动杆、第三转动杆以及第四转动杆上均转动设置有导轮，导轮能够抵接于铜管；第一机架上设置有用于驱动第一转动杆以及第二转动杆发生相对转动的第一驱动机构，第二机架上设置有用于驱动第三转动杆以及第四转动杆发生相对转动的第二驱动机构。本实用新型能够便于降低操作人员的劳动强度。

Description

一种铜管用校直装置

技术领域

本实用新型涉校直装置的技术领域，尤其是涉及一种铜管用校直装置。

背景技术

目前，无缝铜管在各个领域中，都有广泛的使用范围，当铜管因各种原因发生弯折时，通常需要一种校直装置对铜管进行校直工作。

现有技术可参考授权公告号为CN213001936U的中国专利，其公开了一种铜管用校直装置，包括第一调直装置以及第二调直装置，第一调直装置包括壳体、与壳体的内壁固定连接的多根电动转辊、可在壳体内上下移动的滑动板、以及与滑动板转动连接的多根转轴；其中，每根电动转辊均固定连接有主动轮，每根转轴均固定连接有从动轮；第二调直装置包括底座、与底座固定连接的多块放置块、以及与底座的一侧固定连接的第一固定板；壳体的一侧开设有用于铜管通过的进料口，壳体的另一侧开设有用于铜管通过的出料口。

但是，当铜管通过进料口送入壳体内进行校直时，需要操作人员手动驱动铜管对准多个从动轮之间，由于铜管重量较大，这样操作可能会增大操作人员的劳动强度。

实用新型内容

本申请提供一种铜管用校直装置，能够便于降低操作人员的劳动强度。

本申请提供的一种铜管用校直装置，采用如下的技术方案：

一种铜管用校直装置，包括底座，所述底座上设置有壳体，所述壳体的一侧开设有供铜管进入的进料口，所述壳体靠近进料口的一侧固定连接有第一机架，所述第一机架的下方设置有第二机架；所述第一机架上转动设置有第一转动杆以及第二转动杆，所述第二机架上转动设置有第三转动杆以及第四转动杆，所述第一转动杆、所述第二转动杆、所述第三转动杆以及所述第四转动杆上均转动设置有导轮，所述导轮能够抵接于铜管；所述第一机架上设置有用于驱动所述第一转动杆以及所述第二转动杆发生相对转动的第一驱动机构，所述第二机架上设置有用于驱动所述第三转动杆以及所述第四转动杆发生相对转动的第二驱动机构。

通过采用上述技术方案，当需要操作人员将铜管通过进料口送入壳体中时，先将铜管放置于第三转动杆以及第四转动杆上的导轮上，此时通过第一驱动机构驱动第三驱动杆以及第四驱动杆发生相对转动，同时通过第二驱动机构驱动第一驱动杆以及第二驱动杆发生相对转动，当第一驱动杆以及第二驱动杆上的导轮抵接于铜管时，此时手动推动铜管穿过进料口，从而能够便于铜管对准多个从动轮之间，进而能够便于降低操作人员的劳动强度。

优选的，所述第一驱动机构包括第一齿轮以及第二齿轮，所述第一齿轮以及所述第二齿轮均转动设置于所述第一机架的一侧，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述第一齿轮固定连接于所述第一转动杆，所述第二齿轮固定连接于所述第二转动杆；所述第一机架上安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与所述第二齿轮固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要驱动第一转动杆以及第二转动杆发生相对转动时，启动第一电机，第一电机的输出轴驱动第二齿轮转动，第二齿轮驱动第一齿轮转动，从而能够便于驱动第一转动杆以及第二转动杆发生相对转动。

优选的，所述第二驱动机构包括第三齿轮以及第四齿轮，所述第三齿轮以及所述第四齿轮均转动设置于所述第二机架的一侧，所述第三齿轮与所述第四齿轮相啮合，所述第三齿轮固定连接于所述第三转动杆，所述第四齿轮固定连接于所述第四转动杆；所述第二机架上安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与所述第四齿轮固定连接。

通过采用上述技术方案，当需要驱动第三转动杆以及第四转动杆发生相对转动时，启动第二电机，第二电机的输出轴驱动第四齿轮转动，第四齿轮驱动第三齿轮转动，从而能够便于驱动第三转动杆以及第四转动杆发生相对转动。

优选的，所述底座上设置有用于驱动所述第二机架移动的驱动件。

通过采用上述技术方案，当待校直的铜管弯曲程度较大，难以通过进料口并对准多个从动轮之间时，将待校直铜管弯折处朝下放置于第三驱动杆以及第四驱动杆的导轮上，此时通过第二驱动机构驱动第三驱动杆以及第四驱动杆做相对运动，使第三驱动杆以及第四驱动杆的导轮抵接于待校直铜管的弯折处，此时通过驱动件驱动第二机架沿竖直方向向上移动，当待校直铜管抵接于第一驱动杆以及第二驱动杆的导轮时，继续驱动第二机架向上移动，从而能够便于将待校直铜管进行预校直处理，进而能够便于待校直铜管通过进料口。

优选的，所述驱动件包括液压缸，所述液压缸安装于所述底座上，所述液压缸的活塞杆固定连接于所述第二机架。

通过采用上述技术方案，当需要驱动第二机架沿竖直方向向上移动时，通过液压缸的设置，从而能够便于驱动第二机架沿竖直方向向上移动。

优选的，所述壳体上设置有用于对所述第二机架进行导向的导向组件。

通过采用上述技术方案，当需要第二机架沿竖直方向移动时，通过导向组件的设置，能够便于降低第二机架发生偏移的可能性，从而能够便于第二机架做平移运动。

优选的，所述导向组件包括导向块，所述导向块固定连接于所述第二机架的一侧，所述壳体上开设有导向槽，所述导向块能够与所述导向槽滑动配合。

通过采用上述技术方案，当需要对第二机架进行导向时，通过导向块以及导向槽的设置，从而能够便于对第二机架起到导向作用。

优选的，所述壳体上固定连接有防护网。

通过采用上述技术方案，当对铜管进行校直工作时，通过防护网的设置，能够便于降低杂物落入壳体内的可能性，从而能够便于降低杂物对装置造成损坏的可能性。

综上所述，本申请具备以下有益效果：

1.当需要操作人员将铜管通过进料口送入壳体中时，先将铜管放置于第三转动杆以及第四转动杆上的导轮上，此时通过第一驱动机构驱动第三驱动杆以及第四驱动杆发生相对转动，同时通过第二驱动机构驱动第一驱动杆以及第二驱动杆发生相对转动，当第一驱动杆以及第二驱动杆上的导轮抵接于铜管时，此时手动推动铜管穿过进料口，从而能够便于铜管对准多个从动轮之间，进而能够便于降低操作人员的劳动强度；

2.当需要驱动第一转动杆以及第二转动杆发生相对转动时，启动第一电机，第一电机的输出轴驱动第二齿轮转动，第二齿轮驱动第一齿轮转动，从而能够便于驱动第一转动杆以及第二转动杆发生相对转动；

3.当待校直的铜管弯曲程度较大，难以通过进料口并对准多个从动轮之间时，将待校直铜管弯折处朝下放置于第三驱动杆以及第四驱动杆的导轮上，此时通过第二驱动机构驱动第三驱动杆以及第四驱动杆做相对运动，使第三驱动杆以及第四驱动杆的导轮抵接于待校直铜管的弯折处，此时通过驱动件驱动第二机架沿竖直方向向上移动，当待校直铜管抵接于第一驱动杆以及第二驱动杆的导轮时，继续驱动第二机架向上移动，从而能够便于将待校直铜管进行预校直处理，进而能够便于待校直铜管通过进料口。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例中显示第一驱动机构的结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图。

附图标记说明：1、底座；2、壳体；21、进料口；22、第一机架；23、第二机架；24、第一转动杆；25、第二转动杆；26、第三转动杆；27、第四转动杆；28、导轮；29、防护网；3、第一驱动机构；31、第一齿轮；32、第二齿轮；33、第一电机；4、第二驱动机构；41、第三齿轮；42、第四齿轮；43、第二电机；5、驱动件；51、液压缸；6、导向组件；61、导向块；62、导向槽。

具体实施方式

本实用新型公开一种铜管用校直装置，如图1所示，包括底座1，底座1呈方形，底座1上设置有壳体2，壳体2呈方形且开口朝上设置，壳体2的一侧开设有供铜管进入的进料口21，进料口21的横截面呈圆形且沿壳体2的长度方向延伸，壳体2靠近进料口21的一侧固定连接有第一机架22，第一机架22呈方形，第一机架22的下方设置有第二机架23，第二机架23呈方形。

如图1和图2所示，第一机架22上转动设置有第一转动杆24以及第二转动杆25，第一转动杆24以及第二转动杆25的横截面均呈方形，第二机架23上转动设置有第三转动杆26以及第四转动杆27，第三转动杆26以及第四转动杆27的横截面均呈方形，第一转动杆24、第二转动杆25、第三转动杆26以及第四转动杆27上均通过轴承转动设置有导轮28，导轮28能够抵接于铜管；第一机架22上设置有用于驱动第一转动杆24以及第二转动杆25发生相对转动的第一驱动机构3，第二机架23上设置有用于驱动第三转动杆26以及第四转动杆27发生相对转动的第二驱动机构4。

当需要操作人员将铜管通过进料口21送入壳体2中时，先将铜管放置于第三转动杆26以及第四转动杆27上的导轮28上，此时通过第一驱动机构3驱动第三驱动杆以及第四驱动杆发生相对转动，同时通过第二驱动机构4驱动第一驱动杆以及第二驱动杆发生相对转动，当第一驱动杆以及第二驱动杆上的导轮28抵接于铜管时，此时手动推动铜管穿过进料口21，从而能够便于铜管对准多个从动轮之间，进而能够便于降低操作人员的劳动强度。

如图1和图2所示，第一驱动机构3包括第一齿轮31以及第二齿轮32，第一齿轮31以及第二齿轮32均沿竖直方向设置，第一齿轮31以及第二齿轮32均通过轴承转动设置于第一机架22的一侧侧壁，第一齿轮31与第二齿轮32相啮合，第一齿轮31固定连接于第一转动杆24的一侧，第二齿轮32固定连接于第二转动杆25的一侧；第一机架22上通过螺栓安装有第一电机33，第一电机33沿壳体2的宽度方向设置，第一电机33的输出轴与第二齿轮32固定连接。

当需要驱动第一转动杆24以及第二转动杆25发生相对转动时，启动第一电机33，第一电机33的输出轴驱动第二齿轮32转动，第二齿轮32驱动第一齿轮31转动，从而能够便于驱动第一转动杆24以及第二转动杆25发生相对转动。

如图1和图2所示，第二驱动机构4包括第三齿轮41以及第四齿轮42，第三齿轮41以及第四齿轮42沿竖直方向设置，第三齿轮41以及第四齿轮42均通过轴承转动设置于第二机架23的一侧侧壁，第三齿轮41与第四齿轮42相啮合，第三齿轮41固定连接于第三转动杆26的一侧，第四齿轮42固定连接于第四转动杆27的一侧；第二机架23上通过螺栓安装有第二电机43，第二电机43沿壳体2的宽度方向设置，第二电机43的输出轴与第四齿轮42固定连接。

当需要驱动第三转动杆26以及第四转动杆27发生相对转动时，启动第二电机43，第二电机43的输出轴驱动第四齿轮42转动，第四齿轮42驱动第三齿轮41转动，从而能够便于驱动第三转动杆26以及第四转动杆27发生相对转动。

如图1和图2所示，底座1上设置有用于驱动第二机架23移动的驱动件5；驱动件5包括液压缸51，液压缸51沿竖直方向设置，液压缸51通过螺栓安装于底座1上，液压缸51的活塞杆固定连接于第二机架23的底部。

当待校直的铜管弯曲程度较大，难以通过进料口21并对准多个从动轮之间时，将待校直铜管弯折处朝下放置于第三驱动杆以及第四驱动杆的导轮28上，此时通过第二驱动机构4驱动第三驱动杆以及第四驱动杆做相对运动，使第三驱动杆以及第四驱动杆的导轮28抵接于待校直铜管的弯折处，此时通过液压缸51驱动第二机架23沿竖直方向向上移动，当待校直铜管抵接于第一驱动杆以及第二驱动杆的导轮28时，继续驱动第二机架23向上移动，从而能够便于将待校直铜管进行预校直处理，进而能够便于待校直铜管通过进料口21。

如图2和图3所示，壳体2上设置有用于对第二机架23进行导向的导向组件6；导向组件6包括导向块61，导向块61的横截面呈燕尾形，导向块61固定连接于第二机架23靠近壳体2的一侧，壳体2靠近第二机架23的一侧开设有导向槽62，导向槽62的横截面呈燕尾形且沿竖直方向延伸，导向块61能够与导向槽62的内侧壁沿竖直方向滑动配合。当需要第二机架23沿竖直方向移动时，通过导向块61以及导向槽62的设置，能够便于降低第二机架23发生偏移的可能性，从而能够便于第二机架23做平移运动；

如图1所示，壳体2的开口处固定连接有防护网29，防护网29沿水平方向设置，当对铜管进行校直工作时，通过防护网29的设置，能够便于降低杂物落入壳体2内的可能性，从而能够便于降低杂物对装置造成损坏的可能性。

工作原理：

当需要操作人员将铜管通过进料口21送入壳体2中时，先将铜管放置于第三转动杆26以及第四转动杆27上的导轮28上，此时通过第一驱动机构3驱动第三驱动杆以及第四驱动杆发生相对转动，同时通过第二驱动机构4驱动第一驱动杆以及第二驱动杆发生相对转动，当第一驱动杆以及第二驱动杆上的导轮28抵接于铜管时，此时手动推动铜管穿过进料口21，从而能够便于铜管对准多个从动轮之间，进而能够便于降低操作人员的劳动强度。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铜管用校直装置，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有壳体(2)，所述壳体(2)的一侧开设有供铜管进入的进料口(21)，其特征在于：所述壳体(2)靠近进料口(21)的一侧固定连接有第一机架(22)，所述第一机架(22)的下方设置有第二机架(23)；所述第一机架(22)上转动设置有第一转动杆(24)以及第二转动杆(25)，所述第二机架(23)上转动设置有第三转动杆(26)以及第四转动杆(27)，所述第一转动杆(24)、所述第二转动杆(25)、所述第三转动杆(26)以及所述第四转动杆(27)上均转动设置有导轮(28)，所述导轮(28)能够抵接于铜管；所述第一机架(22)上设置有用于驱动所述第一转动杆(24)以及所述第二转动杆(25)发生相对转动的第一驱动机构(3)，所述第二机架(23)上设置有用于驱动所述第三转动杆(26)以及所述第四转动杆(27)发生相对转动的第二驱动机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种铜管用校直装置，其特征在于：所述第一驱动机构(3)包括第一齿轮(31)以及第二齿轮(32)，所述第一齿轮(31)以及所述第二齿轮(32)均转动设置于所述第一机架(22)的一侧，所述第一齿轮(31)与所述第二齿轮(32)相啮合，所述第一齿轮(31)固定连接于所述第一转动杆(24)，所述第二齿轮(32)固定连接于所述第二转动杆(25)；所述第一机架(22)上安装有第一电机(33)，所述第一电机(33)的输出轴与所述第二齿轮(32)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种铜管用校直装置，其特征在于：所述第二驱动机构(4)包括第三齿轮(41)以及第四齿轮(42)，所述第三齿轮(41)以及所述第四齿轮(42)均转动设置于所述第二机架(23)的一侧，所述第三齿轮(41)与所述第四齿轮(42)相啮合，所述第三齿轮(41)固定连接于所述第三转动杆(26)，所述第四齿轮(42)固定连接于所述第四转动杆(27)；所述第二机架(23)上安装有第二电机(43)，所述第二电机(43)的输出轴与所述第四齿轮(42)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种铜管用校直装置，其特征在于：所述底座(1)上设置有用于驱动所述第二机架(23)移动的驱动件(5)。

5.根据权利要求4所述的一种铜管用校直装置，其特征在于：所述驱动件(5)包括液压缸(51)，所述液压缸(51)安装于所述底座(1)上，所述液压缸(51)的活塞杆固定连接于所述第二机架(23)。

6.根据权利要求5所述的一种铜管用校直装置，其特征在于：所述壳体(2)上设置有用于对所述第二机架(23)进行导向的导向组件(6)。

7.根据权利要求6所述的一种铜管用校直装置，其特征在于：所述导向组件(6)包括导向块(61)，所述导向块(61)固定连接于所述第二机架(23)的一侧，所述壳体(2)上开设有导向槽(62)，所述导向块(61)能够与所述导向槽(62)滑动配合。

8.根据权利要求7所述的一种铜管用校直装置，其特征在于：所述壳体(2)上固定连接有防护网(29)。

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