CN218463700U - 一种具有便于装卸功能的货物运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有便于装卸功能的货物运输车，属于货物运输车领域，包括运输车组件，底板的表面开设有插孔和槽口，且槽口的两侧均开设有插孔，槽口的内侧活动安装有装卸板，槽口的内部底壁上设置有铰接部，装卸板的底壁同样设置有铰接部，且两组所述的铰接部之间通过气缸件连接，底板的底壁上还开设有底槽，操作人员开启微型电机工作，促使丝杆进行转动，并配合两组螺纹块，使得两组螺纹块相互靠近，两组推杆交叉安装，当两组螺纹块移动时，两组推杆之间的角度也发生改变，此时滑块可以在滑杆上进行滑动，从而能够调整底板所处的位置，可以根据货物的高度而调整底板的位置，以便货物的装载，便于使用。

Description

一种具有便于装卸功能的货物运输车

技术领域

本实用新型涉及货物运输车，更具体的说，涉及一种具有便于装卸功能的货物运输车。

背景技术

货物运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。具体地说，运输实现了物品空间位置的物理转移，实现物流的空间效用，货物运输车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。在物料货物运输时需要使用到运输车对货物进行搬运移动。

现有的货物运输车在使用时，通常直接将货物直接放在运输推车上，而后利用设置的万向轮对运输车进行移动，实现货物的搬运，但是在使用过程中，承载货物的底板高度不便进行调节，不便对货物进行装载，装卸较为麻烦，使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中承载货物的底板高度不便进行调节，不便对货物进行装载，装卸较为麻烦，使用较为不便，提供了一种具有便于装卸功能的货物运输车，以解决以上不足，方便使用。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种具有便于装卸功能的货物运输车，包括运输车组件，所述运输车组件包括承重板和安装在承重板下端的万向轮，承重板的上端设置有底板，底板的上端设置有推动结构和限位机构，且限位机构处于推动结构的一侧，限位机构的一侧设置有阻拦门；

所述底板的表面开设有插孔和槽口，且槽口的两侧均开设有插孔，槽口的内侧活动安装有装卸板，槽口的内部底壁上设置有铰接部，装卸板的底壁同样设置有铰接部，且两组所述的铰接部之间通过气缸件连接，底板的底壁上还开设有底槽。

优选的，所述底槽的内部设置有滑杆，且滑杆的外侧活动套接有滑块。

优选的，所述承重板的表面开设有槽道，承重板的一侧设置有微型电机，槽道的内部设置有丝杆，且微型电机的输出端贯穿槽道，并与丝杆的一端连接。

优选的，所述丝杆的外侧螺纹套接有螺纹块，且螺纹块设置有两组，两组所述的螺纹块分别与丝杆螺纹连接。

优选的，所述螺纹块的上端活动连接有推杆，且推杆的另一端与滑块活动连接。

优选的，所述槽道、微型电机和丝杆均设置有两组，且两组所述的槽道、微型电机和丝杆关于承重板的中心线对称分布。

优选的，所述推动结构包括设置在底板上端的衔接块和设置在衔接块一侧的竖直板，衔接块设置有两组，竖直板的一侧还设置有推把。

优选的，所述限位机构包括设置在底板上端的限位框和设置在限位框下端的安装块，且安装块与插孔相适配，限位框的外侧还设置有插柱。

优选的，所述限位框的内侧开设有侧槽和安置槽，安置槽的内侧设置有橡胶垫，橡胶垫的外壁上设置有粘连层。

优选的，所述阻拦门的两侧滑动连接在侧槽内，且阻拦门的上端固定安装有把手。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）本实用新型的一种具有便于装卸功能的货物运输车，通过设置的微型电机、丝杆、螺纹块、推杆、滑块和滑杆，操作人员手持推把并进行推动，利用万向轮可以将本装置进行移动，而后操作人员开启微型电机工作，促使丝杆进行转动，并配合两组螺纹块，使得两组螺纹块相互靠近，两组推杆交叉安装，当两组螺纹块移动时，两组推杆之间的角度也发生改变，此时滑块可以在滑杆上进行滑动，从而能够调整底板所处的位置，可以根据货物的高度而调整底板的位置，以便货物的装载，便于使用，而后将货物放在底板上，并利用设置的限位框进行限位，而后将阻拦门插入侧槽内，实现限位框的封闭，同时利用设置的橡胶垫可以减少对限位框内壁的磨损；

（2）本实用新型的一种具有便于装卸功能的货物运输车，通过设置的气缸件和装卸板，将货物移送至需要使用的位置后，手持把手可以将阻拦门取下，此时限位框开口显露出来，而后操作人员利用开关使得气缸件推动装卸板进行移动，此时装卸板变得倾斜，货物可以从倾斜的装卸板表面滑落，即可实现货物的卸载，无需人工进行搬运，节省时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的推动结构示意图；

图3为本实用新型的气缸件工作后示意图；

图4为本实用新型的限位机构结构示意图；

图5为本实用新型的承重板结构示意图；

图6为本实用新型的限位框与橡胶垫拆分后示意图。

图中：1、运输车组件；11、承重板；111、槽道；112、微型电机；113、丝杆；114、螺纹块；115、推杆；12、万向轮；13、底板；131、插孔；132、槽口；133、装卸板；134、铰接部；135、气缸件；136、底槽；137、滑杆；138、滑块；14、推动结构；141、衔接块；142、竖直板；143、推把；15、限位机构；151、限位框；152、插柱；153、安装块；154、侧槽；155、安置槽；156、橡胶垫；157、粘连层；16、阻拦门；161、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，本实用新型的一种具有便于装卸功能的货物运输车，包括运输车组件1，运输车组件1包括承重板11和安装在承重板11下端的万向轮12，承重板11的上端设置有底板13，底板13的上端设置有推动结构14和限位机构15，且限位机构15处于推动结构14的一侧，限位机构15的一侧设置有阻拦门16。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：

结合图2、图4、图5和图6，底槽136的内部设置有滑杆137，且滑杆137的外侧活动套接有滑块138，滑块138可以在滑杆137上进行滑动，承重板11的表面开设有槽道111，承重板11的一侧设置有微型电机112，槽道111的内部设置有丝杆113，且微型电机112的输出端贯穿槽道111，并与丝杆113的一端连接，丝杆113的外侧螺纹套接有螺纹块114，且螺纹块114设置有两组，两组所述的螺纹块114分别与丝杆113螺纹连接，螺纹块114的上端活动连接有推杆115，且推杆115的另一端与滑块138活动连接，槽道111、微型电机112和丝杆113均设置有两组，且两组所述的槽道111、微型电机112和丝杆113关于承重板11的中心线对称分布，推动结构14包括设置在底板13上端的衔接块141和设置在衔接块141一侧的竖直板142，衔接块141设置有两组，竖直板142的一侧还设置有推把143，限位机构15包括设置在底板13上端的限位框151和设置在限位框151下端的安装块153，且安装块153与插孔131相适配，限位框151的外侧还设置有插柱152，限位框151的内侧开设有侧槽154和安置槽155，安置槽155的内侧设置有橡胶垫156，橡胶垫156的外壁上设置有粘连层157，通过设置的粘连层157可以将橡胶垫156粘贴在限位框151的内侧，阻拦门16的两侧滑动连接在侧槽154内，且阻拦门16的上端固定安装有把手161。

本实施例中，操作人员手持推把143并进行推动，利用万向轮12可以将本装置进行移动，而后操作人员开启微型电机112工作，促使丝杆113进行转动，并配合两组螺纹块114，使得两组螺纹块114相互靠近，两组推杆115交叉安装，当两组螺纹块114移动时，两组推杆115之间的角度也发生改变，此时滑块138可以在滑杆137上进行滑动，从而能够调整底板13所处的位置，可以根据货物的高度而调整底板13的位置，以便货物的装载，便于使用，而后将货物放在底板13上，并利用设置的限位框151进行限位，而后将阻拦门16插入侧槽154内，实现限位框151的封闭，同时利用设置的橡胶垫156可以减少对限位框151内壁的磨损。

实施例二：

结合图2和图3，底板13的表面开设有插孔131和槽口132，且槽口132的两侧均开设有插孔131，槽口132的内侧活动安装有装卸板133，槽口132的内部底壁上设置有铰接部134，装卸板133的底壁同样设置有铰接部134，且两组所述的铰接部134之间通过气缸件135连接，底板13的底壁上还开设有底槽136。

本实施例中，将货物移送至需要使用的位置后，手持把手161可以将阻拦门16取下，此时限位框151开口显露出来，而后操作人员利用开关使得气缸件135推动装卸板133进行移动，此时装卸板133变得倾斜，货物可以从倾斜的装卸板133表面滑落，即可实现货物的卸载，无需人工进行搬运，节省时间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种具有便于装卸功能的货物运输车，包括运输车组件（1），其特征在于：所述运输车组件（1）包括承重板（11）和安装在承重板（11）下端的万向轮（12），承重板（11）的上端设置有底板（13），底板（13）的上端设置有推动结构（14）和限位机构（15），且限位机构（15）处于推动结构（14）的一侧，限位机构（15）的一侧设置有阻拦门（16）；所述底板（13）的表面开设有插孔（131）和槽口（132），且槽口（132）的两侧均开设有插孔（131），槽口（132）的内侧活动安装有装卸板（133），槽口（132）的内部底壁上设置有铰接部（134），装卸板（133）的底壁同样设置有铰接部（134），且两组所述的铰接部（134）之间通过气缸件（135）连接，底板（13）的底壁上还开设有底槽（136）。

2.根据权利要求1所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述底槽（136）的内部设置有滑杆（137），且滑杆（137）的外侧活动套接有滑块（138）。

3.根据权利要求2所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述承重板（11）的表面开设有槽道（111），承重板（11）的一侧设置有微型电机（112），槽道（111）的内部设置有丝杆（113），且微型电机（112）的输出端贯穿槽道（111），并与丝杆（113）的一端连接。

4.根据权利要求3所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述丝杆（113）的外侧螺纹套接有螺纹块（114），且螺纹块（114）设置有两组，两组所述的螺纹块（114）分别与丝杆（113）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述螺纹块（114）的上端活动连接有推杆（115），且推杆（115）的另一端与滑块（138）活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述槽道（111）、微型电机（112）和丝杆（113）均设置有两组，且两组所述的槽道（111）、微型电机（112）和丝杆（113）关于承重板（11）的中心线对称分布。

7.根据权利要求6所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述推动结构（14）包括设置在底板（13）上端的衔接块（141）和设置在衔接块（141）一侧的竖直板（142），衔接块（141）设置有两组，竖直板（142）的一侧还设置有推把（143）。

8.根据权利要求7所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述限位机构（15）包括设置在底板（13）上端的限位框（151）和设置在限位框（151）下端的安装块（153），且安装块（153）与插孔（131）相适配，限位框（151）的外侧还设置有插柱（152）。

9.根据权利要求8所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述限位框（151）的内侧开设有侧槽（154）和安置槽（155），安置槽（155）的内侧设置有橡胶垫（156），橡胶垫（156）的外壁上设置有粘连层（157）。

10.根据权利要求9所述的一种具有便于装卸功能的货物运输车，其特征在于：所述阻拦门（16）的两侧滑动连接在侧槽（154）内，且阻拦门（16）的上端固定安装有把手（161）。

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