CN212220022U - 一种小车装卸货物辅助装置 - Google Patents

Abstract

一种小车装卸货物辅助装置，包括承载板，所述承载板的上端设有连接件，所述承载板沿连接件滑动伸出车厢外或收容于车厢底部，所述连接件设于车厢的尾部，且与车厢滑动连接，所述连接件上设有升降动力机构，所述升降动力机构安装在车厢上。与现有技术相比，本实用新型中，承载板平时收容在收容架中，不占用车厢空间，当遇到大件货物需要装卸时，将承载板从车厢底部拖出，电机旋转，承载板上升至与车厢相平的位置或者承载板下降落到地面上，然后将货物从车厢上卸下或者将货物从地面上运到车厢上，该方式省时省力，有效降低装卸货物的成本，本申请整体结构紧凑。

Description

一种小车装卸货物辅助装置

技术领域

本实用新型涉及货车设备制造技术领域，尤其是涉及一种小车装卸货物辅助装置。

背景技术

小货车在装卸货物时常常会遇到一些大件货物，例如在快递行业运送一些大的家电、机器等。行业内，在装卸大件货物时一般是通过叉车配合，然而叉车通常在指定场所才具备；小货车通常是装卸小型货物，大件货物并不是常常遇到，单独配一辆叉车成本太高，而如果通过手工卸载，又较为困难，容易损伤货物，且人力成本较高。

因此，有必要提供一种新的小车装卸货物辅助装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、占用车厢空间少，装卸效果好的小车装卸货物辅助装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，一种小车装卸货物辅助装置，包括承载板，所述承载板的上端设有连接件，所述承载板沿连接件滑动伸出车厢外或收容于车厢底部，所述连接件设于车厢的尾部，且与车厢滑动连接，所述连接件上设有升降动力机构，所述升降动力机构安装在车厢上。

优选的，所述升降动力机构包括链轮、链条、转向器和电机，所述链条与连接件固定连接，所述链轮与链条相啮合，所述电机通过转向器驱动链轮旋转。

优选的，所述升降动力机构还包括方向轮，所述方向轮与链条相啮合，所述方向轮设于链轮与连接件之间，且方向轮与连接件之间的链条与连接件为垂直设置。

优选的，所述车厢的底部上设有开口朝向承载板的收容架，所述收容架与承载板滑动连接。

优选的，所述连接件与承载板之间设有锁紧杆，所述锁紧杆与连接件螺纹连接。

优选的，所述承载板上开有T型槽，所述T型槽呈倒立设置，所述连接件沿承载板的T型槽滑动。

优选的，所述车厢上也开有T型槽，所述T型槽水平设置，所述连接件沿车厢的T型槽滑动。

优选的，所述车厢的侧门上开有收容槽，所述收容槽设于连接件靠近车厢的外壁的一侧，所述收容槽与车厢的T型槽连通，所述链条设于T型槽和收容槽中。

与现有技术相比，本实用新型中，承载板平时收容在收容架中，不占用车厢空间，当遇到大件货物需要装卸时，将承载板从车厢底部拖出，电机旋转，承载板上升至与车厢相平的位置或者承载板下降落到地面上，然后将货物从车厢上卸下或者将货物从地面上运到车厢上，该方式省时省力，有效降低装卸货物的成本，本申请整体结构紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图2中沿A-A线的剖视示意图；

图4为图2中沿B-B线的剖视示意图；

图5为图1中C处的放大结构示意图。

图中：

1.承载板，2.连接件，3.升降动力机构，31.链轮，32.链条，33.方向轮，4.收容架，5.锁紧杆，6.T型槽，7.收容槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图1-5，本实施例包括承载板1，承载板1的上端设有连接件2，承载板1沿连接件2滑动伸出车厢外或收容于车厢底部，连接件2设于车厢的尾部，且与车厢滑动连接，连接件2上设有升降动力机构3，升降动力机构3安装在车厢上。

升降动力机构3包括链轮31、链条32、转向器和电机，链条32与连接件2固定连接，链轮31与链条32相啮合，电机通过转向器驱动链轮31旋转，链轮31、转向器和电机均安装在车厢的尾端。链轮31旋转，链条32牵引着连接件2向上运动，从而带动承载板1上升。反之，链条32带动承载板1下降。

升降动力机构3还包括方向轮33，方向轮33与链条32相啮合，方向轮33设于链轮31与连接件2之间，且方向轮33与连接件2之间的链条32与连接件2为垂直设置。该设置使连接件2的受力方向与滑动方向相一致，利于连接件2滑动。

车厢的底部上设有开口朝向承载板1的收容架4，收容架4与承载板1滑动连接。承载板1伸入收容架4中，完成承载板1收容。此时收容架4与连接件2分别支撑着承载板1的两侧，该设置使承载板1的结构稳定，不易变形从而影响滑动。

连接件2与承载板1之间设有锁紧杆5，锁紧杆5与连接件2螺纹连接，锁紧杆5上设有手轮，以方便拧动锁紧杆5。将承载板1从车厢底部拖出来，拧紧锁紧杆5，固定住承载板1，避免承载板1上升下降时水平滑动。将承载板1收容到车厢底部后，拧紧锁紧杆5，固定住承载板1，防止车辆开动时承载板1伸出车厢外。

承载板1上开有T型槽6，T型槽6呈倒立设置，连接件2沿承载板1的T型槽6滑动，在T型槽6的连接件2呈倒圆设置，以便于两者滑动。

车厢上也开有T型槽6，T型槽6水平设置，连接件2沿车厢的T型槽6滑动，在T型槽6的连接件2呈倒圆设置，以便于两者滑动。

车厢的侧门上开有收容槽7，收容槽7设于连接件2靠近车厢的外壁的一侧，收容槽7与车厢的T型槽6连通，链条32设于T型槽6和收容槽7中，该设置能有效避免位于链轮31两侧的链条32相互碰撞，影响承载板1上升和下降，同时使升降动力机构3尽可能少占空间。

本实施例中，连接件2和升降动力机构3均为两个，分别设于车厢的两侧。

本实用新型中，承载板1平时收容在收容架4中，不占用车厢空间，当遇到大件货物需要装卸时，将承载板1从车厢底部拖出，电机旋转，承载板1上升至与车厢相平的位置或者承载板1下降落到地面上，然后将货物从车厢上卸下或者将货物从地面上运到车厢上，该方式省时省力，有效降低装卸货物的成本，本申请整体结构紧凑。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种小车装卸货物辅助装置，其特征在于，包括承载板，所述承载板的上端设有连接件，所述承载板沿连接件滑动伸出车厢外或收容于车厢底部，所述连接件设于车厢的尾部，且与车厢滑动连接，所述连接件上设有升降动力机构，所述升降动力机构安装在车厢上。

2.根据权利要求1所述的小车装卸货物辅助装置，其特征在于，所述升降动力机构包括链轮、链条、转向器和电机，所述链条与连接件固定连接，所述链轮与链条相啮合，所述电机通过转向器驱动链轮旋转。

3.根据权利要求2所述的小车装卸货物辅助装置，其特征在于，所述升降动力机构还包括方向轮，所述方向轮与链条相啮合，所述方向轮设于链轮与连接件之间，且方向轮与连接件之间的链条与连接件为垂直设置。

4.根据权利要求3所述的小车装卸货物辅助装置，其特征在于，所述车厢的底部上设有开口朝向承载板的收容架，所述收容架与承载板滑动连接。

5.根据权利要求4所述的小车装卸货物辅助装置，其特征在于，所述连接件与承载板之间设有锁紧杆，所述锁紧杆与连接件螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的小车装卸货物辅助装置，其特征在于，所述承载板上开有T型槽，所述T型槽呈倒立设置，所述连接件沿承载板的T型槽滑动。

7.根据权利要求6所述的小车装卸货物辅助装置，其特征在于，所述车厢上也开有T型槽，所述T型槽水平设置，所述连接件沿车厢的T型槽滑动。

8.根据权利要求7所述的小车装卸货物辅助装置，其特征在于，所述车厢的侧门上开有收容槽，所述收容槽设于连接件靠近车厢的外壁的一侧，所述收容槽与车厢的T型槽连通，所述链条设于T型槽和收容槽中。

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