CN218463635U - 一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，涉及车辆摆正技术领域，解决了目前现有的小型消防车置于车库的内部进行停放，由于小型车库的场地受限，导致部分小型消防车无法进行摆正进入停车位当中，进而影响消防车的停放，致使消防用车时造成碰撞的技术问题；包括限位底座，限位底座的顶部固定安装有固定支架，固定支架的顶部固定安装有承接圆板，承接圆板的底部固定安装有四个支撑侧架，每两个相对应的支撑侧架之间固定连接有滑动支杆；本实用新型具有配合翻转支腿底部的移动滚轮与地面相接触，由此便于将消防车进行顶升，并推动消防车进行平移，以及得以对摆正转板进行方向调整，带动消防车进行方向摆正。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆摆正技术领域，尤其涉及一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置。
背景技术
汽车摆正器主要是通过左右两块推板将汽车的位置调整到前照灯检测所需的准确位置，摆正器采用液压缸或气缸作为传动装置，推动推板做功，实现摆正的目的；现有的小型消防车置于车库的内部进行停放，由于小型车库的场地受限，导致部分小型消防车无法进行摆正进入停车位当中，进而影响消防车的停放，致使消防用车时造成碰撞；
为此，设计一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，解决了现有的小型消防车置于车库的内部进行停放，由于小型车库的场地受限，导致部分小型消防车无法进行摆正进入停车位当中，进而影响消防车的停放，致使消防用车时造成碰撞的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，包括限位底座，所述限位底座的顶部固定安装有固定支架，所述固定支架的顶部固定安装有承接圆板，所述承接圆板的底部固定安装有四个支撑侧架，每两个相对应的所述支撑侧架之间固定连接有滑动支杆，两个所述滑动支杆的外部均滑动套接有滑动套筒，两个所述滑动套筒的底部均固定安装有翻转架，两个所述翻转架的内部均转动套接有翻转支腿，两个所述翻转支腿的外壁均与限位底座的外壁相接触，两个所述翻转支腿的一端均固定安装有移动滚轮，两个所述移动滚轮位于同一水平面，所述限位底座的底部固定安装有两个液压缸，两个所述翻转支腿的内部均转动套接有收拉转板，两个所述收拉转板的一端分别与相对应的液压缸内部的液压支杆转动套接，所述承接圆板的顶部设有摆正转板，所述承接圆板顶部的轴心处固定安装有转轴套筒，所述转轴套筒的内部转动套接有转动套杆，所述摆正转板的底部固定安装有连接套板，所述转动套杆的顶端通过连接套板与摆正转板的底部固定连接。
优选的，两个所述翻转架的内部均转动套接有转轴圆杆，两个所述翻转支腿均通过转轴圆杆与翻转架转动套接。
优选的，两个所述翻转支腿的内部均转动套接有连接圆杆，两个所述收拉转板均通过连接圆杆与相对应的翻转支腿转动套接。
优选的，所述摆正转板的底部固定安装有两个支撑滚轮，两个所述支撑滚轮的外壁均与承接圆板的顶部相接触。
优选的，所述限位底座的底部固定安装有防护套架，所述防护套架与两个液压缸相套接。
优选的，所述限位底座的一侧固定安装有液压开关，两个所述液压缸均通过开液压开关与电源电性连接。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置具有如下有益效果：
本实用新型提供便于消防车辆停靠的自动摆正装置，通过在承接圆板的底部经支撑侧架固定安装有两个滑动支杆，由此对两个滑动套筒进行滑动套接，配合在滑动套筒的底部经翻转架转动套接有翻转支腿，并在限位底座的底部固定安装有两个液压缸，使得液压缸内部液压支杆一端转动套接的收拉转板与翻转支腿转动套接，由此将两个翻转支腿拉出，通过液压缸的拉动使得翻转支腿向一侧收拉，进而得以配合翻转支腿底部的移动滚轮与地面相接触，由此便于将消防车进行顶升，并推动消防车进行平移；通过在承接圆板的顶部固定安装有转轴套筒，使得其内部的转动套杆与摆正转板的底部固定连接，配合在摆正转板的底部固定安装有两个支撑滚轮，使得支撑滚轮的外壁与承接圆板的顶部相接触，进而得以对摆正转板进行方向调整，带动消防车进行方向摆正。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型剖视的结构示意图；
图3为本实用新型A处放大的结构示意图；
图4为本实用新型B处放大的结构示意图。
图中标号：1、限位底座；2、固定支架；3、承接圆板；4、防护套架；5、液压缸；6、摆正转板；7、支撑滚轮；8、翻转支腿；9、收拉转板；10、移动滚轮；11、连接圆杆；12、连接套板；13、支撑侧架；14、滑动支杆；15、滑动套筒；16、翻转架；17、转轴圆杆；18、转轴套筒；19、转动套杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括限位底座1，限位底座1的顶部固定安装有固定支架2，固定支架2的顶部固定安装有承接圆板3，承接圆板3的底部固定安装有四个支撑侧架13，每两个相对应的支撑侧架13之间固定连接有滑动支杆14，两个滑动支杆14的外部均滑动套接有滑动套筒15，两个滑动套筒15的底部均固定安装有翻转架16，两个翻转架16的内部均转动套接有翻转支腿8，两个翻转支腿8的外壁均与限位底座1的外壁相接触，两个翻转支腿8的一端均固定安装有移动滚轮10，两个移动滚轮10位于同一水平面，限位底座1的底部固定安装有两个液压缸5，两个翻转支腿8的内部均转动套接有收拉转板9，两个收拉转板9的一端分别与相对应的液压缸5内部的液压支杆转动套接，承接圆板3的顶部设有摆正转板6，承接圆板3顶部的轴心处固定安装有转轴套筒18，转轴套筒18的内部转动套接有转动套杆19，摆正转板6的底部固定安装有连接套板12，转动套杆19的顶端通过连接套板12与摆正转板6的底部固定连接。
实施例二，在实施例一的基础上，两个翻转架16的内部均转动套接有转轴圆杆17，两个翻转支腿8均通过转轴圆杆17与翻转架16转动套接，由此使得翻转支腿8得以在翻转架16的内部进行翻转。
实施例三，在实施例一的基础上，两个翻转支腿8的内部均转动套接有连接圆杆11，两个收拉转板9均通过连接圆杆11与相对应的翻转支腿8转动套接，由此使得收拉转板9得以与翻转支腿8进行转动套接。
实施例四，在实施例一的基础上，摆正转板6的底部固定安装有两个支撑滚轮7，两个支撑滚轮7的外壁均与承接圆板3的顶部相接触，进而实现对摆正转板6进行转向支撑。
实施例五，在实施例一的基础上，限位底座1的底部固定安装有防护套架4，防护套架4与两个液压缸5相套接，由此实现对液压缸5进行套接防护。
实施例六，在实施例一的基础上，限位底座1的一侧固定安装有液压开关，两个液压缸5均通过开液压开关与电源电性连接，由此实现对液压缸5进行控制。
工作原理：首先通过在限位底座1的顶部经固定支架2固定安装有承接圆板3，其次在承接圆板3的底部经支撑侧架13固定安装有两个滑动支杆14，由此对两个滑动套筒15进行滑动套接，配合在滑动套筒15的底部经翻转架16转动套接有翻转支腿8，并在限位底座1的底部固定安装有两个液压缸5，使得液压缸5内部液压支杆一端转动套接的收拉转板9与翻转支腿8转动套接，由此将两个翻转支腿8拉出，通过液压缸5的拉动使得翻转支腿8向一侧收拉，进而得以配合翻转支腿8底部的移动滚轮10与地面相接触，由此便于将消防车进行顶升，并推动消防车进行平移；通过在承接圆板3的顶部固定安装有转轴套筒18，使得其内部的转动套杆19与摆正转板6的底部固定连接，配合在摆正转板6的底部固定安装有两个支撑滚轮7，使得支撑滚轮7的外壁与承接圆板3的顶部相接触，进而得以对摆正转板6进行方向调整，带动消防车进行方向摆正。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，包括限位底座(1)，其特征在于：所述限位底座(1)的顶部固定安装有固定支架(2)，所述固定支架(2)的顶部固定安装有承接圆板(3)，所述承接圆板(3)的底部固定安装有四个支撑侧架(13)，每两个相对应的所述支撑侧架(13)之间固定连接有滑动支杆(14)，两个所述滑动支杆(14)的外部均滑动套接有滑动套筒(15)，两个所述滑动套筒(15)的底部均固定安装有翻转架(16)，两个所述翻转架(16)的内部均转动套接有翻转支腿(8)，两个所述翻转支腿(8)的外壁均与限位底座(1)的外壁相接触，两个所述翻转支腿(8)的一端均固定安装有移动滚轮(10)，两个所述移动滚轮(10)位于同一水平面，所述限位底座(1)的底部固定安装有两个液压缸(5)，两个所述翻转支腿(8)的内部均转动套接有收拉转板(9)，两个所述收拉转板(9)的一端分别与相对应的液压缸(5)内部的液压支杆转动套接，所述承接圆板(3)的顶部设有摆正转板(6)，所述承接圆板(3)顶部的轴心处固定安装有转轴套筒(18)，所述转轴套筒(18)的内部转动套接有转动套杆(19)，所述摆正转板(6)的底部固定安装有连接套板(12)，所述转动套杆(19)的顶端通过连接套板(12)与摆正转板(6)的底部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，其特征在于，两个所述翻转架(16)的内部均转动套接有转轴圆杆(17)，两个所述翻转支腿(8)均通过转轴圆杆(17)与翻转架(16)转动套接。
3.根据权利要求1所述的一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，其特征在于，两个所述翻转支腿(8)的内部均转动套接有连接圆杆(11)，两个所述收拉转板(9)均通过连接圆杆(11)与相对应的翻转支腿(8)转动套接。
4.根据权利要求1所述的一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，其特征在于，所述摆正转板(6)的底部固定安装有两个支撑滚轮(7)，两个所述支撑滚轮(7)的外壁均与承接圆板(3)的顶部相接触。
5.根据权利要求1所述的一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，其特征在于，所述限位底座(1)的底部固定安装有防护套架(4)，所述防护套架(4)与两个液压缸(5)相套接。
6.根据权利要求1所述的一种便于消防车辆停靠的自动摆正装置，其特征在于，所述限位底座(1)的一侧固定安装有液压开关，两个所述液压缸(5)均通过开液压开关与电源电性连接。
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| CN218463635U true CN218463635U (zh) | 2023-02-10 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-10-31 CN CN202222872840.XU patent/CN218463635U/zh active Active
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