CN2184633Y - 可调角度的自行车把手立管 - Google Patents

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陈保诚
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/12Handlebars; Handlebar stems
    • B62K21/16Handlebars; Handlebar stems having adjustable parts therein

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种可调角度的自行车把手立 管,其包含有:一把手立管,一端具有一环部,供套设 自行车把手。该把手立管另一端为一枢接端,枢接端 形成一容置部,于容置部内设一导螺杆;一立管,用以 连结自行车前叉,该立管端部与上述把手立管枢接端 枢接而容纳于容置部内,立管端部设一凸齿部,与上 述导螺杆啮合。旋转上述导螺杆沿凸齿部相对运动, 使把手立管与立管产生相对运动达到调整把手立管 角度的目的。

Description

本实用新型涉及一种可调角度的自行车把手立管,主要是在把手立管的枢接端枢设一立管,并于该枢接端内设一导螺杆,与设于立管的弧形片的排齿齿合,藉旋转导螺杆沿着弧形片的排齿转动,而与立管产生不同角度的变化。
习见自行车,如图4所示,该自行车把手立管10二端分别具有一把手接环11及一前叉套管12,以该前叉套管12套于自行车的前叉,自行车把手则穿套于把手接环11,供骑乘者握持。
另一种自行车把手立管如图5,是在把手立管20远离把手接环21一端直接焊接一接杆22,供插接于自行车前叉及将把手套于前述把手接环21。
但上述习见自行车把手立管与自行车前叉皆成固定角度,使把手亦仅能保持同一状态,而无法调整把手角度以适应不同骑乘者的需求。但由于自行车骑乘方便,通常是人人会骑,故一部车一家人共骑者比比皆是,但家中每一个人的体形都不同,因把手角度固定,故无法配合每一个人而产生骑乘时姿势不良及不舒适感或易造成运动伤害。
有鉴于习用自行车把手无法配合骑乘者需求而任意调整角度的种种缺欠。本实用新型的主要目的,在于提供一种可调角度的把手立管,藉调整导螺杆沿着立管弧形片上的排齿成无段式的环形运动,而使把手立管及立管随弧形片与导螺杆的相对运动达到变换把手角度的目的。
本实用新型的主要结构:其包含:一把手立管,具有一环部,供套设自行车把手,该把手立管另一端为一枢接端,枢接端形成一容置部,并于容置部内设一导螺杆;一立管,用以连结自行车前叉,该立管端部与上述把手立管枢接端枢接而容纳于容置部内,立管端部设一凸齿部,与上述导螺杆齿合。
本实用新型的效果:
由于本实用新型在自行车把手立管的枢接端枢设一立管及一导螺杆,当旋转导螺杆时,使把手立管产生不同角度的变化,以达到变换自行车把手角度的目的,解决了以往自行车把手立管无法调整角度的问题。
结合附图及实施例对本实用新型的结构及特征说明如下:
图1为本实用新型的立体分解图。
图2为本实用新型的立体组合图。
图3为本实用新型的剖视图。
图4为习用自行车把手立管的立体图。
图5为另一习用自行车把手立管立体图。
首先请参阅图1、图2及图3,本实用新型的可调角度的把手立管,主要包括:一把手立管30,一端具有一环部31,该环部31设有具迫紧螺栓312的开口311,另一端成一枢接端32,该枢接端32形成一容置部33,容置部上壁面331开设一缺口333,及下壁面332设有贯通孔334,其侧面延伸具锁孔341的突耳34;一导螺杆35,具有一凸帽351及于导螺杆本体的上下侧分别凹设有一嵌部352及突设一突缘353,该导螺杆35自上述壁面331的缺口333穿入并套入孔334以下的突缘353抵住下壁面332而容纳于容置部33,再以一C型扣环354扣入其上侧的嵌部352与上壁面331卡持,不致脱落或上下移动。
一立管36枢接上述把手立管30的枢接端32,其具有一圆弧端部37,于该圆弧形端部37二侧并平切成相对并分别设有螺孔372的平面371,该立管36以圆弧端部37容纳入上述把手立管30的容置部33,设有二垫片381的螺丝38,分别自容置部突耳34的锁孔341锁入至圆弧端部37二侧平面的螺孔372,将立管36与把手立管30枢接成一体;上述立管36另一端形成一斜切面39及具有一贯通穿孔40,供一长螺栓41穿入,螺栓41突出的一端部螺接一迫紧块42与斜切面39相应;立管36的圆弧端部37设有一凸齿部43,其为一弧形片431,于片体中央具有一列排齿432,该弧形片431嵌设于上述立管圆弧面部位设有凹部373,其排齿432与设于把手接管30的导螺杆35齿合。
藉上述构成的本实用新型,如图3所示,立管36供插入自行车的前叉,迫紧螺栓41带动迫紧块42沿斜切面39移动,因而迫紧前叉的管壁,以与自行车前叉牢固连结;自行车的把手则穿入把手立管30的环部31,并藉螺栓312锁固;欲随骑乘者的不同需要或为变换骑乘姿势,仅须松动连结把手立管30及立管36的螺丝38,旋转凸帽351使导螺杆35转动;由于,立管36固定地插接于前叉上,当导螺杆35转动时会因与弧形片431的排齿432齿合而沿着弧形片431的圆弧做朝上或朝下的运动,与立管36形成不同角度的变化。
依据上述结构,藉调整导螺杆35与弧形片431的排齿432齿合位移的变化至所需的角度后,再将松动的螺丝38锁紧,使把手立管30与立管36藉二螺丝38及螺杆35与弧形片431排齿432的齿合三点作用力同时作用,即达到调整把手角度的目的。

Claims (4)

1、一种可调角度的自行车把手立管,其特征在于,主要包括:一把手立管,其一端具有一环部,供套设自行车把手,该把手立管另一端为一枢接端,枢接端形成一容置部;
一导螺杆,其穿设于所述容置部中;
一立管,用以连结自行车前叉,该立管端部与上述把手立管枢接端枢接,立管枢接端部设一凸齿部,与上述导螺杆齿合;
藉旋转上述导螺杆,其与凸齿部做相对运动,达到调整把手立管与立管的相对角度。
2、根据权利要求1所述的可调角度的把手立管,其特征在于,所述凸齿部是于立管端部设一凹部,供一具排齿的弧形片嵌设固定。
3、根据权利要求1所述的可调角度的把手立管,其特征在于,所述凸齿部上于立管端部直接凸设排齿。
4、根据权利要求1所述的可调角度的把手立管,其特征在于,所述导螺杆上侧凹设一嵌部,供一C型扣环扣入,下侧设有突缘,分别用以与把手立管的枢接端卡持。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2019169533A1 (zh) * 2018-03-05 2019-09-12 詹桂镒 转动收折的自行车龙头
CN113772002A (zh) * 2021-09-29 2021-12-10 厦门方远乐骑工贸有限公司 一种自行车可调把立

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