CN218433328U - 一种管件转动及运送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于管件加工技术领域，具体涉及一种管件转动及运送装置，包括配合抬举待加工管件的主动小车和被动小车，被动小车包括小车底座、行走轨轮组、行走电机、管件支撑架、旋转滚轮组，行走轨轮组可转动连接在小车底座下方，行走电机固定在小车底座下侧，行走电机与行走轨轮组传动连接，管件支撑架固定连接在小车底座上方，旋转滚轮组包括一对支撑滚轮，两支撑滚轮均与管件支撑架可转动连接；主动小车在具有与被动小车相同的结构的基础上，再增加两个滚动电机，两滚动电机与主动小车的两支撑滚轮传动连接。该装置具有管件材料的移动和转动功能，替代管件喷漆等加工过程中对行车吊装的依赖性，提高管件转动及运送的工作效率和安全系数。

Description

一种管件转动及运送装置

技术领域

本实用新型属于管件加工技术领域，具体涉及一种管件转动及运送装置。

背景技术

钢管是生产生活中很常见的管件材料，比如热力管道中的蒸汽直埋管道都是采用“钢套钢”结构，即外管中间穿套内管，内、外管之间夹套保温层，内、外管都是圆钢管，管件在车间内的运送移动都是使用行车吊装，其中内管需要喷漆保护，管件喷漆也是使用行车将钢管吊起进行人工喷漆，造成行车资源浪费，同时增加人工成本；而且钢管吊起还存在意外掉落的风险，作业危险性高，工作效率低；钢管吊起后也不便于钢管周向转动，容易造成钢管表面喷漆不均匀，喷漆效果难以保证。因此，亟需设计一种能够替代行车的管件转动及运送装置。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型设计了一种管件转动及运送装置，既具有管件转动功能，又具有管件运送功能，能够很好地替代行车吊装作业。

为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种管件转动及运送装置，包括用于配合抬举待加工管件的主动小车和被动小车，所述被动小车包括小车底座、行走轨轮组、行走电机、管件支撑架、旋转滚轮组，行走轨轮组可转动连接在小车底座下方，行走电机固定在小车底座下侧，行走电机与行走轨轮组传动连接，管件支撑架固定连接在小车底座上方，旋转滚轮组包括水平对称设置在管件支撑架上的一对支撑滚轮，两支撑滚轮均与管件支撑架可转动连接，被动小车的两支撑滚轮均为无动力滚轮；所述主动小车在具有与被动小车相同结构的基础上，再增加两个滚动电机，且两滚动电机各自对应与主动小车的两支撑滚轮传动连接，即主动小车的两支撑滚轮均为动力滚轮。

进一步地，所述行走轨轮组包括轨轮轴和固定套设在轨轮轴上的一对轨轮，轨轮轴两端分别通过带座轴承与小车底座可转动连接。

进一步地，所述小车底座下方设置有多组行走轨轮组，行走电机通过链轮传动组件与各行走轨轮组传动连接，行走轨轮组下方配合设置有相互平行两根轨道，小车底座的两侧还设置有便于设备吊装的吊耳。

进一步地，所述支撑滚轮中间同轴键连接有滚轮轴，滚轮轴两端分别通过轴承与管件支撑架可转动连接，管件支撑架外侧还设置有轴承端盖。

进一步地，所述支撑滚轮外侧边缘一体化设置有用于待加工管件端部限位的环形凸台，管件支撑架上还开设有便于待加工管件转动的弧形缺口。

进一步地，所述主动小车的两滚动电机各自通过减速机与主动小车的两支撑滚轮对应传动连接，且两减速机的外围设置有防护罩。

进一步地，主、被动小车的电源线均采用拖链电缆，两平行轨道中间配合布设有容纳拖链电缆的线槽，轨道路径的其中一段上方设置有喷漆室，喷漆室内正对着待加工管件设置有喷漆头，喷漆室内还可以设置烘干装置，用于及时烘干喷漆后的管件。

本实用新型还包括能够使其正常使用的其它组件，均为本领域的常规手段，另外，本实用新型中未加限定的装置或组件，如轨道、轨轮、链轮传动组件、行走电机、滚动电机及减速机等，均采用本领域的现有技术。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的一种管件转动及运送装置，既便于管件材料的移动运送，还具有管件滚动功能，能够有效降低管件喷漆等加工过程中对行车吊装作业的依赖性，有利于提高管件转动及运送的工作效率和安全系数。

附图说明

图1为实施例中管件转动及运送装置的结构示意图。

图2为图1中被动小车的立体结构示意图。

图3为图2中被动小车的正视结构示意图。

图4为图2中被动小车的左视结构示意图。

图5为图2中被动小车的仰视结构示意图。

图6为图1中主动小车的立体结构示意图。

图7为图6中主动小车的正视结构示意图。

图8为图6中主动小车的右视结构示意图。

图9为图6中主动小车的仰视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例，对本实用新型的技术方案进行清晰完整地描述，显然，所描述实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而非全部实施例。

需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等所指示的方位或位置关系均为基于附图所示，仅为便于描述。

实施例

如图1所示，一种管件转动及运送装置，包括用于配合抬举待加工管件1的主动小车2和被动小车3，主、被动小车下方配合设置有轨道4，如图2-5所示，所述被动小车包括小车底座5、行走轨轮组、行走电机6、管件支撑架7、旋转滚轮组，行走轨轮组可转动连接在小车底座下方，行走电机固定在小车底座下侧，行走电机与行走轨轮组传动连接，管件支撑架固定连接在小车底座上方，旋转滚轮组包括水平对称设置在管件支撑架上的一对支撑滚轮8，两支撑滚轮均与管件支撑架可转动连接，被动小车的两支撑滚轮均为无动力滚轮；如图6-9所示，所述主动小车在具有与被动小车相同结构的基础上，再增加两个滚动电机9，且两滚动电机各自对应与主动小车的两支撑滚轮传动连接，即主动小车的两支撑滚轮均为动力滚轮。

所述行走轨轮组包括轨轮轴10和固定套设在轨轮轴上的一对轨轮11，轨轮轴两端分别通过带座轴承12与小车底座可转动连接。

所述小车底座下方设置有四组行走轨轮组，行走电机通过链轮传动组件13与各行走轨轮组传动连接，小车底座的两侧还设置有便于设备吊装的吊耳14。

所述支撑滚轮中间同轴键连接有滚轮轴(图中未示出)，滚轮轴两端分别通过轴承(图中未示出)与管件支撑架可转动连接，管件支撑架外侧还设置有轴承端盖15。

所述支撑滚轮外侧边缘一体化设置有用于待加工管件端部限位的环形凸台16，管件支撑架上还开设有便于待加工管件转动的弧形缺口17。

所述主动小车的两滚动电机各自通过减速机18与主动小车的两支撑滚轮对应传动连接，且两减速机的外围设置有防护罩19。

主、被动小车的电源线均采用拖链电缆(图中未示出)，两平行轨道中间配合布设有容纳拖链电缆的线槽(图中未示出)，轨道路径的其中一段上方设置有喷漆室(图中未示出)，待加工管件的两端分别放置在主、被动小车的支撑滚轮上，主、被动小车在其各自的行走电机的同步驱动下，抬着待加工管件在轨道上行走，经过喷漆室时，主动小车的两支撑滚轮开始同向、同步转动，在滚动摩擦力的作用下，待加工管件开始滚动，同时喷漆室内正对着待加工管件的喷漆头也开始喷漆，进而使得待加工管件表面均匀喷涂上油漆，并且喷漆室内设置有烘干装置，对油漆进行及时烘干，然后主、被动小车携带喷漆后的管件继续行进离开喷漆室，喷漆作业完成。

本实用新型的技术方案并不限于上述具体实施例的限制，在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种管件转动及运送装置，其特征在于：包括用于配合抬举待加工管件的主动小车和被动小车，所述被动小车包括小车底座、行走轨轮组、行走电机、管件支撑架、旋转滚轮组，行走轨轮组可转动连接在小车底座下方，行走电机固定在小车底座下侧，行走电机与行走轨轮组传动连接，管件支撑架固定连接在小车底座上方，旋转滚轮组包括水平对称设置在管件支撑架上的一对支撑滚轮，两支撑滚轮均与管件支撑架可转动连接；所述主动小车在具有与被动小车相同结构的基础上，再增加两个滚动电机，两滚动电机各自对应与主动小车的两支撑滚轮传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种管件转动及运送装置，其特征在于：所述行走轨轮组包括轨轮轴和固定套设在轨轮轴上的一对轨轮，轨轮轴两端分别通过带座轴承与小车底座可转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种管件转动及运送装置，其特征在于：所述小车底座下方设置有多组行走轨轮组，行走电机通过链轮传动组件与各行走轨轮组传动连接，行走轨轮组下方配合设置有轨道。

4.根据权利要求1所述的一种管件转动及运送装置，其特征在于：所述支撑滚轮中间同轴键连接有滚轮轴，滚轮轴两端分别通过轴承与管件支撑架可转动连接，管件支撑架外侧还设置有轴承端盖。

5.根据权利要求4所述的一种管件转动及运送装置，其特征在于：所述支撑滚轮外侧边缘一体化设置有用于待加工管件端部限位的环形凸台，管件支撑架上还开设有便于待加工管件转动的弧形缺口。

6.根据权利要求1所述的一种管件转动及运送装置，其特征在于：所述主动小车的两滚动电机各自通过减速机与主动小车的两支撑滚轮对应传动连接，且两减速机的外围设置有防护罩。

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