CN218433268U - 一种新型防卡旋转密封阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型防卡旋转密封阀，包括阀体，及设置在阀体一侧的减速机；所述阀体整体设计为倒直角梯形；所述阀体左上部设置有进料口，右下部设置有出料口；所述阀体中部设置有转子，所述转子穿过两侧端盖后一端设置有阀体齿轮，另一侧与带座轴承旋转连接；所述阀体顶部设置有观察口，左侧设置有检修口；所述阀体中部的转子上设置有阀板，所述进料口靠观察口一侧设置有调节板；所述阀体右侧固定有减速机支座，所述减速机输出端上设置有减速齿轮，所述减速齿轮与阀体齿轮通过链条连接。本实用新型通过设置观察口、检修口；便于观察内部情况及发生问题后的检修，使用更加方便快捷。

Description

一种新型防卡旋转密封阀

技术领域

本实用新型涉及活性炭烟气净化设施领域，特别涉及一种新型防卡旋转密封阀。

背景技术

旋转阀为活性炭烟气净化设施物料输送及循环系统的主要部件，其可靠性对系统连续运行、密封性能及活性炭的破碎率产生至关重要的影响。本系统内物料为活性炭，皆为重力流下料形式，输送物料为圆柱形颗粒状活性炭，粒度一般为直径Φ8mm，长度 12mm；在输送过程中经常会出现卡壳导致维修不便及观察的问题，且皮带长久使用易出现松弛；在现有的公开技术中，如申请号为：CN 201920827561.7公开的“一种活性炭脱硫脱硝输送旋转阀”中，仅设置了阀体及阀板用于输送活性炭，缺少维修及观察口，且未设置调节板、皮带张紧等装置，在使用维修时特别不方便。因此，有必要设计一种新型旋转密封阀来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供防卡壳便于维修且具有动态张紧功能的一种新型防卡旋转密封阀。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型防卡旋转密封阀，包括阀体，及设置在阀体一侧的减速机；所述阀体整体设计为倒直角梯形；所述阀体左上部设置有进料口，右下部设置有出料口；所述阀体中部设置有转子，所述转子穿过两侧端盖后与带座轴承旋转连接，其中一端穿过带座轴承与阀体齿轮固定连接；所述阀体顶部设置有观察口，左侧设置有检修口；所述阀体中部的转子上设置有阀板，所述进料口靠观察口一侧设置有调节板；所述阀体右侧固定有减速机支座，所述减速机输出端上设置有减速齿轮，所述减速齿轮与阀体齿轮通过链条连接。

优选的，所述检修口及观察口均设置有两组且均包括有把手及与把手连接的密封板，所述密封板外围与阀体通过螺栓固定连接。

优选的，位于所述检修口处的密封板内侧设置有下料调整板。

优选的，所述减速机支座上方设置有拉紧支座，所述拉紧支座与减速机支座滑动连接，所述减速机支座右端设置有调节螺杆，所述调节螺杆穿过拉紧支座右端的固定座并通过螺母固定。

优选的，所述转子与端盖之间设置有密封填料，所述填料通过压盖压紧。

优选的，所述带座轴承与端盖之间的轴承外围覆盖设置有防尘罩。

优选的，所述阀板的厚度不小于 12mm，阀体厚度不小于 14mm；所述阀板与阀体的间隙小于0.25mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：

1、通过在阀体的侧面及顶部设置观察口、检修口；在内部发生故障时，可先通过观察口观察内部情况，初步判定故障位置或故障零件，再根据实际情况选择检修口进行维修或调整内部卡顿处；

2、同时通过设置调节板，通过调节板的角度或长度调节避免活性炭颗粒直接落入旋转阀内；同时设置的下料调节板，加高密封板的厚度，使其覆盖密封板与阀体之间的空间，避免活性炭直接落入此区域内造成积压；同时将阀板与阀体之间的间隙控制在0.25mm以内，使得间隙小于绝大部分的活性炭颗粒，避免活性炭卡入阀板与壳体之间；

3、在此基础上同时设置了链条张紧装置，通过调节张紧装置避免多数密封阀在长久使用后，因链条磨损等其他因素造成链条松弛，影响使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图。

图2为本实用新型的左视结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

其中，1阀体，2减速机，3进料口，4出料口，5端盖，6带座轴承，7阀体齿轮，8观察口，9检修口，10阀板，11调节板，12减速机支座，13减速齿轮，14把手，15密封板，16下料调整板，17拉紧支座，18调节螺杆，19填料，20压盖，21防尘罩。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1-3所示，一种新型防卡旋转密封阀，包括阀体1，及设置在阀体1一侧的减速机2；阀体整体设计为倒直角梯形；阀体1左上部设置有进料口3，右下部设置有出料口4，活性炭颗粒从进料口进入到阀体中，通过转子的阀板旋转带动，向下传送之后从出料口排出；阀体1中部设置有转子4，转子4穿过两侧端盖5后与带座轴承6旋转连接，其中一端穿过带座轴承6与阀体齿轮7固定连接，转子4通过阀体齿轮7驱动旋转；阀体1顶部设置有观察口8，左侧设置有检修口9；阀体1中部的转子4上设置有阀板10，阀板为逆时针旋转，且其末端沿旋转方向设置为倾斜状；进料口3靠观察口8一侧设置有调节板11，调节板通过转轴限位方式调节（图中未示出），同时调节板的上方通过螺栓固定有延长板，便于不同状态下的调试；阀体1右侧固定有减速机支座12，减速机2输出端上设置有减速齿轮13，减速齿轮13与阀体齿轮6通过链条连接，减速机2通过链条带动阀体齿轮运转进而带动转子及阀板旋转。

如图1-3所示，上述检修口9及观察口8均设置有两组且均包括有把手14及与把手14连接的密封板15，密封板15外围与阀体1通过螺栓固定连接；通过螺栓将密封板与阀体固定，整体的密封性增加，同时设置把手便于拆除后拿取及后续安装。

如图1所示，位于上述检修口9处的密封板15内侧设置有下料调整板16，以此加高密封板的厚度，使其覆盖密封板与阀体之间的空间，避免活性炭直接落入此区域内造成积压，同时对下料调整板的高度及角度进行合理设计，使下料调整板的下料对准阀体开口处，从而使颗粒直接落入阀体内部。

如图1所示，上述减速机支座12上方设置有拉紧支座17，拉紧支座17与减速机支座12滑动连接，减速机支座12右端设置有调节螺杆18，调节螺杆18穿过拉紧支座17右端的固定座并通过螺母固定，通过调节螺杆可以对减速机支座进行调节，进而保证链条的张紧程度，避免打滑等现象。

如图2所示，上述转子4与端盖5之间设置有密封填料19，填料19通过压盖20压紧，通过设置密封填料及压盖保证转子与端盖之间的密封性，避免腐蚀性气体从内部外泄影响安全性。

如图2所示，上述带座轴承6与端盖5之间的轴承外围覆盖设置有防尘罩21，防尘罩避免外部恶劣环境的粉尘覆盖轴承连接处，避免粉尘进入轴承内部影响使用。

如图1所示，上述阀板10的厚度不小于 12mm，阀体1厚度不小于 14mm，保证足够的结构强度，不会出现加工后、运行使用状态中的变形；阀体及阀板材质均选用 SUS201；阀板与阀体的间隙小于0.25mm，由于输送的物料为圆柱形颗粒状活性炭，绝大部分粒度为直径Φ8mm，长度 12mm，少部分颗粒直径为0～5mm的颗粒，通过对间隙的设定，很大程度的避免了活性炭颗粒卡壳的情况，由此也减少了相对应的维修情况，整体运行效率更高。

本实用新型的工作原理阐述如下：旋转阀在工作时，减速机2转动，通过链条带动转子4逆时针旋转，物料从旋转阀可以上方进料口3向下进入旋转阀内，活性炭颗粒进入进料口3后通过调节板11及下料调整板16可以有效地将活性炭颗粒引导至阀体内部，避免在外部堆积，同时根据活性炭颗粒大小设计阀板与阀体的间隙，避免出现卡壳现象。

以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。

Claims (7)

1.一种新型防卡旋转密封阀，包括阀体，及设置在阀体一侧的减速机；所述阀体整体设计为倒直角梯形；所述阀体左上部设置有进料口，右下部设置有出料口；其特征在于：所述阀体中部设置有转子，所述转子穿过两侧端盖后与带座轴承旋转连接，其中一端穿过带座轴承与阀体齿轮固定连接，另一侧；所述阀体顶部设置有观察口，左侧设置有检修口；所述阀体中部的转子上设置有阀板，所述进料口靠观察口一侧设置有调节板；所述阀体右侧固定有减速机支座，所述减速机输出端上设置有减速齿轮，所述减速齿轮与阀体齿轮通过链条连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型防卡旋转密封阀，其特征在于：所述检修口及观察口均设置有两组且均包括有把手及与把手连接的密封板，所述密封板外围与阀体通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型防卡旋转密封阀，其特征在于：位于所述检修口处的密封板内侧设置有下料调整板。

4.根据权利要求1所述的一种新型防卡旋转密封阀，其特征在于：所述减速机支座上方设置有拉紧支座，所述拉紧支座与减速机支座滑动连接，所述减速机支座右端设置有调节螺杆，所述调节螺杆穿过拉紧支座右端的固定座并通过螺母固定。

5.根据权利要求1所述的一种新型防卡旋转密封阀，其特征在于：所述转子与端盖之间设置有密封填料，所述填料通过压盖压紧。

6.根据权利要求1所述的一种新型防卡旋转密封阀，其特征在于：所述带座轴承与端盖之间的轴承外围覆盖设置有防尘罩。

7.根据权利要求1所述的一种新型防卡旋转密封阀，其特征在于：所述阀板的厚度不小于 12mm，阀体厚度不小于 14mm；所述阀板与阀体的间隙小于0.25mm。

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