CN218427841U - 用于停车架加工的夹持机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于停车架加工的夹持机构，包括支撑杆及固定连接在支撑杆顶部的三角形折板，所述三角形折板的顶部固定连接有托架机构，所述三角形折板的正面设置有夹持机构。本实用新型通过设置托架机构和夹持机构，将齿条拉起，把停车架主体较长的一段放置在两排托辊之间，停车架主体上较短的弯折处就会处于转盘上，并且第一夹持杆和第二夹持杆会分布在停车架主体的两侧，松放齿条，配重块压着齿条向下运动，齿条通过和齿牙的啮合驱动转盘绕着转轴转动，第一夹持杆和第二夹持杆跟随转盘转动至与停车架主体夹持的位置，达到了夹持停车架主体的效果。

Description

用于停车架加工的夹持机构

技术领域：

本实用新型涉及停车架技术领域，具体为一种用于停车架加工的夹持机构。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，绿色生活成为一种新的生活方式，自行车出行凭借方便快捷减少交通拥挤的优势，迅速发展，随之而来的是小区自行车停放问题，为了方便停放自行车，现在的很多地方都设置了停车架。但是现有的停车架因为形状异形，所以在加工的时候不方便固定，为此我们提出了一种用于停车架加工的夹持机构。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种用于停车架加工的夹持机构，具备了方便加持停车架的优点，解决了现有停车架因为形状原因不方便被夹持而难以进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于停车架加工的夹持机构，包括支撑杆及固定连接在支撑杆顶部的三角形折板，所述三角形折板的顶部固定连接有托架机构，所述三角形折板的正面设置有夹持机构。

所述托架机构包括第一斜向杆、第二斜向杆和托辊，所述第一斜向杆和第二斜向杆固定连接在三角形折板的顶部，所述托辊转动连接在第一斜向杆和第二斜向杆的正面。

所述夹持机构包括转轴、转盘、第一夹持杆、第二夹持杆、啮合槽、齿牙和齿条，所述转轴转动连接在三角形折板的正面，所述转盘固定连接在转轴的表面，所述第一夹持杆和第二夹持杆固定连接在转盘的表面，所述啮合槽开设在转盘的侧面，所述齿牙均匀固定连接在啮合槽内，所述齿条的一侧与齿牙啮合，所述齿条的另一侧与三角形折板滑动连接。

具体的，所述齿条的顶部插接有配重块。

具体的，所述托辊、第一夹持杆和第二夹持杆的长度大于停车架主体的宽度。

具体的，所述托辊、第一夹持杆和第二夹持杆的表面进行磨砂或者套设橡胶套。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置托架机构和夹持机构，将齿条拉起，把停车架主体较长的一段放置在两排托辊之间，停车架主体上较短的弯折处就会处于转盘上，并且第一夹持杆和第二夹持杆会分布在停车架主体的两侧，松放齿条，配重块压着齿条向下运动，齿条通过和齿牙的啮合驱动转盘绕着转轴转动，第一夹持杆和第二夹持杆跟随转盘转动至与停车架主体夹持的位置，达到了夹持停车架主体的效果。

附图说明：

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型三角形折板的结构示意图；

图4为本实用新型转盘的侧视图；

图5为本实用新型停车架的结构示意图。

图中：1-支撑杆、2-三角形折板、3-托架机构、31-第一斜向杆、32-第二斜向杆、33-托辊、4-夹持机构、41-转轴、42-转盘、43-第一夹持杆、44-第二夹持杆、45-啮合槽、46-齿牙、47-齿条、5-配重块、6-停车架主体。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于停车架加工的夹持机构，包括支撑杆1及固定连接在支撑杆1顶部的三角形折板2，支撑杆1为硬质材料制成，可直接通过焊接等手段安装在地面。三角形折板2的顶部固定连接有托架机构3，托架机构3的设置用于托住停车架主体6较长的一段。三角形折板2的正面设置有夹持机构4，夹持机构4的设置用于通过和托架机构3的配合，将停车架主体6的位置夹持住。

请参阅图1至图2，托架机构3包括第一斜向杆31、第二斜向杆32和托辊33，第一斜向杆31和第二斜向杆32固定连接在三角形折板2的顶部，托辊33转动连接在第一斜向杆31和第二斜向杆32的正面，第一斜向杆31和第二斜向杆32上的托辊33成两排，两排托辊33之间托住停车架主体6较长的一段。

请参阅图1至图5，夹持机构4包括转轴41、转盘42、第一夹持杆43、第二夹持杆44、啮合槽45、齿牙46和齿条47，转轴41转动连接在三角形折板2的正面，为转盘42的转动连接提供场所。转盘42固定连接在转轴41的表面，为第一夹持杆43和第二夹持杆44提供固定连接的场所。第一夹持杆43和第二夹持杆44固定连接在转盘42的表面，第一夹持杆43和第二夹持杆44处在转盘42上与停车架主体6夹持时相适配的位置，所以第一夹持杆43和第二夹持杆44跟随转盘42转动，进而对停车架主体6有弧度的位置进行夹持，从而配合托辊33将停车架主体6的位置锁定。托辊33、第一夹持杆43和第二夹持杆44的长度大于停车架主体6的宽度，方便夹持住停车架主体6，并且让停车架主体6不与转盘42接触。托辊33、第一夹持杆43和第二夹持杆44的表面进行磨砂或者套设橡胶套，提高托辊33、第一夹持杆43和第二夹持杆44对停车架主体6夹持的稳定性。啮合槽45开设在转盘42的侧面，为齿牙46提供设置的场所。齿牙46均匀固定连接在啮合槽45内，齿条47的一侧与齿牙46啮合，齿条47上下运动，从而通过与齿牙46的啮合带动转盘42转动，进而使第一夹持杆43和第二夹持杆44对停车架主体6进行夹持和松放。齿条47的另一侧与三角形折板2滑动连接，使齿条47的滑动轨迹为竖直上下。齿条47的顶部插接有配重块5，配重块5的设置用于给齿条47配重，让齿条47具有向下运动的趋势，进而让停车架主体6被稳定的夹持住。

工作原理：该种用于停车架加工的夹持机构使用时，将齿条47拉起，把停车架主体6较长的一段放置在两排托辊33之间，停车架主体6上较短的弯折处就会处于转盘42上，并且第一夹持杆43和第二夹持杆44会分布在停车架主体6的两侧，松放齿条47，配重块5压着齿条47向下运动，齿条47通过和齿牙46的啮合驱动转盘42绕着转轴41转动，第一夹持杆43和第二夹持杆44跟随转盘42转动至与停车架主体6夹持的位置，将停车架主体6的位置夹持住，进而可以对停车架主体6进行加工。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于停车架加工的夹持机构，包括支撑杆(1)及固定连接在支撑杆(1)顶部的三角形折板(2)，其特征在于：所述三角形折板(2)的顶部固定连接有托架机构(3)，所述三角形折板(2)的正面设置有夹持机构(4)；

所述托架机构(3)包括第一斜向杆(31)、第二斜向杆(32)和托辊(33)，所述第一斜向杆(31)和第二斜向杆(32)固定连接在三角形折板(2)的顶部，所述托辊(33)转动连接在第一斜向杆(31)和第二斜向杆(32)的正面；

所述夹持机构(4)包括转轴(41)、转盘(42)、第一夹持杆(43)、第二夹持杆(44)、啮合槽(45)、齿牙(46)和齿条(47)，所述转轴(41)转动连接在三角形折板(2)的正面，所述转盘(42)固定连接在转轴(41)的表面，所述第一夹持杆(43)和第二夹持杆(44)固定连接在转盘(42)的表面，所述啮合槽(45)开设在转盘(42)的侧面，所述齿牙(46)均匀固定连接在啮合槽(45)内，所述齿条(47)的一侧与齿牙(46)啮合，所述齿条(47)的另一侧与三角形折板(2)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的用于停车架加工的夹持机构，其特征在于：所述齿条(47)的顶部插接有配重块(5)。

3.根据权利要求1所述的用于停车架加工的夹持机构，其特征在于：所述托辊(33)、第一夹持杆(43)和第二夹持杆(44)的长度大于停车架主体(6)的宽度。

4.根据权利要求1所述的用于停车架加工的夹持机构，其特征在于：所述托辊(33)、第一夹持杆(43)和第二夹持杆(44)的表面进行磨砂或者套设橡胶套。

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