CN218427335U - 一种汽车皮带轮加工用打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车皮带轮加工用打磨设备，属于打磨设备技术领域，包括机架，机架的一侧顶端固定连接有盒体，盒体的内部安装有承料机构，机架的另一侧上方安装有研磨机构；承料机构包括转动设置的转盘，转盘上开有若干装料孔，装料孔的正下方配合设置有托料环，托料环的周侧设置有开口，托料环的底端通过支撑杆与盒体固定连接；研磨机构包括对立设置于转盘两侧的第一磨盘和第二磨盘，第一磨盘和第二磨盘能够沿垂直转盘盘面的方向往复移动，以实现对装料孔中的汽车皮带轮进行打磨；本实用新型能够对多个汽车皮带轮的两端面同时进行打磨，而且打磨后可以直接出料，极大地提高了汽车皮带轮打磨加工的效率。

Description

一种汽车皮带轮加工用打磨设备

技术领域

本实用新型属于打磨设备技术领域，具体地，涉及一种汽车皮带轮加工用打磨设备。

背景技术

皮带轮在汽车中起到重要的传动作用，皮带轮在铸造或锻造后，需要对成型后的皮带轮毛坯件进行打磨，使皮带轮的各表面达到相应的粗糙度要求，以防止毛刺、尖锐物等影响皮带的使用，进而避免对传动效率的影响。

现有的皮带轮打磨设备不能很好地对皮带轮的各个表面都同时进行打磨，而且打磨效率也比较低下，实际使用效果差；公告号为CN215847633U的实用新型专利公开了一种皮带轮加工用打磨装置，包括壳体，壳体的顶部外壁通过轴承连接有立柱，立柱的一侧外壁焊接有悬臂，悬臂远离立柱的一端焊接有安装筒，安装筒的底部固定有安装盘，安装盘的底部设置有打磨盘，安装盘的顶部外壁固定有双轴电机，双轴电机的底部输出轴一端与打磨盘固定连接，壳体的顶部外壁固定连接有减速电机，减速电机的输出轴一端贯穿壳体顶部外壁固定连接有转盘；该装置能够通过打磨盘对放在升降平台上的多个皮带轮进行打磨，一定程度上提高了打磨效率；但是一次操作仅能对皮带轮的一侧端面进行打磨，无法对两侧端面同时进行打磨，因此打磨效率有待提升。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种汽车皮带轮加工用打磨设备。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车皮带轮加工用打磨设备，包括机架，机架的一侧顶端固定连接有盒体，盒体的内部安装有承料机构，机架的另一侧上方安装有研磨机构；

承料机构包括转动设置的转盘，转盘上开有若干装料孔，若干装料孔以转盘中心为圆心呈圆形阵列分布，装料孔的正下方配合设置有托料环，托料环的周侧设置有开口，托料环的底端通过支撑杆与盒体固定连接；

研磨机构包括对立设置于转盘两侧的第一磨盘和第二磨盘，第一磨盘和第二磨盘能够沿垂直转盘盘面的方向往复移动，以实现对装料孔中的汽车皮带轮进行打磨。

进一步地，承料机构还包括与盒体固定连接的安装座，转盘的中心固定连接有转座，转座与安装座转动连接，安装座的下方设有电机，电机的安装端与盒体外部底端固定连接，电机的输出端贯穿盒体底壁和安装座并与转座固定连接；以上机构的设置能够实现电机带动转盘转动。

进一步地，第一磨盘位于转盘的顶端，第一磨盘的顶端固定连接有连接座，连接座的一侧固定连接有滑动座，滑动座的下方设置有第一液压缸，第一液压缸位于机架内部并与机架固定连接，第一液压缸的输出端贯穿机架并与滑动座固定连接。

进一步地，第一液压缸的周侧设置有若干均匀分布的导杆，导杆的底端与机架固定连接，导杆的顶端贯穿滑动座并与滑动座滑动连接；导杆的设置能够提高滑动座滑动运行的稳定性。

进一步地，滑动座的内部固定连接有加强板，导杆的顶端贯穿加强板并与加强板滑动连接；加强板的设置可以进一步提高滑动座的刚度，避免第一磨盘因重力倾斜。

进一步地，第二磨盘位于转盘的底端，第二磨盘的下方设置有第二液压缸，第二液压缸与盒体固定连接，第二液压缸的输出端贯穿盒体并与第二液压缸固定连接。

进一步地，第二磨盘的周侧与托料环的开口端相配合；托料环通过设置开口端能够实现两方面的功能，第一、能够实现第二磨盘对装料孔中汽车皮带轮底部端面的打磨，第二、当打磨加工完成第二磨盘逐渐远离转盘后，装料孔中的汽车皮带轮能够直接下落至盒体中，不需要其他的出料手段，能够进一步提高加工效率。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在转盘上设置若干装料孔，从而可以实现将多个汽车皮带轮同时进行打磨加工，提高了打磨效率；本实用新型在转盘的上下两侧设置有对立设置的第一磨盘和第二磨盘，转盘转动时，可以对装料孔中汽车皮带轮的两端面同时进行打磨，相对于现有技术仅能单面打磨，本实用新型进一步提高了打磨效率；而第二磨盘和托料环的配合设置，能够使装料孔中打磨好的汽车皮带轮直接下落至盒体中，使用起来非常简单方便，不需要其他的出料手段，能够进一步提高加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车皮带轮加工用打磨设备的结构示意图；

图2为本实用新型机架与盒体的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车皮带轮加工用打磨设备的侧视剖视图；

图4为本实用新型托料环和支撑杆的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、机架；2、盒体；3、承料机构；301、转盘；3011、装料孔；302、转座；303、托料环；3031、支撑杆；304、安装座；305、电机；4、研磨机构；401、第一磨盘；402、连接座；403、滑动座；404、加强板；405、导杆；406、第一液压缸；407、第二磨盘；408、第二液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，一种汽车皮带轮加工用打磨设备，包括机架1，机架1的一侧顶端固定连接有盒体2，盒体2的内部安装有承料机构3，机架1的另一侧上方安装有研磨机构4；

承料机构3包括与盒体2固定连接的安装座304，安装座304的上方设有转盘301，转盘301上开有若干装料孔3011，若干装料孔3011以转盘301中心为圆心呈圆形阵列分布，转盘301的中心固定连接有转座302，转座302与安装座304转动连接，安装座304的下方设有电机305，电机305的安装端与盒体2外部底端固定连接，电机305的输出端贯穿盒体2底壁和安装座304并与转座302固定连接，转盘301的下方设有托料环303，托料环303位于装料孔3011的正下方并与装料孔3011相配合，托料环303的周侧设置有开口，托料环303的下方固定连接有支撑杆3031，支撑杆3031的底端与盒体2固定连接；

研磨机构4包括对立设置的第一磨盘401和第二磨盘407，第一磨盘401位于转盘301的顶端，第一磨盘401的顶端固定连接有连接座402，连接座402的一侧固定连接有滑动座403，滑动座403的内部固定连接有加强板404，滑动座403的下方设置有第一液压缸406，第一液压缸406位于机架1内部并与机架1固定连接，第一液压缸406的输出端贯穿机架1并与滑动座403固定连接，第一液压缸406的周侧设置有若干均匀分布的导杆405，导杆405的底端与机架1固定连接，导杆405的顶端贯穿滑动座403和加强板404并分别与滑动座403和加强板404滑动连接，第二磨盘407位于转盘301的底端，第二磨盘407的周侧与托料环303的开口端相配合，第二磨盘407的下方设置有第二液压缸408，第二液压缸408与盒体2固定连接，第二液压缸408的输出端贯穿盒体2并与第二液压缸408固定连接。

工作原理：

使用本实用新型的打磨设备对汽车皮带轮进行加工时，先将汽车皮带轮通过人工或自动化送料设备送入到装料孔3011中，汽车皮带轮在装料孔3011中被托料环303托起，因此不会掉落；

首先控制第二液压缸408的输出端伸长，使第二磨盘407的研磨面与转盘301之间留有稍小间隙，确保汽车皮带轮在装料孔3011中不会掉落，然后启动电机305，电机305的输出端带动转座302和转盘301转动，再控制第一液压缸406的输出端收缩，使滑动座403带动连接座402和第一磨盘401一起向下移动，当第一磨盘401与装料孔3011中的汽车皮带轮表面接触后，停止第一液压缸406动作，汽车皮带轮在转盘301的带动下，在第一磨盘401和第二磨盘407之间同时对汽车皮带轮的两端面进行打磨，能够大大提高打磨效率，打磨完成后，降低电机305转速，然后控制第一液压缸406和第二液压缸408，使第一磨盘401和第二磨盘407相互远离，装料孔3011中打磨好的汽车皮带轮从托料环303的开口端直接下落至盒体2中收集，能够进一步提高生产效率。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所述本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车皮带轮加工用打磨设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的一侧顶端固定连接有盒体(2)，所述盒体(2)的内部安装有承料机构(3)，机架(1)的另一侧上方安装有研磨机构(4)；

所述承料机构(3)包括转动设置的转盘(301)，所述转盘(301)上开有若干装料孔(3011)，若干所述装料孔(3011)以转盘(301)中心为圆心呈圆形阵列分布，装料孔(3011)的正下方配合设置有托料环(303)，所述托料环(303)的周侧设置有开口，托料环(303)的底端通过支撑杆(3031)与盒体(2)固定连接；

所述研磨机构(4)包括对立设置于转盘(301)两侧的第一磨盘(401)和第二磨盘(407)，所述第一磨盘(401)和第二磨盘(407)能够沿垂直转盘(301)盘面的方向往复移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车皮带轮加工用打磨设备，其特征在于：所述承料机构(3)还包括与盒体(2)固定连接的安装座(304)，转盘(301)的中心固定连接有转座(302)，所述转座(302)与安装座(304)转动连接，安装座(304)的下方设有电机(305)，所述电机(305)的安装端与盒体(2)固定连接，电机(305)的输出端贯穿盒体(2)和安装座(304)并与转座(302)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车皮带轮加工用打磨设备，其特征在于：所述第一磨盘(401)位于转盘(301)的顶端，第一磨盘(401)的顶端固定连接有连接座(402)，所述连接座(402)的一侧固定连接有滑动座(403)，所述滑动座(403)的下方设置有第一液压缸(406)，所述第一液压缸(406)位于机架(1)内部并与机架(1)固定连接，第一液压缸(406)的输出端贯穿机架(1)并与滑动座(403)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车皮带轮加工用打磨设备，其特征在于：所述第一液压缸(406)的周侧设置有若干均匀分布的导杆(405)，所述导杆(405)的底端与机架(1)固定连接，导杆(405)的顶端贯穿滑动座(403)并与滑动座(403)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车皮带轮加工用打磨设备，其特征在于：所述滑动座(403)的内部固定连接有加强板(404)，导杆(405)的顶端贯穿加强板(404)并与加强板(404)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车皮带轮加工用打磨设备，其特征在于：所述第二磨盘(407)位于转盘(301)的底端，第二磨盘(407)的下方设置有第二液压缸(408)，所述第二液压缸(408)与盒体(2)固定连接，第二液压缸(408)的输出端贯穿盒体(2)并与第二液压缸(408)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车皮带轮加工用打磨设备，其特征在于：所述第二磨盘(407)的周侧与托料环(303)的开口端相配合。

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