CN218408003U - 一种调节气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调节气缸，属于气动设备技术领域，其包括气缸主体，所述气缸主体上端设置有推杆，推杆另一端连接有气缸盖，所述气缸主体一侧设置有调节机构，该调节机构包括按压部以及对推杆起夹持作用的夹持部，所述夹持部与推杆接触面设置有阻尼，该阻尼上设置有多个凸块，通过调节机构的设置，人为的对推杆的伸缩速度进行干预，从而满足一些特定场所的需求，增强实用性和适配性。
Description
技术领域
本实用新型属于气动设备技术领域，具体地说，涉及一种调节气缸。
背景技术
气缸是机械领域中常见的动力装置，是将气体通过压缩产生的压力能转换为机械能。气缸的体积是有大、小区分的，顾名思义，体积大的，动力足；体积小的，动力差，都是根据所应用的机械设备的动力所需来决定的。
由于现有的调节气缸，其推杆的伸缩速度无法进行调节干预，使用时存在一定的缺陷。因此，涉及一种调节气缸是十分有必要的。
发明内容
针对以上的问题，本实用新型提供一种调节气缸，通过调节机构的设置，人为的对推杆的伸缩速度进行干预，从而满足一些特定场所的需求，增强实用性和适配性。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种调节气缸，包括气缸主体，所述气缸主体上端设置有推杆，推杆另一端连接有气缸盖，所述气缸主体一侧设置有调节机构，该调节机构包括按压部以及对推杆起夹持作用的夹持部，所述夹持部与推杆接触面设置有阻尼，该阻尼上设置有多个凸块。
优选地，所述气缸主体两侧分别设置有用以固定调节机构的固定螺栓。
优选地，所述夹持部上开有用于夹持推杆的开口。
优选地，所述开口与推杆过盈配合。
有益效果
相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型中推动按压部将调节机构的夹持部向内推动，该夹持部的开口卡至推杆，并通过夹持部上的阻尼以及阻尼上的多个圆弧形凸块对推杆进行减速，从而达到人为干预的效果，以便满足一些特定场所的需求，增强实用性和适配性。
附图说明
图1为一种调节气缸的整体结构示意图。
图2为一种调节气缸的调节机构结构示意图。
图3为一种调节气缸的阻尼部分结构示意图。
图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
1、气缸盖；2、推杆；3、气缸主体；4、调节机构；41、按压部；42、夹持部；43、阻尼；431、凸块；5、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种调节气缸的结构示意图，本实施例中包括气缸主体3，所述气缸主体3上端设置有推杆2，推杆2另一端连接有气缸盖1，所述气缸主体3一侧设置有调节机构4，该调节机构4包括按压部41以及对推杆2起夹持作用的夹持部42，所述夹持部42与推杆2接触面设置有阻尼43，该阻尼43上设置有多个凸块431，推动按压部41将调节机构4的夹持部42向内推动，该夹持部42的开口卡至推杆2，并通过夹持部42上的阻尼43以及阻尼43上的多个圆弧形凸块431对推杆2进行减速，从而达到人为干预的效果，以便满足一些特定场所的需求，增强实用性和适配性。
本实施例中，所述气缸主体3两侧分别设置有用以固定调节机构4的固定螺栓5，调节机构4在完成夹持的动作时通过固定螺栓5将该调节机构4进行固定。
本实施例中，所述夹持部42上开有用于夹持推杆2的开口，通过夹持部42上的开口对推杆2进行夹持从而达到人为干预、减速的效果。
本实施例中，所述开口与推杆2过盈配合，进一步提升该夹持部42对推杆2的夹持效果。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (4)
1.一种调节气缸，
其特征在于：
包括气缸主体(3)，所述气缸主体(3)上端设置有推杆(2)，推杆(2)另一端连接有气缸盖(1)，所述气缸主体(3)一侧设置有调节机构(4)，该调节机构(4)包括按压部(41)以及对推杆(2)起夹持作用的夹持部(42)，所述夹持部(42)与推杆(2)接触面设置有阻尼(43)，该阻尼(43)上设置有多个凸块(431)。
2.根据权利要求1所述的调节气缸，其特征在于：所述气缸主体(3)两侧分别设置有用以固定调节机构(4)的固定螺栓(5)。
3.根据权利要求1所述的调节气缸，其特征在于：所述夹持部(42)上开有用于夹持推杆(2)的开口。
4.根据权利要求3所述的调节气缸，其特征在于：所述开口与推杆(2)过盈配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222887377.6U CN218408003U (zh) | 2022-11-01 | 2022-11-01 | 一种调节气缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222887377.6U CN218408003U (zh) | 2022-11-01 | 2022-11-01 | 一种调节气缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218408003U true CN218408003U (zh) | 2023-01-31 |
Family
ID=85007163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222887377.6U Active CN218408003U (zh) | 2022-11-01 | 2022-11-01 | 一种调节气缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218408003U (zh) |
-
2022
- 2022-11-01 CN CN202222887377.6U patent/CN218408003U/zh active Active
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