CN209425308U - 定位压紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位压紧装置，涉及装配工装技术领域。包括底座，所述底座上设置有部件定位机构、主体承载机构和用于压紧主体的压紧机构，所述底座包括底板和竖向设置于所述底板的安装板；所述部件定位机构包括用于定位部件的部件定位座，所述部件定位座固定设置于所述底板；所述主体承载机构包括浮动设置于所述底座的主体承载座、设置于所述主体承载座上部用于承载所述主体的主体承载臂和设置于所述主体承载座下部的用于定位所述主体的主体定位结构，所述主体承载臂位于所述部件定位座的两侧。本实用新型定位压紧装置能够保证被动辐射器与音响主体在锁附时严密贴合，减少在汽车运动时产生的低频杂音，优化车载音响的体验效果。

Description

定位压紧装置

技术领域

本实用新型涉及装配工装技术领域，具体涉及一种被动辐射器与音响主体的定位压紧装置。

背景技术

车载音响是指安装在车内的音响系统，使用被动辐射器的音响通常包含一个主动扬声器单元和一个被动单元(被动辐射器)，被动辐射器通常和主动扬声器单元外形类似，但是没有音圈和驱动磁铁。

车载音响的被动辐射器对音响的性能有重要影响，其固定方式直接影响车载音响的品质，如果被动辐射器不能严密的与音响主体贴合，在汽车运动颠簸、晃动时将产生低频杂音，因此，迫切需要一种被动辐射器与音响主体定位准确，保证被动辐射器与音响主体严密贴合的定位压紧装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的以上缺陷，本实用新型提供一种定位压紧装置，该定位压紧装置能够保证被动辐射器与音响主体在锁附时严密贴合，减少在汽车运动时产生的低频杂音，优化车载音响的体验效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

定位压紧装置，包括底座，所述底座上设置有部件定位机构、主体承载机构和用于压紧主体的压紧机构，所述底座包括底板和竖向设置于所述底板的安装板；所述部件定位机构包括用于定位部件的部件定位座，所述部件定位座固定设置于所述底板；所述主体承载机构包括浮动设置于所述底座的主体承载座、设置于所述主体承载座上部用于承载所述主体的主体承载臂和设置于所述主体承载座下部的用于定位所述主体的主体定位结构，所述主体承载臂位于所述部件定位座的两侧。

优选地，所述部件定位座包括定位板和设置于所述定位板下方的支撑柱，所述定位板设置有与所述部件相适配的定位槽；所述支撑柱的一端与所述定位板固定连接，所述支撑柱的另一端固定设置于所述底板。

优选地，位于所述定位槽周侧的所述定位板上设置有用于定位所述部件边缘和限制所述主体下压高度的等高限位柱。

优选地，所述主体承载座包括承载连接板和固定设置于所述承载连接板两侧的连接块，所述主体承载臂设置于所述承载连接板的上部，所述主体定位结构设置于所述连接块；所述承载连接板与所述底座之间设置有弹性浮动装置，所述弹性浮动装置包括固定设置于所述底板的浮动导向柱、套设于所述浮动导向柱的弹性件浮动连接块，所述弹性件位于所述浮动连接块与所述底板之间，所述承载连接板固定设置于所述浮动连接块。

优选地，所述弹性浮动装置还包括滑动导向结构，所述滑动导向结构包括设置于所述安装板的滑轨和滑动设置于所述滑轨的滑块，所述承载连接板与所述滑块固定连接。

优选地，所述主体定位结构包括前定位块和侧定位块，所述前定位块设置于所述连接块与所述承载连接板相对的一端，所述侧定位块设置于所述连接块的外侧。

优选地，所述压紧机构包括由旋转压紧动力装置驱动的用于压紧所述主体的压板，所述压板设置有旋转臂，所述旋转臂与所述旋转压紧动力装置的动力输出端连接。

优选地，所述旋转压紧动力装置设置有转动限位结构，所述转动限位结构包括与所述旋转压紧动力装置固定连接的固定板，所述固定板上竖向设置有用于限制所述旋转臂转动角度的转动限位柱和用于限制所述旋转臂回转角度的回转限位柱。

优选地，位于所述回转限位柱侧部的所述固定板上竖向设置有滑动导向柱，所述旋转臂远离所述部件定位座的端部设置有与所述滑动导向柱相适配的滑动导向槽。

优选地，所述压板上设置有避让所述主体上的过孔的避让开口。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的定位压紧装置，通过部件定位机构对被动辐射器进行定位，被动辐射器定位好后，将音响主体放置于被动辐射器两侧的主体承载臂，并通过主体定位结构对音响主体进行定位，再通过压紧机构压紧音响主体使音响主体与被动辐射器严密贴合，然后再将音响主体与被动辐射器锁附到一起。通过上述工作过程可知，本实用新型定位压紧装置将被动辐射器和音响主体分别定位好后，再采用压紧机构对音响主体和被动辐射器进行压紧，这样能够保证被动辐射器的密封橡胶垫被均匀压缩，音响主体和被动辐射器的受力均衡，从而能够保证音响主体和被动辐射器在锁附时严密贴合，减少在汽车运动时产生的低频杂音，优化车载音响的体验效果。

附图说明

图1是本实用新型定位压紧装置的结构示意图；

图2是图1中部件定位机构和压紧机构的结构示意图；

图3是本实用新型定位压紧装置中主体承载机构的部分示意图；

图4是图3中的局部展示图；

图5、图6和图7是本实用新型定位压紧装置中压紧机构的工作过程图；

图中：a-底座，b-部件定位机构，c-主体承载机构，d-压紧机构，1-底板，2-安装板，3-部件定位座，31-定位板，32-支撑柱，33-定位槽，34-等高限位柱，4-承载连接板，5-连接块，6-主体承载臂，7-浮动导向柱，8-弹性件，9-浮动连接块，10-滑轨，11-滑块，12-前定位块，13-侧定位块，14-旋转压紧动力装置，15-压板，151-避让开口，16-旋转臂，161-滑动导向槽，17-转动限位柱，18-回转限位柱，19-滑动导向柱，20-固定板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中，为了便于清楚描述本实用新型定位压紧装置的结构，将定位压紧装置的方位表述为上和下，该方位的表述并不构成对保护范围的限定。

如图1所示，定位压紧装置，包括底座a，底座a上设置有部件定位机构b、主体承载机构c和用于压紧主体的压紧机构d，底座a包括底板1和竖向设置于底板1的安装板2。

如图1和图2共同所示，部件定位机构b包括用于定位部件的部件定位座3，部件定位座3固定设置于底板1；主体承载机构c包括浮动设置于底座a的主体承载座、设置于主体承载座上部用于承载主体的主体承载臂6和设置于主体承载座下部的用于定位主体的主体定位结构，主体承载臂6位于部件定位座3的两侧。

如图1和图2共同所示，本实施例中的部件定位座3包括定位板31和设置于定位板31下方的支撑柱32，定位板31设置有与部件相适配的定位槽33；支撑柱32的一端与定位板31固定连接，支撑柱32的另一端固定设置于底板1。本实施例中位于定位槽33周侧的定位板31上设置有用于定位部件边缘和限制主体下压高度的等高限位柱34。采用等高限位柱34能够有效限制主体的下压高度，避免主体在压紧机构d的压力作用下将位于主体下部的部件压坏。

如图1、图3和图4共同所示，本实施例中的主体承载座包括承载连接板4和固定设置于承载连接板4两侧的连接块5，主体承载臂6设置于承载连接板4的上部，主体定位结构设置于连接块5；承载连接板4与底座之间设置有弹性浮动装置，弹性浮动装置包括固定设置于底板1的浮动导向柱7、套设于浮动导向柱7的弹性件8和浮动连接块9，弹性件8位于浮动连接块9与底板1之间，承载连接板4固定设置于浮动连接块9。本实施例中优选弹性件8为弹簧。

如图4所示，本实施例中的弹性浮动装置还包括滑动导向结构，滑动导向结构包括设置于安装板2的滑轨10和滑动设置于滑轨10的滑块11，承载连接板4与滑块11固定连接。通过滑动导向结构的导向作用，能够保证主体承载座的直线运动，从而保证主体与部件的相对位置关系，提高装配精度。

如图1所示，本实施例中的主体定位结构包括前定位块12和侧定位块13，前定位块12设置于连接块5与承载连接板4相对的一端，侧定位块13设置于连接块5的外侧。本实施例中的连接块5设置有两块，两块连接块5分别位于部件定位座3的两侧，两块连接块5上分别设置有前定位块12和侧定位块13，前定位块12与侧定位块13分别可调节的设置在连接块5上，通过调节前定位块12和侧定位块13的位置适应不同产品的主体，本实施例中的前定位块12用于定位音响主体的下部，侧定位块13用于定位音响主体的侧部。

如图1、图2、图5、图6和图7共同所示，本实施例中的压紧机构d固定设置在底板1上，压紧机构d包括由旋转压紧动力装置14驱动的用于压紧主体的压板15，压板15设置有旋转臂16，旋转臂16与旋转压紧动力装置14的动力输出端连接，压板15设置有用于避让主体上的过孔的避让开口151。

如图1、图2、图5、图6和图7共同所示，本实施例中的旋转压紧动力装置14设置有转动限位结构，转动限位结构包括与旋转压紧动力装置14固定连接的固定板20，固定板20上竖向设置有用于限制旋转臂16转动角度的转动限位柱17和用于限制旋转臂16回转角度的回转限位柱18。采用转动限位柱17和回转限位柱18能够有效保证旋转臂16的转动精度，提高压板15下压的准确性。

如图1、图2、图5、图6和图7共同所示，本实施例中位于回转限位柱18侧部的固定板20上竖向设置有滑动导向柱19，旋转臂16的远离部件定位机构b的端部设置有与滑动导向柱19相配的滑动导向槽161。通过滑动导向柱19与滑动导向槽161的配合，能够有效保证旋转臂16向下运动的直线性，提高压板15下压的准确性。

如图1、图2、图5、图6和图7共同所示，本实施例中的旋转压紧动力装置14为旋转压紧气缸，实际应用中，旋转压紧动力装置14也可以采用电缸或者液压缸，本实施例对此不作限制。

工作过程：

一、将被动辐射器放到部件定位座3上，并通过定位槽33和等高限位柱34对被动辐射器进行定位；

二、将音响主体放到主体承载臂6上，并通过两块前定位块12对音响主体的下部进行定位，通过两块侧定位块13分别对音响主体的两侧进行定位，此时，音响主体被定位好且位于被动辐射器的上方；

三、旋转压紧动力装置14动作，其动作过程如图5至图7共同所示，压板15由初始位置(如图5所示)转动至目标位置(如图6所示)，分别通过转动限位柱17和回转限位柱18限位，防止旋转臂16过度旋转，压板15下压时通过滑动导向柱19和滑动导向槽161的导向作用(如图7所示)，将压板15准确的压到音响主体上，音响主体受压后，主体承载机构c沿滑轨10向下移动，弹性件8受力压缩，当音响主体接触到等高限位柱34时，音响主体停止动作，此时被动辐射器的密封橡胶垫被均匀压缩；

四、将音响主体和被动辐射器锁附到一起；

五、旋转压紧动力装置14动作，将压板15转动移开，取下装配好的音响主体，主体承载机构c在弹性件8的弹力作用下复位，整个动作完成。

通过上述工作过程可知，本实用新型定位压紧装置将被动辐射器和音响主体分别定位好后，再采用压紧机构d对音响主体和被动辐射器进行压紧，这样能够保证被动辐射器的密封橡胶垫被均匀压缩，音响主体和被动辐射器的受力均衡，从而能够保证音响主体和被动辐射器在锁附时严密贴合，减少在汽车运动时产生的低频杂音，优化车载音响的体验效果。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.定位压紧装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有部件定位机构、主体承载机构和用于压紧主体的压紧机构，

所述底座包括底板和竖向设置于所述底板的安装板；

所述部件定位机构包括用于定位部件的部件定位座，所述部件定位座固定设置于所述底板；

所述主体承载机构包括浮动设置于所述底座的主体承载座、设置于所述主体承载座上部用于承载所述主体的主体承载臂和设置于所述主体承载座下部的用于定位所述主体的主体定位结构，所述主体承载臂位于所述部件定位座的两侧。

2.根据权利要求1所述的定位压紧装置，其特征在于，所述部件定位座包括定位板和设置于所述定位板下方的支撑柱，所述定位板设置有与所述部件相适配的定位槽；所述支撑柱的一端与所述定位板固定连接，所述支撑柱的另一端固定设置于所述底板。

3.根据权利要求2所述的定位压紧装置，其特征在于，位于所述定位槽周侧的所述定位板上设置有用于定位所述部件边缘和限制所述主体下压高度的等高限位柱。

4.根据权利要求1所述的定位压紧装置，其特征在于，所述主体承载座包括承载连接板和固定设置于所述承载连接板两侧的连接块，所述主体承载臂设置于所述承载连接板的上部，所述主体定位结构设置于所述连接块；所述承载连接板与所述底座之间设置有弹性浮动装置，所述弹性浮动装置包括固定设置于所述底板的浮动导向柱、套设于所述浮动导向柱的弹性件和浮动连接块，所述弹性件位于所述浮动连接块与所述底板之间，所述承载连接板固定设置于所述浮动连接块。

5.根据权利要求4所述的定位压紧装置，其特征在于，所述弹性浮动装置还包括滑动导向结构，所述滑动导向结构包括设置于所述安装板的滑轨和滑动设置于所述滑轨的滑块，所述承载连接板与所述滑块固定连接。

6.根据权利要求5所述的定位压紧装置，其特征在于，所述主体定位结构包括前定位块和侧定位块，所述前定位块设置于所述连接块与所述承载连接板相对的一端，所述侧定位块设置于所述连接块的外侧。

7.根据权利要求1所述的定位压紧装置，其特征在于，所述压紧机构包括由旋转压紧动力装置驱动的用于压紧所述主体的压板，所述压板设置有旋转臂，所述旋转臂与所述旋转压紧动力装置的动力输出端连接。

8.根据权利要求7所述的定位压紧装置，其特征在于，所述旋转压紧动力装置设置有转动限位结构，所述转动限位结构包括与所述旋转压紧动力装置固定连接的固定板，所述固定板上竖向设置有用于限制所述旋转臂转动角度的转动限位柱和用于限制所述旋转臂回转角度的回转限位柱。

9.根据权利要求8所述的定位压紧装置，其特征在于，位于所述回转限位柱侧部的所述固定板上竖向设置有滑动导向柱，所述旋转臂远离所述部件定位座的端部设置有与所述滑动导向柱相适配的滑动导向槽。

10.根据权利要求7所述的定位压紧装置，其特征在于，所述压板上设置有避让所述主体上的过孔的避让开口。