CN218407626U - 一种柱塞式化油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柱塞式化油器，包括化油器本体和连接座，所述化油器本体的一侧开设有进油口，所述进油口的一侧通过设置法兰固定安装有连接座，所述连接座内的一侧设置有调节流量的限位环，所述限位环的内侧套接连接有顶杆，所述顶杆的一端通过螺丝连接有用于限流的挡块。本实用新型一种柱塞式化油器，结构简单可靠，使用更加稳定高效，适合被广泛推广和使用。

Description

一种柱塞式化油器

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，特别涉及一种柱塞式化油器。

背景技术

化油器是在发动机工作带动产生的真空环境下将外部空气与一定比例的汽油进行混合后，导入至发动机内部为发动机工作提供可燃的混合气的一种机械装置。

公开号：CN209990563U公开了一种柱塞式化油器，包括有化油器本体、柱塞和浮子室，其特征在于：所述浮子室内设有柱形腔体，浮子室上设有贯通柱形腔体的出油孔与呼吸孔，出油孔的位置低于呼吸孔的位置，且浮子室上端设有上盖。

目前，现有的化油器在使用过程中有以下缺点：缺少进油的流量调节机构，导致在使用过程中，对于不同的实际需要，使用的灵活性较差。为此，我们提出一种柱塞式化油器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种柱塞式化油器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种柱塞式化油器，包括化油器本体和连接座，所述化油器本体的一侧开设有进油口，所述进油口的一侧通过设置法兰固定安装有连接座，所述连接座内的一侧设置有调节流量的限位环，所述限位环的内侧套接连接有顶杆，所述顶杆的一端通过螺丝连接有用于限流的挡块。

进一步地，所述连接座内套接连接有进油管，所述连接座内的表面开设有开槽，所述开槽内位于进油管的外表面设置有压板，压板相对于开槽可滑动连接。

进一步地，所述限位环内位于顶杆的外围套设有弹簧，所述连接座的顶部与底部均设置有与顶杆对应的拧紧螺杆，拧紧螺杆的一端与顶杆相接触。

进一步地，所述开槽内位于压板的内侧设置有压簧，开槽通过设置卡槽连接压簧。

进一步地，所述连接座内的一侧位于进油管的外围设置有密封圈，所述连接座内的表面设置有与进油管对应的内螺纹，连接座通过卡槽连接密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置的限位环、顶杆和挡块，能够根据实际需要，调节连接座内的孔径大小，进而达到调节进油量的效果，结构简单易操作，使用更加灵活可靠，实用效果好。

2.通过设置的开槽、压板和压簧，能够在将进油管进行组装连接的过程中，起到辅助支撑的作用，结构简单紧凑，成本低廉，操作更加稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种柱塞式化油器的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种柱塞式化油器的连接座侧视剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种柱塞式化油器的限位环剖面结构示意图。

图中：1、化油器本体；2、进油口；3、连接座；4、限位环；5、顶杆；6、挡块；7、弹簧；8、拧紧螺杆；9、开槽；10、压板；11、进油管；12、压簧；13、密封圈；14、内螺纹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1、2和3所示，一种柱塞式化油器，包括化油器本体1和连接座3，所述化油器本体1的一侧开设有进油口2，所述进油口2的一侧通过设置法兰固定安装有连接座3，所述连接座3内的一侧设置有调节流量的限位环4，所述限位环4的内侧套接连接有顶杆5，所述顶杆5的一端通过螺丝连接有用于限流的挡块6。

其中，所述连接座3内套接连接有进油管11，所述连接座3内的表面开设有开槽9，所述开槽9内位于进油管11的外表面设置有压板10。

本实施例中如图2所示，通过开槽9和压板10，便于在进油管11进行连接过程中，对其辅助支撑，提高其操作的稳定性。

其中，所述限位环4内位于顶杆5的外围套设有弹簧7，所述连接座3的顶部与底部均设置有与顶杆5对应的拧紧螺杆8。

本实施例中如图1和3所示，通过弹簧7便于利用弹力推动顶杆5，通过拧紧螺杆8便于通过调节长度推动顶杆5。

其中，所述开槽9内位于压板10的内侧设置有压簧12。

本实施例中如图2所示，通过压簧12，便于利用弹力推动压板10。

其中，所述连接座3内的一侧位于进油管11的外围设置有密封圈13，所述连接座3内的表面设置有与进油管11对应的内螺纹14。

本实施例中如图2所示，通过密封圈13，便于提高连接座3内的密封性，通过内螺纹14，便于与进油管11进行螺纹连接，进油管11的外表面设置有外螺纹。

需要说明的是，本实用新型为一种柱塞式化油器，工作时，首先操作人员将进油管11插入连接座3内，在压簧12弹力推动下，压板10与进油管11的表面相接触，对其进行辅助支撑处理，有利于提高操作的稳定性，接着通过内螺纹14与进油管11表面的外螺纹进行螺纹连接处理，再通过外部设置法兰进行固定连接完成组装，使用时，可以根据使用需要，预先调节拧紧螺杆8的长度，在拧紧螺杆8的推动下顶杆5带动挡块6滑动，能够调节限位环4内的孔径大小，从而调节进油流量，使用更加灵活可靠，成本低廉，而且实用价值高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种柱塞式化油器，包括化油器本体(1)和连接座(3)，其特征在于：所述化油器本体(1)的一侧开设有进油口(2)，所述进油口(2)的一侧通过设置法兰固定安装有连接座(3)，所述连接座(3)内的一侧设置有调节流量的限位环(4)，所述限位环(4)的内侧套接连接有顶杆(5)，所述顶杆(5)的一端通过螺丝连接有用于限流的挡块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种柱塞式化油器，其特征在于：所述连接座(3)内套接连接有进油管(11)，所述连接座(3)内的表面开设有开槽(9)，所述开槽(9)内位于进油管(11)的外表面设置有压板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种柱塞式化油器，其特征在于：所述限位环(4)内位于顶杆(5)的外围套设有弹簧(7)，所述连接座(3)的顶部与底部均设置有与顶杆(5)对应的拧紧螺杆(8)。

4.根据权利要求2所述的一种柱塞式化油器，其特征在于：所述开槽(9)内位于压板(10)的内侧设置有压簧(12)。

5.根据权利要求2所述的一种柱塞式化油器，其特征在于：所述连接座(3)内的一侧位于进油管(11)的外围设置有密封圈(13)，所述连接座(3)内的表面设置有与进油管(11)对应的内螺纹(14)。

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