CN218405066U - 附墙装置及用于爬模的驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种附墙装置，包括挂座、导轨和插销，挂座包括合力板和分力板，分力板固定设在合力板上，合力板上设有与预埋销钉连接的孔Ⅰ，插销穿过导轨并与分力板连接。同时，本实用新型还公开了一种用于爬模的驱动装置，包括立柱、上爬箱、顶升器、下爬箱和附墙装置；导轨的左右两侧均设有立柱，上爬箱、顶升器和下爬箱均位于左右两个立柱之间，上爬箱和下爬箱与导轨滑动配合。本实用新型的挂座只使用一个预埋销钉且预埋销钉能从建筑体中拔出来重复循环使用，预埋销钉无损耗。导轨能通过驱动装置中的顶升器同步爬升，本实用新型的导轨重量轻改善了现有技术导轨笨重成本高的问题。挂座和导轨通过插销封闭式的连接方式，连接安全可靠等优点。

Description

附墙装置及用于爬模的驱动装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程和建筑施工设备领域，尤其涉及一种附墙装置及用于爬模的驱动装置。

背景技术

现有技术中的挂座主要有两种，其优点及缺点如下：

1.第一种适用于钢吊带的挂座

挂座只适用于钢吊带作为导轨，钢吊带为一根细长比很大的扁平长方体状的钢板，上面设有若干个阻力槽，钢吊带顶端的阻力槽挂在挂座上向外凸出的挂板上，挂座挂在斜插入建筑体中的预埋件上。所述的预埋件为预埋销钉，并由钢钉和防脱杆组成，防脱杆固定在钢钉的端面上。

优点：两个预埋销钉穿过挂座上固定的两个斜孔斜插入建筑体。挂座受到：建筑体表面、挂座上的斜孔、斜插入建筑体的预埋销钉、以及挂座主要受到竖直向下的荷载才使挂座无法平移和转动自由度被约束。爬架爬升后如要取下挂座需把插入建筑体中的预埋销钉拔出，所以预埋销钉能拔出就能重复循环使用，因此预埋销钉无损耗，显著节约了成本。

缺点：(1)钢吊带作为导轨不能通过驱动装置中的顶升器向上爬升，而钢吊带需借用塔吊设备逐个提升，造成了占用塔吊设备作业其它工种，塔吊逐个提升钢吊带耗时耗力等问题严重，进而降低了施工效率。(2)钢吊带的顶端挂在挂座上向外凸出的挂板上，为了防止钢吊带脱落导致爬模从高空中下坠事故，还需配防钢吊带脱落的防坠系统，因此结构变得复杂，操作繁琐引起的误操作所带来的安全隐患。(3)预埋销钉斜插入建筑体，预埋销钉预埋时与密集的钢筋发生冲突对绑扎好的钢筋进行避让调整处理，因此耗时耗力，同时在高空中操作不便等安全问题。

2.第二种适用于工字型截面导轨的挂座

导轨的横截面形状为工字型等截面的杆件，预埋件垂直预埋在建筑体中，预埋件由爬锥、锚杆、锚垫组成，挂座通过螺栓与建筑体内的爬锥螺纹连接，锚杆的一端与爬锥螺纹连接，锚杆的另一端与锚垫固定连接，导轨穿过挂座并与挂座滑动配合连接。

优点：挂座只适用于导轨的横截面形状为工字型等截面的杆件，导轨能通过驱动装置中的顶升器同步爬升导轨。

缺点：(1)每浇注一个节段的建筑体，每组预埋件只有爬锥能从建筑体中取出来重复循环使用，其余的锚杆和锚垫无法取出，造成的物资浪费成本随之提高。(2)爬架的爬升是依附于导轨，所以导轨杆件要抵抗受弯变形的大荷载，必然杆件的刚度要满足使用要求，因此导轨杆件为了抵抗受弯变形导轨的横截面积随之增大，导轨变得笨重，导轨的成本也相应增加。

3、现技术中的单个挂座需配两组预埋件的原因如下：

(1)适用于钢吊带的挂座

因为钢吊带上端阻力槽挂在挂座外凸出的挂板上，挂座的挂板需设在两个预埋销钉的中点才能抵抗挂座的倾覆，所以只使用一个预埋销钉挂座无法使用。

(2)适用于工字型截面导轨的挂座

两组预埋件分别对称布置在挂座的中心线两侧，导轨的轴线穿过挂座的中心线且共线，并与挂座滑动配合连接，爬架的爬升是依附于导轨，爬架对导轨施加了作用力，导轨在把力传递给挂座，挂座对导轨产生了两个反作用力点，两个反作用力点对称在导轨轴力的两侧，因此两组预埋件对挂座提供了平衡力的作用，所以只使用一组预埋件挂座无法使用。

综上，怎样提供一种挂座同时具有现有技术的两个优点、单个挂座只使用一个预埋销钉、改善导轨笨重等技术问题成为一直未解决的技术难题。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种附墙装置及用于爬模的驱动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

附墙装置，包括挂座、导轨和插销，所述挂座包括合力板和分力板，所述分力板固定设置在合力板上，所述合力板上设有与预埋件连接的孔Ⅰ，所述插销穿过导轨并与分力板连接，所述分力板能阻止插销向外方向移动的方式与插销连接，向外移动的方向是指合力板指向分力板的方向。

作为本实用新型的一种优选方案，所述合力板上至少设有一个与预埋件连接的孔Ⅰ。

作为本实用新型的一种优选方案，所述分力板上还设有用于与立柱的顶部连接的孔Ⅳ和与导轨连接的孔Ⅱ，所述导轨的顶部设有孔Ⅲ，所述插销穿设在分力板上的孔Ⅱ和导轨上的孔Ⅲ内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述挂座由一块合力板和两块分力板组成，所述合力板上设有一个与预埋件连接的孔Ⅰ，两块分力板垂直于合力板且对称布置在孔Ⅰ的两侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述异型导轨包括承重板和抗弯板，所述抗弯板沿承重板的高度方向设置，所述承重板沿其高度方向均布若干个卡扣构件，所述异型导轨上至少有一块抗弯板垂直于承重板，所述卡扣构件为沿承重板的高度方向设有阻力槽或凸出的阻力块，插销穿过异型导轨并与分力板连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述异型导轨由一块承重板和两块抗弯板组成，两块平行的抗弯板均垂直于承重板，两块抗弯板对称布置在承重板的卡扣构件的两侧，所述抗弯板由连接段和抗弯段组成，所述连接段位于抗弯段的上方并向外凸出，所述连接段与抗弯段形成7字形，所述孔Ⅲ设置在连接段上，所述插销穿过连接段上的孔Ⅲ与分力板连接，所述抗弯段与挂座无接触。

用于爬模的驱动装置，包括立柱、上爬箱、顶升器、下爬箱和附墙装置；所述导轨的左右两侧均设置有立柱，所述上爬箱、顶升器和下爬箱均位于左右两个立柱之间，所述上爬箱与立柱固定连接，所述顶升器的一端与上爬箱的底部铰接，所述下爬箱的顶部与顶升器的另一端铰接；所述上爬箱和下爬箱与导轨滑动配合。

作为本实用新型的一种优选方案，该驱动装置还包括预埋件，所述预埋件为预埋销钉，所述预埋销钉包括钢钉和把手，所述钢钉为圆柱体，所述把手固定在钢钉的端部；所述挂座通过孔Ⅰ穿设在钢钉上，钢钉穿过孔Ⅰ垂直插入建筑体。

作为本实用新型的一种优选方案，左右两侧的立柱之间且分别靠近立柱的上下两端固定设置平行板，所述平行板与导轨滑动配合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上爬箱和下爬箱均包括箱体和固定设置在箱体的上下两端上的端板，所述端板和箱体的一侧设置有贯穿爬箱并与承重板滑动配合的承重板通行槽Ⅲ和与抗弯板滑动配合的抗弯板通行槽Ⅳ。

本实用新型的原理及与现有技术相比的技术效果：

一.实用新型原理

怎样提供一种挂座同时具有现有技术的两个优点、单个挂座只使用一个预埋销钉、改善导轨笨重等技术问题成为一直未解决的技术难题。

1.受力分析

爬架是一个方形框架结构，多个爬架围绕矩形的建筑体一周组成爬模，通过液压系统提供动力使爬模向上爬升,爬架立柱上作为受力支撑点。工况1爬模爬升时：爬模所受的重力传递给爬架，爬架传递给立柱，立柱上的受力支撑点再把力传递给导轨，最终传递给挂座。工况2爬模浇注建筑体时：爬模所受的重力传递给爬架，爬架传递给立柱，立柱上的受力支撑点再把力传递给挂座。因爬架的受力支撑点在立柱上而不是在爬架的重心上，因此立柱上的受力支撑点的力作用于导轨、挂座所产生的节点力简化为两个分力，一个分力的方向竖直向下投影到Y轴上为Fy，另一个分力的方向是垂直于建筑体表面的反方向投影到X轴上为Fx，对力投影到坐标轴上作一个说明：Fx力垂直于建筑体表面，Fx力的方向为从建筑体内指向建筑体外投影到X轴，Fy力竖直向下的力投影到Y轴，Fz平行建筑体表面的水平线的力投影到Z轴，力的方向与轴的正方向同向。本实用新型解决平衡力系依据二力平衡公理：等值、指向反向、共线。

2.单个挂座只使用一个预埋销钉需满足以下条件及简要说明实用新型原理：

(1)提供一个Fx力的反力使挂座附于建筑体表面

要使垂直插入建筑体的预埋销钉能拔出来是因为建筑体对预埋销钉的轴力无约束，导轨和立柱的力作用于挂座，挂座的节点力其中有一个分力Fx，Fx力使挂座无法附于建筑体表面同时会使挂座拔出垂直插入建筑体中的预埋销钉，因此需提供一个Fx的反作用力。解决方案：设一个封闭的框架结构把立柱顶部串联起来围绕建筑体一周产生一个抵抗Fx力的反作用力Fxa，假设建筑体最大承受破坏力为：Fxb,满足关系式：Fxb＞Fxa＞Fx所解决的技术问题：

a.使挂座附于建筑体表面，挂座不会拔出垂直插入建筑体中的预埋销钉。

b.挂座对插入建筑体的预埋销钉无向外的拔力，因此预埋件才能够垂直插入建筑体并且建筑体对预埋销钉的轴力无约束，所以预埋销钉能拔出来重复循环使用。

c.导轨的顶端和挂座连接，导轨的其他部位和挂座无接触，从而减少了对挂座数量的使用。改善了现技术导轨的爬升至少需要两个挂座作为扶着点才能使导轨向上爬升。

d.爬架的爬升导轨只受拉力，导轨的爬升只受自身的自重，因此本实用新型的导轨只要抗弯板能抵抗导轨竖直时不发生侧向弯曲就能满足使用要求，也就是说：“导轨竖直时不发生侧向弯曲就能通过驱动装置中的顶升器同步爬升”。

e.立柱顶部能按设计的路线向上爬升，最终与挂座对应的孔恰好连接。

f.立柱上的滚轮能抵触在建筑体表面，爬架与建筑体距离恒定不变，满足施工要求的同时使爬架组成一个整体，从而具有更好的稳定性。

(2)预埋销钉需给挂座提供一个可转动的自由度

施加在爬模上的恒力为重力,方向竖直向下且挂座只使用一个预埋销钉，当挂座受到不平衡力时由于力矩的作用，挂座会绕预埋销钉的轴心线转动，最终停止转动形成平衡力。解决方案：预埋销钉为圆柱体。

(3)预埋销钉与挂座的连接只有1个转动的自由度用于调节平衡

约束三个X/Y/Z平动限制挂座的平移，约束两个Z/Y转动限制挂座的翻转，释放一个X转动自由度用于当挂座受到外力迫使他绕X轴转动时，重力的作用挂座最终竖直停止自由度为0处于平衡状态。解决方案：预埋销钉插入建筑体时挂座与预埋销钉装配的孔为圆孔或椭圆形孔。

(4)导轨与挂座的连接需满足以下条件

a.导轨受到外力迫使改变静止状态与挂座的连接不能脱落

挂座与导轨的连接方式约束三个X/Y/Z轴，平动被约束导轨无法从挂座上脱落，约束两个X/Y轴转动，限制导轨绕挂座X/Y轴的转动，释放一个Z轴自由度用于只传递轴力，终止弯矩力的传递。因为有建筑体表面作为受力支撑点，导轨绕Z轴的转动被建筑体限制，因此导轨与挂座的连接相当于自由度为0，满足静力学的平衡力系的平衡条件为静止。解决方案：挂座两侧设两块连接板，导轨两侧设两块连接板，连接板上的孔通过插销连接，连接的方式平移时相互有抵触。

b.导轨的轴力和挂座与预埋销钉连接的孔心在一条直线上

导轨的合力和挂座的合力共线形成的平衡力也不能满足正常使用，满足使用条件：导轨的轴力、挂座的合力与重力共线且穿过与预埋件连接的孔心。解决方案：挂座由一块合力板和两块连接板组成，两块连接板对称布置在孔的两侧其垂直于合力板。导轨由一块承重板和两块连接板组成，两块连接板对称布置在承重板的两侧，挂座的连接板与导轨连接板通过插销连接且连接板之间是平行关系。

(5)导轨或立柱爬升时的轴力和挂座的合力需与重力共线

导轨的爬升相对于立柱的移动，爬架的爬升立柱相对于导轨的移动，导轨和立柱的轴力需与重力共线，克服重力竖直向上爬升，合力共线才能解决爬升后能顺利的与挂座对应的孔连接。解决方案：在两个立柱之间设平行板且在立柱的上下两端。

(6)本实用新型与挂座连接的力需与重力共线

传递给预埋销钉的力与建筑体提供的反力是一对二力平衡处于静止状态，驱动装置中传递给预埋销钉所有的力需与重力共线。传递给预埋销钉的力包括：挂座的合力且合力穿过与预埋销钉连接的孔心、导轨的轴力、两根立柱的合力。

二.本实用新型与现有技术相比的技术效果

(1)本实用新型的异型导轨与挂座采用插销封闭式连接，插销起到防止异型导轨脱落的作用同时起到承重和连接的作用，此连接方式安全可靠，操作简易，还使结构变得更简单，从而取消了复杂的防坠系统。采用插销封闭式连接方式最为意想不到的显著效果是因为本实用新型的异型导轨不会从挂座上脱落单个挂座才能使用一个预埋销钉最为重要的一个必然条件。

(2)本实用新型单个挂座使用一个预埋销钉，比现有技术的单个挂座使用两组预埋件显著提高至少50％的施工效率及降低至少50％的劳动力和物资成本。本实用新型的挂座结构简单轻巧，便于周转携带，安装方便等优点。现技术单个挂座使用两个预埋销钉每浇筑一个节段的建筑体对诸多预埋销钉的处理严重降低了施工效率及物资和劳动力成本的提高主要体现在：对模板导向管的定位处理、浇注建筑体前对预埋销钉的处理、爬架爬升前对预埋销钉的处理、爬架爬升后对预埋销钉的处理及周转，建筑体浇注完后对预埋孔以及建筑体表面的处理。

(3)本实用新型使用封闭的框架结构把围绕建筑体一周的爬架串联起来，挂座对预埋销钉只有剪力无轴力，所以预埋销钉才能从钢筋缝垂直插入预埋在建筑体中，建筑体凝固后预埋销钉能拔出来重复循环使用且无损耗。从而解决了现技术斜插入的预埋销钉与绑扎好的钢筋冲突调整处理耗时耗力的问题。还解决了现技术适用于导轨爬升的挂座需配套爬锥、锚杆和锚垫作为预埋件，每浇注一个节段的建筑体锚杆和锚垫不能取出重复使用成本高的问题。

(4)本实用新型使用封闭的框架结构把围绕建筑体一周的爬架串联起来，异形导轨才能通过驱动装置中的顶升器同步爬升，结合上述预埋销钉能拔出来重复循环使用的技术效果。因此本实用新型解决了现技术预埋件能拔出来重复循环使用但导轨不能通过驱动装置中的顶升器爬升的问题。还解决了现技术导轨能通过驱动装置中的顶升器同步爬升但预埋件不能拔出来重复循环使用的问题。

(5)本实用新型使用封闭的框架结构把围绕建筑体一周的爬架串联起来，异型导轨的爬升才能使用驱动装置中的两个平行板约束只能竖直向上爬升。改善了现技术导轨的爬升需使用两个挂座和四组预埋件组合配合实现导轨的爬升，每组预埋件包括：爬锥、锚杆、锚垫。显然本实用新型的平行板比现技术使用挂座和预埋件显著降低了成本及提高了施工效率。

(6)本实用新型使用封闭的框架结构把围绕建筑体一周的爬架串联起来，所以异型导轨不抵抗大荷载带来的弯曲变形只要异形导轨竖直时不发生侧向弯曲通过顶升器就能使异形导轨竖直向上爬升，因此导轨才具有重量轻成本低的优点。从而解决了现技术的导轨笨重成本高的缺点。

附图说明

图1为用于爬模的驱动装置的立体图；

图2为用于爬模的驱动装置的侧视图；

图3为预埋销钉的立体图；

图4为挂座的立体图；

图5为插销的立体图；

图6为一种异型导轨的立体图；

图7为一种异型导轨的另一角度的立体图；

图8为承重板上布置阻力块的异型导轨结构示意图；

图9为平行板的立体图；

图10为上爬箱的立体图；

图11为上爬箱的另一角度的立体图；

图12为附墙装置挂在预埋销钉上的结构示意图；

图13为附墙装置的侧面图；

图14为插销在挂座上从内向外移动的方向图；

图15为爬架的实施图；

图16为爬架布置在建筑体上的示意图。

图中：1—预埋件；101—钢钉；102—把手；2—挂座；201—合力板；202—孔Ⅰ；203—分力板；204—孔Ⅳ；205—孔Ⅱ；3—插销；301—插销主体；302—防脱销；303—开口销孔；4—异型导轨；401—承重板；402—阻力槽；403—抗弯板；404—孔Ⅲ；405—加强连接板；406—阻力块；5—立柱；6—平行板；601—抗弯板通行槽Ⅰ；602—承重板通行槽Ⅱ；7—上爬箱；701—端板；702—承重板通行槽Ⅲ；703—抗弯板通行槽Ⅳ；704—卡块；705—复位件；707—销轴；708—手柄；709—箱体；8—顶升器；9—下爬箱；10—上横梁；11—下横梁；12—竖杆；13—斜杆；14—预应力梁；15—爬架；16—建筑体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

本实施例涉及到的部件和构件有预埋件1、挂座2、插销3、异型导轨4、立柱5、平行板6、上爬箱7、顶升器8和下爬箱9，如图1和图2所示。

预埋件1包括钢钉101和把手102，把手102设置在钢钉101的端部，如图3所示。

挂座2包括合力板201和分力板203，分力板203固定在合力板201上。如图4所示，合力板201上设置有与预埋件1连接的孔Ⅰ202，两块分力板203对称且垂直布置在孔Ⅰ202的两侧，两个分力板203上均设置有用于与导轨4连接的孔Ⅱ205和用于与立柱5的顶部连接的孔Ⅳ204。

插销3的结构如图5所示，插销3包括圆柱体或长方体结构的插销主体301和固定设置插销主体301的一端的防脱销302，在插销主体301的另一端上还设置有开口销孔303。

异型导轨4的结构如图6和图7所示，异型导轨包括承重板401和抗弯板403，抗弯板403沿承重板401的高度方向设置，承重板401沿其高度方向均布若干个卡扣构件，导轨4上至少有一块抗弯板403垂直于承重板401，抗弯板403的顶部设有与挂座2连接的孔Ⅲ404。在本实施例中，导轨4由一块承重板401和两块抗弯板403组成，两块平行的抗弯板403均垂直于承重板401，并位于承重板401的同一面上，两块抗弯板403对称布置在承重板401的卡扣构件的两侧，两个抗弯板403之间设置加强连接板405，通过加强连接板405使两个抗弯板403以及抗弯板403与承重板401形成更为稳固的结构，如图7所示。当然，抗弯板403也可以是一个或者多个，可根据实际需要进行调整。卡扣构件为沿承重板401的高度方向设置的阻力槽402或凸出的阻力块406，阻力槽402在承重板401上的布置如图6所示，阻力块406在承重板401上的布置如图8所示，阻力槽402和阻力块406起到的作用和效果是相同的。

立柱5采用的是槽钢，如图1所示，左右各分布一个槽钢。

平行板6为两个，且固定设置在左右两侧的立柱5之间并分别靠近立柱5的上下两端，如图1所示。平行板6的结构如图9所示，平行板6上设置有承重板通行槽Ⅱ602和抗弯板通行槽Ⅰ601，承重板通行槽Ⅱ602与异型导轨的承重板401滑动配合，抗弯板通行槽Ⅰ601与异型导轨的抗弯板403滑动配合。

上爬箱7和下爬箱9的结构相同，下面就以上爬箱7为例对其结构进行说明，结构如图10和图11所示。上爬箱7包括端板701、卡块704、复位件705、销轴707、手柄708、箱体709、弹簧和套筒710。在箱体709的上下两端分别设置端板701，端板701和箱体709的一侧设置有贯穿爬箱并与承重板401滑动配合的承重板通行槽Ⅲ702和与抗弯板403滑动配合的抗弯板通行槽Ⅳ703。卡块704通过销轴707可动地安装在箱体709内，复位件705可带动卡块704转动；复位件705包括手柄708、弹簧和套筒710，弹簧位于两个可以抽动的套筒710内，两个可以相互抽动的套筒710的两端分别与箱体509和手柄508转动连接，手柄708的两端分别与销轴707固定连接。

顶升器8可采用液压油缸或者气缸。

实施例1

附墙装置挂在预埋件上，附墙装置包括预埋销钉1、挂座2、导轨4和插销3，如图12所示。挂座2通过其上的孔Ⅰ202挂在预埋件1的钢钉101上，该孔Ⅰ202为椭圆孔或圆孔，钢钉101外端部固定设有把手102，把手102便于周转携带和从建筑体中拔出作为着力点。预埋销钉1也能斜插入建筑体16，需经过技术处理预埋销钉1才能实施垂直插入建筑体16，斜插入和垂直插入建筑体16的预埋销钉1都能实施本实用新型，其中区别在于所产生的技术效果不一样。将导轨4的顶部插入挂座2的左右两个合力板201之间，插销3穿设在分力板203上的孔Ⅱ205和导轨4上的孔Ⅲ404内，插销3上的防脱销302阻止插销主体301从右侧的抗弯板403上的孔Ⅲ404中脱离，在插销主体301的开口销孔303中插入开口销，便可阻止插销3主体301从左侧的抗弯板403上的孔Ⅲ404中脱离。插销3可以为圆柱体或长方体与分力板203的连接方式可以为活动式或固定式。导轨4通过插销3连接在分力板203上的配合结构可以达到阻止插销3向外方向移动的目的，向外移动的方向是指合力板201指向分力板203的方向，在本实施例中，向外移动的方向是指垂直于合力板201并指向分力板的方向，并与分力板203平行，如图14所示。

抗弯板403由连接段407和抗弯段408组成，连接段407位于抗弯段408的上方并向外凸出，连接段407与抗弯段408形成7字形，孔Ⅲ404设置在连接段407上，插销3穿过连接段407上的孔Ⅲ404与分力板203连接，抗弯段408与挂座2无接触。

实施例2

用于爬模的驱动装置，包括：立柱5、上爬箱7、顶升器8、下爬箱9和附墙装置，如图1和图2所示。挂座2通过孔Ⅰ202穿设在钢钉101上，导轨的顶部插入挂座2的两个分力板203之间并通过插销3连接在挂座2上。导轨4的左右两侧均设置有立柱5，即导轨4位于左右两个立柱5之间，左右两侧的立柱5的顶部通过连接构件连接在左右两侧的分力板203上，左右两侧的连接构件位于两侧的分力板203的外侧，连接方式也可采用插销穿过连接构件和分力板203的孔Ⅳ204，然后对插销3的两端进行锁定，预埋件1承受导轨4和爬架15传递给挂座在传递给预埋件1的荷载。上爬箱7、顶升器8和下爬箱9均位于左右两个立柱5之间，上爬箱7通过其上的顶部的端板701与立柱5固定连接。在本实施例中，顶升器8采用液压油缸，上爬箱7的底部与顶升器8的顶端铰接，下爬箱9的顶部与顶升器8的底端铰接。

异型导轨4上的承重板401穿过上方的平行板6上的承重板通行槽Ⅱ602、上爬箱7和下爬箱9上的承重板通行槽Ⅲ702以及下方的平行板6上的承重板通行槽Ⅱ602并与其滑动配合，异型导轨4上的抗弯板403穿过上方的平行板6上的抗弯板通行槽Ⅰ601、上爬箱7和下爬箱9上的抗弯板通行槽Ⅳ703以及下方的平行板6上的抗弯板通行槽Ⅰ601并与其滑动配合，通过上述的配合方式，进而实现上爬箱7和下爬箱9与导轨4滑动配合。上爬箱7和下爬箱9上的卡块704与承重板401上的阻力槽402或凸出的阻力块406对应。当导轨与上爬箱7和下爬箱9相对移动时，复位件705能使卡块704插入或脱离阻力槽402、顶住或脱离阻力块406。

使用该用于爬模的驱动装置时，只需将用于爬模的驱动装置安装在建筑体16上，如图15和图16所示。在图15中，上横梁10的一端与驱动装置中的立柱5的上端连接，下横梁11一端与立柱5的下端连接，竖杆12的两端分别与上横梁10和下横梁11的另一端连接，形成一个框架结构，斜杆13的两端分别与上横梁10和下横梁11连接形成一个稳定的爬架，预应力梁14固定在上横梁10靠近立柱5的顶端。在图16中，爬架15挂在横截面为矩形墩的建筑体16上，建筑体16每面设两个爬架15，共八个爬架15组成，预应力梁14固定在上横梁10上且紧靠近在立柱5的上端，预应力梁14把爬架15串联起来，形成一个封闭的框架结构，预应力梁14使爬架15上的滚轮抵触在建筑体16的表面上。

该爬模的驱动装置爬升异型导轨的具体过程为：

把上爬箱7的手柄708和下爬箱9的手柄往上扳，上爬箱7的手柄708和下爬箱9的手柄分别带动上爬箱7的卡块704和下爬箱9的卡块转动，上爬箱7的复位件705和下爬箱的复位件分别给上爬箱7的手柄708和下爬箱9的手柄一个斜上方的作用力，这样上爬箱7的卡块704和下爬箱9的卡块就会对异型导轨4产生一个作用力，当上爬箱7的卡块704和下爬箱9的卡块遇到导轨4的阻力槽402或阻力块406时，就会插入阻力槽402内或顶住凸出的阻力块406。

下爬箱9的卡块插入阻力槽402内且顶升器8(本实施例采用液压油缸)的活塞杆处于伸出状态时，操作控制液压油缸，使液压油缸的活塞杆向上收回，在活塞杆的带动下，与液压油缸相连接的下爬箱9中的卡块带动异型导轨4向上爬升，上爬箱7的卡块704在复位件705的作用下使卡块704插入阻力槽402或顶住阻力块406。

液压油缸收回时，异型导轨4在上爬箱7的卡块704的作用下，异型导轨4不会往下掉，再次操作顶升器8，使顶升器8的活塞杆向下完全伸出时卡块704插入阻力槽404或顶住阻力块406后活塞杆再收回，带动导轨4向上爬升。不断重复以上步骤，使导轨逐段爬升，直到导轨4爬升到建筑体16的最上端的挂座2处，插上插销3完成了导轨的爬升。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.附墙装置，包括挂座(2)和导轨(4)，其特征在于：还包括插销(3)，所述挂座(2)包括合力板(201)和分力板(203)，所述分力板(203)固定设置在合力板(201)上，所述合力板(201)上设有与预埋件(1)连接的孔Ⅰ(202)，所述插销(3)穿过导轨(4)并与分力板(203)连接，所述分力板(203)能阻止插销(3)向外方向移动的方式与插销(3)连接。

2.根据权利要求1所述的附墙装置，其特征在于：所述合力板(201)上至少设有一个与预埋件(1)连接的孔Ⅰ(202)。

3.根据权利要求1所述的附墙装置，其特征在于：所述分力板(203)上还设有用于与立柱(5)的顶部连接的孔Ⅳ(204)和与导轨(4)连接的孔Ⅱ(205)，所述导轨(4)的顶部设有孔Ⅲ(404)，所述插销(3)穿设在分力板(203)上的孔Ⅱ(205)和导轨(4)上的孔Ⅲ(404)内。

4.根据权利要求1所述的附墙装置，其特征在于：所述挂座(2)由一块合力板(201)和两块分力板(203)组成，所述合力板(201)上设有一个与预埋件(1)连接的孔Ⅰ(202)，两块分力板(203)垂直于合力板(201)且对称布置在孔Ⅰ(202)的两侧。

5.根据权利要求3所述的附墙装置，其特征在于：所述导轨(4)为异型导轨包括承重板(401)和抗弯板(403)，所述抗弯板(403)沿承重板(401)的高度方向设置，所述承重板(401)沿其高度方向均布若干个卡扣构件，所述的异型导轨(4)上至少有一块抗弯板(403)垂直于承重板(401)，所述卡扣构件为沿承重板(401)的高度方向设有阻力槽(402)或凸出的阻力块(406)，插销(3)穿过异形导轨(4)并与分力板(203)连接。

6.根据权利要求5所述的附墙装置，其特征在于：所述异型导轨(4)由一块承重板(401)和两块抗弯板(403)组成，两块平行的抗弯板(403)均垂直于承重板(401)，两块抗弯板(403)对称布置在承重板(401)的卡扣构件的两侧，所述抗弯板(403)由连接段(407)和抗弯段(408)组成，所述连接段(407)位于抗弯段(408)的上方并向外凸出，所述连接段(407)与抗弯段(408)形成7字形，所述孔Ⅲ(404)设置在连接段(407)上，所述插销(3)穿过连接段(407)上的孔Ⅲ(404)与分力板(203)连接，所述抗弯段(408)与挂座(2)无接触。

7.用于爬模的驱动装置，其特征在于：包括立柱(5)、上爬箱(7)、顶升器(8)、下爬箱(9)和权利要求1至6中任一项权利要求所述的附墙装置；所述导轨(4)的左右两侧均设置有立柱(5)，所述上爬箱(7)、顶升器(8)和下爬箱(9)均位于左右两个立柱(5)之间，所述上爬箱(7)与立柱(5)固定连接，所述顶升器(8)的一端与上爬箱(7)的底部铰接，所述下爬箱(9)的顶部与顶升器(8)的另一端铰接；所述上爬箱(7)和下爬箱(9)与异型导轨(4)滑动配合。

8.根据权利要求7所述的用于爬模的驱动装置，其特征在于：还包括预埋件(1)，所述预埋件(1)为预埋销钉，所述预埋销钉包括钢钉(101)和把手(102)，所述钢钉(101)为圆柱体，所述把手(102)固定在钢钉(101)的端部；所述挂座(2)通过孔Ⅰ(202)穿设在钢钉(101)上，钢钉(101)穿过孔Ⅰ(202)垂直插入建筑体(16)。

9.根据权利要求7所述的用于爬模的驱动装置，其特征在于：左右两侧的立柱(5)之间且分别靠近立柱(5)的上下两端固定设置平行板(6)，所述平行板(6)与异型导轨(4)滑动配合。

10.根据权利要求7所述的用于爬模的驱动装置，其特征在于：所述上爬箱(7)和下爬箱(9)均包括箱体(709)和固定设置在箱体(709)的上下两端上的端板(701)，所述端板(701)和箱体(709)的一侧设置有贯穿爬箱并与承重板(401)滑动配合的承重板通行槽Ⅲ(702)和与抗弯板(403)滑动配合的抗弯板通行槽Ⅳ(703)。

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