CN218399529U - 一种自动换模机构及轮胎硫化装备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动换模机构及轮胎硫化装备,属于轮胎硫化设备技术领域，自动换模机构包括驱动机构，驱动机构安装在硫化机上固定板上；驱动机构连接拉杆的上端，拉杆贯穿硫化机上固定板上的连接孔，拉杆的下端设有锁紧结构；驱动机构通过拉杆带动锁紧结构旋转，将轮胎模具安装环与硫化机上固定板锁紧固定或者解锁拆卸，将轮胎模具安装环与硫化机上固定板锁紧固定或者解锁拆卸；轮胎硫化装备包括轮胎模具及多个自动换模机构，轮胎模具通过自动换模机构安装到硫化机上；本实用新型可以实现自动更换轮胎模具，具有操作简单、劳动强度低、换模效率高的优点，还可以提高设备安全性，降低安全隐患。

Description

一种自动换模机构及轮胎硫化装备

技术领域

本实用新型涉及一种自动换模机构及轮胎硫化装备，属于轮胎硫化装备技术领域。

背景技术

轮胎厂在硫化不同规格、型号的轮胎时，所使用的换轮胎模具也要进行频繁的更换。然而，现有模具的更换方式为将轮胎模具放正后，需要人工将安装螺钉穿过硫化机上热板连接轮胎模具。在螺钉紧固的过程中还需要借助扳手及其他工具进行操作。人工更换模具不仅操作繁琐、操作人员劳动强度大、换模速度慢、效率低，而且轮胎在硫化时硫化室温度很高，操作不谨慎就会造成极大地安全隐患。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种自动换模机构及轮胎硫化装备，可以实现自动更换轮胎模具，具有操作简单、劳动强度低、换模效率高的优点，还可以提高设备安全性，降低安全隐患。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种自动换模机构，包括驱动机构，所述驱动机构安装在硫化机上固定板上；所述驱动机构连接拉杆的上端，所述拉杆贯穿硫化机上固定板上的连接孔，所述拉杆的下端设有锁紧结构；

所述驱动机构通过拉杆带动锁紧结构旋转，将轮胎模具安装环与硫化机上固定板锁紧固定或者解锁拆卸。

进一步地，所述锁紧结构包括拉杆连接块，所述拉杆连接块固定在拉杆的下端；所述轮胎模具上设有锁紧槽，所述锁紧槽包括相连通的第一槽和第二槽，第一槽和第二槽之间设置形成挡肩，所述拉杆连接块可穿过第一槽进入第二槽内；

所述拉杆连接块随拉杆旋转90°后被锁紧在第二槽内。

进一步地，所述锁紧槽开设在轮胎模具安装环上。

进一步地，所述轮胎模具安装环上设置有连接板，所述锁紧槽开设在连接板上。

进一步地，所述驱动机构包括液压缸和导向组件，所述液压缸活塞杆的下端通过第一轴承与拉杆转动连接；

所述导向组件设置在拉杆和固定架之间，所述导向组件对拉杆的运动具有导向作用。

进一步地，还包括弹性元件，所述弹性元件为螺旋弹簧、蝶形弹簧、片簧、氮气弹簧中的任意一种；所述弹性元件设置在硫化机上固定板上的连接孔内，所述弹性元件的下端抵靠在连接孔内的第一限位台阶上；

所述弹性元件的上方设有第二轴承，所述第二轴承套设在拉杆上，所述拉杆位于第二轴承上方的部分连接有螺母。

进一步地，所述驱动机构包括液压转角油缸，所述液压转角油缸的活塞杆通过联轴器与拉杆连接；

所述拉杆的中部位置设置拉杆凸台；所述硫化机上固定板的连接孔内设置第二限位台阶，所述拉杆凸台通过第二限位台阶进行限位。

进一步地，所述导向组件包括导向钢珠，所述导向钢珠活动设置在固定螺钉端部的凹槽内；所述固定螺钉在拉杆的两侧水平设置；

所述导向钢珠可在拉杆上的导向槽内旋转，所述导向槽由相互连通的直槽和斜槽组成，所述直槽在拉杆壁上的轴向延伸，所述斜槽为四分之一螺旋形。

进一步地，所述拉杆连接块为一字型、十字型、花键型中的任意一种；所述拉杆连接块与第一槽的形状相同。

一种轮胎硫化装备，包括轮胎模具以及所述的多个自动换模机构，轮胎模具通过自动换模机构安装到硫化机上；多个自动换模机构周向均匀设置在硫化机上。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

1、本实用新型中采用液压缸与复位组件相结合的作为驱动机构驱动拉杆带动锁紧结构动作，在弹性元件的弹力作用下实现轮胎模具的自动锁紧和拆卸，代替原有的人工安装和拆卸螺钉的模具安装方法，硫化机上固定板与轮胎模具的连接效率至少提升70%。

2、本实用新型也可以直接采用液压转角油缸作为驱动机构驱动拉杆带动锁紧结构动作，在轮胎模具与硫化机装配时方便、迅速，且安装结构简单，可以实现硫化机上固定板与轮胎模具的快速连接。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是图1中A处放大图；

图3是实施例1的立体结构示意图；

图4是实施例1中连接板在轮胎模具安装环上的布置示意图；

图5是实施例1中拉杆及拉杆连接块的结构示意图；

图6是实施例1中轮胎模具从开始安装至锁紧过程中拉杆及拉杆连接块的动作状态图；

图7是实施例2的结构示意图。

图中，

1-液压缸，2-固定架，3-导向钢珠，4-固定螺钉，5-拉杆，6-拉杆连接块，7-中间横梁，8-第一限位台阶，9-圆螺母，10-第一轴承，11-第二轴承，12-弹性元件，13-螺母，14-硫化机上固定板，15-轮胎模具安装环，16-直槽，17-斜槽，18-连接板，19-液压转角油缸，20-联轴器，21-拉杆凸台，22-第二限位台阶，23-第一槽，24-第二槽。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1

如图1-5共同所示，本实施例提供一种自动换模机构，包括固定架2、拉杆5、驱动机构和锁紧结构，所述拉杆5贯穿硫化机上固定板14上的连接孔，所述拉杆5的两端伸出硫化机上固定板14上的连接孔外；所述拉杆5的上端连接驱动机构，所述拉杆5的下端设有锁紧结构；所述驱动机构驱动拉杆5旋转运动90°，带动锁紧结构动作，将轮胎模具安装环15与硫化机上固定板14锁紧或者解锁，实现硫化机与轮胎模具的自动安装与拆卸。

所述固定架2的两侧通过螺栓安装在硫化机上固定板14上。

所述驱动机构包括液压缸1、导向组件和复位组件，所述液压缸1安装在固定架2的顶部，所述液压缸1活塞杆与固定架2同中心轴线设置。

所述液压缸1活塞杆的下端通过第一轴承10与拉杆5转动连接，使得拉杆5在旋转时与液压缸1活塞杆之间有较小的摩擦力。

所述导向组件设置在拉杆5和固定架2之间，所述导向组件包括导向钢珠3，所述导向钢珠3活动设置在固定螺钉4端部的凹槽内，所述固定螺钉4在拉杆5的两侧水平设置；所述固定螺钉4贯穿固定架2和中间横梁7，所述中间横梁7固定在固定架2的内腔中。

所述导向钢珠3可在拉杆5上的导向槽内旋转，所述导向槽包括相互连通的直槽16和斜槽17，所述直槽16在拉杆5壁上的轴向延伸，所述斜槽17为四分之一螺旋形，所述斜槽17可以使拉杆5旋转90°后停止转动。

液压缸1活塞杆向下推动拉杆5，拉杆5在导向钢珠3以及直槽16的配合作用下向下运动，当导向钢珠3在斜槽17内运动时，拉杆5便开始一边向下运动一边旋转，至导向钢珠3移动至斜槽17的末端，拉杆5旋转90°。

所述复位组件包括弹性元件12，所述弹性元件12为螺旋弹簧、蝶形弹簧、片簧、氮气弹簧中的任意一种；所述弹性元件12设置在硫化机上固定板14上的连接孔内，所述弹性元件12的下端抵靠在连接孔内的第一限位台阶8上，通过第一限位台阶8对弹性元件12进行限位。

所述弹性元件12的上方设有第二轴承11，所述第二轴承11套设在拉杆5上，所述拉杆5位于第二轴承11上方的部分螺纹连接有螺母13，所述螺母13为带肩六角螺母；所述螺母13设置在拉杆5与硫化机上固定板14接触面的上方。

所述锁紧结构包括拉杆连接块6，所述拉杆连接块6通过圆螺母9紧固在拉杆5的下端；所述拉杆连接块6为一字型、十字型、花键型中的任意一种。

所述轮胎模具上设有锁紧槽，所述锁紧槽包括相连通的第一槽23和第二槽24，第一槽23和第二槽24之间设置形成挡肩；所述拉杆连接块6的形状与第一槽23的形状相同；所述拉杆连接块6可穿过第一槽23进入第二槽24内；所述拉杆连接块6随拉杆5旋转90°后被锁紧在第二槽24内。

所述锁紧槽直接开设在轮胎模具安装环15上；

或者，所述轮胎模具安装环15上设置有连接板18，所述锁紧槽开设在连接板18上。

本实施例中，所述拉杆5不受外力时，所述拉杆连接块6与连接板18上的第一槽23周向错开90°设置。

作为一种优选，本实施例中所述第一轴承10和第二轴承11均为推力球轴承或角接触轴承。

本实施例的工作原理：

在轮胎模具更换时，先将轮胎模具在硫化机上放正，在液压缸加压时，液压缸无杆腔进油，液压缸活塞杆向下运动，拉杆在液压缸活塞杆的推动下沿着导向钢珠开始向下运动。此时，弹性元件受到第二轴承的推动力向下压缩，当拉杆向下运动至导向钢珠沿着斜槽运动时，拉杆便开始一边向下运动一边旋转，当拉杆旋转90°时，弹性元件处于最大压缩状态，拉杆不再向下运动，且拉杆连接块与第一槽相对应，这时拉杆连接块正好可以穿过第一槽，启动硫化机上固定板带动换模机构整体开始下降，直到硫化机上固定板压紧轮胎模具安装环时，拉杆连接块穿过第一槽处于锁紧槽内挡肩下方一定位置处。此后，液压缸开始泄压，液压缸活塞杆不再提供向下的推动力，处于压缩状态的弹性元件回弹，拉杆在弹力作用下开始向上运动，导向钢珠在斜槽中开始返向旋转上升。当拉杆方向旋转90°时，拉杆连接块上升至与锁紧槽内挡肩接触，并且复位至与第一槽周向交错90°状态，此时拉杆连接块不能再穿过第一槽而处于锁紧状态，拉杆连接块正好被限位在第二槽内，实现了轮胎模具的更换锁紧。

实施例2

如图6所示，本实施例提供一种自动换模机构，本实施例与实施例1的不同在于：所述驱动机构包括液压转角油缸19，所述液压转角油缸19安装在固定架2的顶部，所述液压转角油缸19活塞杆与固定架2同中心轴线设置。

所述液压转角油缸19的活塞杆通过联轴器20与拉杆5连接，所述拉杆5的中部位置设置拉杆凸台21，所述硫化机上固定板14的连接孔内设置第二限位台阶22，所述拉杆凸台21随拉杆5向下运动过程中通过第二限位台阶22进行限位。

本实施例中，所述拉杆5不受外力时，所述拉杆连接块6与第一槽23对正设置。

本实施例所述驱动机构中不再设置导向组件以及复位结构。

本实施例的工作原理：

在轮胎模具更换时，先将轮胎模具在硫化机（硫化设备）上放正，换模机构跟随硫化机上固定板一起向下运动，当硫化机上固定板压紧模具安装环时，拉杆连接块可以穿过第一槽向下运动。当拉杆凸台下降到第二限位台阶时，在第二限位台阶的限位作用下，拉杆不再向下运动。此时，液压转角油缸的有杆腔开始进油，活塞杆通过联轴器带动拉杆向上运动，同时在联轴器带动下拉杆跟随液压转角油缸的活塞杆一起进行旋转；当拉杆旋转90°时，拉杆连接块与锁紧槽内的挡肩接触，拉杆连接块与第一槽周向错开90°，由于拉杆连接块在挡肩的限位作用，拉杆不再向上运动，在整个限位的过程中液压缸的压力始终保持不变，从而实现了模具的更换锁紧。

实施例3

本实施例提供一种轮胎硫化装备，包括轮胎模具以及上述所述的多个自动换模机构，多个自动换模机构周向均匀分布设置在硫化机上，轮胎模具通过自动换模机构安装到硫化机上。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自动换模机构，其特征在于：包括驱动机构，所述驱动机构安装在硫化机上固定板（14）上；所述驱动机构连接拉杆（5）的上端，所述拉杆（5）贯穿硫化机上固定板（14）上的连接孔，所述拉杆（5）的下端设有锁紧结构；

所述驱动机构通过拉杆（5）带动锁紧结构旋转，将轮胎模具安装环（15）与硫化机上固定板（14）锁紧固定或者解锁拆卸。

2.如权利要求1所述的一种自动换模机构，其特征在于：所述锁紧结构包括拉杆连接块（6），所述拉杆连接块（6）固定在拉杆（5）的下端；所述轮胎模具上设有锁紧槽，所述锁紧槽包括相连通的第一槽（23）和第二槽（24），第一槽（23）和第二槽（24）之间设置形成挡肩，所述拉杆连接块（6）可穿过第一槽（23）进入第二槽（24）内；

所述拉杆连接块（6）随拉杆（5）旋转90°后被锁紧在第二槽（24）内。

3.如权利要求2所述的一种自动换模机构，其特征在于：所述锁紧槽开设在轮胎模具安装环（15）上。

4.如权利要求2所述的一种自动换模机构，其特征在于：所述轮胎模具安装环（15）上设置有连接板（18），所述锁紧槽开设在连接板（18）上。

5.如权利要求2所述的一种自动换模机构，其特征在于：所述驱动机构包括液压缸（1）和导向组件，所述液压缸（1）活塞杆的下端通过第一轴承（10）与拉杆（5）转动连接；

所述导向组件设置在拉杆（5）和固定架（2）之间，所述导向组件对拉杆（5）的运动具有导向作用。

6.如权利要求5所述的一种自动换模机构，其特征在于：还包括弹性元件（12），所述弹性元件（12）为螺旋弹簧、蝶形弹簧、片簧、氮气弹簧中的任意一种；所述弹性元件（12）设置在硫化机上固定板（14）上的连接孔内，所述弹性元件（12）的下端抵靠在连接孔内的第一限位台阶（8）上；

所述弹性元件（12）的上方设有第二轴承（11），所述第一轴承（10）和第二轴承（11）均为推力球轴承或者角接触轴承；所述第二轴承（11）套设在拉杆（5）上，所述拉杆（5）位于第二轴承（11）上方的部分连接有螺母（13）。

7.如权利要求2所述的一种自动换模机构，其特征在于：所述驱动机构包括液压转角油缸（19），所述液压转角油缸（19）的活塞杆通过联轴器（20）与拉杆（5）连接；

所述拉杆（5）的中部位置设置拉杆凸台（21）；所述硫化机上固定板（14）的连接孔内设置第二限位台阶（22），所述拉杆凸台（21）通过第二限位台阶（22）进行限位。

8.如权利要求5所述的一种自动换模机构，其特征在于：所述导向组件包括导向钢珠（3），所述导向钢珠（3）活动设置在固定螺钉（4）端部的凹槽内；所述固定螺钉（4）在拉杆（5）的两侧水平设置；

所述导向钢珠（3）可在拉杆（5）上的导向槽内旋转，所述导向槽由相互连通的直槽（16）和斜槽（17）组成，所述直槽（16）在拉杆（5）壁上的轴向延伸，所述斜槽（17）为四分之一螺旋形。

9.如权利要求2所述的一种自动换模机构，其特征在于：所述拉杆连接块（6）为一字型、十字型、花键型中的任意一种；所述拉杆连接块（6）与第一槽（23）的形状相同。

10.一种轮胎硫化装备，其特征在于：包括轮胎模具以及多个权利要求1-9任意一项所述的自动换模机构，轮胎模具通过自动换模机构安装到硫化机上；多个自动换模机构周向均匀设置在硫化机上。

Images