CN218397834U - 一种车辆轴箱拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆轴箱拆卸装置，包括移动平台、立板、液压油缸、两个拉臂和两个半月挡板，所述移动平台的底部设有移动滚轮，所述立板固定在移动平台的上部，所述液压油缸的轴线与立板垂直，液压油缸的缸体与立板固定连接，顶杆与装配轴箱的车轴相对，两个半月挡板对称设置在车轴的两侧，二者均插入轴箱与车轮之间的间隙内且它们的弧形边与车轴相对，两个拉臂的前端分别与两个半月挡板连接，后端穿过立板上的水平滑槽后旋入锁紧螺母。本实用新型利用液压油缸提供的动力拆卸车辆轴箱，实现了轴箱拆解的机械化，大大提高了轴箱拆卸效率，降低了维修人员的劳动强度，消除了安全隐患，可保证设备和人员的安全。

Description

一种车辆轴箱拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于拆卸车辆轴箱的装置，可提高轴箱的拆卸效率，降低工人劳动强度，保证设备和人员的安全，属于车辆技术领域。

背景技术

冶金企业物流系统主要担负着铁水拉兑，原料进厂、钢材外发等工作，由于运输线路坡度大、现场环境复杂，运输车辆长期过载运行，其传递牵引力、垂直作用力的轴箱很容易发生故障；车辆行驶线路曲线半径小极易导致轮缘磨损，因此需要经常检修轴箱及加工轮缘踏面。目前，车辆轴箱主要是依靠人力拆卸，操作十分复杂，需多次调整工位，不仅增加了工人的劳动强度，降低了工作效率，而且拆卸作用力的大小和方向都不易控制，容易造成轴颈损伤，严重时还会使整条车轴报废。此外，人力拆卸需多名检修人员协同配合，稍有不慎就会造成安全事故。因此如何安全、高效地拆卸车辆的轴箱就成为有关人员面临的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种车辆轴箱拆卸装置，以提高轴箱的拆卸效率，降低工人劳动强度，保证设备和人员的安全。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆轴箱拆卸装置，包括移动平台、立板、液压油缸、两个拉臂和两个半月挡板，所述移动平台的底部设有移动滚轮，所述立板固定在移动平台的上部，所述液压油缸的轴线与立板垂直，液压油缸的缸体与立板固定连接，顶杆与装配轴箱的车轴相对，两个半月挡板对称设置在车轴的两侧，二者均插入轴箱与车轮之间的间隙内且它们的弧形边与车轴相对，两个拉臂的前端分别与两个半月挡板连接，后端穿过立板上的水平滑槽后旋入锁紧螺母。

上述车辆轴箱拆卸装置，两个半月挡板之间设有防脱拉杆，所述防脱拉杆的一端与一个半月挡板转动连接，另一端通过防脱卡扣与另一个半月挡板连接。

上述车辆轴箱拆卸装置，每个半月挡板的上端与对应的拉臂连接，下端的前侧和后侧均设有限位块，所述限位块固定在移动平台上，半月挡板与限位块和移动平台滑动接触。

上述车辆轴箱拆卸装置，所述移动平台的四个角下部均设有可折叠的支撑腿。

上述车辆轴箱拆卸装置，所述移动平台上放置有轴箱托板，所述轴箱托板位于待拆卸轴箱的下部并通过定位销与移动平台连接。

上述车辆轴箱拆卸装置，所述轴箱托板上固定有两个定位块，二者分别位于轴箱的两侧，对拆下的轴箱进行限位。

上述车辆轴箱拆卸装置，所述液压油缸的顶杆上套装有铜套，顶杆通过铜套顶在车轴上。

上述车辆轴箱拆卸装置，用于驱动液压油缸的液压泵站安装在移动平台上，所述液压泵站与驱动液压油缸分别设置在立板的两侧。

上述车辆轴箱拆卸装置，所述液压泵站设有风冷热交换器，对液压泵站的液压油进行冷却。

本实用新型利用液压油缸提供的动力拆卸车辆轴箱，实现了轴箱拆解的机械化，大大提高了轴箱拆卸效率，降低了维修人员的劳动强度，消除了安全隐患，可保证设备和人员的安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是防脱拉杆的安装示意图；

图3是拉臂与立板的连接示意图。

图中各标号如下：1、立板，2、液压泵站，3、半月挡板，4、拉臂，5、限位块，6、手动转换阀，7、电机，8、液压油缸，9、定位块，10、顶杆，11、风冷热交换器，12、定位销，13、移动滚轮，14、支撑腿，15、轴箱托板，16、水平滑槽，17、移动平台，18、防脱拉杆，19、防脱卡扣，20、车轴，21、锁紧螺母，22、轴箱。

具体实施方式

本实用新型提供了一种车辆轴箱拆卸装置，该装置可提高车轮轴箱拆卸效率，降低工人劳动强度，消除安全隐患。

参看图1～图3，本实用新型主要包括三个部分，分别是支架结构、液压执行机构和轴箱固定机构。其中，支架结构主要包括：移动平台17、轴箱托板15、立板1、移动滚轮13和支撑腿14，支架结构是本设备中的拆卸平台，主要起到支撑和移动的作用。液压执行机构主要包括：液压泵站2（内设电动机、液压油泵、泄压阀、压力表、加油口、接触开关、储油箱、放油堵、滚轮）、手动转换阀6、电机7、液压油缸8、定位块9、铜套、风冷热交换器11等部件。液压执行机构通过调整油压来改变液压油缸8的顶杆行程，实现拔轴的目的。轴箱固定机构主要包括：拉臂4、半月挡板3、限位块5、防脱拉杆18、防脱卡扣19等部件。轴箱固定机构的主要作用是当液压执行机构动作时，使轴箱固定而不发生位移。

使用本实用新型拆卸车辆轴箱的方法如下：

将本装置移动到拆卸场地，使本装置与轴箱保持合适距离，液压油缸8的顶杆10顶住车轴端面，再将轴箱22两侧的半月挡板3合拢，即将两个半月挡板3装入轴箱22与车轮之间的间隙内，使其与轴箱后盖密贴，挂好防脱拉杆18，将拉臂4穿过立板1上的水平滑槽16后旋入锁紧螺母21，保证液压油缸8的顶杆10顶动车轴20时轴箱22不随车轴20一起移动，穿入定位销12，准备工作完毕。拉臂4可沿水平滑槽16左右滑动，每块半月挡板3也可在其前后两个限位块5之间的缝隙中左右滑动，从而使两块半月挡板3之间的间距可根据轴箱大小进行调节。立板1是受力基础，可承受较大的载荷。轴箱托板15与轴箱外端面接触从而保证拆卸后的轴箱落在拆卸装置内。操作人员点式按动液压泵站2的接触开关，启动电动机，液压油泵工作建立油压，液压油进入液压油缸8，由于压力油的作用，改变顶杆10行程，从而推动车轴20移动，使轴箱与车轴分离，达到拆卸轴箱的目的，然后通过操作手动转换阀6使液压油缸8的顶杆10缩回。液压泵站2内液压油泵的出油阀为单向阀，并设有泄压阀、压力表，当油压大于规定压力时泄压阀开启，压力油回到储油箱内，避免因压力过高而造成安全隐患。移动平台17的下部安装有移动滚轮13，方便将轴箱拆卸装置移动到所需场地；为适应拆卸场地的具体情况，保证拆卸过程中本装置安全牢固，在移动平台17的四角下部均安装有可折叠的支撑腿14，拆卸装置移动到检修场地后，将四个移动滚轮13的卡口卡紧，展开支撑腿14，调节各支撑腿14的高度，使移动平台17始终保持水平状态而且受力时不会移动，检修完毕或移动时可将支撑腿14折叠收起。

为保证液压油缸8可靠运行，在液压油缸8外设有风冷热交换器11，对液压油进行冷却，确保拆卸装置可以持续运行。轴箱托板15起缓冲作用，保证轴箱与车轴分离后落在护板上，实现安全可靠的轴箱拆卸作业。

拉臂4与半月挡板3垂直，二者之间为搭扣配合，两个半月挡板3之间通过防脱拉杆18和防脱卡扣19连接，确保两个半月挡板3能够抱紧轴箱而不会因受力过大而脱落。

液压泵站2是本装置的动力来源，根据轴箱与车轴过盈量可计算出拆卸力的大小，由此可计算出液压泵站2所需电动机的参数，本装置中，液压泵站2中的液压油泵设有3KW交流电动机，泵体内加入46号液压油，并使油面达到规定刻线。液压执行机构的启停通过点动接触开关控制，由手动转换阀6控制液压油缸8的顶杆10的伸缩，液压系统设有高低泄压阀。通过压力表观察液压油的压力，最高压力不得大于63Mpa。

液压油缸8的高度为385mm，外径为240mm，活塞杆直径150mm，行程为200mm，考虑到液压油缸8的顶杆10与车轴表面为硬接触，在顶杆10的外部设置有铜套，以减少车轴表面损伤。将液压油泵上的放油螺钉旋紧即可工作，将放油螺钉放松，即可卸负荷。

本实用新型实现了轴箱拆解的机械化，提高了工作效率，降低了人员劳动强度，优化了检修工艺，杜绝了安全隐患。本装置能够适应各种场地，二人即可操作。以往人工拆卸时一个工作日只能拆卸3个轴箱，使用本装置后可达到10个以上。同时拆卸过程中轴箱受力均匀，有效避免了轴颈表面拉伤，延长了车轴使用寿命，节约了材料备件费用，保证了人员安全。

Claims (9)

1.一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，包括移动平台（17）、立板（1）、液压油缸（8）、两个拉臂（4）和两个半月挡板（3），所述移动平台（17）的底部设有移动滚轮（13），所述立板（1）固定在移动平台（17）的上部，所述液压油缸（8）的轴线与立板（1）垂直，液压油缸（8）的缸体与立板（1）固定连接，顶杆（10）与装配轴箱（22）的车轴（20）相对，两个半月挡板（3）对称设置在车轴（20）的两侧，二者均插入轴箱（22）与车轮之间的间隙内且它们的弧形边与车轴（20）相对，两个拉臂（4）的前端分别与两个半月挡板（3）连接，后端穿过立板（1）上的水平滑槽（16）后旋入锁紧螺母（21）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，两个半月挡板（3）之间设有防脱拉杆（18），所述防脱拉杆（18）的一端与一个半月挡板（3）转动连接，另一端通过防脱卡扣（19）与另一个半月挡板（3）连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，每个半月挡板（3）的上端与对应的拉臂（4）连接，下端的前侧和后侧均设有限位块（5），所述限位块（5）固定在移动平台（17）上，半月挡板（3）与限位块（5）和移动平台（17）滑动接触。

4.根据权利要求3所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，所述移动平台（17）的四个角下部均设有可折叠的支撑腿（14）。

5.根据权利要求4所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，所述移动平台（17）上放置有轴箱托板（15），所述轴箱托板（15）位于待拆卸轴箱（22）的下部并通过定位销（12）与移动平台（17）连接。

6.根据权利要求5所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，所述轴箱托板（15）上固定有两个定位块（9），二者分别位于轴箱（22）的两侧，对拆下的轴箱（22）进行限位。

7.根据权利要求6所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，所述液压油缸（8）的顶杆（10）上套装有铜套，顶杆（10）通过铜套顶在车轴（20）上。

8.根据权利要求7所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，用于驱动液压油缸（8）的液压泵站（2）安装在移动平台（17）上，所述液压泵站（2）与驱动液压油缸（8）分别设置在立板（1）的两侧。

9.根据权利要求8所述的一种车辆轴箱拆卸装置，其特征是，所述液压泵站（2）设有风冷热交换器（11），对液压泵站（2）的液压油进行冷却。

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