CN218397603U - 一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，它属于工装领域，包括支架，所述支架上设有平台，所述平台四周设有立板，所述立板上设有若干顶紧螺纹孔，所述顶紧螺纹孔内可螺纹连接有顶紧螺杆；所述立板底部设有若干支撑螺纹孔，所述支撑螺纹孔内螺纹连接有升降套，所述升降套内设有可升降的支撑立柱，所述支撑立柱上端设有支撑凸台，所述支撑立柱上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端分别抵触在所述升降套与所述支撑凸台之间。本实用新型通过上述结构能够保证镶块不规则型面的稳定支撑。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装领域，具体涉及一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具。
背景技术
汽车模具用于生产汽车车身零件，汽车模具在设计制造时需要对镶块底部进行研修，此时工人需要对镶块倒过来从而完成镶块底部的研修，由于镶块型面不规则，在研修时无法使用传统的工装夹具进行固定。
目前在汽车模具镶块底部进行研修时，多使用临时垫块进行摆正，然而此操作容易损伤型面，而且摆放不稳定容易倾倒及伤及操作钳工。
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型设计制造了一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，来克服上述缺陷。
实用新型内容
对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，能够保证镶块不规则型面的稳定支撑。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，包括支架，所述支架上设有平台，所述平台四周设有立板，所述立板上设有若干顶紧螺纹孔，所述顶紧螺纹孔内可螺纹连接有顶紧螺杆；
所述立板底部设有若干支撑螺纹孔，所述支撑螺纹孔内螺纹连接有升降套，所述升降套内设有可升降的支撑立柱，所述支撑立柱上端设有支撑凸台，所述支撑立柱上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端分别抵触在所述升降套与所述支撑凸台之间。
优选的，所述支撑凸台顶部设有硬聚乙烯块。
优选的，所述升降套包括上端的圆形套和与下端一体设置的六棱体套。
优选的，所述立板的若干顶紧螺纹孔中至少设有两根顶紧螺杆。
优选的，所述顶紧螺杆端部设有硬聚乙烯块。
优选的，所述支撑螺纹孔至少设有三排，所述支撑螺纹孔至少设有三列。
优选的，所述升降套的内孔直径等于所述支撑立柱的直径。
优选的，所述支撑立柱底部设有限位凸台，所述限位凸台直径大于所述升降套的内孔直径。
优选的，所述限位凸台通过螺钉连接在所述支撑立柱底部。
优选的，所述立板上设有吊环。
该实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型利用底部可弹性伸缩的支撑立柱对不规则型面进行支撑，并借助可调节高度的升降套来调整不同支撑立柱的弹性力，以便于通过上述结构使得镶块底部面方便工人研修，而且弹性力及硬聚乙烯块不会对镶块型面造成损伤。
2.本实用新型借助立板上的顶紧螺纹孔，通过顶紧螺杆从侧面对镶块进行夹紧固定，保证了工人在研修镶块底部时镶块的稳定性。
附图说明
图1为一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具的结构示意图；
图2为一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具的主视图；
图3为一种用于研磨汽车模具镶块表面的底部视角结构示意图。
图中：1-支架、2-立板、3-顶紧螺杆、4-支撑立柱、5-压缩弹簧、6-顶紧螺纹孔、7-硬聚乙烯块、8-吊环、9-六棱体套。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图3所示，一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，包括支架1，支架1上设有平台，平台四周设有立板2，立板2上设有若干顶紧螺纹孔6，顶紧螺纹孔6内可螺纹连接有顶紧螺杆3，顶紧螺杆3端部设有硬聚乙烯块。
本实用新型立板2底部设有若干支撑螺纹孔，支撑螺纹孔至少设有三排三列，支撑螺纹孔内螺纹连接有升降套，升降套内设有可升降的支撑立柱4，升降套的内孔直径等于支撑立柱4的直径，支撑立柱4上端设有支撑凸台，支撑凸台顶部设有硬聚乙烯块7，支撑立柱4上套设有压缩弹簧5，压缩弹簧5两端分别抵触在升降套与支撑凸台之间。
通过利用底部可弹性伸缩的支撑立柱4对不规则型面进行支撑，并借助可调节高度的升降套来调整不同支撑立柱4的弹性力，以便于通过上述结构使得镶块底部面方便工人研修，而且弹性力及硬聚乙烯块7不会对镶块型面造成损伤。而且借助立板2上的顶紧螺纹孔6，通过顶紧螺杆3从侧面对镶块进行夹紧固定，保证了工人在研修镶块底部时镶块的稳定性。
为方便升降套高度的调整，本实用新型升降套包括上端的圆形套和与下端一体设置的六棱体套9，工人通过专用工具带动六棱体套9转动便可调整升降套高度。
为保证侧面顶紧镶块时的稳定性，本实用新型立板2的若干顶紧螺纹孔6中至少设有两根顶紧螺杆3。而且支撑立柱4底部设有限位凸台，限位凸台直径大于升降套的内孔直径，防止支撑立柱4通过压缩弹簧5从升降套上端脱离，限位凸台优选通过螺钉连接在支撑立柱4底部，以方便后期压缩弹簧5的更换。
本实用新型立板2上设有吊环8，方便整个工装夹具的转移。
应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，包括支架，所述支架上设有平台，所述平台四周设有立板，所述立板上设有若干顶紧螺纹孔，所述顶紧螺纹孔内可螺纹连接有顶紧螺杆；
所述立板底部设有若干支撑螺纹孔，所述支撑螺纹孔内螺纹连接有升降套，所述升降套内设有可升降的支撑立柱，所述支撑立柱上端设有支撑凸台，所述支撑立柱上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧两端分别抵触在所述升降套与所述支撑凸台之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述支撑凸台顶部设有硬聚乙烯块。
3.根据权利要求1所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述升降套包括上端的圆形套和与下端一体设置的六棱体套。
4.根据权利要求1所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述立板的若干顶紧螺纹孔中至少设有两根顶紧螺杆。
5.根据权利要求1所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述顶紧螺杆端部设有硬聚乙烯块。
6.根据权利要求1所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述支撑螺纹孔至少设有三排，所述支撑螺纹孔至少设有三列。
7.根据权利要求1所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述升降套的内孔直径等于所述支撑立柱的直径。
8.根据权利要求7所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述支撑立柱底部设有限位凸台，所述限位凸台直径大于所述升降套的内孔直径。
9.根据权利要求8所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述限位凸台通过螺钉连接在所述支撑立柱底部。
10.根据权利要求1所述的一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具，其特征在于，所述立板上设有吊环。
Priority Applications (1)
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| CN202221999051.6U CN218397603U (zh) | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 一种用于研磨汽车模具镶块表面的工装夹具 |
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2022
- 2022-07-29 CN CN202221999051.6U patent/CN218397603U/zh active Active
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