CN211540990U - 一种车辆装配用地板总成夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆装配用地板总成夹具，其包括方形的主工作台，所述主工作台上设置有若干用于支撑主框架的支撑块和若干用于定位安装孔的定位柱，所述支撑块的上端形成有与主框架截面轮廓相配合的配合凹槽，所述主工作台上设置有龙门架，所述龙门架包括相互连接的两个立柱和一个横柱，所述两个立柱之间设置有压紧横杆，所述压紧横杆与横柱平行设置，所述横柱上设置有压紧气缸，所述压紧气缸的活动杆穿过横柱设置且其末端与压紧横杆固定连接，所述压紧横杆的两端与两个立柱的侧表面滑移连接。本实用新型具有便于地板总成中的主框架和连接件进行快速定位安装的效果。

Description

一种车辆装配用地板总成夹具

技术领域

本实用新型涉及车辆装配领域，尤其是涉及一种车辆装配用地板总成夹具。

背景技术

地板总成是车身下部非常重要的部件，主要用于承载座椅和乘客的重量，因此地板总成需要保持足够的刚度和强度，为达到这一目的，除了需要使用强度满足要求的材料之外，还需要使用装配精度足够的装配夹具，以使得地板总成的装配精度得到保证。

现有技术中，如图1所示，为一种车辆的地板总成结构，其包括主框架4，其包括相互连接的3个横杆3个竖杆，所述主框架4上端的四个顶角处分别设置有吊环41，所述主框架4下端分别固定连接有若干连接件42，所述连接件42包括连接杆和位于连接杆末端的连接块，各所述连接块均水平设置且均位于同一平面内，各所述连接块上设有圆形的安装孔43。

现需要针对该地板总成设计一种地板总成夹具，以便于主框架和连接件之间进行定位安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆装配用地板总成夹具，具有便于地板总成中的主框架和连接件进行快速定位安装的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车辆装配用地板总成夹具，包括方形的主工作台，所述主工作台上设置有若干用于支撑主框架的支撑块和若干用于定位安装孔的定位柱，所述支撑块的上端形成有与主框架截面轮廓相配合的配合凹槽，所述主工作台上设置有龙门架，所述龙门架包括相互连接的两个立柱和一个横柱，所述两个立柱之间设置有压紧横杆，所述压紧横杆与横柱平行设置，所述横柱上设置有压紧气缸，所述压紧气缸的活动杆穿过横柱设置且其末端与压紧横杆固定连接，所述压紧横杆的两端与两个立柱的侧表面滑移连接。

通过采用上述技术方案，支撑块用于对主框架的下表面进行支撑，同时压紧横杆在压紧气缸的作用下向靠近主框架的方向运动，并对主框架的上表面进行压紧，主框架在上下两个作用力的作用下实现位置的固定。定位柱用于实现安装孔的定位，工作人员只需将连接件整体组装好后，将各连接件的安装孔分别套设于对应的定位柱上，随后转动连接件至合适位置，即可方便的进行连接件和主框架之间的连接固定工作。该种地板总成夹具实现了主框架和连接件之间相对位置的固定，固定装配过程十分快速，大大提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为，所述配合凹槽与主框架的接触面上设置有一级缓冲橡胶垫，所述压紧横杆与主框架的接触面上设置有二级缓冲橡胶垫，所述一级缓冲橡胶垫和二级缓冲橡胶垫的材质均为硬质橡胶。

通过采用上述技术方案，一级缓冲橡胶垫和二级缓冲橡胶垫的设置可以对主框架的表面起到保护作用，由于一级缓冲橡胶垫和二级缓冲橡胶垫的材质均为硬质橡胶，故其在受力时发生的形变较小，从而可以提高装配时的位置精度。

本实用新型进一步设置为，所述定位柱的上端面竖直向下开设有膨胀孔，所述膨胀孔的外壁上开设有膨胀开槽，所述膨胀开槽设置有两条且以定位柱的轴线为对称轴对称设置，所述膨胀孔内插入设置有膨胀柱，所述定位柱外径的长度为安装孔内径长度的70%至80%，所述膨胀柱的半径和膨胀孔壁厚之和与安装孔的内径大小相同。

通过采用上述技术方案，由于连接件和主框架在生产时不可避免的会产生一定的误差，为减少误差带来的装配困难，定位柱的直径设置小于安装孔的内径大小，从而可以为安装孔的定位装配留出足够的余量。当工作人员将连接件套设在定位柱上并调整好位置后，可以在膨胀孔内插入膨胀柱，由于膨胀开槽的存在，膨胀孔在膨胀柱的作用下会发生径向的膨胀，从而使得定位柱的表面与安装孔内壁贴合，膨胀柱的插入的深度越大，则膨胀孔的膨胀程度越大，可以便于工作人员进行调节，以适配不同的装配情况。

本实用新型进一步设置为，所述定位柱外壁面设置有三级缓冲橡胶垫。

通过采用上述技术方案，三级缓冲橡胶垫的设置可以减少连接件的安装孔内壁收到碰撞损伤的可能性。

本实用新型进一步设置为，所述主工作台朝向地面的四个顶角处设置有配重墩，所述配重墩与主工作台之间设置有水平度调节装置。

通过采用上述技术方案，配重墩的设置可以将主工作台的整体重心下移，从而提高主工作台的结构稳定性，水平度调节装置的设置可以帮助工作人员进行水平度的调节。

本实用新型进一步设置为，所述水平度调节装置包括一个固定在主工作台上的调节柱，所述调节柱设置有四个且分别插入设置在配重墩内，所述配重墩表面相应设置有供调节柱插入的调节孔，所述调节柱上螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母设置在配重墩与主工作台之间且与配重墩表面抵接，所述主工作台表面设置有两个电子水平仪，所述电子水平仪分别设置在主工作台的两条邻边边沿处。

通过采用上述技术方案，工作人员可以根据电子水平仪的示数来对主工作台表面的水平度进行调节，具体调节步骤为，转动调节螺母，使得调节螺母与调节柱之间发生相对移动，由于主工作台的重力作用，调节螺母会始终与配重墩表面抵接。因此，调节螺母发生转动时，即可使得主工作台的顶角处产生竖直位置上的位置变动，配合电子水平仪，人员只需调整至两个电子水平仪都处于水平位置即可实现主工作台表面的水平，从而有效提高装配精度。

本实用新型进一步设置为，所述调节柱的直径为调节孔内径的80%至90%。

通过采用上述技术方案，当主工作台表面没有调整至水平时，调节柱的轴线和调节孔的轴线之间会存在一定的夹角，故设置调节柱的直径小于调节孔的直径，可以减少调节柱与调节孔之间产生相互干情况的发生，从而更加便于工作人员进行主工作台水平度的调节。

本实用新型进一步设置为，所述调节螺母的侧面固定有两个水平的传动杆，两个所述传动杆沿调节螺母的直径方向设置。

通过采用上述技术方案，传动杆的设置可以便于工作人员更加省力地将调节螺母进行转动，提高了水平度调节时的便捷程度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过压紧横杆、定位柱和支撑块的设置，能够起到对主框架和连接件的相对位置进行快速定位的效果；

2.通过配重墩和水平度调节装置的设置，能够起到提高装配精度的效果。

附图说明

图1是本实施例中一种车辆装配用地板总成夹具的整体结构示意图。

图2是图1中A部的放大示意图。

图3是图1中B部的放大示意图。

图4是本实施例中水平度调节装置的局部剖面示意图。

图5是本实施例中地板总成的整体结构示意图。

图中，1、主工作台；11、支撑块；111、配合凹槽；112、一级缓冲橡胶垫；12、定位柱；121、膨胀孔；122、膨胀开槽；123、三级缓冲橡胶垫；13、配重墩；131、调节孔；14、电子水平仪；2、龙门架；21、立柱；22、横柱；23、压紧横杆；231、二级缓冲橡胶垫；24、压紧气缸；3、水平度调节装置；31、调节柱；32、调节螺母；321、传动杆；4、主框架；41、吊环；42、连接件；43、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图3，为本实用新型公开的一种车辆装配用地板总成夹具，包括方形的主工作台1，主工作台1上设置有龙门架2，龙门架2包括相互连接的两个立柱21和一个横柱22，两个立柱21之间设置有压紧横杆23，压紧横杆23与横柱22平行设置，横柱22上设置有压紧气缸24，压紧气缸24的活动杆穿过横柱22设置且其末端与压紧横杆23固定连接，压紧横杆23的两端与两个立柱21的侧表面滑移连接且压紧横杆23与立柱21之间设置有滑轨配合结构，压紧横杆23与主框架4的接触面上设置有二级缓冲橡胶垫231，二级缓冲橡胶垫231的材质为硬质橡胶。

参照图1和图2，主工作台1上设置有若干用于支撑主框架4的支撑块11，支撑块11的上端形成有与主框架4截面轮廓相配合的配合凹槽111，配合凹槽111与主框架4的接触面上设置有一级缓冲橡胶垫112，一级缓冲橡胶垫112的材质为硬质橡胶。一级缓冲橡胶垫112和二级缓冲橡胶垫231的设置可以对主框架4的表面起到保护作用，由于一级缓冲橡胶垫112和二级缓冲橡胶垫231的材质均为硬质橡胶，故其在受力时发生的形变较小，从而可以提高装配时的位置精度。

参照图1和图2，主工作台1还上设置有若干用于实现安装孔43定位的定位柱12，定位柱12的上端面竖直向下开设有膨胀孔121，膨胀孔121的外壁上开设有膨胀开槽122，膨胀开槽122设置有两条且以定位柱12的轴线为对称轴对称设置，膨胀孔121内插入设置有膨胀柱（图中未示出），定位柱12外径的长度为安装孔43内径长度的70%至80%，本实施例中，定位柱12外径的长度为安装孔43内径长度的70%，膨胀柱的半径和膨胀孔121壁厚之和与安装孔43的内径大小相同。定位柱12外壁面设置有三级缓冲橡胶垫123，三级缓冲橡胶垫123的设置可以减少连接件42的安装孔43内壁收到碰撞损伤的可能性。

参照图1和图4，主工作台1朝向地面的四个顶角处设置有配重墩13，配重墩13与主工作台1之间设置有水平度调节装置3，水平度调节装置3包括一个固定在主工作台1上的调节柱31，调节柱31设置有四个且分别插入设置在配重墩13内，配重墩13表面相应设置有供调节柱31插入的调节孔131，调节柱31上螺纹连接有调节螺母32，调节螺母32设置在配重墩13与主工作台1之间且与配重墩13表面抵接，主工作台1表面设置有两个电子水平仪14，电子水平仪14分别设置在主工作台1的两条邻边边沿处。调节柱31的直径为调节孔131内径的80%至90%，本实施例中，调节柱31的直径为调节孔131内径的80%，当主工作台1表面没有调整至水平时，调节柱31的轴线和调节孔131的轴线之间会存在一定的夹角，故设置调节柱31的直径小于调节孔131的直径，可以减少调节柱31与调节孔131之间产生相互干情况的发生，从而更加便于工作人员进行主工作台1水平度的调节。

本实施例的实施原理为：

在装配前，首先要对主工作台1的水平度进行调整，具体调节步骤为，转动调节螺母32，使得调节螺母32与调节柱31之间发生相对移动，由于主工作台1的重力作用，调节螺母32会始终与配重墩13表面抵接。因此，调节螺母32发生转动时，即可使得主工作台1的顶角处产生竖直位置上的位置变动，配合电子水平仪14，人员只需调整至两个电子水平仪14都处于水平位置即可实现主工作台1表面的水平，从而有效提高装配精度。为提高调节时的便捷程度，在调节螺母32的侧面固定有两个水平的传动杆321，两个传动杆321沿调节螺母32的直径方向设置，传动杆321的设置可以便于工作人员更加省力地将调节螺母32进行转动。

支撑块11用于对主框架4的下表面进行支撑，同时压紧横杆23在压紧气缸24的作用下向靠近主框架4的方向运动，并对主框架4的上表面进行压紧，主框架4在上下两个作用力的作用下实现位置的固定。定位柱12用于实现安装孔43的定位，工作人员只需将连接件42整体组装好后，将各连接件42的安装孔43分别套设于对应的定位柱12上，随后转动连接件42至合适位置，即可方便的进行连接件42和主框架4之间的连接固定工作。该种地板总成夹具实现了主框架4和连接件42之间相对位置的固定，固定装配过程十分快速，大大提高了工作效率。

由于连接件42和主框架4在生产时不可避免的会产生一定的误差，为减少误差带来的装配困难，定位柱12的直径设置小于安装孔43的内径大小，从而可以为安装孔43的定位装配留出足够的余量。当工作人员将连接件42套设在定位柱12上并调整好位置后，可以在膨胀孔121内插入膨胀柱，由于膨胀开槽122的存在，膨胀孔121在膨胀柱的作用下会发生径向的膨胀，从而使得定位柱12的表面与安装孔43内壁贴合，膨胀柱的插入的深度越大，则膨胀孔121的膨胀程度越大，可以便于工作人员进行调节，以适配不同的装配情况。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车辆装配用地板总成夹具，包括方形的主工作台(1)，其特征在于：所述主工作台(1)上设置有若干用于支撑主框架(4)的支撑块(11)和若干用于定位安装孔(43)的定位柱(12)，所述支撑块(11)的上端形成有与主框架(4)截面轮廓相配合的配合凹槽(111)，所述主工作台(1)上设置有龙门架(2)，所述龙门架(2)包括相互连接的两个立柱(21)和一个横柱(22)，所述两个立柱(21)之间设置有压紧横杆(23)，所述压紧横杆(23)与横柱(22)平行设置，所述横柱(22)上设置有压紧气缸(24)，所述压紧气缸(24)的活动杆穿过横柱(22)设置且其末端与压紧横杆(23)固定连接，所述压紧横杆(23)的两端与两个立柱(21)的侧表面滑移连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆装配用地板总成夹具，其特征在于：所述配合凹槽(111)与主框架(4)的接触面上设置有一级缓冲橡胶垫(112)，所述压紧横杆(23)与主框架(4)的接触面上设置有二级缓冲橡胶垫(231)，所述一级缓冲橡胶垫(112)和二级缓冲橡胶垫(231)的材质均为硬质橡胶。

3.根据权利要求2所述的一种车辆装配用地板总成夹具，其特征在于：所述定位柱(12)的上端面竖直向下开设有膨胀孔(121)，所述膨胀孔(121)的外壁上开设有膨胀开槽(122)，所述膨胀开槽(122)设置有两条且以定位柱(12)的轴线为对称轴对称设置，所述膨胀孔(121)内插入设置有膨胀柱，所述定位柱(12)外径的长度为安装孔(43)内径长度的70%至80%，所述膨胀柱的半径和膨胀孔(121)壁厚之和与安装孔(43)的内径大小相同。

4.根据权利要求3所述的一种车辆装配用地板总成夹具，其特征在于：所述定位柱(12)外壁面设置有三级缓冲橡胶垫(123)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆装配用地板总成夹具，其特征在于：所述主工作台(1)朝向地面的四个顶角处设置有配重墩(13)，所述配重墩(13)与主工作台(1)之间设置有水平度调节装置(3)。

6.根据权利要求5所述的一种车辆装配用地板总成夹具，其特征在于：所述水平度调节装置(3)包括一个固定在主工作台(1)上的调节柱(31)，所述调节柱(31)设置有四个且分别插入设置在配重墩(13)内，所述配重墩(13)表面相应设置有供调节柱(31)插入的调节孔(131)，所述调节柱(31)上螺纹连接有调节螺母(32)，所述调节螺母(32)设置在配重墩(13)与主工作台(1)之间且与配重墩(13)表面抵接，所述主工作台(1)表面设置有两个电子水平仪(14)，所述电子水平仪(14)分别设置在主工作台(1)的两条邻边边沿处。

7.根据权利要求6所述的一种车辆装配用地板总成夹具，其特征在于：所述调节柱(31)的直径为调节孔(131)内径的80%至90%。

8.根据权利要求7所述的一种车辆装配用地板总成夹具，其特征在于：所述调节螺母(32)的侧面固定有两个水平的传动杆(321)，两个所述传动杆(321)沿调节螺母(32)的直径方向设置。

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