CN218380794U - 一种油缸支架总成检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种油缸支架总成检测装置，属于油缸支架检测技术领域，以解决现有的油缸支架在检测时，需要对油缸支架的连接筒外径进行检测，现有的人工检测方式效率较低，操作较为繁琐的问题；包括：检测台体、检测槽、油缸支架、连接筒、自动检测驱动机构和检测机构；所述检测槽开设在检测台体的上方左右两端；所述油缸支架设置在检测台体的中间位置；所述连接筒焊接连接在油缸支架的中间位置；所述自动检测驱动机构共设置有两组，自动检测驱动机构分别滑动连接在检测槽的内部；本实用新型实现了对连接筒外径的自动测量检测，加快了连接筒的检测速度，提高了工作效率，减少了误差。

Description

一种油缸支架总成检测装置

技术领域

本实用新型属于油缸支架检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种油缸支架总成检测装置。

背景技术

油缸的固定分几种情况：缸口发兰固定、中间活动支座、缸底吊耳等多种形式，对于缸底吊耳支架在生产时，需要对油缸支架进行检测，检测合格后才能进行使用。

基于上述，现有的油缸支架在检测时，需要对油缸支架的连接筒外径进行检测，来确保油缸支架的质量，操作方式为：工人将油缸支架连接筒放置在平面上，然后使用卡尺对油缸支架连接筒直径进行测量检测，此方式效率较低，操作较为繁琐。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种油缸支架总成检测装置，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种油缸支架总成检测装置，以解决现有的油缸支架在检测时，需要对油缸支架的连接筒外径进行检测，来确保油缸支架的质量，操作方式为：工人将油缸支架连接筒放置在平面上，然后使用卡尺对油缸支架连接筒直径进行测量检测，此方式效率较低，操作较为繁琐的问题。

本实用新型一种油缸支架总成检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种油缸支架总成检测装置，包括：检测台体、检测槽、油缸支架、连接筒、自动检测驱动机构和检测机构；

所述检测槽共设置有两组，检测槽分别为十字形开槽结构，检测槽分别开设在检测台体的上方左右两端；

所述油缸支架设置在检测台体的中间位置；

所述连接筒焊接连接在油缸支架的中间位置；

所述自动检测驱动机构共设置有两组，自动检测驱动机构分别滑动连接在检测槽的内部；

所述检测机构共设置有两组，检测机构分别滑动连接在检测台体的左右两侧。

进一步的，所述检测台体包括有：限位检测导向柱；

所述限位检测导向柱共设置有两组，限位检测导向柱分别固定连接在检测台体的上方后端左右两侧，并且限位检测导向柱设置在自动检测驱动机构的后端。

进一步的，所述检测台体还包括有：检测测量尺；

所述检测测量尺固定连接在检测台体的左侧上端，并且检测测量尺的左端面设置有刻度组件，检测测量尺设置在自动检测驱动机构的前端。

进一步的，所述自动检测驱动机构包括有：自动检测驱动齿条、自动检测驱动齿轮和检测触发连接杆；

所述自动检测驱动齿条共设置有两组，自动检测驱动齿条分别滑动连接在检测槽的内部，并且左侧一组自动检测驱动齿条的上端设置有指针结构；

所述自动检测驱动齿轮共设置有两组，自动检测驱动齿轮分别转动连接在检测台体的内部左右两侧，并且自动检测驱动齿轮与自动检测驱动齿条啮合；

所述检测触发连接杆固定连接在两组自动检测驱动齿条的中间位置下端，并且检测触发连接杆设置在连接筒的下端，检测触发连接杆与连接筒接触设置。

进一步的，所述自动检测驱动机构还包括有：检测复位弹簧；

所述检测复位弹簧共设置有两组，检测复位弹簧分别设置在检测槽的内部，并且检测复位弹簧的下端分别与检测槽的底部固定连接，检测复位弹簧的上端分别固定连接在自动检测驱动齿条的下方。

进一步的，所述检测机构包括有：检测齿条和检测夹持块；

所述检测齿条共设置有两组，检测齿条分别滑动连接在检测台体的左右两侧，并且检测齿条分别与自动检测驱动齿轮啮合；

所述检测夹持块共设置有两组，检测夹持块分别固定连接在检测齿条的对向端部，并且检测夹持块设置在连接筒的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型当需要对连接筒的外径进行检测时，将油缸支架放置到自动检测驱动齿条和限位检测导向柱之间，此时在油缸支架自重的作用下，油缸支架带动检测触发连接杆向下移动，检测触发连接杆向下移动带动自动检测驱动齿条向下移动，自动检测驱动齿条向下移动带动自动检测驱动齿轮转动，自动检测驱动齿轮转动实现检测驱动功能，同时，自动检测驱动齿轮转动带动检测齿条对向移动，检测齿条对向移动带动检测夹持块对向移动，待两组检测夹持块移动到与连接筒接触后停止，实现对连接筒外径的自动测量，然后，通过读取检测测量尺上的数值来实现对连接筒外径的检测，最后，当检测完成后，检测复位弹簧实现了对自动检测驱动齿条的复位功能，加快了连接筒的检测速度，提高了工作效率。

本实用新型实现了对连接筒外径的自动测量检测，加快了连接筒的检测速度，提高了工作效率，减少了误差。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的限位检测导向柱结构示意图。

图3是本实用新型的检测复位弹簧结构示意图。

图4是本实用新型的检测槽结构示意图。

图5是本实用新型的自动检测驱动机构结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、检测台体；101、限位检测导向柱；102、检测测量尺；103、检测槽；2、油缸支架；201、连接筒；3、自动检测驱动机构；301、自动检测驱动齿条；302、自动检测驱动齿轮；303、检测触发连接杆；304、检测复位弹簧；4、检测机构；401、检测齿条；402、检测夹持块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种油缸支架总成检测装置，包括：检测台体1、检测槽103、油缸支架2、连接筒201、自动检测驱动机构3和检测机构4；

检测槽103共设置有两组，检测槽103分别为十字形开槽结构，检测槽103分别开设在检测台体1的上方左右两端；

油缸支架2设置在检测台体1的中间位置；

连接筒201焊接连接在油缸支架2的中间位置；

自动检测驱动机构3共设置有两组，自动检测驱动机构3分别滑动连接在检测槽103的内部；

检测机构4共设置有两组，检测机构4分别滑动连接在检测台体1的左右两侧。

其中，检测台体1包括有：限位检测导向柱101；

限位检测导向柱101共设置有两组，限位检测导向柱101分别固定连接在检测台体1的上方后端左右两侧，并且限位检测导向柱101设置在自动检测驱动机构3的后端，在使用中，限位检测导向柱101实现了对油缸支架2的限位导向作用。

其中，检测台体1还包括有：检测测量尺102；

检测测量尺102固定连接在检测台体1的左侧上端，并且检测测量尺102的左端面设置有刻度组件，检测测量尺102设置在自动检测驱动机构3的前端，在使用中，通过读取检测测量尺102上的数值来实现对连接筒201外径的检测。

其中，自动检测驱动机构3包括有：自动检测驱动齿条301、自动检测驱动齿轮302和检测触发连接杆303；

自动检测驱动齿条301共设置有两组，自动检测驱动齿条301分别滑动连接在检测槽103的内部，并且左侧一组自动检测驱动齿条301的上端设置有指针结构；

自动检测驱动齿轮302共设置有两组，自动检测驱动齿轮302分别转动连接在检测台体1的内部左右两侧，并且自动检测驱动齿轮302与自动检测驱动齿条301啮合；

检测触发连接杆303固定连接在两组自动检测驱动齿条301的中间位置下端，并且检测触发连接杆303设置在连接筒201的下端，检测触发连接杆303与连接筒201接触设置，在使用中，当需要对连接筒201的外径进行检测时，将油缸支架2放置到自动检测驱动齿条301和限位检测导向柱101之间，此时在油缸支架2自重的作用下，油缸支架2带动检测触发连接杆303向下移动，检测触发连接杆303向下移动带动自动检测驱动齿条301向下移动，自动检测驱动齿条301向下移动带动自动检测驱动齿轮302转动，自动检测驱动齿轮302转动实现检测驱动功能。

其中，自动检测驱动机构3还包括有：检测复位弹簧304；

检测复位弹簧304共设置有两组，检测复位弹簧304分别设置在检测槽103的内部，并且检测复位弹簧304的下端分别与检测槽103的底部固定连接，检测复位弹簧304的上端分别固定连接在自动检测驱动齿条301的下方，在使用中，当检测完成后，检测复位弹簧304实现了对自动检测驱动齿条301的复位功能。

其中，检测机构4包括有：检测齿条401和检测夹持块402；

检测齿条401共设置有两组，检测齿条401分别滑动连接在检测台体1的左右两侧，并且检测齿条401分别与自动检测驱动齿轮302啮合；

检测夹持块402共设置有两组，检测夹持块402分别固定连接在检测齿条401的对向端部，并且检测夹持块402设置在连接筒201的左右两侧，在使用中，当需要对连接筒201的外径进行检测时，将油缸支架2放置到自动检测驱动齿条301和限位检测导向柱101之间，此时在油缸支架2自重的作用下，油缸支架2带动检测触发连接杆303向下移动，检测触发连接杆303向下移动带动自动检测驱动齿条301向下移动，自动检测驱动齿条301向下移动带动自动检测驱动齿轮302转动，自动检测驱动齿轮302转动实现检测驱动功能，同时，自动检测驱动齿轮302转动带动检测齿条401对向移动，检测齿条401对向移动带动检测夹持块402对向移动，待两组检测夹持块402移动到与连接筒201接触后停止，实现对连接筒201外径的自动测量。

本实施例的具体使用方式与作用：

首先，当需要对连接筒201的外径进行检测时，将油缸支架2放置到自动检测驱动齿条301和限位检测导向柱101之间，此时在油缸支架2自重的作用下，油缸支架2带动检测触发连接杆303向下移动，检测触发连接杆303向下移动带动自动检测驱动齿条301向下移动，自动检测驱动齿条301向下移动带动自动检测驱动齿轮302转动，自动检测驱动齿轮302转动实现检测驱动功能，同时，自动检测驱动齿轮302转动带动检测齿条401对向移动，检测齿条401对向移动带动检测夹持块402对向移动，待两组检测夹持块402移动到与连接筒201接触后停止，实现对连接筒201外径的自动测量。

然后，通过读取检测测量尺102上的数值来实现对连接筒201外径的检测。

最后，当检测完成后，检测复位弹簧304实现了对自动检测驱动齿条301的复位功能。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种油缸支架总成检测装置，其特征在于，包括：检测台体(1)、检测槽(103)、油缸支架(2)、连接筒(201)、自动检测驱动机构(3)和检测机构(4)；所述检测槽(103)共设置有两组，检测槽(103)分别为十字形开槽结构，检测槽(103)分别开设在检测台体(1)的上方左右两端；所述油缸支架(2)设置在检测台体(1)的中间位置；所述连接筒(201)焊接连接在油缸支架(2)的中间位置；所述自动检测驱动机构(3)共设置有两组，自动检测驱动机构(3)分别滑动连接在检测槽(103)的内部；所述检测机构(4)共设置有两组，检测机构(4)分别滑动连接在检测台体(1)的左右两侧。

2.如权利要求1所述一种油缸支架总成检测装置，其特征在于：所述检测台体(1)包括有：限位检测导向柱(101)；所述限位检测导向柱(101)共设置有两组，限位检测导向柱(101)分别固定连接在检测台体(1)的上方后端左右两侧，并且限位检测导向柱(101)设置在自动检测驱动机构(3)的后端。

3.如权利要求1所述一种油缸支架总成检测装置，其特征在于：所述检测台体(1)还包括有：检测测量尺(102)；所述检测测量尺(102)固定连接在检测台体(1)的左侧上端，并且检测测量尺(102)的左端面设置有刻度组件，检测测量尺(102)设置在自动检测驱动机构(3)的前端。

4.如权利要求1所述一种油缸支架总成检测装置，其特征在于：所述自动检测驱动机构(3)包括有：自动检测驱动齿条(301)、自动检测驱动齿轮(302)和检测触发连接杆(303)；所述自动检测驱动齿条(301)共设置有两组，自动检测驱动齿条(301)分别滑动连接在检测槽(103)的内部，并且左侧一组自动检测驱动齿条(301)的上端设置有指针结构；所述自动检测驱动齿轮(302)共设置有两组，自动检测驱动齿轮(302)分别转动连接在检测台体(1)的内部左右两侧，并且自动检测驱动齿轮(302)与自动检测驱动齿条(301)啮合；所述检测触发连接杆(303)固定连接在两组自动检测驱动齿条(301)的中间位置下端，并且检测触发连接杆(303)设置在连接筒(201)的下端，检测触发连接杆(303)与连接筒(201)接触设置。

5.如权利要求4所述一种油缸支架总成检测装置，其特征在于：所述自动检测驱动机构(3)还包括有：检测复位弹簧(304)；所述检测复位弹簧(304)共设置有两组，检测复位弹簧(304)分别设置在检测槽(103)的内部，并且检测复位弹簧(304)的下端分别与检测槽(103)的底部固定连接，检测复位弹簧(304)的上端分别固定连接在自动检测驱动齿条(301)的下方。

6.如权利要求4所述一种油缸支架总成检测装置，其特征在于：所述检测机构(4)包括有：检测齿条(401)和检测夹持块(402)；所述检测齿条(401)共设置有两组，检测齿条(401)分别滑动连接在检测台体(1)的左右两侧，并且检测齿条(401)分别与自动检测驱动齿轮(302)啮合；所述检测夹持块(402)共设置有两组，检测夹持块(402)分别固定连接在检测齿条(401)的对向端部，并且检测夹持块(402)设置在连接筒(201)的左右两侧。

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