CN218373561U - 一种路桥防撞墩 - Google Patents
一种路桥防撞墩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218373561U CN218373561U CN202222780331.4U CN202222780331U CN218373561U CN 218373561 U CN218373561 U CN 218373561U CN 202222780331 U CN202222780331 U CN 202222780331U CN 218373561 U CN218373561 U CN 218373561U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- side fixedly
- buffering
- air cushion
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本申请公开了一种路桥防撞墩，包括安装底板，所述安装底板顶部的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘顶部的一侧固定连接有缓冲气垫，所述缓冲气垫表面的一侧固定连接有多组反光条，所述缓冲气垫顶部的一侧固定连接有充气管，所述充气管表面的一侧螺纹连接有密封盖，所述缓冲气垫内壁的一侧固定连接有回弹海绵套，所述回弹海绵套内壁的一侧固定连接有缓冲套环。本申请通过缓冲气垫、反光条、充气管、回弹海绵套、缓冲套环和弹力固定套的设置，利用充满气的缓冲气垫缓冲外部的冲击力，回弹海绵套与缓冲套环形成二层缓冲机构，以配合外部的缓冲气垫对外层的撞击力减弱，从而达到了将路桥防撞墩整体缓冲减震的效果。
Description
技术领域
本申请涉及防撞墩技术领域，具体为一种路桥防撞墩。
背景技术
道路路基施工一般包括用于路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台等由于修筑路基而引起的改沟或改河工程等工程项目，在进行路桥建设时，需要提前在改造位置的前后两侧均放置有防撞墩，以便于对路人提醒。
专利文件CN214301459U公开了一种“道路桥梁防撞墩，涉及路桥设备技术领域，包括箱体，所述箱体侧边固定连接进水口，箱体底部固定连接紧固机构，箱体上表面固定连接旋转机构，旋转机构上部固定连接外壳，箱体外侧壁固定连接内转槽，内转槽内设有若干个内转块，外壳内侧壁上固定连接外转槽，外转槽内设有若干个外转块，内转块和外转块之间固定连接减震机构，本实用新型通过设置进水口能够实现防撞墩的加水配重，通过设置紧固机构能够实现防撞墩与地面的固定，增加其稳定性，通过设置旋转机构能够实现外壳的旋转，外壳转动会抵消撞击时的冲击力，通过设置减震机构能够实现对撞击能的减弱，增加道路桥梁防撞墩的防撞能力。”。
上述装置在使用时，通过旋转机构将外壳转动抵消冲击力，且在内部设置有减震机构减弱撞击能，但路桥防撞墩受到碰撞时，接触到的瞬间难以直接缓冲保护，导致外壳受到的撞击力直接损坏内部的减震机构，导致其整体的缓冲效果较差，需要进一步改进。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种路桥防撞墩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本申请提供如下技术方案，一种路桥防撞墩，包括安装底板，所述安装底板顶部的一侧固定连接有固定盘，所述固定盘顶部的一侧固定连接有缓冲气垫，所述缓冲气垫表面的一侧固定连接有多组反光条，所述缓冲气垫顶部的一侧固定连接有充气管，所述充气管表面的一侧螺纹连接有密封盖，所述缓冲气垫内壁的一侧固定连接有回弹海绵套，所述回弹海绵套内壁的一侧固定连接有缓冲套环，所述缓冲套环内壁的一侧固定连接有弹力固定套。
优选的，所述固定盘顶部的中部固定连接有配重水箱，且配重水箱表面的一侧插接于弹力固定套的内部，所述配重水箱顶部的一侧固定连接有进水管。
优选的，所述配重水箱底部的一侧固定连接有出水管，且出水管表面的一侧固定连接于固定盘的内壁，所述出水管内壁的一侧设置有阀门。
优选的，所述固定盘内壁的一侧固定连接有固定环，所述固定环内壁的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有转动杆。
优选的，所述转动杆的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的一侧螺纹连接有安装盘，且螺纹杆的底端固定连接有限位板。
优选的，所述固定盘底部的一侧固定连接有衔接杆，且衔接杆表面的一侧插接于安装盘的表面，所述安装盘底部的四周处设置有万向轮。
优选的，所述安装底板内壁的中部开设有安装槽，且安装槽内壁的一侧设置于安装盘的表面。
与现有技术相比，本申请的有益效果如下：
1、本申请通过缓冲气垫、反光条、充气管、回弹海绵套、缓冲套环和弹力固定套的设置，利用充满气的缓冲气垫缓冲外部的冲击力，回弹海绵套与缓冲套环形成二层缓冲机构，以配合外部的缓冲气垫对外层的撞击力减弱，从而达到了将路桥防撞墩整体缓冲减震的效果。
2、本申请通过固定盘、伺服电机、转动杆、螺纹杆、安装盘、衔接杆和万向轮的设置，工作人员将伺服电机接通电源，伺服电机的输出端带动转动杆转动，转动杆带动底端的螺纹杆转动，螺纹杆带动表面螺纹连接的安装盘升降操作，使得安装盘带动底部的万向轮将路桥防撞墩抬起，从而便于工作人员将路桥防撞墩移动。
附图说明
图1为本申请的结构立体图；
图2为本申请的安装盘结构立体图；
图3为本申请的伺服电机结构示意图；
图4为本申请的回弹海绵套结构示意图。
图中：1、安装底板；2、固定盘；3、缓冲气垫；4、反光条；5、充气管；6、回弹海绵套；7、缓冲套环；8、弹力固定套；9、配重水箱；10、进水管；11、出水管；12、阀门；13、伺服电机；14、转动杆；15、螺纹杆；16、安装盘；17、衔接杆；18、万向轮。
具体实施方式
请参阅图1至图4，一种路桥防撞墩；
包括安装底板1，安装底板1顶部的一侧固定连接有固定盘2，固定盘2顶部的一侧固定连接有缓冲气垫3，缓冲气垫3表面的一侧固定连接有多组反光条4，缓冲气垫3顶部的一侧固定连接有充气管5，充气管5表面的一侧螺纹连接有密封盖，缓冲气垫3内壁的一侧固定连接有回弹海绵套6，回弹海绵套6内壁的一侧固定连接有缓冲套环7，缓冲套环7内壁的一侧固定连接有弹力固定套8，固定盘2顶部的中部固定连接有配重水箱9，且配重水箱9表面的一侧插接于弹力固定套8的内部，配重水箱9顶部的一侧固定连接有进水管10，配重水箱9底部的一侧固定连接有出水管11，且出水管11表面的一侧固定连接于固定盘2的内壁，出水管11内壁的一侧设置有阀门12。
使用时，因在固定盘2的顶部设置有缓冲气垫3，在缓冲气垫3的表面设置有反光条4以便于夜间警示行车人员，且在缓冲气垫3的顶部设置有充气管5注入气体，可利用充满气的缓冲气垫3缓冲外部的冲击力，且减少对车辆的损害，并在内部设置有回弹海绵套6与缓冲套环7，使得回弹海绵套6与缓冲套环7形成二层缓冲机构，以配合外部的缓冲气垫3对外层的撞击力减弱，且在内部缓冲套环7的内侧设置有弹力固定套8，使得弹力固定套8的硬质材料对外层的保护材料进行固定，且具备一定的弹力可形成一层硬质冲撞板，在固定盘2顶部的中部设置有配重水箱9，配重水箱9的顶部设置有进水管10以便于工作人员将内部注水，可通过注满水的配重水箱9将整个路桥防撞墩加重，防止其被路人搬动，并在底部设置有出水管11，出水管11的内部通过阀门12控制出水。
固定盘2内壁的一侧固定连接有固定环，固定环内壁的一侧固定连接有伺服电机13，伺服电机13的输出端安装有转动杆14，转动杆14的底端固定连接有螺纹杆15，螺纹杆15表面的一侧螺纹连接有安装盘16，且螺纹杆15的底端固定连接有限位板，固定盘2底部的一侧固定连接有衔接杆17，且衔接杆17表面的一侧插接于安装盘16的表面，安装盘16底部的四周处设置有万向轮18，安装底板1内壁的中部开设有安装槽，且安装槽内壁的一侧设置于安装盘16的表面。
使用时，因在固定盘2的内部通过固定环设置有伺服电机13，工作人员将伺服电机13接通电源，伺服电机13的输出端带动转动杆14转动，转动杆14带动底端的螺纹杆15转动，螺纹杆15带动表面螺纹连接的安装盘16升降操作，且在固定盘2的底部通过衔接杆17插入到安装盘16的内部，以便于对安装盘16限位升降，并在安装盘16的底部设置有万向轮18，使得安装盘16带动底部的万向轮18将路桥防撞墩抬起，从而便于工作人员将路桥防撞墩移动。
工作原理，在缓冲气垫3的表面设置有反光条4以便于夜间警示行车人员，利用充满气的缓冲气垫3缓冲外部的冲击力，且减少对车辆的损害，回弹海绵套6与缓冲套环7形成二层缓冲机构，以配合外部的缓冲气垫3对外层的撞击力减弱，弹力固定套8的硬质材料对外层的保护材料进行固定，且具备一定的弹力可形成一层硬质冲撞板，配重水箱9的顶部设置有进水管10以便于工作人员将内部注水，可通过注满水的配重水箱9将整个路桥防撞墩加重，防止其被路人搬动，出水管11的内部通过阀门12控制出水，工作人员将伺服电机13接通电源，伺服电机13的输出端带动转动杆14转动，转动杆14带动底端的螺纹杆15转动，螺纹杆15带动表面螺纹连接的安装盘16升降操作，衔接杆17对安装盘16限位升降，使得安装盘16带动底部的万向轮18将路桥防撞墩抬起。
对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种路桥防撞墩，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)顶部的一侧固定连接有固定盘(2)，所述固定盘(2)顶部的一侧固定连接有缓冲气垫(3)，所述缓冲气垫(3)表面的一侧固定连接有多组反光条(4)，所述缓冲气垫(3)顶部的一侧固定连接有充气管(5)，所述充气管(5)表面的一侧螺纹连接有密封盖，所述缓冲气垫(3)内壁的一侧固定连接有回弹海绵套(6)，所述回弹海绵套(6)内壁的一侧固定连接有缓冲套环(7)，所述缓冲套环(7)内壁的一侧固定连接有弹力固定套(8)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墩，其特征在于：所述固定盘(2)顶部的中部固定连接有配重水箱(9)，且配重水箱(9)表面的一侧插接于弹力固定套(8)的内部，所述配重水箱(9)顶部的一侧固定连接有进水管(10)。
3.根据权利要求2所述的一种路桥防撞墩，其特征在于：所述配重水箱(9)底部的一侧固定连接有出水管(11)，且出水管(11)表面的一侧固定连接于固定盘(2)的内壁，所述出水管(11)内壁的一侧设置有阀门(12)。
4.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墩，其特征在于：所述固定盘(2)内壁的一侧固定连接有固定环，所述固定环内壁的一侧固定连接有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出端安装有转动杆(14)。
5.根据权利要求4所述的一种路桥防撞墩，其特征在于：所述转动杆(14)的底端固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)表面的一侧螺纹连接有安装盘(16)，且螺纹杆(15)的底端固定连接有限位板。
6.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墩，其特征在于：所述固定盘(2)底部的一侧固定连接有衔接杆(17)，且衔接杆(17)表面的一侧插接于安装盘(16)的表面，所述安装盘(16)底部的四周处设置有万向轮(18)。
7.根据权利要求1所述的一种路桥防撞墩，其特征在于：所述安装底板(1)内壁的中部开设有安装槽，且安装槽内壁的一侧设置于安装盘(16)的表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222780331.4U CN218373561U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种路桥防撞墩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222780331.4U CN218373561U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种路桥防撞墩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218373561U true CN218373561U (zh) | 2023-01-24 |
Family
ID=84932919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222780331.4U Active CN218373561U (zh) | 2022-10-21 | 2022-10-21 | 一种路桥防撞墩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218373561U (zh) |
-
2022
- 2022-10-21 CN CN202222780331.4U patent/CN218373561U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108839767B (zh) | 一种波浪能发电海洋平台 | |
| CN105332851B (zh) | 基于自适应限位翼板的波浪能转换装置 | |
| CN218373561U (zh) | 一种路桥防撞墩 | |
| CN209798608U (zh) | 一种市政道路防撞缓冲装置 | |
| CN216916203U (zh) | 一种海洋工程用环境监测浮标 | |
| CN108583336A (zh) | 一种移动式电动汽车充电桩 | |
| CN107476216A (zh) | 一种桥梁施工用提示装置 | |
| CN210262935U (zh) | 自浮式桥墩防撞装置 | |
| CN208055854U (zh) | 桥墩防冻装置 | |
| CN216139854U (zh) | 一种新能源汽车充电桩防碰撞用栏杆 | |
| CN215052486U (zh) | 一种路面自适应移动护栏 | |
| CN211848870U (zh) | 一种道路桥梁的桥墩防护结构 | |
| CN207659889U (zh) | 一种双重滚动桥墩防撞装置 | |
| CN219862517U (zh) | 一种具有防倾斜功能的公路交通用安全警示牌 | |
| CN219658294U (zh) | 一种翻转式标识牌 | |
| CN112813867A (zh) | 一种市政工程用公路减速带 | |
| CN216194315U (zh) | 一种交通安全用防护警示装置 | |
| CN213503588U (zh) | 一种用于新能源电池转运运输的存放箱 | |
| CN216596639U (zh) | 一种课堂实践教学用的风力发电教学实验实训装置 | |
| CN211819419U (zh) | 一种盾构台车的防撞装置 | |
| CN209211312U (zh) | 一种市政道路用防护装置 | |
| CN213707885U (zh) | 一种微生物培育船边侧防碰撞装置 | |
| CN214939865U (zh) | 一种具有自复位功能的桥墩防撞装置 | |
| CN213389809U (zh) | 一种市政道路维修用的防护结构 | |
| CN219825116U (zh) | 一种水利工程急流槽 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |