CN218373186U - 一种公路施工用移动模架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种公路施工用移动模架，涉及交通工程施工技术领域，包括矩形块，所述矩形块的外表面均对称固定连接有龙门架，两个所述龙门架的下表面之间均固定连接有模板，两个所述龙门架的外表面靠近底部的位置均对称固定连接有固定块。本实用新型中，通过车轮带动模板移动所需位置时，通过第一自动伸缩杆收缩使车轮向上抬，使模板的下表面与地面接触，通过螺栓、螺母和螺纹孔对模板固定，避免了混凝土置入时导致模板向两侧张开，导致混凝土撒开，当路段建造完成后，启动第一自动伸缩杆伸出使车轮接触地面，模板离开地面，此时直接拉动模板移动至下一路段，避免了模板拆卸和重新安装，增加了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工程施工技术领域，尤其涉及一种公路施工用移动模架。
背景技术
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路在浇筑时需要用模板进行固定，然后才能用混凝土进行浇筑成型。
现有技术中，如中国专利CN214613472U公开一种公路施工用方便定位的挡边模板，包括档边板，挡边板上下两侧均设有侧板，两个侧板位于挡边板同一侧，且侧板于挡边板横截面呈U形状，两个挡边板侧壁分别设有固定筒一和固定筒二，固定筒一与固定筒二处于同一水平面上，竖杆顶部与横杆底部中心处相连接，竖杆位于固定筒一内的外壁套接设有弹簧，滑动板位于弹簧上方，弹簧一端与固定筒一内底部相连接，弹簧另一端与滑动板底部相连接，竖杆插接于固定筒二上下两侧通孔一内，竖杆右侧螺栓外壁套接设有蝶形螺母，本使用使得挡板模板的长度可以进行改变，适应度广，可以适用与不同公路施工的场合在不使用时可以进行拆卸，方便运输和存放。
上述专利中，该模架可以对模板拆卸，但是在完成该路段后，需要对模板进行拆卸，拆卸后模板的重量依旧比较重，不方便移动，且在之后的使用中工作人员依旧需要重新安装，费时费力，增加了人员的劳动量，而提出的一种公路施工用移动模架。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在该模架可以对模板拆卸，但是在完成该路段后，需要对模板进行拆卸，拆卸后模板的重量依旧比较重，不方便移动，且在之后的使用中工作人员依旧需要重新安装，费时费力，增加了人员劳动量的问题，而提出的一种公路施工用移动模架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路施工用移动模架，包括矩形块，所述矩形块的外表面均对称固定连接有龙门架，两个所述龙门架的下表面之间均固定连接有模板，两个所述龙门架的外表面靠近底部的位置均对称固定连接有固定块，多个所述固定块的下表面均固定连接有第一自动伸缩杆，多个所述第一自动伸缩杆的驱动端均固定连接有安装块，多个所述安装块的内表面转动连接有车轮，两个所述龙门架的外表面均对称固定连接有连接块，多少个所述连接块的外表面均开设有螺纹孔，两组所述螺纹孔的内表面套设有螺栓，所述龙门架的外表面固定连接固定架，所述固定架的外表面固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿龙门架的外表面并延伸至矩形块的内侧，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有限位块。
优选的，所述螺栓的外表面螺纹连接有螺母。
优选的，两个所述模板的位置相配合。
优选的，所述丝杆另一端面与龙门架的外表面转动连接，所述限位块的外表面与矩形块内表面呈滑动设置。
优选的，所述限位块的下表面固定连接有第二自动伸缩杆，所述第二自动伸缩杆驱动端固定连接有U型块。
优选的，所述U型块的外表面之间固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有滚轮。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过车轮带动模板移动所需位置时，通过第一自动伸缩杆收缩使车轮向上抬，使模板的下表面与地面接触，通过螺栓、螺母和螺纹孔对模板固定，避免了混凝土置入时导致模板向两侧张开，导致混凝土撒开，当路段建造完成后，启动第一自动伸缩杆伸出使车轮接触地面，模板离开地面，此时直接拉动模板移动至下一路段，避免了模板拆卸和重新安装，增加了工作效率。
2、本实用新型中，模板位置确定后，将混凝土置入其中，启动第二自动伸缩杆向下移动，使滚轮贴合混凝土，启动电机，电机带动丝杆转动，从而使限位块移动，限位块带动第二自动伸缩杆移动，使滚轮在混凝土上转动，可以对混凝土进行找平工作，减少了人工操作，提升了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出一种公路施工用移动模架的立体图；
图2为本实用新型提出一种公路施工用移动模架的俯视图；
图3为本实用新型提出一种公路施工用移动模架的龙门架仰视图；
图4为本实用新型提出一种公路施工用移动模架的螺栓结构示意图。
图例说明：1、模板；2、第一自动伸缩杆；3、连接块；4、U型块；5、固定块；6、龙门架；7、电机；8、矩形块；9、限位块；10、第二自动伸缩杆；12、连接块；13、螺栓；14、丝杆；15、螺母；16、螺纹孔；18、滚轮。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-图4所示，本实用新型提供了一种公路施工用移动模架，包括矩形块8，矩形块8的外表面均对称固定连接有龙门架6，两个龙门架6的下表面之间均固定连接有模板1，两个龙门架6的外表面靠近底部的位置均对称固定连接有固定块5，多个固定块5的下表面均固定连接有第一自动伸缩杆2，多个第一自动伸缩杆2的驱动端均固定连接有安装块3，多个安装块3的内表面转动连接有车轮18，两个龙门架6的外表面均对称固定连接有连接块12，多少个连接块12的外表面均开设有螺纹孔17，两组螺纹孔17的内表面套设有螺栓13，螺栓13的外表面螺纹连接有螺母15，两个模板1的位置相配合。
其整个实施例1达到的效果为，通过车轮18带动模板1移动，当模板1移动至所需位置时，通过第一自动伸缩杆2收缩，起到了将车轮18向上抬的作用，此时模板的下表面与地面接触，通过螺栓13、螺母15和螺纹孔17的设置，起到了对模板1固定的作用，避免了混凝土置入时导致模板1向两侧张开，导致混凝土撒开，当路段建造完成后，通过启动第一自动伸缩杆2伸出，使车轮18接触地面，模板1离开地面，此时直接拉动模板1移动至下一路段，避免了模板1拆卸和重新安装，增加了工作效率。
实施例2，如图1-图4所示，龙门架6的外表面固定连接固定架，固定架的外表面固定连接有电机7，电机7的输出端贯穿龙门架6的外表面并延伸至矩形块8的内侧，电机7的输出端固定连接有丝杆14，丝杆14的外表面螺纹连接有限位块9，丝杆14另一端面与龙门架6的外表面转动连接，限位块9的外表面与矩形块8内表面呈滑动设置，限位块9的下表面固定连接有第二自动伸缩杆10，第二自动伸缩杆10驱动端固定连接有U型块4，U型块4的外表面之间固定连接有转轴，转轴的外表面转动连接有滚轮16。
其整个实施例2达到的效果为，当模板1位置确定后，此时，混凝土置入其中，通过启动第二自动伸缩杆10向下移动，当滚轮16贴合混凝土时，关闭第二自动伸缩杆10，启动电机7，电机7带动丝杆14转动，从而使限位块9移动，限位块9带动第二自动伸缩杆10移动，使滚轮16在混凝土上转动，对混凝土进行找平工作，减少了人工操作，提升了工作效率。
工作原理：通过车轮18带动模板1移动所需位置时，通过第一自动伸缩杆2收缩使车轮18向上抬，使模板的下表面与地面接触，通过螺栓13、螺母15和螺纹孔17对模板1固定，避免了混凝土置入时导致模板1向两侧张开，导致混凝土撒开，当路段建造完成后，启动第一自动伸缩杆2伸出使车轮18接触地面，模板1离开地面，此时直接拉动模板1移动至下一路段，避免了模板1拆卸和重新安装，增加了工作效率，当模板1位置确定后，将混凝土置入其中，启动第二自动伸缩杆10向下移动，使滚轮16贴合混凝土，启动电机7，电机7带动丝杆14转动，从而使限位块9移动，限位块9带动第二自动伸缩杆10移动，使滚轮16在混凝土上转动，可以对混凝土进行找平工作，减少了人工操作，提升了工作效率。
本实用新型中的第一自动伸缩杆2、第二自动伸缩杆10和电机7的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对第一自动伸缩杆2、第二自动伸缩杆10和电机7不再详细解释控制方式和接线布置。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种公路施工用移动模架，包括矩形块(8)，其特征在于：所述矩形块(8)的外表面均对称固定连接有龙门架(6)，两个所述龙门架(6)的下表面之间均固定连接有模板(1)，两个所述龙门架(6)的外表面靠近底部的位置均对称固定连接有固定块(5)，多个所述固定块(5)的下表面均固定连接有第一自动伸缩杆(2)，多个所述第一自动伸缩杆(2)的驱动端均固定连接有安装块(3)，多个所述安装块(3)的内表面转动连接有车轮(18)，两个所述龙门架(6)的外表面均对称固定连接有连接块(12)，多少个所述连接块(12)的外表面均开设有螺纹孔(17)，两组所述螺纹孔(17)的内表面套设有螺栓(13)，所述龙门架(6)的外表面固定连接固定架，所述固定架的外表面固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端贯穿龙门架(6)的外表面并延伸至矩形块(8)的内侧，所述电机(7)的输出端固定连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的外表面螺纹连接有限位块(9)。
2.根据权利要求1所述的公路施工用移动模架，其特征在于：所述螺栓(13)的外表面螺纹连接有螺母(15)。
3.根据权利要求1所述的公路施工用移动模架，其特征在于：两个所述模板(1)的位置相配合。
4.根据权利要求1所述的公路施工用移动模架，其特征在于：所述丝杆(14)另一端面与龙门架(6)的外表面转动连接，所述限位块(9)的外表面与矩形块(8)内表面呈滑动设置。
5.根据权利要求1所述的公路施工用移动模架，其特征在于：所述限位块(9)的下表面固定连接有第二自动伸缩杆(10)，所述第二自动伸缩杆(10)驱动端固定连接有U型块(4)。
6.根据权利要求5所述的公路施工用移动模架，其特征在于：所述U型块(4)的外表面之间固定连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有滚轮(16)。
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