CN218362884U - 下膜盖与导向套的回转焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是下膜盖与导向套的回转焊接装置，包括：转盘，其上设置有下膜盖；导向套，其设置在所述下膜盖的中心孔处；压紧装置，其适于通过所述导向套将所述下膜盖压紧在所述转盘上；当电机控制所述转盘转动时，所述导向套、下膜盖同步发生转动，对所述导向套、下膜盖连接处进行焊接；本装置解决了(1)将被焊的下膜盖和导向套定位拉紧，并整体固定；(2)防止焊接过程中因焊接应力而产生变形和位移，影响部件焊接后导向套内孔和下膜盖平面间的垂直度和位置度；(3)实现焊接过程中工件能随装置转盘自动回转，保证圆周焊接部位焊层的均匀性，以确保焊接质量；提高了导向套、下膜盖焊接效率。

Description

下膜盖与导向套的回转焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接装置，特别是下膜盖与导向套的回转焊接装置。

背景技术

薄膜执行机构的下膜盖，需要与其中部设置的导向套固定连接，常规的方案时采用人工焊接方式进行固定，但这种方式焊接效率低下，且在焊接过程中因应力如果因应力发生变形和位移，会影响部件焊接后导向套的内孔和下膜盖的平面间的垂直度和位置度。

综上，如何提高导向套、下膜盖焊接效率成为了本领域演技人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何提高导向套、下膜盖焊接效率；

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型是下膜盖与导向套的回转焊接装置，包括：转盘，其上设置有下膜盖；导向套，其设置在所述下膜盖的中心孔处；压紧装置，其适于通过所述导向套将所述下膜盖压紧在所述转盘上；当电机控制所述转盘转动时，所述导向套、下膜盖同步发生转动，对所述导向套、下膜盖连接处进行焊接；

在本方案中，将下膜盖放置在转盘上，导向套在压紧装置的带动下将下膜盖压紧在转盘上；转盘转动，下膜盖、导向套跟随转动，此时只需要将焊枪固定，焊枪朝向下膜盖、导向套的连接处进行焊接，保证了两者焊接的位置的固定，实现下膜盖、导向套的连接处的均匀焊接，提高了导向套、下膜盖焊接效率。

为了防止下膜盖与转盘硬性接触，本实用新型采用转盘上固定有垫块，所述垫块上支撑有所述下膜盖；

通过下膜盖、转盘之间增加垫盘，防止下膜板被刮伤；此外，垫块与转盘固定连接，转盘转动带动垫块一起转动。

为了说明压紧装置的具体结构，本实用新型采用压紧装置包括：气缸，其设置在所述转盘下方；拉紧杆，其顶端设置有锁紧件，其底端通过连接件与所述气缸的活塞杆连接；当所述气缸的活塞杆下行时，带动所述拉紧杆连同所述锁紧件下行，通过所述锁紧件将所述导向套压设在所述下膜盖上；

气缸的活塞杆通过连接件与拉紧杆连接，锁紧件设置在拉紧杆顶端，拉紧杆跟随活塞杆下行时，锁紧件带动导向套下行，并将下膜盖压紧在转盘上；设置连接件的作用时，当活塞下下行时，拉紧杆下行的同时也跟随着转盘发生转动。

为了说明锁紧件具体结构，本实用新型采用锁紧件包括：

压紧卡板，其通过螺栓可拆卸的设置在所述拉紧杆的顶部端面上，所述压紧卡板与所述导向套的顶端面相抵；

压紧卡板通过螺栓与拉紧杆顶部可拆卸连接，当拉紧杆与压紧卡板分离时，导向套可沿拉紧杆向上移出拉紧杆。

为了说明连接件的具体结构，本实用新型采用连接件包括：壳体；第一限位件，其设置在所述拉紧杆底端，并位于所述壳体内；第二限位件，其设置在所述活塞杆顶端，并位于所述壳体内；所述壳体内顶部与第一限位件之间以及所述壳体内底部与第二限位件之间设置有端面轴承；

拉紧杆底端穿过壳体并连接有第一限位件，活塞杆顶端穿过壳体并连接有第二限位件，第一、二限位件与壳体之间采用端面轴承连接，这样一来，拉紧杆的转动力不会传递至活塞杆上，活塞杆只进行上升或者下行运动。

本实用新型的有益效果：本实用新型是下膜盖与导向套的回转焊接装置，本装置解决了(1)将被焊的下膜盖和导向套定位拉紧，并整体固定；(2)防止焊接过程中因焊接应力而产生变形和位移，影响部件焊接后导向套内孔和下膜盖平面间的垂直度和位置度；(3)实现焊接过程中工件能随装置转盘自动回转，保证圆周焊接部位焊层的均匀性，以确保焊接质量；提高了导向套、下膜盖焊接效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1A处的放大图；

图中：1-转盘、2-下膜盖、3-导向套、4-电机、5-垫块、6-气缸、7-拉紧杆、8-活塞杆、9-压紧卡板、10-壳体、11-第一限位件、12-第二限位件、13-端面轴承。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型是下膜盖与导向套的回转焊接装置，包括：转盘1，其上设置有下膜盖2；导向套3，其设置在下膜盖2的中心孔处；压紧装置，其适于通过导向套3将下膜盖2压紧在转盘1上；当电机4控制转盘1转动时，导向套3、下膜盖2同步发生转动，对导向套3、下膜盖2连接处进行焊接；

在本方案中，将下膜盖放置在转盘上，导向套在压紧装置的带动下将下膜盖压紧在转盘上；转盘转动，下膜盖、导向套跟随转动，此时只需要将焊枪固定，焊枪朝向下膜盖、导向套的连接处进行焊接，保证了两者焊接的位置的固定，实现下膜盖、导向套的连接处的均匀焊接，提高了导向套、下膜盖焊接效率。

如图1所示，为了防止下膜盖与转盘硬性接触，本实用新型采用转盘1上固定有垫块5，垫块5上支撑有下膜盖2；

通过下膜盖、转盘之间增加垫盘，防止下膜板被刮伤；此外，垫块与转盘固定连接，转盘转动带动垫块一起转动。

如图1所示，为了说明压紧装置的具体结构，本实用新型采用压紧装置包括：气缸6，其设置在转盘1下方；拉紧杆7，其顶端设置有锁紧件，其底端通过连接件与气缸6的活塞杆8连接；当气缸6的活塞杆8下行时，带动拉紧杆7连同锁紧件下行，通过锁紧件将导向套3压设在下膜盖2上；

气缸的活塞杆通过连接件与拉紧杆连接，锁紧件设置在拉紧杆顶端，拉紧杆跟随活塞杆下行时，锁紧件带动导向套下行，并将下膜盖压紧在转盘上；设置连接件的作用时，当活塞下下行时，拉紧杆下行的同时也跟随着转盘发生转动。

如图1所示，为了说明锁紧件具体结构，本实用新型采用锁紧件包括：

压紧卡板9，其通过螺栓可拆卸的设置在拉紧杆7的顶部端面上，压紧卡板9与导向套3的顶端面相抵；

压紧卡板通过螺栓与拉紧杆顶部可拆卸连接，当拉紧杆与压紧卡板分离时，导向套可沿拉紧杆向上移出拉紧杆。

如图2所示，为了说明连接件的具体结构，本实用新型采用连接件包括：壳体10；第一限位件11，其设置在拉紧杆7底端，并位于壳体10内；第二限位件12，其设置在活塞杆8顶端，并位于壳体10内；壳体10内顶部与第一限位件11之间以及壳体10内底部与第二限位件12之间设置有端面轴承13；

拉紧杆底端穿过壳体并连接有第一限位件，活塞杆顶端穿过壳体并连接有第二限位件，第一、二限位件与壳体之间采用端面轴承连接，这样一来，拉紧杆的转动力不会传递至活塞杆上，活塞杆只进行上升或者下行运动。

工作原理：将焊接前的下膜盖放在装置转盘的垫块上，再将导向套装入下膜盖内孔和拉紧杆外圆上定位，装上压紧卡板，气缸工作，气缸上腔进气，活塞杆下行，通过活塞杆和连接件带动拉紧杆将下膜盖和导向套压紧，使其可靠定位并紧密贴平，如此装夹定位可避免焊接应力变形及位移；此时转盘由电机控制转动，这时就可以对工件焊接部位进行施焊，由于焊接过程中的转盘的低速转动，保证了焊接面的均匀性及焊缝质量；下膜盖焊接完成后，气缸下腔进气，活塞杆上行，通过活塞杆和连接件将拉紧杆松开，取下压紧卡板，卸下已焊好的部件，如此反复，装上下一部件继续焊接。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.下膜盖与导向套的回转焊接装置，其特征在于，包括：

转盘，其上设置有下膜盖；

导向套，其设置在所述下膜盖的中心孔处；

压紧装置，其适于通过所述导向套将所述下膜盖压紧在所述转盘上；

当电机控制所述转盘转动时，所述导向套、下膜盖同步发生转动，对所述导向套、下膜盖连接处进行焊接。

2.根据权利要求1所述的下膜盖与导向套的回转焊接装置，其特征在于，所述转盘上固定有垫块，所述垫块上支撑有所述下膜盖。

3.根据权利要求1所述的下膜盖与导向套的回转焊接装置，其特征在于，所述压紧装置包括：

气缸，其设置在所述转盘下方；

拉紧杆，其顶端设置有锁紧件，其底端通过连接件与所述气缸的活塞杆连接；

当所述气缸的活塞杆下行时，带动所述拉紧杆连同所述锁紧件下行，通过所述锁紧件将所述导向套压设在所述下膜盖上。

4.根据权利要求3所述的下膜盖与导向套的回转焊接装置，其特征在于，所述锁紧件包括：

压紧卡板，其通过螺栓可拆卸的设置在所述拉紧杆的顶部端面上，所述压紧卡板与所述导向套的顶端面相抵。

5.根据权利要求3所述的下膜盖与导向套的回转焊接装置，其特征在于，所述连接件包括：

壳体；

第一限位件，其设置在所述拉紧杆底端，并位于所述壳体内；

第二限位件，其设置在所述活塞杆顶端，并位于所述壳体内；

所述壳体内顶部与第一限位件之间以及所述壳体内底部与第二限位件之间设置有端面轴承。

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