CN218351547U - 一种液冷动力电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提供了一种液冷动力电池包，涉及动力电池技术领域。该液冷动力电池包包括箱体、电芯和液冷板，箱体包括底板，电芯设置于底板上，液冷板设置于电芯远离底板的一侧；底板内设置有液冷流道，液冷流道和液冷板均用于流通冷却液，以分别对电芯的底部和顶部进行冷却，其能够较好地满足电芯快速均匀降温的需求。

Description

一种液冷动力电池包

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种液冷动力电池包。

背景技术

众所周知，动力电池的使用环境对其寿命影响很大，当电池持续处于高温状态或内部温差较大时极易引发热失控。

当前市场上带液冷的电池包多采用较为单一的冷却系统，例如：采用电芯底部液冷、电芯中间部位液冷或电芯顶部液冷，以上液冷方式只针对电芯局部进行冷却，当电芯发热量较大时，简单的局部冷却难以满足电芯快速均匀降温的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种液冷动力电池包，其能够较好地满足电芯快速均匀降温的需求。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种液冷动力电池包，其包括箱体、电芯和液冷板，所述箱体包括底板，所述电芯设置于所述底板上，所述液冷板设置于所述电芯远离所述底板的一侧；

所述底板内设置有液冷流道，所述液冷流道和所述液冷板均用于流通冷却液，以分别对所述电芯的底部和顶部进行冷却。

可选的，所述底板具有相对的第一端面和第二端面，所述底板的顶面连接于所述第一端面和所述第二端面之间，所述底板上开设有贯穿所述第一端面和所述第二端面的第一通孔，所述第一通孔的两端均设置有第一挡板；

所述第一通孔内并列地设置有多个分隔条，相邻所述分隔条之间形成一个流道，多个所述流道依次连通并形成所述液冷流道。

可选的，多个所述分隔条包括主分隔条和多个副分隔条，所述主分隔条设置于所述第一通孔的中部，多个所述副分隔条分布于所述主分隔条的两侧；

所述主分隔条的一端延伸至所述第一端面，另一端与所述第二端面之间设置有第一预设距离；

所述副分隔条的两端分别与所述第一端面和所述第二端面之间设置有第二预设距离。

可选的，所述第一通孔靠近所述第一端面的一端设置有第一集流口和第二集流口，所述第一集流口和所述第二集流口设置于所述主分隔条的两侧，且所述第一集流口和所述第二集流口分别与对应的多个所述流道相连通；

所述第一通孔靠近所述第二端面的一端设置有第三集流口，所述第三集流口与多个所述流道相连通。

可选的，还包括连接阀，所述连接阀设置于所述底板上，且所述连接阀与所述液冷流道和所述液冷板均连通。

可选的，所述连接阀包括第一连接阀和第二连接阀，所述第一连接阀具有主进水口和两个副进水口，两个所述副进水口分别与所述液冷流道和所述液冷板相连通；

所述第二连接阀具有相连通的主出水口和两个副出水口，两个所述副出水口分别与所述液冷流道和所述液冷板相连通。

可选的，所述底板内设置有真空腔室，所述真空腔室位于所述液冷流道的底部。

可选的，所述底板具有相对的第一端面和第二端面，所述底板上开设有贯穿所述第一端面和所述第二端面的第二通孔，所述第二通孔的两端均设置有第二挡板；

所述第二通孔内并列地设置有多个加强筋，相邻所述加强筋之间形成一个单体腔室，多个所述单体腔室组成所述真空腔室。

可选的，所述真空腔室的内壁上设置有保温层。

可选的，所述电芯和所述底板之间设置有导热结构胶，所述电芯和所述液冷板之间设置有导热垫。

本实用新型实施例的液冷动力电池包的有益效果包括，例如：在对电芯进行冷却的过程中，将电芯设置于底板上、液冷板设置于电芯上，并在底板内设置液冷流道，通过电芯顶部的液冷板以及电芯底部的液冷流道同时流通冷却液，从而对电芯的顶部和底部同时进行冷却，其能够较好地满足电芯快速均匀降温的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例中液冷动力电池包的爆炸结构示意图；

图2为本申请实施例中箱体的结构示意图；

图3为本申请实施例中用于展示液冷流道的剖视示意图；

图4为本申请实施例中用于展示真空腔室的剖视示意图。

图标：10-液冷动力电池包；100-箱体；110-底板；111-第一端面；112-第二端面；113-第一通孔；1131-第一集流口；1132-第二集流口；1133-第三集流口；114-第一挡板；115-分隔条；1151-主分隔条；1152-副分隔条；116-真空腔室；117-第二通孔；1171-加强筋；118-第二挡板；120-液冷流道；121-流道；200-电芯；300-液冷板；400-连接阀；410-第一连接阀；411-主进水口；412-副进水口；420-第二连接阀；421-主出水口；422-副出水口；500-导热结构胶；600-导热垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。

本申请的发明人发现，当前市场上带液冷的电池包多采用较为单一的局部冷却系统，当电芯发热量较大时，简单的局部冷却难以满足电芯快速均匀降温的需求。本实施例提供了一种液冷动力电池包，至少用于解决上述的技术问题。

请参考图1-图3，本实施例提供了一种液冷动力电池包10，包括箱体100、电芯200和液冷板300，箱体100包括底板110，电芯200设置于底板110上，液冷板300设置于电芯200远离底板110的一侧；底板110内设置有液冷流道120，液冷流道120和液冷板300均用于流通冷却液，以分别对电芯200的底部和顶部进行冷却。

本实施例中，电芯200的数量包括多个，多个电芯200均设置于底板110和液冷板300之间，液冷板300的板面覆盖多个电芯200的顶面，液冷流道120设置于底板110的内部，液冷流道120覆盖多个电芯200的底面；可选的，液冷板300为冲压钎焊板。

在对电芯200进行冷却的过程中，将电芯200设置于底板110上、液冷板300设置于电芯200上，并在底板110内设置液冷流道120，通过电芯200顶部的液冷板300以及电芯200底部的液冷流道120同时流通冷却液，从而对电芯200的顶部和底部同时进行冷却，其能够较好地满足电芯200快速均匀降温的需求。

进一步的，底板110具有相对的第一端面111和第二端面112，底板110的顶面连接于第一端面111和第二端面112之间，底板110上开设有贯穿第一端面111和第二端面112的第一通孔113，第一通孔113的两端均设置有第一挡板114；第一通孔113内并列地设置有多个分隔条115，相邻分隔条115之间形成一个流道121，多个流道121依次连通并形成液冷流道120。

通过在第一通孔113内并列地设置有多个分隔条115，从而将第一通孔113的内部分隔为多个流道121；在向冷却流道121内通入冷却液前，将两个第一挡板114设置于第一通孔113的两端从而将第一通孔113的内部封闭，以免冷却液流出；将冷却液通入到液冷流道120内时，冷却液流经多个流道121，能够使得电芯200的底部均匀降温。

进一步的，多个分隔条115包括主分隔条1151和多个副分隔条1152，主分隔条1151设置于第一通孔113的中部，多个副分隔条1152分布于主分隔条1151的两侧；主分隔条1151的一端延伸至第一端面111，另一端与第二端面112之间设置有第一预设距离；副分隔条1152的两端分别与第一端面111和第二端面112之间设置有第二预设距离。

需要指出的是，将两个第一挡板114设置于第一通孔113的两端时，主分隔条1151的一端与靠近第一端面111的第一挡板114相抵接，另一端与另一个第一挡板114之间间隔第一预设距离；副分隔条1152的两端分别与两个第一挡板114之间间隔第二预设距离。

向冷却流道121内通入冷却液时，将冷却液通入到副分隔条1152的一端与靠近第一端面111的第一挡板114之间的区域内，冷却液则流入到主分隔条1151一侧的多个流道121内，随后冷却液再经副分隔条1152的另一端与另一个第一挡板114之间的区域内后汇入到主分隔条1151另一侧的多个流道121内，这一过程能够将冷却液快速均匀地分布于冷却流道121内。

进一步的，第一通孔113靠近第一端面111的一端设置有第一集流口1131和第二集流口1132，第一集流口1131和第二集流口1132设置于主分隔条1151的两侧，且第一集流口1131和第二集流口1132分别与对应的多个流道121相连通；第一通孔113靠近第二端面112的一端设置有第三集流口1133，第三集流口1133与多个流道121相连通。

本实施例中，第一集流口1131与主分隔条1151一侧的多个流道121相连通，第二集流口1132与主分隔条1151另一侧的多个流道121相连通，第三集流口1133与所有的流道121相连通。

向冷却流道121内通入冷却液时，将冷却液通入到第一集流口1131内，冷却液则流入到主分隔条1151一侧的多个流道121内，随后冷却液再经第三集流口1133汇入到主分隔条1151另一侧的多个流道121内，直至冷却液流动至第二集流口1132内，这一过程能够将冷却液快速均匀地分布于冷却流道121内。

另外，液冷动力电池包10还包括连接阀400，连接阀400设置于底板110上，且连接阀400与液冷流道120和液冷板300均连通。

本实施例中，连接阀400设置于液冷板300和底板110之间，且连接阀400同时与液冷流道120和液冷板300相连通，通过连接阀400能够同时向液冷流道120和液冷板300内输送冷却液，提升冷却效率。

进一步的，连接阀400包括第一连接阀410和第二连接阀420，第一连接阀410具有主进水口411和两个副进水口412，两个副进水口412分别与液冷流道120和液冷板300相连通；第二连接阀420具有相连通的主出水口421和两个副出水口422，两个副出水口422分别与液冷流道120和液冷板300相连通。

本实施例中，第一连接阀410的主进水口411以及第二连接阀420的主出水口421均延伸至箱体100外，主进水口411用于通入冷却液，主出水口421用于送出换热后的冷却液，主进水口411和主出水口421之间可以设置循环冷却装置(图中未示出)，冷却液经主进水口411流入后再经两个副进水口412进入到液冷流道120和液冷板300内，换热后的冷却液经两个副出水口422后汇入到主出水口421排出，从而实现冷却液的循环输送。

另外，请参阅图4，底板110内设置有真空腔室116，真空腔室116位于液冷流道120的底部。

本实施例中，真空腔室116设置于底板110内且位于液冷流道120远离电芯200的一侧，通过抽真空形成真空腔室116，减少和液冷流道120的热交换，从而对电池包内部起到保温的作用。

进一步的，底板110具有相对的第一端面111和第二端面112，底板110上开设有贯穿第一端面111和第二端面112的第二通孔117，第二通孔117的两端均设置有第二挡板118；第二通孔117内并列地设置有多个加强筋1171，相邻加强筋1171之间形成一个单体腔室，多个单体腔室组成真空腔室116。

将两个第二挡板118分别设置于第二通孔117的两端封闭第二通孔117，从而形成了密闭的真空腔室116；而在第二通孔117内设置多个加强筋1171，能够提升底板110的结构强度。

另外，真空腔室116的内壁上设置有保温层(图中未示出)。

本实施例中，保温层为银保温层；在其他实施例中，保温层还可以是其他材料的保温层，只要能够起到保温的效果即可。

另外，电芯200和底板110之间设置有导热结构胶500，电芯200和液冷板300之间设置有导热垫600。

通过在电芯200和底板110之间设置导热结构胶500，能够实现电芯200底部与液冷流道120之间的快速换热；通过在电芯200和液冷板300之间设置导热垫600，能够实现电芯200顶部与液冷板300之间的快速换热。

综上所述，本实用新型实施例提供了一种液冷动力电池包10，在对电芯200进行冷却的过程中，将电芯200设置于底板110和液冷板300之间，并在底板110内设置液冷流道120，通过电芯200顶部的液冷板300以及电芯200底部的液冷流道120同时流通冷却液，从而对电芯200的顶部和底部同时进行冷却，其能够较好地满足电芯200快速均匀降温的需求；另外，底板110内还设置有真空腔室116，该真空腔室116能够减少与液冷流道120之间的热交换，起到对电池包内部进行保温的作用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种液冷动力电池包，其特征在于，包括箱体、电芯和液冷板，所述箱体包括底板，所述电芯设置于所述底板上，所述液冷板设置于所述电芯远离所述底板的一侧；

所述底板内设置有液冷流道，所述液冷流道和所述液冷板均用于流通冷却液，以分别对所述电芯的底部和顶部进行冷却。

2.根据权利要求1所述的液冷动力电池包，其特征在于，所述底板具有相对的第一端面和第二端面，所述底板的顶面连接于所述第一端面和所述第二端面之间，所述底板上开设有贯穿所述第一端面和所述第二端面的第一通孔，所述第一通孔的两端均设置有第一挡板；

所述第一通孔内并列地设置有多个分隔条，相邻所述分隔条之间形成一个流道，多个所述流道依次连通并形成所述液冷流道。

3.根据权利要求2所述的液冷动力电池包，其特征在于，多个所述分隔条包括主分隔条和多个副分隔条，所述主分隔条设置于所述第一通孔的中部，多个所述副分隔条分布于所述主分隔条的两侧；

所述主分隔条的一端延伸至所述第一端面，另一端与所述第二端面之间设置有第一预设距离；

所述副分隔条的两端分别与所述第一端面和所述第二端面之间设置有第二预设距离。

4.根据权利要求3所述的液冷动力电池包，其特征在于，所述第一通孔靠近所述第一端面的一端设置有第一集流口和第二集流口，所述第一集流口和所述第二集流口设置于所述主分隔条的两侧，且所述第一集流口和所述第二集流口分别与对应的多个所述流道相连通；

所述第一通孔靠近所述第二端面的一端设置有第三集流口，所述第三集流口与多个所述流道相连通。

5.根据权利要求1所述的液冷动力电池包，其特征在于，还包括连接阀，所述连接阀设置于所述底板上，且所述连接阀与所述液冷流道和所述液冷板均连通。

6.根据权利要求5所述的液冷动力电池包，其特征在于，所述连接阀包括第一连接阀和第二连接阀，所述第一连接阀具有主进水口和两个副进水口，两个所述副进水口分别与所述液冷流道和所述液冷板相连通；

所述第二连接阀具有相连通的主出水口和两个副出水口，两个所述副出水口分别与所述液冷流道和所述液冷板相连通。

7.根据权利要求1所述的液冷动力电池包，其特征在于，所述底板内设置有真空腔室，所述真空腔室位于所述液冷流道的底部。

8.根据权利要求7所述的液冷动力电池包，其特征在于，所述底板具有相对的第一端面和第二端面，所述底板上开设有贯穿所述第一端面和所述第二端面的第二通孔，所述第二通孔的两端均设置有第二挡板；

所述第二通孔内并列地设置有多个加强筋，相邻所述加强筋之间形成一个单体腔室，多个所述单体腔室组成所述真空腔室。

9.根据权利要求7所述的液冷动力电池包，其特征在于，所述真空腔室的内壁上设置有保温层。

10.根据权利要求1所述的液冷动力电池包，其特征在于，所述电芯和所述底板之间设置有导热结构胶，所述电芯和所述液冷板之间设置有导热垫。

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