CN219106298U

CN219106298U - 电池包

Info

Publication number: CN219106298U
Application number: CN202223606400.6U
Authority: CN
Inventors: 彭韬; 党奎; 陈涛
Original assignee: Hubei Eve Power Co Ltd
Current assignee: Hubei Eve Power Co Ltd
Priority date: 2022-12-31
Filing date: 2022-12-31
Publication date: 2023-05-30
Anticipated expiration: 2032-12-31

Abstract

本实用新型提供一种电池包，该电池包包括电池箱体以及装配在电池箱体内的电池模组，电池箱体包括底板以及围绕底板的多个侧板，多个侧板围绕底板形成容纳腔，电池模组位于容纳腔内；底板和至少一个侧板上均设置有液冷流道，且底板上的液冷流道与侧板上的液冷流道连通，如此通过在电池箱体的底板以及至少一个侧板上设置液冷流道，使电池箱体的底板和侧板均具有散热功能，从而能够实现更大的冷却面积，换热效率高，更接近于均匀液冷效果，进而使电池模组的温度一致性更好，以缓解相关技术中电池包的冷却系统存在冷却效果不佳的问题。

Description

电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种电池包。

背景技术

目前行业内电池包的冷却系统大多采用底部液冷板的设计，只有底部液冷，传热面积有限，传热效果较差。当电芯高度尺寸较大时，电芯底部和顶部温差比较大，会影响电芯的性能、安全性、循环寿命。

实用新型内容

本实用新型的实施例提供一种电池包，可以改善相关技术中电池包的冷却系统存在冷却效果不佳的技术问题。

本实用新型的实施例提供了一种电池包，其包括电池箱体以及装配在所述电池箱体内的电池模组，所述电池箱体包括底板以及围绕所述底板的多个侧板，多个所述侧板围绕所述底板形成容纳腔，所述电池模组位于所述容纳腔内；

其中，所述底板和至少一个所述侧板上均设置有液冷流道，且所述底板上的液冷流道与所述侧板上的液冷流道连通。

在一实施例中，所述侧板包括相对的第一侧板和第二侧板以及位于所述第一侧板和所述第二侧板之间的前端板和后端板，所述前端板和所述后端板相对设置；

所述底板上的液冷流道分别为第一液冷流道和第二液冷流道，所述第一侧板上的液冷流道为第三液冷流道，所述第三液冷流道与所述第一液冷流道连通，所述第二侧板上的液冷流道为第四液冷流道，所述第四液冷流道与所述第二液冷流道连通。

在一实施例中，所述第一侧板与所述底板一体式设置，所述第二侧板也与所述底板一体式设置。

在一实施例中，所述第一液冷流道包括第一子流道和第二子流道，所述第一子流道和所述第二子流道连通，且所述第一子流道和所述第二子流道具有两个连通口，一个连通口靠近所述前端板，另一个连通口靠近所述后端板；

所述第三液冷流道包括第三子流道和第四子流道，所述第三子流道和所述第四子流道连通，且所述第三子流道和所述第四子流道具有一个连通口。

在一实施例中，所述第一液冷流道与所述第二液冷流道关于所述底板的中分线呈轴对称。

在一实施例中，所述第一子流道和所述第二子流道之间设置有PTC加热器。

在一实施例中，所述电池箱体还包括与所述底板相对的箱盖，所述箱盖与所述侧板可拆卸连接，所述箱盖上也设置有液冷流道，所述箱盖上的液冷流道与所述侧板上的液冷流道连通。

在一实施例中，所述箱盖在靠近所述后端板的一侧设置有进液口，所述底板在靠近所述后端板的一侧设置有出液口。

在一实施例中，所述箱盖上的液冷流道分别为第五液冷流道和第六液冷流道，所述第五液冷流道与所述第三液冷流道连通，所述第六液冷流道与所述第四液冷流道连通。

在一实施例中，所述电池箱体和所述电池模组之间设置有导热胶。

本实用新型的实施例的有益效果：

在本实用新型的实施例中，通过在电池箱体的底板以及至少一个侧板上设置液冷流道，使电池箱体的底板和侧板均具有散热功能，从而能够实现更大的冷却面积，换热效率高，更接近于均匀液冷效果，进而使电池模组的温度一致性更好，解决了相关技术中电池包的冷却系统存在冷却效果不佳的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池包的主视结构示意图；

图2为图1中电池包的拆解结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的电池箱体上液冷流道的细节结构示意图。

附图标记：

1、电池箱体；2、电池模组；10、底板；11、底板上的第一进液口；

12、底板上的第二进液口；20、侧板；21、第一侧板；22、第二侧板；

23、前端板；24、后端板；30、箱盖；31、箱盖上的第一出液口；

32、箱盖上的第二出液口；40、电芯；41、CCS组件；42、挤压端板；

43、电池管理系统；44、铜排；51、第一液冷流道；52、第二液冷流道；

53、第三液冷流道；55、第五液冷流道；56、第六液冷流道；

60、PTC加热器；71、进液口；72、出液口；201、容纳腔；

211、第一侧板上的进液口；212、第一侧板上的出液口；

511/521、第一子流道；512/522、第二子流道；531、第三子流道；

532、第四子流道；551/561、第五子流道；552/562、第六子流道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”和“下”通常是指装置实际使用或工作状态下的上和下，具体为附图中的图面方向；而“内”和“外”则是针对装置的轮廓而言的。

结合参照图1至图3，图1为本实用新型实施例提供的电池包的主视结构示意图，图2为图1中电池包的拆解结构示意图，图3为本实用新型实施例提供的电池箱体上液冷流道的细节结构示意图。所述电池包包括电池箱体1以及装配在所述电池箱体1内的电池模组2，所述电池箱体1包括底板10以及围绕所述底板10的多个侧板20，多个所述侧板20围绕所述底板10形成容纳腔201，所述电池模组2位于所述容纳腔201内。所述电池箱体1还包括与所述底板10相对的箱盖30，所述箱盖30与所述侧板20可拆卸连接，使所述电池箱体1形成密闭空间，以保护所述电池模组2。

其中，所述底板10和至少一个所述侧板20上均设置有液冷流道，且所述底板10上的液冷流道与所述侧板20上的液冷流道连通，以使电池箱体1的底板10和侧板20均具有散热功能，从而能够实现更大的冷却面积，换热效率高，更接近于均匀液冷效果，进而使电池模组2的温度一致性更好，以缓解相关技术中电池包的冷却系统存在冷却效果不佳的问题。

具体地，所述侧板20包括相对的第一侧板21和第二侧板22以及位于所述第一侧板21和所述第二侧板22之间的前端板23和后端板24，所述前端板23和所述后端板24相对设置。所述第一侧板21、所述后端板24、所述第二侧板22以及所述前端板23依次首尾相连，以围绕所述底板10形成所述容纳腔201。所述电池模组2固定在所述容纳腔201内。

可选地，所述电池模组2包括多个电芯40、CCS组件41以及电池管理系统43等，所述电芯40直接装入所述电池箱体1内，并在所述电池箱体1内依次进行堆叠。可选地，通过挤压端板42对所述电芯40进行预紧，直至达到合适的尺寸和预紧力，挤压端板42通过螺栓连接固定在所述电池箱体1上。所述电芯40底部和侧面通过导热胶与所述电池箱体1底板10和侧板20胶粘。所述电芯40为方形电芯或大圆柱电芯等。

CCS组件41放置在所述电芯40上方，通过所述电芯40的巴片(busbar)焊接固定连接，以在所述电池模组2内实现所述电芯40的串联或并联或混联。电池管理系统(BatteryManagement System，BMS)43固定在所述容纳腔201内，所述电池管理系统43用于管理电芯40以便电芯40能够维持更好的状态。当然地，所述电池模组2还包括铜排44、插接件以及线束等部件，在此不再赘述。

所述电池箱体1上设置有冷却系统以消散所述电池模组2工作过程中产生的热量。具体地，所述底板10上的液冷流道分别为第一液冷流道51和第二液冷流道52，所述第一侧板21上的液冷流道为第三液冷流道53，所述第三液冷流道53与所述第一液冷流道51连通，所述第二侧板22上的液冷流道为第四液冷流道(图未示出)，所述第四液冷流道与所述第二液冷流道52连通。所述第一侧板21和所述第二侧板22为长度较长的侧板20，所述前端板23和所述后端板24为长度较小的侧板20，通过在所述第一侧板21和所述第二侧板22上设置液冷流道，能够增大侧面的冷却面积。

可选地，所述第一侧板21与所述底板10一体式设置，所述第二侧板22也与所述底板10一体式设置，比如所述电池箱体1的主体为铝挤型材一体成型结构，侧板20和底板10具有液冷槽构成流道，所述电池箱体1的液冷槽外部有密封塞，防止液体泄漏，以及防止外界杂质侵入。所述前端板23和所述后端板24同样为铝挤型材结构，与所述底板10及所述侧板20通过焊接连接。所述电池箱体1的两侧还设计有电池包固定位和吊装位。

进一步地，所述箱盖30上也设置有液冷流道，所述箱盖30上的液冷流道与所述侧板20上的液冷流道连通。所述箱盖30上的液冷流道分别为第五液冷流道55和第六液冷流道56，所述第五液冷流道55与所述第三液冷流道53连通，所述第六液冷流道56与所述第四液冷流道连通。可选地，所述箱盖30为钣金冲压结构，内部集成有液冷流道。

如此，所述电池包的冷却系统有两路液冷支路，流道采用对称式设计。电池包的进液口71设置在所述箱盖30上，所述电池包的出液口72设置在所述底板10上。冷却液通过所述进液口71流入所述箱盖30内部流道，分流到各个支路，然后流入所述第一侧板21和所述第二侧板22的流道，经过侧板20的流道后流入所述底板10的流道，最后各支路的冷却液汇流到出口主路，再通过所述底板10的出液口72流出电池包。

下面将具体阐述所述底板10、所述侧板20以及所述箱盖30上的液冷流道的具体结构。

具体地，参照图3，所述底板10上的所述第一液冷流道51包括第一子流道511和第二子流道512，所述第一子流道511和所述第二子流道512连通，且所述第一子流道511和所述第二子流道512具有两个连通口，一个连通口靠近所述前端板23，另一个连通口靠近所述后端板24。所述第一子流道511和所述第二子流道512之间设置有PTC(PositiveTemperature Coefficient，正温度系数热敏电阻)加热器60，以使所述电池模组2工作在温度相对稳定的环境下。

所述第一液冷流道51与所述第二液冷流道52关于所述底板10的中分线呈轴对称，使得所述第二液冷流道52的结构与所述第一液冷流道51的结构相同。具体而言，所述第二液冷流道52也包括第一子流道521和第二子流道522，所述第一子流道521和所述第二子流道522连通，且所述第一子流道521和所述第二子流道522具有两个连通口，一个连通口靠近所述前端板23，另一个连通口靠近所述后端板24。

以所述第一侧板21上的液冷流道设计为例来说明所述侧板20上的液冷流道设计，所述第三液冷流道53包括第三子流道531和第四子流道532，所述第三子流道531和所述第四子流道532连通，且所述第三子流道531和所述第四子流道532具有一个连通口。所述第三子流道531和所述第四子流道532之间也设置有PTC加热器60。所述第二侧板22上的流道设计与所述第一侧板21上的流道设计相同。

所述第五液冷流道55包括第五子流道551和第六子流道552，所述第五子流道551和所述第六子流道552连通，且所述第五子流道551和所述第六子流道552具有两个连通口，一个连通口靠近所述前端板23，另一个连通口靠近所述后端板24。

所述第六液冷流道56与所述第五液冷流道55关于所述箱盖30的中分线呈轴对称，使得所述第六液冷流道56的结构与所述第五液冷流道55的结构相同。具体而言，所述第六液冷流道56也包括第五子流道561和第六子流道562，所述第五子流道561和所述第六子流道562连通，且所述第五子流道561和所述第六子流道562具有两个连通口，一个连通口靠近所述前端板23，另一个连通口靠近所述后端板24。

所述箱盖30在靠近所述后端板24的一侧设置有进液口71，所述底板10在靠近所述后端板24的一侧设置有出液口72。冷却液从所述箱盖30的进液口71进入所述箱盖30后，冷却液流入所述第五液冷流道55和所述第六液冷流道56，并通过所述箱盖30上的第一出液口31和第二出液口32流出所述箱盖30，所述第一出液口31和所述第二出液口32均位于所述箱盖30靠近所述前端板23的一侧。其中冷却液在所述第五子流道551内的流动方向与在所述第六子流道552内的流动方向相同，图示以带箭头的直线表示冷却液的流动方向。

从所述箱盖30的第一出液口31流出的冷却液流入到所述第一侧板21的第三液冷流道53内，从所述箱盖30的第二出液口32流出的冷却液流入到所述第二侧板22的第四液冷流道内。同样以所述第一侧板21为例，所述第一侧板21上也设置有进液口211和出液口212，所述第一侧板21上的进液口211与所述箱盖30上的第一出液口31相连。从所述箱盖30流入所述第一侧板21的冷却液，先经过所述第一侧板21的第三子流道，在经过所述第一侧板21的第四子流道，然后从所述第一侧板21的出液口212流出。

从所述第一侧板21流出的冷却液流入所述底板10的第一液冷流道51。所述底板10上还设置有第一进液口11和第二进液口12，所述第一进液口11和所述第二进液口12均位于所述底板10靠近所述前端板23的一侧。所述第一侧板21的出液口与所述底板10的第一进液口11相连，从所述第一侧板21流入所述底板10的所述第一液冷流道51的冷却液，在所述第一液冷流道51分为两支，冷却液在所述第一子流道511和所述第二子流道512内的流动方向相同。可以理解的，从所述第二侧板22流出的冷却液通过所述底板10的第二进液口12流入所述底板10的所述第二液冷流道52，同样在所述第二液冷流道52内分为两支。

本实用新型的电池包通过采用双支路三面液冷设计，增大了液冷板与电芯40的接触面积，液冷效果更佳，换热效率高，降低电芯40温度同时确保均匀冷却。而且相较于只有单个流道的液冷系统，单个流道的液冷系统流道长，压降大，流量均一性差，本实用新型的冷却系统能够解决压降大，流量均一性差的问题。同时本实用新型的所述底板10、所述侧板20以及所述箱盖30上集成液冷流道，结构简约，功能可靠，提高电池包的空间利用率；内部不需要液冷管连接，降低了漏液风险。所述底板10和所述侧板20上镶嵌PTC加热器60，电池包加热速度快，电芯40加热温差小。

根据上述实施例可知：

在本实用新型实施例提供的电池包中，所述电池包包括电池箱体以及装配在电池箱体内的电池模组，电池箱体包括底板以及围绕底板的多个侧板，多个侧板围绕底板形成容纳腔，电池模组位于容纳腔内；底板和至少一个侧板上均设置有液冷流道，且底板上的液冷流道与侧板上的液冷流道连通，如此通过在电池箱体的底板以及至少一个侧板上设置液冷流道，使电池箱体的底板和侧板均具有散热功能，从而能够实现更大的冷却面积，换热效率高，更接近于均匀液冷效果，进而使电池模组的温度一致性更好，以缓解相关技术中电池包的冷却系统存在冷却效果不佳的问题。

以上对本实用新型实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1.一种电池包，其特征在于，包括电池箱体以及装配在所述电池箱体内的电池模组，所述电池箱体包括底板以及围绕所述底板的多个侧板，多个所述侧板围绕所述底板形成容纳腔，所述电池模组位于所述容纳腔内；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述侧板包括相对的第一侧板和第二侧板以及位于所述第一侧板和所述第二侧板之间的前端板和后端板，所述前端板和所述后端板相对设置；

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一侧板与所述底板一体式设置，所述第二侧板也与所述底板一体式设置。

4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第一液冷流道包括第一子流道和第二子流道，所述第一子流道和所述第二子流道连通，且所述第一子流道和所述第二子流道具有两个连通口，一个连通口靠近所述前端板，另一个连通口靠近所述后端板；

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一液冷流道与所述第二液冷流道关于所述底板的中分线呈轴对称。

6.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述第一子流道和所述第二子流道之间设置有PTC加热器。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池箱体还包括与所述底板相对的箱盖，所述箱盖与所述侧板可拆卸连接，所述箱盖上也设置有液冷流道，所述箱盖上的液冷流道与所述侧板上的液冷流道连通。

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述箱盖在靠近所述后端板的一侧设置有进液口，所述底板在靠近所述后端板的一侧设置有出液口。

9.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述箱盖上的液冷流道分别为第五液冷流道和第六液冷流道，所述第五液冷流道与所述第三液冷流道连通，所述第六液冷流道与所述第四液冷流道连通。

10.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述电池箱体和所述电池模组之间设置有导热胶。