CN218344704U - 一种水泥装卸器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种水泥装卸器，包括车搭板，车搭板的一端垂直一体连接稳定支架；车搭板与稳定支架的弯折部位活动安装导料斜板；第一横杆固定安装在两根稳定支架之间；第二横杆固定安装在两根导料斜板上；第一横杆和第二横杆之间设置油缸，油缸的腔体和内件分别与第一横杆和第二横杆通过套筒件套装连接。本实用新型中，极大地减轻了装卸水泥的劳动强度，提高了搬运效率，而且不伤身体，整体采取支架搭设结构，利用车子本身的框架进行固定，具有支撑稳定性能，驱动成本低廉，而且使用的过程中不会产生较多的碰撞水泥粉末。

Description

一种水泥装卸器

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体为一种水泥装卸器。

背景技术

在建筑施工的过程中，水泥是必备用材，因为水泥每次的用量都比较大，所以每次装运的时候都是一整车的装卸；

目前水泥装卸工作，基本上就是靠人力搬抬上车、搬抬下车，人力搬抬是非常辛苦的，而且效率比较低，也容易伤到身体，碰撞产生的水泥粉末也比较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水泥装卸器，以解决上述背景技术中提出人工装卸水泥慢、劳动强度大、易伤身、水泥粉末多的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种水泥装卸器，包括车搭板，所述车搭板的一端垂直一体连接稳定支架；

导料斜板，所述车搭板与稳定支架的弯折部位活动安装导料斜板；

第一横杆，所述第一横杆固定安装在两根所述稳定支架之间；

第二横杆，所述第二横杆固定安装在两根所述导料斜板上；

油缸，所述第一横杆和第二横杆之间设置油缸，油缸的腔体和内件分别与第一横杆和第二横杆通过套筒件套装连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述稳定支架内设有内螺纹槽腔，所述内螺纹槽腔处安装螺杆件，两根所述螺杆件的下方设置底板，所述底板的两端固定安装轴承，所述螺杆件的端部插装固定在轴承的内圈上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆件包括螺杆和短杆，螺杆的底端一体连接短杆，短杆固定安装在轴承的内圈上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车搭板的另一端开设通槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导料斜板的端部向上弯折设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水泥装卸器，具备以下有益效果：

1.本实用新型中，在车尾的位置搭设本装卸器，省去装水泥时，中间的搬抬上车的过程，在卸水泥时，可以将水泥平滑的推下去，极大地减轻了装卸水泥的劳动强度，提高了搬运效率，而且不伤身体；

2.本实用新型中，整体采取支架搭设结构，利用车子本身的框架进行固定，具有支撑稳定性能，驱动成本低廉，而且使用的过程中不会产生较多的碰撞水泥粉末。

附图说明

图1为本实用新型立体一结构示意图；

图2为本实用新型立体二结构示意图。

图例说明：

1、车搭板；2、稳定支架；3、导料斜板；4、第一横杆；5、第二横杆；6、油缸；7、螺杆件；8、底板；9、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-图2，本实用新型提供了一种水泥装卸器，包括车搭板1，车搭板1的一端垂直一体连接稳定支架2；

导料斜板3，车搭板1与稳定支架2的弯折部位活动安装导料斜板3；

第一横杆4，第一横杆4固定安装在两根稳定支架2之间；

第二横杆5，第二横杆5固定安装在两根导料斜板3上；

油缸6，第一横杆4和第二横杆5之间设置油缸6，油缸6的腔体和内件分别与第一横杆4和第二横杆5通过套筒件套装连接。

具体的，如图1和图2所示，稳定支架2内设有内螺纹槽腔，内螺纹槽腔处安装螺杆件7，两根螺杆件7的下方设置底板8，底板8的两端固定安装轴承9，螺杆件7的端部插装固定在轴承9的内圈上，可以手动调节，适合车与地面的各种高度差使用，增加装卸器的稳定性。

具体的，如图1和图2所示，螺杆件7包括螺杆和短杆，螺杆的底端一体连接短杆，短杆固定安装在轴承9的内圈上，便于螺杆件7的安装，防止因为螺纹问题装不进轴承9。

具体的，如图2所示，车搭板1的另一端开设通槽，便于将装卸器借助车框架固定。

具体的，如图1所示，导料斜板3的端部向上弯折设置，阻挡水泥袋下落。

工作原理：

将车搭板1搭在车子的车尾位置，然后从车框架外面插固定杆，固定杆穿过车框架的镂空插到车搭板1的通槽内，这样整个装卸器就跟车子脱不开了，拆卸的装卸器的时候，将固定杆拿掉就行了；

然后旋转螺杆件7，将螺杆件7从稳定支架2里放出来，因为螺杆件7与底板8是通过轴承9连接的，所以螺杆件7旋转下放的时候，底板8是不动的，底板8接触到地面的时候，停止旋转螺杆件7，这样操作之后，装卸器稳定性就比较好了；

自然放置导料斜板3，让导料斜板3接触到地面即可，将水泥一袋袋的搬到导料斜板3上，水泥受到导料斜板3弯折部分的阻挡不会掉落下来，水泥装好后，启动油缸6(油缸6直接选用市场成品，无特殊要求)，油缸6伸展的过程中，因为车搭板1和稳定支架2是固定的，所以会将导料斜板3顶起来，当导料斜板3被顶上去之后，形成一个向下的倾斜度，水泥顺着导料斜板3自然滑落下去，转移到车上，车上的工作人员直接把水泥拖走码放即可；

卸水泥的时候，不启动油缸6，让导料斜板3与地面接触，将水泥搬到车搭板1上，顺着车搭板1推下去，水泥顺着导料斜板3滑落，因为不是直接与地面碰撞接触的，所以不会产生很多水泥粉末，地面工作人员搬走即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种水泥装卸器，其特征在于，包括：

车搭板(1)，所述车搭板(1)的一端垂直一体连接稳定支架(2)；

导料斜板(3)，所述车搭板(1)与稳定支架(2)的弯折部位活动安装导料斜板(3)；

第一横杆(4)，所述第一横杆(4)固定安装在两根所述稳定支架(2)之间；

第二横杆(5)，所述第二横杆(5)固定安装在两根所述导料斜板(3)上；

油缸(6)，所述第一横杆(4)和第二横杆(5)之间设置油缸(6)，油缸(6)的腔体和内件分别与第一横杆(4)和第二横杆(5)通过套筒件套装连接。

2.根据权利要求1所述的一种水泥装卸器，其特征在于：所述稳定支架(2)内设有内螺纹槽腔，所述内螺纹槽腔处安装螺杆件(7)，两根所述螺杆件(7)的下方设置底板(8)，所述底板(8)的两端固定安装轴承(9)，所述螺杆件(7)的端部插装固定在轴承(9)的内圈上。

3.根据权利要求2所述的一种水泥装卸器，其特征在于：所述螺杆件(7)包括螺杆和短杆，螺杆的底端一体连接短杆，短杆固定安装在轴承(9)的内圈上。

4.根据权利要求1所述的一种水泥装卸器，其特征在于：所述车搭板(1)的另一端开设通槽。

5.根据权利要求1所述的一种水泥装卸器，其特征在于：所述导料斜板(3)的端部向上弯折设置。

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