CN210102394U - 一种铸铜件用转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铸铜件用转运架，包括车体，所述车体的上端一侧固定有两个相互平行的固定块，所述固定块的一侧设有第二滑槽，两个第二滑槽内共同设有调节装置，所述调节装置上设有两个固定板，两个固定板之间共同固定有两个连接板，所述连接板的下端固定有垫块，两个垫块的下端共同固定有支撑板，所述支撑板的下端两侧均固定有支撑柱，两个固定板的一侧均连接有四个支撑轮。本实用新型能够在节约成本的前提下满足小规模生产铸铜件的转运需求，同时也方便对一定量铸铜件进行临时抽检或临时取放，还能够在人工转运时根据工作人员的需求合理调节放置铸铜件的高度，提高了转运效率，降低了工作人员的劳动强度，操作简单，使用方便。

Description

一种铸铜件用转运架

技术领域

本实用新型涉及铸铜件技术领域，尤其涉及一种铸铜件用转运架。

背景技术

铸铜是把铜融化后的液态物倒入事先做好的模具中使其冷却成形，铸造的铜叫铸铜件，铸铜是中国传统文化艺术的重要组成部分。铸铜的历史非常悠久，且技术成熟。铸铜的工艺要比锻铜复杂，艺术创作的复原性好，因此适合成为精细作品的材料，很受艺术家的喜爱。

目前，铸铜件使用的范围非常广泛，在铸铜件生产加工结束后，需要对加工完毕的铸铜件进行转运，现有的铸铜件转运大部分都是靠机械臂自动对整盘或者整板的铸铜件进行自动化转运，但是，在小规模生产铸铜件或者临时抽检或者临时取放一定量的铸铜件时，使用自动化转运的方式成本高，占用空间大，容易影响整体的加工效率，而人工转运无法根据使用者的需求调节放置铸铜件的高度，导致人工效率低下，增加了工作人员的劳动强度，为此，我们提出了一种铸铜件用转运架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铸铜件用转运架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铸铜件用转运架，包括车体，所述车体的上端一侧固定有两个相互平行的固定块，所述固定块的一侧设有第二滑槽，两个第二滑槽内共同设有调节装置，所述调节装置上设有两个固定板，两个固定板之间共同固定有两个连接板，所述连接板的下端固定有垫块，两个垫块的下端共同固定有支撑板，所述支撑板的下端两侧均固定有支撑柱，两个固定板的一侧均连接有四个支撑轮，且四个所述支撑轮分别位于两个连接板的两侧，所述车体的上端另一侧从上至下依次设有五个支撑架，且其中一个所述支撑架的下端固定在车体的上端，所述支撑架上可拆卸连接有两个工型钢，两个工型钢的上端共同设有伸缩装置，且所述伸缩装置和支撑轮相对应。

优选地，所述调节装置包括分别安装在两个第二滑槽内的两个第二滑块，且两个所述固定板的一侧分别固定在两个第二滑块的一侧，其中一个第二滑槽内的相对侧壁之间共同固定有导向杆，且所述导向杆的一端贯穿其中一个第二滑块，另外一个第二滑槽内的相对侧壁之间共同转动连接有螺杆，且位于该所述第二滑槽内的第二滑块上设有螺纹通孔，所述螺杆的一端贯穿螺纹通孔，所述螺杆上固定套装有第二锥形齿轮，且该所述第二滑槽内的一端侧壁上贯穿设有摇把，所述摇把的一端固定有第一锥形齿轮，所述第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相互啮合。

优选地，所述伸缩装置包括共同固定在两个工型钢上端的第一滑块，两个工型钢的上端共同设有放置板，且所述支撑轮和放置板相对应，所述放置板的下端设有第一滑槽，且所述第一滑块安装在第一滑槽内，所述第一滑槽内的一端侧壁上设有和第一滑块对应的开口，所述放置板的一侧固定有拉手，所述放置板的上端等间距固定有十个放置槽。

优选地，所述工型钢的下端设有六个通孔，所述支撑架的上端设有十二个和通孔对应的螺纹盲孔，所述通孔内贯穿设有螺钉，所述螺钉的下端延伸至螺纹盲孔内。

优选地，所述支撑柱的两侧均固定有加强板，且两个所述加强板的上端均固定在支撑板的下端。

优选地，所述车体的两侧均安装有两个滚轮，所述车体的一端侧壁上固定有两个推杆，两个推杆的上端共同固定有推手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过车体、滚轮和推手之间的配合，利用人工转运替代机械自动化转运，节约了成本，同时节省了空间的占用率，避免了在抽检或临时取放一定量铸铜件时影响整体加工效率的情况发生；

2、通过调节装置和伸缩装置之间的配合，解决了不方便调节放置高度的问题，实现了根据使用者的需求，对放置铸铜件的高度进行调节的功能，提高了工作效率；

综上所述，该装置能够在节约成本的前提下满足小规模生产铸铜件的转运需求，同时也方便对一定量铸铜件进行临时抽检或临时取放，还能够在人工转运时根据工作人员的需求合理调节放置铸铜件的高度，提高了转运效率，降低了工作人员的劳动强度，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铸铜件用转运架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铸铜件用转运架支撑轮的安装状态图；

图3为本实用新型提出的一种铸铜件用转运架调节装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种铸铜件用转运架伸缩装置的结构示意图。

图中：1固定板、2固定块、3支撑轮、4垫块、5支撑板、6支撑柱、7摇把、8滚轮、9车体、10加强板、11支撑架、12拉手、13开口、14第一滑块、15工型钢、16推杆、17放置板、18推手、19连接板、20螺纹通孔、21第二滑块、22第二滑槽、23导向杆、24螺杆、25螺钉、26第一锥形齿轮、27第二锥形齿轮、28第一滑槽、29放置槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种铸铜件用转运架，包括车体9，起到支撑的作用，车体9的上端一侧固定有两个相互平行的固定块2，固定块2的一侧设有第二滑槽22，两个第二滑槽22内共同设有调节装置，调节装置上设有两个固定板1，两个固定板1之间共同固定有两个连接板19，固定板1移动带动连接板19移动，连接板19的下端固定有垫块4，两个垫块4的下端共同固定有支撑板5，支撑板5的下端两侧均固定有支撑柱6，起到支撑的作用，两个固定板1的一侧均连接有四个支撑轮3，且四个支撑轮3分别位于两个连接板19的两侧，在调节装置的作用下，方便对支撑轮3的高度进行调节，利用支撑轮3对放置板17进行支撑；

车体9的上端另一侧从上至下依次设有五个支撑架11，且其中一个支撑架11的下端固定在车体9的上端，便于放置铸铜件，支撑架11上可拆卸连接有两个工型钢15，起到支撑的作用，两个工型钢15的上端共同设有伸缩装置，且伸缩装置和支撑轮3相对应，支撑柱6的两侧均固定有加强板10，且两个加强板10的上端均固定在支撑板5的下端，提高了支撑板5和支撑柱6连接的稳定性，车体9的两侧均安装有两个滚轮8，便于车体9移动，车体9的一端侧壁上固定有两个推杆16，两个推杆16的上端共同固定有推手18，方便利用推手18推动车体9移动，在伸缩装置的作用下，方便调节承载量。

本实用新型中，调节装置包括分别安装在两个第二滑槽22内的两个第二滑块21，且两个固定板1的一侧分别固定在两个第二滑块21的一侧，第二滑块21移动时带动固定板1调节高度，其中一个第二滑槽22内的相对侧壁之间共同固定有导向杆23，且导向杆23的一端贯穿其中一个第二滑块21，防止第二滑块21在移动时发生错位，另外一个第二滑槽22内的相对侧壁之间共同转动连接有螺杆24，且位于该第二滑槽22内的第二滑块21上设有螺纹通孔20，螺杆24的一端贯穿螺纹通孔20，螺杆24转动时带动第二滑块21移动，从而便于根据需求调节第二滑块21的高度；

螺杆24上固定套装有第二锥形齿轮27，第二锥形齿轮27转动时带动螺杆24转动，且该第二滑槽22内的一端侧壁上贯穿设有摇把7，摇把7的一端固定有第一锥形齿轮26，摇把7转动时带动第一锥形齿轮26转动，第二锥形齿轮27和第一锥形齿轮26相互啮合，第一锥形齿轮26转动带动第二锥形齿轮27转动，从而为螺杆24的转动提供动力。

本实用新型中，伸缩装置包括共同固定在两个工型钢15上端的第一滑块14，两个工型钢15的上端共同设有放置板17，便于放置铸铜件，且支撑轮3和放置板17相对应，利用支撑轮3方便对放置板17进行支撑，放置板17的下端设有第一滑槽28，且第一滑块14安装在第一滑槽28内，便于放置板17稳定移动，第一滑槽28内的一端侧壁上设有和第一滑块14对应的开口13，放置板17的一侧固定有拉手12，利用拉手12方便移动放置板17的位置，放置板17的上端等间距固定有十个放置槽29，通过第一滑块14和第一滑槽28之间的配合，方便调节放置板17的位置，从而便于放置更多的铸铜件。

本实用新型中，工型钢15的下端设有六个通孔，支撑架11的上端设有十二个和通孔对应的螺纹盲孔，通孔内贯穿设有螺钉25，螺钉25的下端延伸至螺纹盲孔内，方便安装和拆卸，提高安装和拆卸的效率，节省时间。

本实用新型中，在对铸铜零部件加工生产结束后，进行转运时，先利用推手18和推杆16将车体9移动到操作台的一侧，然后转动摇把7，摇把7转动时带动第一锥形齿轮26转动，第一锥形齿轮26转动带动第二锥形齿轮27转动，第二锥形齿轮27转动时带动螺杆24转动，螺杆24转动时带动其中一个第二滑块21移动，第二滑块21移动时带动固定板1移动，固定板1移动带动支撑轮3调节高度，由于最上端的放置板17的高度和人体高度差不多一致，将支撑轮3的高度调节到和最上端放置板17的高度一致，然后利用拉手12移动放置板17，放置板17在第一滑块14上滑动，将放置板17移动到支撑轮3上，利用支撑轮3辅助放置板17移动，然后将铸铜零部件放置到放置槽29内，放置结束后将放置板17推回支撑架11上，然后再转动摇把7，将支撑轮3的高度调节到和另一个放置板17对应的高度上，再次放置，直至层层放置到结束后，利用滚轮8将车体9推送到合适的位置上进行对应方式的取放。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铸铜件用转运架，包括车体(9)，其特征在于：所述车体(9)的上端一侧固定有两个相互平行的固定块(2)，所述固定块(2)的一侧设有第二滑槽(22)，两个第二滑槽(22)内共同设有调节装置，所述调节装置上设有两个固定板(1)，两个固定板(1)之间共同固定有两个连接板(19)，所述连接板(19)的下端固定有垫块(4)，两个垫块(4)的下端共同固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端两侧均固定有支撑柱(6)，两个固定板(1)的一侧均连接有四个支撑轮(3)，且四个所述支撑轮(3)分别位于两个连接板(19)的两侧，所述车体(9)的上端另一侧从上至下依次设有五个支撑架(11)，且其中一个所述支撑架(11)的下端固定在车体(9)的上端，所述支撑架(11)上可拆卸连接有两个工型钢(15)，两个工型钢(15)的上端共同设有伸缩装置，且所述伸缩装置和支撑轮(3)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种铸铜件用转运架，其特征在于：所述调节装置包括分别安装在两个第二滑槽(22)内的两个第二滑块(21)，且两个所述固定板(1)的一侧分别固定在两个第二滑块(21)的一侧，其中一个第二滑槽(22)内的相对侧壁之间共同固定有导向杆(23)，且所述导向杆(23)的一端贯穿其中一个第二滑块(21)，另外一个第二滑槽(22)内的相对侧壁之间共同转动连接有螺杆(24)，且位于该所述第二滑槽(22)内的第二滑块(21)上设有螺纹通孔(20)，所述螺杆(24)的一端贯穿螺纹通孔(20)，所述螺杆(24)上固定套装有第二锥形齿轮(27)，且该所述第二滑槽(22)内的一端侧壁上贯穿设有摇把(7)，所述摇把(7)的一端固定有第一锥形齿轮(26)，所述第二锥形齿轮(27)和第一锥形齿轮(26)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种铸铜件用转运架，其特征在于：所述伸缩装置包括共同固定在两个工型钢(15)上端的第一滑块(14)，两个工型钢(15)的上端共同设有放置板(17)，且所述支撑轮(3)和放置板(17)相对应，所述放置板(17)的下端设有第一滑槽(28)，且所述第一滑块(14)安装在第一滑槽(28)内，所述第一滑槽(28)内的一端侧壁上设有和第一滑块(14)对应的开口(13)，所述放置板(17)的一侧固定有拉手(12)，所述放置板(17)的上端等间距固定有十个放置槽(29)。

4.根据权利要求1所述的一种铸铜件用转运架，其特征在于：所述工型钢(15)的下端设有六个通孔，所述支撑架(11)的上端设有十二个和通孔对应的螺纹盲孔，所述通孔内贯穿设有螺钉(25)，所述螺钉(25)的下端延伸至螺纹盲孔内。

5.根据权利要求1所述的一种铸铜件用转运架，其特征在于：所述支撑柱(6)的两侧均固定有加强板(10)，且两个所述加强板(10)的上端均固定在支撑板(5)的下端。

6.根据权利要求1所述的一种铸铜件用转运架，其特征在于：所述车体(9)的两侧均安装有两个滚轮(8)，所述车体(9)的一端侧壁上固定有两个推杆(16)，两个推杆(16)的上端共同固定有推手(18)。

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