CN218340989U - 一种汽车零部件铸造用成品收集装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件铸造用成品收集装置，包括链板式输送机，所述链板式输送机上通过链条传动有输送带，且链板式输送机的一端焊接有第一底板，所述第一底板的顶面焊接有支板；本实用新型中，通过拉伸第二底板上的伸缩杆，促使伸缩杆在连接座的作用下带动下料斗上移，使得下料斗的高度能够契合汽车零部件铸造设备出料口，直至汽车零部件由下料斗及其内侧滚动安装的辊筒滑向链板式输送机的输送带上，而下料斗尾端通过安装条固定有塑料板，能够弥补下料斗与链板式输送机的高度差，有利于汽车零部件的下料以及长距离转移，无需人工搬抬收集的汽车零部件进行两个工序间的转移。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零部件铸造用成品收集装置。
背景技术
汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零部件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零部件制造厂也在飞速地发展。
经检索，专利号CN210113235U公开了一种汽车零部件铸造用成品收集装置，包括底板，底板上表面的一组对角线上固定安装有伺服电缸，底板上表面的另一组对角线上设置有伸缩杆，伸缩杆包括套杆和滑杆，套杆的底端固定安装在底板的上表面上，滑杆的底端插接在套杆的顶端，伺服电缸的顶端和滑杆的顶端固定安装有支撑板，支撑板的上表面上固定焊接有多个支腿，支腿的顶端固定安装有倾斜设置的下料板，底板的上表面上通过滑动机构设置有收集盒，滑动机构包括滑槽和滑块，滑槽开设在底板的上表面上，滑块固定焊接在收集盒的下表面上，滑块滑动连接在滑槽中。本实用新型可对不同高度的汽车零部件铸造设备进行成品收集，可方便对铸造完成的汽车零部件的收集。
上述方案中，通过设置底板、下料板和收集盒实现汽车零部件的收集，但是由于汽车零部件铸造设备与汽车零部件后续加工生产线往往存在一定的距离，导致直接通过下料板落入收集盒的汽车零部件还需人工搬抬至一定距离方可进行转移，从而增加了汽车零部件的劳动负担。
为此，提出了一种汽车零部件铸造用成品收集装置,具备便于汽车零部件高效收集和转移的优点，进而解决上述背景技术中的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件铸造用成品收集装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件铸造用成品收集装置，包括链板式输送机，所述链板式输送机上通过链条传动有输送带，且链板式输送机的一端焊接有第一底板，所述第一底板的顶面焊接有支板，且支板的顶部焊接有落料斗，所述支板一侧贴合连接有收集箱，所述链板式输送机的另一端焊接有第二底板，且第二底板的顶面固定有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部通过螺栓有连接座，且连接座的顶部焊接有下料斗，所述下料斗内侧底面滚动安装有多个辊筒，所述下料斗的底端焊接有安装条，且安装条上通过螺丝固定有塑料板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述收集箱内倾斜固定有多根钢丝，且多根钢丝的外围均包覆有橡胶板。
作为上述技术方案的进一步描述：所述下料斗和落料斗内侧底面均开设有多个条型槽，且多个条型槽内均滚动安装有辊筒。
作为上述技术方案的进一步描述：所述伸缩杆的顶部焊接有连接盘，且连接盘的表面通过螺丝与连接座固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述下料斗和落料斗均关于链板式输送机倾斜设置，且下料斗的高度大于落料斗的高度。
作为上述技术方案的进一步描述：所述第一底板与链板式输送机底部的支腿相焊接，所述第二底板与链板式输送机的侧面相焊接。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过拉伸第二底板上的伸缩杆，促使伸缩杆在连接座的作用下带动下料斗上移，使得下料斗的高度能够契合汽车零部件铸造设备出料口，直至汽车零部件由下料斗及其内侧滚动安装的辊筒滑向链板式输送机的输送带上，而下料斗尾端通过安装条固定有塑料板，能够弥补下料斗与链板式输送机的高度差，有利于汽车零部件的下料以及长距离转移，无需人工搬抬收集的汽车零部件进行两个工序间的转移，当汽车零部件输送至链板式输送机尾端时，汽车零部件由输送带转移至落料斗，再由落料斗转移至通过钢丝加强的橡胶板上，使得汽车零部件落入收集箱底部，从而避免汽车零部件受损。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车零部件铸造用成品收集装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车零部件铸造用成品收集装置的第一底板结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车零部件铸造用成品收集装置的第二底板结构示意图。
图例说明：
1、链板式输送机；2、输送带；3、第一底板；4、第二底板；5、下料斗；6、辊筒；7、塑料板；8、收集箱；9、橡胶板；10、落料斗；11、钢丝；12、支板；13、连接座；14、伸缩杆；15、安装条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车零部件铸造用成品收集装置。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-3所示，根据本实用新型实施例的一种汽车零部件铸造用成品收集装置，包括链板式输送机1，链板式输送机1上通过链条传动有输送带2，且链板式输送机1的一端焊接有第一底板3，第一底板3的顶面焊接有支板12，且支板12的顶部焊接有落料斗10，支板12一侧贴合连接有收集箱8，链板式输送机1的另一端焊接有第二底板4，且第二底板4的顶面固定有伸缩杆14，伸缩杆14的顶部通过螺栓有连接座13，且连接座13的顶部焊接有下料斗5，下料斗5内侧底面滚动安装有多个辊筒6，下料斗5的底端焊接有安装条15，且安装条15上通过螺丝固定有塑料板7，通过拉伸第二底板4上的伸缩杆14，促使伸缩杆14在连接座13的作用下带动下料斗5上移，使得下料斗5的高度能够契合汽车零部件铸造设备出料口，直至汽车零部件由下料斗5及其内侧滚动安装的辊筒6滑向链板式输送机1的输送带2上，而下料斗5尾端通过安装条15固定有塑料板7，能够弥补下料斗5与链板式输送机1的高度差，有利于汽车零部件的下料以及长距离转移，无需人工搬抬收集的汽车零部件进行两个工序间的转移，当汽车零部件输送至链板式输送机1尾端时，汽车零部件由输送带2转移至落料斗10，再由落料斗10转移至通过钢丝11加强的橡胶板9上，由于橡胶板9倾斜设置于收集箱8内，使得汽车零部件安全的落入收集箱8底部，从而避免汽车零部件受损，其中，链板式输送机1通过电源线与外部电源连接，方便供电；
在一个实施例中，收集箱8内倾斜固定有多根钢丝11，且多根钢丝11的外围均包覆有橡胶板9，通过在收集箱8内设置橡胶板9，由于橡胶板9倾斜设置于收集箱8内，使得汽车零部件安全的落入收集箱8底部。
在一个实施例中，下料斗5和落料斗10内侧底面均开设有多个条型槽，且多个条型槽内均滚动安装有辊筒6，通过辊筒6能够增加汽车零部件转移和收集的流畅度。
在一个实施例中，伸缩杆14的顶部焊接有连接盘，且连接盘的表面通过螺丝与连接座13固定连接，通过连接盘便于伸缩杆14与连接座13固定连接，其中，伸缩杆14为公知地现有技术，不做过多赘述，具体地，该种伸缩杆14具有伸展后不易回缩的特性。
在一个实施例中，下料斗5和落料斗10均关于链板式输送机1倾斜设置，且下料斗5的高度大于落料斗10的高度，通过倾斜设置的下料斗5和落料斗10，便于汽车零部件落入链板式输送机1以及导出链板式输送机1。
在一个实施例中，第一底板3与链板式输送机1底部的支腿相焊接，第二底板4与链板式输送机1的侧面相焊接，通过第一底板3和第二底板4，能够作为下料斗5和落料斗10的安装载具，有利于汽车零部件的下料和转移。
工作原理：
使用时，通过将链板式输送机1一端的第二底板4靠近汽车零部件铸造设备出料口，然后通过拉伸第二底板4上的伸缩杆14，促使伸缩杆14在连接座13的作用下带动下料斗5上移，使得下料斗5的高度能够契合汽车零部件铸造设备出料口，直至汽车零部件由下料斗5及其内侧滚动安装的辊筒6滑向链板式输送机1的输送带2上，而下料斗5尾端通过安装条15固定有塑料板7，能够弥补下料斗5与链板式输送机1的高度差，有利于汽车零部件的下料以及长距离转移，无需人工搬抬收集的汽车零部件进行两个工序间的转移，当汽车零部件输送至链板式输送机1尾端时，汽车零部件由输送带2转移至落料斗10，再由落料斗10转移至通过钢丝11加强的橡胶板9上，由于橡胶板9倾斜设置于收集箱8内，使得汽车零部件安全的落入收集箱8底部，从而避免汽车零部件受损。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件铸造用成品收集装置，包括链板式输送机(1)，其特征在于：所述链板式输送机(1)上通过链条传动有输送带(2)，且链板式输送机(1)的一端焊接有第一底板(3)，所述第一底板(3)的顶面焊接有支板(12)，且支板(12)的顶部焊接有落料斗(10)，所述支板(12)一侧贴合连接有收集箱(8)，所述链板式输送机(1)的另一端焊接有第二底板(4)，且第二底板(4)的顶面固定有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的顶部通过螺栓有连接座(13)，且连接座(13)的顶部焊接有下料斗(5)，所述下料斗(5)内侧底面滚动安装有多个辊筒(6)，所述下料斗(5)的底端焊接有安装条(15)，且安装条(15)上通过螺丝固定有塑料板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用成品收集装置，其特征在于：所述收集箱(8)内倾斜固定有多根钢丝(11)，且多根钢丝(11)的外围均包覆有橡胶板(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用成品收集装置，其特征在于：所述下料斗(5)和落料斗(10)内侧底面均开设有多个条型槽，且多个条型槽内均滚动安装有辊筒(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用成品收集装置，其特征在于：所述伸缩杆(14)的顶部焊接有连接盘，且连接盘的表面通过螺丝与连接座(13)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用成品收集装置，其特征在于：所述下料斗(5)和落料斗(10)均关于链板式输送机(1)倾斜设置，且下料斗(5)的高度大于落料斗(10)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件铸造用成品收集装置，其特征在于：所述第一底板(3)与链板式输送机(1)底部的支腿相焊接，所述第二底板(4)与链板式输送机(1)的侧面相焊接。
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| CN218340989U true CN218340989U (zh) | 2023-01-20 |
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| CN202222862372.8U Active CN218340989U (zh) | 2022-10-28 | 2022-10-28 | 一种汽车零部件铸造用成品收集装置 |
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2022
- 2022-10-28 CN CN202222862372.8U patent/CN218340989U/zh active Active
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