CN218333676U - 一种设有吸收电路的电池包维修开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有吸收电路的电池包维修开关，属于电动车辆技术领域，包括可拆卸连接的底座和盖体，在底座内设有第一导电座和第二导电座，在盖体内设有可分别与第一导电座和第二导电座连接的第一导电体和第二导电体，在第一导电座和第二导电座之间设有吸收电路，吸收电路包括串联连接的电子开关和PTC热敏电阻；盖体拔除时，第一导电座和第二导电座断开，车辆内部电路不导通，可进行维修；盖体盖合时，电路瞬间导通会产生极大的脉冲电流，吸收电路中的PTC热敏电阻能够使电流的增大产生延时，使电流缓慢增大，可降低脉冲电流对电池包造成损坏的风险。

Description

一种设有吸收电路的电池包维修开关

技术领域

本实用新型属于电动车辆技术领域，具体涉及一种设有吸收电路的电池包维修开关。

背景技术

目前市场上的电动车中，普遍以锂电池作为动力单元，在一辆电动车中通常需要设置多个电池包，车辆的载重越大，所需要的的电池包数量就越多，电池包的电压很高，因此在电池包上需要设置维开关，用于对电动车辆紧急断电，便于维修人员对车辆进行维修和养护等。

维修开关通常包括底座和盖体两部分，其中底座与电池包相连，盖体可拆卸地连接扣在底座上，在底座和盖体中设有可拔插的电气连接机构，将盖体插入时，电气连接机构导通，电动车通电，可正常工作；将盖体拔出时，电气连接机构断开，电动车断电，可对电动车进行维修和养护。

然而在将盖体插入时，电气连接机构瞬间导通，电动车瞬间通电，会产生瞬时脉冲，瞬时脉冲会对电池包产生极大的电流冲击，导致电池包损坏，设计一种具有电流吸收功能的维修开关，可以吸收瞬时的电流冲击，能够减少维修过程对电池包的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有吸收电路的电池包维修开关，以解决背景技术中提到的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种设有吸收电路的电池包维修开关，包括底座和盖体，所述底座与盖体之间可拆卸连接，在底座内设有第一导电座和第二导电座，第一导电座和第二导电座分别与电池包的正极和负极电气连接；在盖体内设有第一导电体和第二导电体，第一导电体和第二导电体之间电气连接；在第一导电座上设有可供第一导电体插入的容置空间，在第二导电座上设有可供第二导电体插入的容置空间；当底座与盖体之间为连接状态时，第一导电体插入第一导电座上的容置空间内形成电气连接，同时第二导电体插入第二导电座上的容置空间内形成电气连接；在底座内，在第一导电座和第二导电座之间设有吸收电路，所述吸收电路包括串联连接的电子开关和PTC热敏电阻。

进一步地，所述吸收电路内还串联连接有普通电阻。

进一步地，所述盖体内设有熔断体，第一导电体和第二导电体分别电气连接在熔断体的两端。

进一步地，所述电子开关为MOS管。

进一步地，所述第一导电体和第二导电体的结构相同，均为片状结构。

进一步地，所述第一导电座与第二导电座的结构相同，在所述第一导电座上设有第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片；当底座与盖体之间不连接时，第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片之间为夹紧状态；当底座与盖体之间相连接时，第一导电体插入第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片之间，形成电气连接。

进一步地，所述第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片均为梳状结构。

进一步地，所述第一弹性夹紧片的梳状结构缝隙与第二弹性夹紧片的梳状结构缝隙交错分布。

进一步地，所述第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片的材质均为铍青铜。

进一步地，所述第一导电座和第二导电座上均设有导电螺柱，第一导电座和第二导电座分别通过导电螺柱与电池包的正极和负极相连。

与现有技术相比，本实用新型的设有吸收电路的电池包维修开关具有如下优点：

(1)本实用新型的设有吸收电路的电池包维修开关中设有吸收电路，在将盖体连接至底座时，吸收电路能够吸收导电体和导电座之间电路导通瞬间产生极大的的脉冲电流，使电路中的电流缓慢增大，降低脉冲电流对电池包造成损坏的风险。

(2)本实用新型的设有吸收电路的电池包维修开关中，在导电座内设置弹性夹紧片，利用弹性将设置在盖体内的导电体进行稳定夹持；同时2个弹性夹紧片为缝隙交错分布的梳状结构，因此导电体与弹性夹紧片之间为多点连接，电气连接稳定性好、可靠性强。

(3)本实用新型的设有吸收电路的电池包维修开关结构简单、易于加工和实现。

附图说明

图1：实施例1中设有吸收电路的电池包维修开关的整体结构示意图。

图2：实施例1中设有吸收电路的电池包维修开关的组装结构示意图。

图3：第一导电座、导电螺柱、第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片的组装结构示意图。

图4：第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片的结构示意图。

图5：吸收电路的电路图。

附图标记说明：1、底座；2、盖体；3、第一导电座；4、第二导电座；5、导电螺柱；6、第一弹性夹紧片；7、第二弹性夹紧片；8、MOS管、9、PTC热敏电阻；10、普通电阻；11、熔断体；12、第一导电体；13、第二导电体。

具体实施方式

下面通过具体实施例进行详细阐述，说明本实用新型的技术方案。

实施例1

如图1-5所示，给出了设有吸收电路的电池包维修开关的整体及局部结构示意图。

设有吸收电路的电池包维修开关，包括底座1和盖体2，底座1固定于电池包上，底座1与盖体2之间设有位置对应的安装孔，螺栓穿过安装孔，可将底座 1与盖体2之间可拆卸地连接起来。

在底座1内分别固定安装有第一导电座3和第二导电座4，第一导电座3和第二导电座4分别与电池包的正极和负极电气连接。

第一导电座3和第二导电座4的结构相同，对于第一导电座3，第一导电座 3为L形弯折结构，在L形弯折结构的底部设有导电螺柱5，在L形弯折结构的侧壁两侧分别设有第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7。

第一导电座3和第二导电座4分别通过导电螺柱5与电池包的正极和负极相连。

在底座1内，在第一导电座3和第二导电座4之间设有吸收电路，吸收电路包括依次串联连接的MOS管8、PTC热敏电阻9和普通电阻10。吸收电路可集成至一个电路板上，安装在底座1内部，具体结构不做限制，实施例1中也并未绘出吸收电路的结构。

在盖体2内设有熔断体11，在熔断体11的两端分别连接有第一导电体12 和第二导电体13，第一导电体12和第二体13的结构相同，均为片状结构。

当底座1与盖体2之间不连接时，对于第一导电座3和第一导电体12这部分，第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7之间为夹紧状态，当底座1与盖体2 之间相连接时，第一导电体12插入第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7之间，形成电气连接。

第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7的材质为铍青铜，弹性大且导电性能良好，当第一导电体12插入第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7之间时，能够有效地夹紧第一导电体12，形成稳定的电气连接。

第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7为梳状结构，且第一弹性夹紧片6 的梳状结构缝隙与第二弹性夹紧片7的梳状结构缝隙交错分布。这样设置时，第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7分别与第一导电体12之间形成了多点电气连接，即使有某些梳齿与第一导电体12之间未形成有效连接，仍然有其他的梳齿与第一导电体12之间形成了有效连接，因此第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7与第一导电体12之间的电气连接稳定性好、可靠性强；并且第一弹性夹紧片6的梳状结构缝隙与第二弹性夹紧片7的梳状结构，可以使第一导电体12 分别与第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7上的不同点之间形成电气连接，进一步强化电气连接的稳定性和可靠性。

本实用新型的设有吸收电路的电池包维修开关在使用时，正常情况下，底座 1与盖体2之间相连接，第一导电座3和第二导电座4之间依次通过第一导电体 12和第二导电体13之间电气连接，电池包的正极和负极相连通，电池包为导电状态；当需要维修时，将盖体2从底座1上拆卸下来，盖体2内的第一导电体 12从第一导电座3上设置的第一弹性夹紧片6和第二弹性夹紧片7之间拔出，第一导电体12与第一导电座3之间断开，同样地，第二导电体13也与第二导电座4之间断开，所以第一导电座3和第二导电座4之间断开，电池包的正极和负极不连通，电池包为断开状态，此时电动车内的电路不导通，可对电动车进行正常维修或维护。

维修完成后，需要再次将盖体2安装于底座1上，安装的过程中，第一导电体12与第一导电座3接触，第二导电体13与第二导电座4接触，第一导电座3 和第二导电座4之间通过第一导电体12、熔断体11和第二导电体13形成电气连接，吸收电路的两端出现电压压降，MOS管8闭合，在吸收电路中产生电流，在第一导电座3与第二导电座4之间导通的瞬间，电流瞬时增加，PTC热敏电阻 9的电阻值会出现阶跃性增高，当电流值增大到某一值后，PTC热敏电阻9的电阻值达到极限，吸收电路断开，电流自第一导电座3、第一导电体12、熔断体 11、第二导电体13和第二导电座4之间流通，电池包处于导电状态。PTC热敏电阻9的电阻值增高到最大限值时需要一定的时间，通常为10-30ms，在该时间段内，第一导电座3和第二导电座4之间的电流为缓慢增加的过程，不会对电池包产生极大的电流冲击，因此电池包不会损坏。设置吸收电路相当于吸收了第一导电座3和第二导电座4导通时的瞬时脉冲电流，从而降低了脉冲电流对电池包造成损坏的风险。

同时，在盖体2内设置的熔断体11起到过载保护的作用，当通过熔断体11 的电流异常升高到一定值时，熔断体11会发热至熔断从而切断电流，可确保电池包的安全正常工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：包括底座和盖体，所述底座与盖体之间可拆卸连接，在底座内设有第一导电座和第二导电座，第一导电座和第二导电座分别与电池包的正极和负极电气连接；在盖体内设有第一导电体和第二导电体，第一导电体和第二导电体之间电气连接；在第一导电座上设有可供第一导电体插入的容置空间，在第二导电座上设有可供第二导电体插入的容置空间；当底座与盖体之间为连接状态时，第一导电体插入第一导电座上的容置空间内形成电气连接，同时第二导电体插入第二导电座上的容置空间内形成电气连接；在底座内，在第一导电座和第二导电座之间设有吸收电路，所述吸收电路包括串联连接的电子开关和PTC热敏电阻。

2.如权利要求1所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述吸收电路内还串联连接有普通电阻。

3.如权利要求1所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述盖体内设有熔断体，第一导电体和第二导电体分别电气连接在熔断体的两端。

4.如权利要求1所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述电子开关为MOS管。

5.如权利要求1所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述第一导电体和第二导电体的结构相同，均为片状结构。

6.如权利要求1所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述第一导电座与第二导电座的结构相同，在所述第一导电座上设有第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片；当底座与盖体之间不连接时，第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片之间为夹紧状态；当底座与盖体之间相连接时，第一导电体插入第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片之间，形成电气连接。

7.如权利要求6所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片均为梳状结构。

8.如权利要求7所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述第一弹性夹紧片的梳状结构缝隙与第二弹性夹紧片的梳状结构缝隙交错分布。

9.如权利要求6所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述第一弹性夹紧片和第二弹性夹紧片的材质均为铍青铜。

10.如权利要求1所述的设有吸收电路的电池包维修开关，其特征在于：所述第一导电座和第二导电座上均设有导电螺柱，第一导电座和第二导电座分别通过导电螺柱与电池包的正极和负极相连。

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