CN219017877U - 一种电芯热保护连接结构及电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池保护领域。本实用新型公开了一种电芯热保护连接结构及电池模组，其中，电芯热保护连接结构包括壳体以及固定设置在壳体上的多个电芯连接引脚、过温保护件和一汇流连接端，多个电芯连接引脚和汇流连接端伸出至壳体外部，电芯连接引脚用于与电芯的电极电连接，电芯连接引脚通过过温保护件与汇流连接端电连接。本实用新型具有在单个电芯出现过温问题时，起到切断其回路的保护作用，实现过温电芯与整个电池包或电池簇快速断开，避免过温范围扩散，提高安全性，且每个热保护连接结构可以同时连接多个电芯，减少了热保护连接结构的数量，从而减少了热保护连接结构与汇流排的焊接工作量，降低了成本。

Description

一种电芯热保护连接结构及电池模组

技术领域

本实用新型属于电池保护领域，具体地涉及一种电芯热保护连接结构及电池模组。

背景技术

目前市场上可见的新能源汽车或储能系统所用的电池包或电池簇中的电芯连接基本都是直接采用铜片或镍片电极汇流排进行连接，缺少单个电芯发生过温时，及时对过温电芯进行回路切断保护的功能，导致过温电芯引起周边电芯也出现过温问题，最后造成整个电池包或电池簇整体过热出现自燃或爆炸等安全事故。

虽然现在也有一些电芯热保护连接结构，可以实现单个电芯发生过温时，及时对过温电芯进行回路切断保护，但现有的电芯热保护连接结构都只能与一个电芯连接，使得电芯热保护连接结构的数量较多，导致电芯热保护连接结构与汇流排的焊接工作量较大，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电芯热保护连接结构及电池模组用以解决上述存在的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电芯热保护连接结构，包括壳体以及固定设置在壳体上的多个电芯连接引脚、过温保护件和一汇流连接端，多个电芯连接引脚和汇流连接端伸出至壳体外部，电芯连接引脚用于与电芯的电极电连接，电芯连接引脚通过过温保护件与汇流连接端电连接。

进一步的，所述过温保护件的数量与电芯连接引脚的数量相同，每个电芯连接引脚分别通过一过温保护件与汇流连接端电连接。

进一步的，所述过温保护件的数量为一个，多个电芯连接引脚共同通过该过温保护件与汇流连接端电连接。

更进一步的，所述多个电芯连接引脚为一体化结构。

进一步的，所述过温保护件采用低熔点合金制成。

更进一步的，所述过温保护件为片状结构。

进一步的，所述过温保护件上设有助熔断剂。

进一步的，所述过温保护件与电芯连接引脚和汇流连接端焊接连接。

进一步的，所述壳体采用工程塑料制成。

更进一步的，所述壳体上设有开口的安装腔，用于安装过温保护件。

进一步的，所述电芯连接引脚和汇流连接端采用铜或镍材料制成。

本实用新型还公开了一种电池模组，包括多个电芯和上述的电芯热保护连接结构，多个电芯通过热保护连接结构进行电连接。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型具有在单个电芯出现过温问题时，起到切断其回路的保护作用，实现过温电芯与整个电池包或电池簇快速断开，避免过温范围扩散，提高安全性，且每个热保护连接结构可以同时连接多个电芯，减少了热保护连接结构的数量，从而减少了热保护连接结构与汇流排的焊接工作量，降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一的电芯热保护连接结构的结构图；

图2为本实用新型实施例一的电芯热保护连接结构的另一视角的结构图；

图3为本实用新型实施例一的电芯热保护连接结构的省略壳体的结构图；

图4为本实用新型实施例一的电芯热保护连接结构与电芯连接示意图；

图5为本实用新型实施例二的电芯热保护连接结构与电芯连接示意图；

图6为本实用新型实施例二的省略壳体的电芯热保护连接结构与电芯连接示意图；

图7为本实用新型实施例三的电芯热保护连接结构与电芯连接示意图；

图8为本实用新型实施例三的省略壳体的电芯热保护连接结构与电芯连接示意图；

图9为本实用新型其它实施例的电芯热保护连接结构与电芯连接示意图；

图10为本实用新型其它实施例的省略壳体的电芯热保护连接结构与电芯连接示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

实施例一

如图1-4所示，一种电芯热保护连接结构，包括壳体1以及固定设置在壳体1上的多个电芯连接引脚2、过温保护件3和一汇流连接端4，多个电芯连接引脚2和汇流连接端4均伸出至壳体1外部，电芯连接引脚2用于与电芯5的电极电连接，汇流连接端4用于与汇流排6电连接，电芯连接引脚2通过过温保护件3与汇流连接端4电连接。

本具体实施例中，电芯连接引脚2的数量4个，电芯连接引脚2的内端部固定穿设在壳体1内，电芯连接引脚2的外端部位于壳体1外部，用于与电芯5的电极焊接进行电连接，当然，在一些实施例中，电芯连接引脚2的数量也可以是2个、3个、5个、6个等。

汇流连接端4的内端部固定穿设在壳体1内且与电芯连接引脚2的内端部间隔绝缘设置，汇流连接端4的外端部位于壳体1外部，用于与汇流排6焊接进行电连接。

本具体实施例中，电芯连接引脚2和汇流连接端4采用铜片或镍片制成，导电性能好，但并不限于此。

如图3所示，本实施例中，过温保护件3的数量为4个，每个电芯连接引脚2的内端部分别通过一个过温保护件3与汇流连接端4的内端部电连接，这样可以实现对4个电芯5分别进行过温保护，其中一个电芯5过温时，只断开该电芯5回路，其它电芯5正常工作，影响较小，可靠性较高。

优选的，过温保护件3采用低熔点合金制成，如锡-铜合金、锡-铅合金或锡-铋合金等制成，易于实现，熔断效果好，但并不限于，在一些实施例中，过温保护件3也可以采用其它低熔点金属，如铅、锡或锌等其它低熔点材料制成。

过温保护件3通过焊接固定电连接在电芯连接引脚2的内端部和汇流连接端4的内端部上，稳固性好，电连接效果好。本实施例中，过温保护件3优选为片状结构，使得结构更合理紧凑，且易于焊接固定，稳固性好，电连接性能好，但并不以此为限，在一些实施例中，过温保护件3也可以采用其它结构。

本具体实施例中，壳体1采用工程塑料，如聚酰亚胺等来实现，具有刚性大，蠕变小，机械强度高，耐热性好，电绝缘性好等优点，且成本低，但并不限于此，在一些实施例中，壳体1也可以采用现有的其它绝缘壳体来实现。

壳体1通过与电芯连接引脚2的内端部和汇流连接端4的内端部一起注塑成型，结构简单，易于实现，成本低。

壳体1上设有开口的安装腔11，用于安装过温保护件3，壳体1与电芯连接引脚2的内端部和汇流连接端4的内端部注塑成型后，过温保护件3再通过安装腔11与电芯连接引脚2的内端部和汇流连接端4的内端部焊接固定而电连接，结构简单，易于实现。

进一步的，安装腔11还填充有助熔断剂(图中未示出)，助熔断剂包裹过温保护件3，以进一步提升过温保护件3熔断的可靠性，助熔断剂可以采用现有的各种助熔断剂，此已是非常成熟的现有技术，此不再细说。

图4所示了本实施例的电芯热保护连接结构与电芯5的连接方式，电芯热保护连接结构的数量为2个，分别与两个电芯组(每组4个电芯5)连接，但并不以此为限。电芯热保护连接结构的4个电芯连接引脚2分别与电芯组的4个电芯5的正极焊接连接，电芯热保护连接结构的汇流连接端4再与汇流排6焊接固定，这样4个电芯只需与汇流排6焊接一次即可，减少了热保护连接结构与汇流排的焊接工作量，降低了成本。当其中1个电芯5过温时，与该电芯5连接的过温保护件3熔断，从而切断该电芯5的回路，避免过温范围扩散，提高安全性，且不会影响其它电芯5，对整个电池包或电池簇影响较小，可靠性高。

实施例二

如图5和6所示，本实施例与实施例一的主要区别在于：本实施例的过温保护件3的数量为1个，4个电芯连接引脚2均通过该过温保护件3后与汇流连接端4电连接，减少了过温保护件3的数量，结构更简单，加工更简便，进一步降低了成本，且当其中至少1个电芯5过温时，该过温保护件3熔断，整个电芯组的4个电芯5的回路都被切断，同样避免过温范围扩散，提高安全性，但会影响电芯组的其它电芯5，对整个电池包或电池簇影响稍大些。

本具体实施例中，4个电芯连接引脚2为一体化结构，使得零部件更少，易于加工，进一步降低加工成本。

实施例三

如图7和8所示，本实施例与实施例二的主要区别在于：4个电芯连接引脚2为4个分立的部件，4个电芯连接引脚2的内端部均与过温保护件3焊接电连接，采用该结构，可以灵活增减每个电芯热保护连接结构的电芯连接引脚2的数量，制造更方便。

本具体实施例中，过温保护件3设置在4个电芯连接引脚2和汇流连接端4的同一侧，但并不限于此，在一些实施例中，也可以采用其它连接结构，如图9和10所示的过温保护件3层叠在4个电芯连接引脚2与汇流连接端4之间等。

当其中至少1个电芯5过温时，该过温保护件3熔断，整个电芯组的4个电芯5的回路都被切断，避免过温范围扩散，提高安全性，且会影响电芯组的其它电芯5，对整个电池包或电池簇影响稍大些。

本实用新型还公开了一种电池模组，包括多个电芯和若干个上述的电芯热保护连接结构，多个电芯通过若干个热保护连接结构进行相应并联或串并联电连接，以达到各种电池模组的电压/电流要求。电池模组可以是电池包或电池簇等。

本实用新型具有在电芯5出现过温问题时，起到切断其回路的保护作用，实现过温电芯与整个电池包或电池簇快速断开，避免过温范围扩散，提高安全性，且每个热保护连接结构可以同时连接多个电芯，减少了热保护连接结构的数量，从而减少了热保护连接结构与汇流排的焊接工作量，降低了成本。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种电芯热保护连接结构，其特征在于：包括壳体以及固定设置在壳体上的多个电芯连接引脚、过温保护件和一汇流连接端，多个电芯连接引脚和汇流连接端伸出至壳体外部，电芯连接引脚用于与电芯的电极电连接，电芯连接引脚通过过温保护件与汇流连接端电连接。

2.根据权利要求1所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述过温保护件的数量与电芯连接引脚的数量相同，每个电芯连接引脚分别通过一过温保护件与汇流连接端电连接。

3.根据权利要求1所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述过温保护件的数量为一个，多个电芯连接引脚共同通过该过温保护件与汇流连接端电连接。

4.根据权利要求3所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述多个电芯连接引脚为一体化结构。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述过温保护件采用低熔点合金制成。

6.根据权利要求5所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述过温保护件为片状结构。

7.根据权利要求5所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述过温保护件上设有助熔断剂。

8.根据权利要求5所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述过温保护件与电芯连接引脚和汇流连接端焊接连接。

9.根据权利要求1所述的电芯热保护连接结构，其特征在于：所述电芯连接引脚和汇流连接端采用铜或镍材料制成。

10.一种电池模组，其特征在于：包括多个电芯和权利要求1-9任意一项所述的电芯热保护连接结构，多个电芯通过热保护连接结构进行电连接。

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