CN218325806U - 一种单缝式向心关节轴承 - Google Patents

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刘鹏鹏
田宇
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Shanghai Yongxing Bearing Manufacturing Co ltd
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Shanghai Yongxing Bearing Manufacturing Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种单缝式向心关节轴承,包括外圈,外圈内部设置有内圈,外圈将内圈包裹在内;润滑槽,润滑槽开设在内圈外球面,润滑槽用于存放润滑油;外通油孔,外通油孔开设在外圈内部。该轴承通过外通油孔向轴承内部加入润滑油,润滑油会通过外通油孔进入到润滑槽中,润滑油充满润滑槽后,会往外溢出,使得润滑油经过整个内圈外球面,使得外圈与内圈之间得到充分润滑,再通过内圈内部开设有内通油孔,使得润滑槽内的润滑油会通过内通油孔进入到内圈内表面,使得内圈与轴的配合表面进行润滑,通过外圈表面的开槽使得可以对外圈外表面进行润滑,使得可以快速全面的对整个轴承进行润滑,延长轴承的使用寿命。

Description

一种单缝式向心关节轴承
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,尤其涉及一种单缝式向心关节轴承。
背景技术
单开缝向心关节轴承是机械设备中常见的一种轴承种类,其内圈和外圈的接触面均为球面结构,内圈的外球面可以贴合于外圈的内球面进行转动,从而实现内圈的任意角度旋转摆动。
相比较传统的轴承,其载荷能力更大,具有良好的抗冲击和耐磨损等优点,单开缝向心关节轴承在实际使用时,由于其载荷能力更大,使得内圈与外圈相对转动过程中,二者之间的摩擦挤压会更大,更容易磨损,所以工作时需要经常加入润滑油进行润滑,但是由于润滑油在轴承内流动时,往往会沿着较为光滑面进行流动,使得轴承内部相对粗糙面并没有进行润滑,时间一长,导致二者之间的磨损更加严重,影响单开缝向心关节轴承的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种单缝式向心关节轴承,包括外圈,所述外圈内部设置有内圈,所述外圈将内圈包裹在内;
润滑槽,所述润滑槽开设在所述内圈外球面,所述润滑槽用于存放润滑油;
外通油孔,所述外通油孔开设在外圈内部,所述外通油孔用于将润滑油通入到润滑槽中。
优选的,所述外圈内侧设置有外高温层和外耐腐蚀层,所述外高温层设置在所述外圈与所述外耐腐蚀层之间。
优选的,所述内圈外侧设置有内高温层和内耐腐蚀层,所述内高温层设置在所述内圈与所述内耐腐蚀层之间。
优选的,所述内圈内部开设有内通油孔,所述内通油孔可将润滑槽中的润滑油通入到内圈内部。
优选的,所述内圈内侧开设有凹槽,所述凹槽与润滑槽均位于内圈中部。
优选的,所述内通油孔靠近内圈外球面一端与润滑槽重合,所述内通油孔靠近内圈内表面一端与凹槽重合。
优选的,所述外通油孔设置有两个,且关于所述外圈旋转中心轴对称。
优选的,所述内通油孔设置有两个,且关于所述内圈旋转中心轴对称。
优选的,所述外高温层和内高温层采用的材料均为聚氨酯耐高温材料,所述外高温层和内高温层的厚度均为1mm。
优选的,所述外耐腐蚀层和内耐腐蚀层采用的材料均为锌,所述外耐腐蚀层和内耐腐蚀层的厚度均为1mm。
上述技术方案具有如下优点或有益效果:
本实用新型通过外通油孔向轴承内部加入润滑油,润滑油会通过外通油孔进入到润滑槽中,润滑油充满润滑槽后,会往外溢出,使得润滑油经过整个内圈外球面,使得外圈与内圈之间得到充分润滑,再通过内圈内部开设有内通油孔,使得润滑槽内的润滑油会通过内通油孔进入到内圈内表面,使得内圈与轴的配合表面进行润滑,通过外圈表面的开槽使得可以对外圈外表面进行润滑,使得可以快速全面的对整个轴承进行润滑,延长轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的轴承的结构示意图;
图2为图1轴承中外圈的结构示意图;
图3为图2外圈中A处的局部放大图;
图4为图1轴承中内圈的结构示意图;
图5为图4外圈中B处的局部放大图;
图6为图1轴承中内圈的俯视图;
图7为图1轴承中外高温层的结构示意图;
图8为图1轴承中内高温层的结构示意图。
图例说明:
1、外圈;2、内圈;3、润滑槽;4、外通油孔;5、内通油孔;6、凹槽;101、外高温层;102、外耐腐蚀层;201、内高温层;202、内耐腐蚀层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一:
如图1-8所示,本实用新型的一种单缝式向心关节轴承,包括外圈1,外圈1内部设置有内圈2,外圈1将内圈2包裹在内;润滑槽3,润滑槽3开设在内圈2外球面,润滑槽3用于存放润滑油;外通油孔4,外通油孔4开设在外圈1内部,外通油孔4用于将润滑油通入到润滑槽3中;通过外通油孔4向轴承内部加入润滑油,润滑油会通过外通油孔4进入到润滑槽3中,通过润滑槽3进行导流,润滑油充满润滑槽3后,会往外溢出,使得润滑油经过整个内圈2外球面,使得外圈1与内圈2之间得到充分润滑,延长轴承的使用寿命,通过更改本轴承的内圈的厚度及外圈的宽度,达到承载力的加强,使之原有寿命大大的延长,额定动荷载采用的计算公式为
Figure BDA0003859246250000041
其中,Cdr为关节轴承径向额定动荷载,fr为向心关节轴承额定动荷载模量,C为关节轴承外圈公称宽度,dk为关节轴承滑动球面等效直径。
如图1-6所示,内圈2内部开设有内通油孔5,内通油孔5可将润滑槽3中的润滑油通入到内圈2内部,内圈2内侧开设有凹槽6,凹槽6与润滑槽3均位于内圈2中部,内通油孔5靠近内圈2外球面一端与润滑槽3重合,内通油孔5靠近内圈2内表面一端与凹槽6重合,外通油孔4设置有两个,且关于外圈1旋转中心轴对称,内通油孔5设置有两个,且关于内圈2旋转中心轴对称;通过内圈2内部开设有内通油孔5,使得润滑槽3内的润滑油会通过内通油孔5进入到内圈2内表面,使得内圈2与轴的配合表面进行润滑,通过外圈1表面的开槽使得可以对外圈1外表面进行润滑,使得可以快速全面的对整个轴承进行润滑。
实施例二:
如图7和图8所示,在实施例一的基础上,本实用新型提供一种技术方案:外圈1内侧设置有外高温层101和外耐腐蚀层102,外高温层101设置在外圈1与外耐腐蚀层102之间,内圈2外侧设置有内高温层201和内耐腐蚀层202,内高温层201设置在内圈2与内耐腐蚀层202之间;通过设置外耐腐蚀层102和内耐腐蚀层202的配合使用,外耐腐蚀层102和内耐腐蚀层202的材料均为锌,使内圈2和外圈1具备更好的防腐性,延长了轴承的使用寿命,通过设置外高温层101和内高温层201的配合使用,外高温层101和内高温层201由聚氨酯耐高温材料制成,有效的对内圈和外圈起到了耐高温的作用,进一步延长了轴承的使用寿命,使得单缝式向心关节轴承使用寿命更长。
如图7和图8所示,外高温层101和内高温层201采用的材料均为聚氨酯耐高温材料,外高温层101和内高温层201的厚度均为1mm,外耐腐蚀层102和内耐腐蚀层202采用的材料均为锌,外耐腐蚀层102和内耐腐蚀层202的厚度均为1mm。
工作原理:工作人员通过外通油孔4向轴承内部加入润滑油,润滑油会通过外通油孔4进入到润滑槽3中,通过润滑槽3进行导流,润滑油充满润滑槽3后,会往外溢出,使得润滑油经过整个内圈2外球面,使得外圈1与内圈2之间得到充分润滑,延长轴承的使用寿命,再通过内圈2内部开设有内通油孔5,使得润滑槽3内的润滑油会通过内通油孔5进入到内圈2内表面,使得内圈2与轴的配合表面进行润滑,通过外圈1表面的开槽使得可以对外圈1外表面进行润滑,使得可以快速全面的对整个轴承进行润滑;通过额定动荷载采用的计算公式为
Figure BDA0003859246250000051
根据实际产品情况更改本轴承的内圈的厚度及外圈的宽度,达到承载力的加强,使之原有寿命大大的延长。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种单缝式向心关节轴承,包括外圈(1),其特征在于,所述外圈(1)内部设置有内圈(2),所述外圈(1)将内圈(2)包裹在内;
润滑槽(3),所述润滑槽(3)开设在所述内圈(2)外球面,所述润滑槽(3)用于存放润滑油;
外通油孔(4),所述外通油孔(4)开设在外圈(1)内部,所述外通油孔(4)用于将润滑油通入到润滑槽(3)中。
2.根据权利要求1所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述外圈(1)内侧设置有外高温层(101)和外耐腐蚀层(102),所述外高温层(101)设置在所述外圈(1)与所述外耐腐蚀层(102)之间。
3.根据权利要求1所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述内圈(2)外侧设置有内高温层(201)和内耐腐蚀层(202),所述内高温层(201)设置在所述内圈(2)与所述内耐腐蚀层(202)之间。
4.根据权利要求1所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述内圈(2)内部开设有内通油孔(5),所述内通油孔(5)可将润滑槽(3)中的润滑油通入到内圈(2)内部。
5.根据权利要求1所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述内圈(2)内侧开设有凹槽(6),所述凹槽(6)与润滑槽(3)均位于内圈(2)中部。
6.根据权利要求4所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述内通油孔(5)靠近内圈(2)外球面一端与润滑槽(3)重合,所述内通油孔(5)靠近内圈(2)内表面一端与凹槽(6)重合。
7.根据权利要求1所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述外通油孔(4)设置有两个,且关于所述外圈(1)旋转中心轴对称。
8.根据权利要求4所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述内通油孔(5)设置有两个,且关于所述内圈(2)旋转中心轴对称。
9.根据权利要求2所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述外高温层(101)和内高温层(201)采用的材料均为聚氨酯耐高温材料,所述外高温层(101)和内高温层(201)的厚度均为1mm。
10.根据权利要求2所述的一种单缝式向心关节轴承,其特征在于:所述外耐腐蚀层(102)和内耐腐蚀层(202)采用的材料均为锌,所述外耐腐蚀层(102)和内耐腐蚀层(202)的厚度均为1mm。
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GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A single seam radial joint bearing

Granted publication date: 20230117

Pledgee: Shanghai Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Baoshan Branch

Pledgor: Shanghai Yongxing Bearing Manufacturing Co.,Ltd.

Registration number: Y2024310000958