CN218325216U - 一种隔膜压缩机曲轴箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机曲轴箱体，包括在靠近箱体底部开设的回油口和吸油口，其特征在于，在箱体内的箱体底壁上、对应于回油口和吸油口的中间位置、沿垂直于曲轴旋转轴线的方向向上延伸形成挡油板。与现有技术相比，本实用新型仅通过箱体底壁上设置的挡油板就能将箱体内的腔体分割成吸油区和回油区，减少油液的扰动，充分释放油液中的气体，减少齿轮泵吸入油液中带入空气的机率，减少齿轮泵因为油液中有空气产生的噪声，减少空气造成的气蚀。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机曲轴箱体。
背景技术
现有的隔膜压缩机在工作过程中，提供给曲轴箱内各机构润滑的油以及通过活塞泄漏的油，将会直接飞溅或滴落至曲轴箱油池内，从而混入气体产生大量气泡，与此同时，齿轮泵在工作的时候，曲轴箱内的空气也会在压差的作用下向齿轮泵中泄漏，导致经齿轮泵输出的液压油中气泡含量增加。
公开号为CN108775280A的发明专利公开了一种能消除液压油气泡的隔膜压缩机油路结构，利用装设在曲轴箱下箱体中的挡板能够避免压缩机回油产生的油滴直接撞击液压油液面，从而减少了气泡的产生；同时挡板较低的一端浸入液面以下，能够减少液压油汇入油池时所产生的扰动；通过在曲轴箱内近液面处安装滤网，能够过滤掉压缩机回油中所产生的气泡；但这种结构复杂，成本高，占据空间大，容易堵塞。
实用新型内容
为克服现有技术的缺陷或缺陷之一，本实用新型公开一种隔膜压缩机曲轴箱体，通过简单的设置就能实现压缩机回油中的气泡，为此，本实用新型采取的技术方案是：
一种隔膜压缩机曲轴箱体，包括在靠近箱体底部开设的回油口和吸油口，其特征在于，在箱体内的箱体底壁上、对应于回油口和吸油口的中间位置、沿垂直于曲轴旋转轴线的方向向上延伸形成挡油板。
进一步地，挡油板的顶端与吸油口的最低位置平齐。
进一步地，挡油板的右端直达箱体右侧壁、左端直达箱体左侧壁或与左侧壁留有第一间隙。
进一步地，箱体的底壁与前侧壁和后侧壁之间分别设置一个以上的、截面为直角等腰三角形的兼做扰流板的加强筋。
进一步地，加强筋的内端与挡油板之间留有第二间隙。
与现有技术相比，本实用新型仅通过箱体底壁上设置的挡油板就能将箱体内的腔体分割成吸油区和回油区，减少油液的扰动，充分释放油液中的气体，减少齿轮泵吸入油液中带入空气的机率，减少齿轮泵因为油液中有空气产生的噪声，减少空气造成的气蚀。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是实施例1的结构示意图(上半部分被剖)。
图3是实施例2的结构示意图(上半部分被剖)。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1-2所示的一种隔膜压缩机曲轴箱体，包括在靠近箱体底部开设的回油口1和吸油口2，在箱体内的箱体底壁上、对应于回油口1和吸油口2的中间位置、沿垂直于曲轴旋转轴线的方向向上延伸形成挡油板3。挡油板3的顶端与吸油口2的最低位置平齐。挡油板3的左、右端直达箱体左、右侧壁。箱体的底壁与前侧壁和后侧壁之间分别设置2个截面为直角等腰三角形的兼做扰流板的加强筋5，加强筋5的内端与挡油板3之间留有第二间隙6。
人们对气泡研究及其危害性的认识虽然存在不同的看法，但在液压装置的设计制造过程中均考虑了气泡的去除问题。本实用新型就是利用系统中必备的油箱进行气泡的去除：在油箱的结构上采取了多种措施，挡油板3和兼做扰流板的加强筋5都能延长油在油箱内的停留时间，从而在一定程度上消除气泡。
实施例2，如图1、3所示的一种隔膜压缩机曲轴箱体，与实施例1不同的是挡油板3的右端直达箱体右侧壁、左端与左侧壁留有第一间隙4。
间隙4能够导引油液在远离进出油口的路径循环，从而延长油在油箱内的停留时间，从而在一定程度上消除气泡。
本实用新型未详尽说明之处为本领域的现有技术或公知常识。
Claims (5)
1.一种隔膜压缩机曲轴箱体，包括在靠近箱体底部开设的回油口（1）和吸油口（2），其特征在于，在箱体内的箱体底壁上、对应于回油口（1）和吸油口（2）的中间位置、沿垂直于曲轴旋转轴线的方向向上延伸形成挡油板（3）。
2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机曲轴箱体，其特征在于，挡油板（3）的顶端与吸油口（2）的最低位置平齐。
3.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机曲轴箱体，其特征在于，挡油板（3）的右端直达箱体右侧壁、左端直达箱体左侧壁或与左侧壁留有第一间隙（4）。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种隔膜压缩机曲轴箱体，其特征在于，箱体的底壁与前侧壁和后侧壁之间分别设置一个以上的、截面为直角等腰三角形的兼做扰流板的加强筋（5）。
5.根据权利要求4所述的一种隔膜压缩机曲轴箱体，其特征在于，加强筋（5）的内端与挡油板（3）之间留有第二间隙（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222027116.7U CN218325216U (zh) | 2022-08-03 | 2022-08-03 | 一种隔膜压缩机曲轴箱体 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222027116.7U CN218325216U (zh) | 2022-08-03 | 2022-08-03 | 一种隔膜压缩机曲轴箱体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218325216U true CN218325216U (zh) | 2023-01-17 |
Family
ID=84873709
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222027116.7U Active CN218325216U (zh) | 2022-08-03 | 2022-08-03 | 一种隔膜压缩机曲轴箱体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218325216U (zh) |
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2022
- 2022-08-03 CN CN202222027116.7U patent/CN218325216U/zh active Active
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