CN2661982Y - 液压油箱 - Google Patents
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Abstract
一种可用于液压系统，特别是用于装载机的液压系统的液压油箱。其特点是在回油滤芯的出油口连接有开有多个孔、位于油箱液面下方的扩散器围板。可使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气的重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动，对提高液压油的清洁度亦有一定的效果。其优点是可提高液压系统工作可靠性和稳定性，可减弱已沉积的污染物骚动，对提高液压油的清洁度亦有一定的效果。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种可用于液压系统，特别是用于装载机的液压系统的液压油箱。
背景技术
传统的用于装载机的液压油箱，其回油管高于油箱液面，高速喷射的液压系统回油巻带有空气进入油中，又再度经液压泵带入液压系统，并且回油飞溅搅拌油液也会产生气泡，气泡来不及消除就被吸入泵内进入液压系统，产生噪音和振动，导致气蚀的产生，油温升高并使油质劣化，影响整个液压系统的正常工作。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种可有效的防止气泡的进入，可提高液压系统工作可靠性和稳定性的液压油箱。
本实用新型的解决方案是这样的：在回油滤芯的出油口连接有开有多个孔、位于油箱液面下方的扩散器围板。可使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气的重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动，对提高液压油的清洁度亦有一定的效果。
本实用新型的优点是可提高液压系统工作可靠性和稳定性，可减弱已沉积的污染物骚动，对提高液压油的清洁度亦有一定的效果。
附图说明
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型上油室的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括有回油法兰支座1、法兰支座2、回油滤芯3、上油室4、箱体5、泵吸油管6、顶板7、法兰座8、上油室围板9、定位座10、扩散器围板11、扩散器底板12。
在回油滤芯3的出油口连接有开有多个孔、位于油箱液面下方的扩散器围板11。
所述的扩散器围板11与底板12围成筒状，安装在回油滤芯3的出油口。
所述的扩散器围板11的上部有与回油滤芯3内孔相适应的套，插在回油滤芯3的内孔固定。
所述的扩散器围板11是圆筒形、方形、椭圆形、多边形。
液压系统回油经回油法兰支座1到达油箱的上油室4，经过回油滤芯3进入回油滤芯内部，并在此实现液压油的过滤，然后经过扩散器(由扩散器围板14和扩散器底板15组成)进入油箱下部，最后通过泵吸油管6进入液压系统。回油滤芯3由法兰支座2固定在上油室4上。扩散器的各零件扩散器围板14和扩散器底板15是以焊接的形式固定在上油室4内。扩散器出口在液压油箱的液面以下，可使回油的介质平稳地流入油箱内。
Claims (4)
1、一种液压油箱，包括有上油室(4)和回油滤芯(3)，其特征在于在回油滤芯(3)的出油口连接有开有多个孔、位于油箱液面下方的扩散器围板(11)。
2、根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于扩散器围板(11)与底板(12)围成筒状，安装在回油滤芯(3)的出油口。
3、根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于所述的扩散器围板(11)是圆筒形、方形、椭圆形、多边形。
4、根据权利要求3所述的液压油箱，其特征在于所述的扩散器围板(11)的上部有与回油滤芯(3)内孔相适应的套，插在回油滤芯(3)的内孔固定。
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| CN 03272353 CN2661982Y (zh) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | 液压油箱 |
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| CN 03272353 CN2661982Y (zh) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | 液压油箱 |
Publications (1)
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| CN2661982Y true CN2661982Y (zh) | 2004-12-08 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 03272353 Expired - Lifetime CN2661982Y (zh) | 2003-07-10 | 2003-07-10 | 液压油箱 |
Country Status (1)
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- 2003-07-10 CN CN 03272353 patent/CN2661982Y/zh not_active Expired - Lifetime
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