CN218316209U - 一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车 - Google Patents
一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218316209U CN218316209U CN202222704299.1U CN202222704299U CN218316209U CN 218316209 U CN218316209 U CN 218316209U CN 202222704299 U CN202222704299 U CN 202222704299U CN 218316209 U CN218316209 U CN 218316209U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- solar
- solar panel
- storage battery
- control system
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及新能源技术领域，提供了一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车，该系统包括：集成有太阳能板的车衣，其中太阳能板为柔性太阳能板，如图1所示，太阳能板通过逆变器与鼓风机、蓄电池(12V)电连接，逆变器与整车控制器ECU；将太阳能板的开路电压发送至整车控制器ECU，若检测到开路电压高于第一电压值时，且蓄电池电压低于电压阈值时，则通过逆变器控制太阳能板给蓄电池充电。将低压蓄电池与汽车驱动蓄电池融入这一系统中，提高了利用了太阳能这一清洁能源的利用率，有助于节能减排。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，提供了一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车。
背景技术
传统车衣存在影响车辆散热的共同问题，易造成车辆内部高温，加速零件老化，为解决这一问题，中国专利申请号：CN207241388U中公开了一种太阳能车衣方案，将太阳能板与车衣结合起来，将输出端连接至轿车的鼓风机输入端，利用太阳能板所产生的电能带动鼓风机将车内热量带走以达到降低车内温度的目的。存在太阳能的利用过于单一，不利于提高太阳能的利用率。
实用新型内容
本实用新型提供了一种太阳能车衣充电控制系统，将提太阳能发电用于鼓风机、蓄电池及动力电池，旨在提高太阳能的利用率。
本实用新型是这样实现的，一种太阳能车衣充电控制系统，所述系统包括：
集成有太阳能板的车衣，太阳能板通过逆变器与鼓风机、蓄电池电连接，逆变器与整车控制器ECU。
进一步的，所述系统包括：
设于车内的温度传感器，温度传感器与整车控制器ECU通讯连接。
进一步的，所述系统包括：
设于太阳能板上的电压传感器，电压传感器与整车控制器ECU通讯连接。
进一步的，太阳能板通过连接端子接入充电机OBC,充电机OBC通过逆变器与鼓风机、蓄电池电或动力电池电连接。
进一步的，所述系统还包括：
电池管理系统BMS，电池管理系统BMS与整车控制器ECU通讯连接。
本实用新型是这样实现的，一种电动汽车，所述电动汽车上集成有如上述太阳能车衣充电控制系统。
本实用新型提供的太阳能车衣能够实现智能通风降温，缓解了车辆长期暴晒温度升高，车内组件加快老化这一问题的出现。除此之外，将低压蓄电池与汽车驱动蓄电池融入这一系统中，提高了利用了太阳能这一清洁能源的利用率，有助于节能减排。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的太阳能车衣的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的太阳能车衣充电控制系统结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
图2为本实用新型实施例提供的太阳能车衣充电控制系统结构示意图，为了便于说明，仅示出与本实用新型实施例相关的部分。
太阳能车衣控制系统包括：
集成有太阳能板的车衣，其中太阳能板为柔性太阳能板，如图1所示，太阳能板通过逆变器与鼓风机、蓄电池(12V)电连接，逆变器与整车控制器ECU；
将太阳能板的开路电压发送至整车控制器ECU，若检测到开路电压高于第一电压值时，且蓄电池电压低于电压阈值时，则通过逆变器控制太阳能板给蓄电池充电。
在本实用新型实施例中，该系统还包括：
设于车内的温度传感器，温度传感器与整车控制器ECU通讯连接。
温度传感器用于检测车内温度，并发送至整车控制器ECU，在检测到车内温度高于温度阈值时，则通过逆变器控制太阳能板给鼓风机供电，驱动鼓风机进行散热，直至车内温度低于温度阈值，利用太阳能板所产生的电能带动鼓风机将车内热量带走以达到降低车内温度，减缓车辆零件的老化。
在本实用新型实施例中，该系统还包括：
设于太阳能板上的电压传感器，电压传感器与整车控制器ECU通讯连接，电压传感器用于检测太阳能板的开路电压，并将开路电压发送至整车控制器ECU；
电压传感器检测太阳能板的开路电压，并发送至整车控制器ECU，若检测到开路电压高于第一电压值时，且蓄电池电压低于电压阈值时，则通过逆变器控制太阳能板给蓄电池充电，避免辆长期停放时可能出现蓄电池亏电故障导致无法启动的情况。
在本实用新型实施例中，该系统还包括：
电池管理系统BMS，电池管理系统BMS与整车控制器ECU通讯连接。
电池管理系统BMS实时监测动力电池的电量，并发送至整车控制器ECU，在检测到动力电池电量低于电量阈值，且太阳能板没有给蓄电池及鼓风机供电时，通过逆变器控制太阳能板给动力电池进行充电，以增大车辆的续航里程。
在本实用新型实施例中，太阳能板通过连接端子接入充电机OBC,充电机OBC通过逆变器与鼓风机、蓄电池电或动力电池电连接。
本实用新型还提供了一种电动汽车，该电动汽车上集成有上述太阳能车衣控制系统。
本实用新型提供的太阳能车衣能够实现智能通风降温，缓解了车辆长期暴晒温度升高，车内组件加快老化这一问题的出现。除此之外，将低压蓄电池与汽车驱动蓄电池融入这一系统中，提高了利用了太阳能这一清洁能源的利用率，有助于节能减排。
本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种太阳能车衣充电控制系统，其特征在于，所述系统包括：
集成有太阳能板的车衣，太阳能板通过逆变器与鼓风机、蓄电池电连接，逆变器与整车控制器ECU。
2.如权利要求1所述太阳能车衣充电控制系统，其特征在于，所述系统包括：
设于车内的温度传感器，温度传感器与整车控制器ECU通讯连接。
3.如权利要求1所述太阳能车衣充电控制系统，其特征在于，所述系统包括：
设于太阳能板上的电压传感器，电压传感器与整车控制器ECU通讯连接。
4.如权利要求1所述太阳能车衣充电控制系统，其特征在于，太阳能板通过连接端子接入充电机OBC,充电机OBC通过逆变器与鼓风机、蓄电池电或动力电池电连接。
5.如权利要求1所述太阳能车衣充电控制系统，其特征在于，所述系统还包括：
电池管理系统BMS，电池管理系统BMS与整车控制器ECU通讯连接。
6.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车上集成有如权利要求1至5任一权利要求所述的太阳能车衣充电控制系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222704299.1U CN218316209U (zh) | 2022-10-13 | 2022-10-13 | 一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222704299.1U CN218316209U (zh) | 2022-10-13 | 2022-10-13 | 一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218316209U true CN218316209U (zh) | 2023-01-17 |
Family
ID=84823157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222704299.1U Active CN218316209U (zh) | 2022-10-13 | 2022-10-13 | 一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218316209U (zh) |
-
2022
- 2022-10-13 CN CN202222704299.1U patent/CN218316209U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8084988B2 (en) | Power supply system | |
| US20070125417A1 (en) | Solar energy system for hybrid vehicles | |
| CN109278765B (zh) | 一种干线混合动力机车组控制系统 | |
| CN213619646U (zh) | 一种房车电源管理系统 | |
| CN109228893A (zh) | 一种锂电池和超级电容混合储能的能源分配系统及其方法 | |
| CN108437815B (zh) | 一种动力电池快速暖机控制方法 | |
| CN113968120A (zh) | 一种多档调节控制的高压水暖ptc控制系统及方法 | |
| CN101134439A (zh) | 太阳能光伏发电与风能发电互补的汽车 | |
| CN209426574U (zh) | 一种纯电动汽车高压配电装置 | |
| US12054071B2 (en) | Control of vehicle battery | |
| JPH11191902A (ja) | 電気自動車 | |
| JP2004221521A (ja) | 電動車両の充電システム | |
| CN218316209U (zh) | 一种太阳能车衣充电控制系统及电动汽车 | |
| CN101624021B (zh) | 一种纯电动汽车12v蓄电池工作系统的管理方法 | |
| CN110281909B (zh) | 一种混合动力汽车防亏电自启动系统及其控制方法 | |
| CN209184298U (zh) | 一种供电控制装置 | |
| CN209921069U (zh) | 用于电动汽车的车载式风光互补充电系统 | |
| CN201156213Y (zh) | 一种用于轿车的通风降温装置 | |
| CN108263226B (zh) | 汽车充电系统和电动汽车 | |
| CN211493674U (zh) | 一种新能源汽车的电源系统 | |
| CN212473115U (zh) | 一种纯电动轻卡总体布置结构 | |
| CN202906823U (zh) | 一种用于控制发电机输出电压的控制装置 | |
| CN2925955Y (zh) | 汽车用自循环发电装置 | |
| CN220180726U (zh) | 一种拖挂式房车在行车时充电系统 | |
| CN112440818A (zh) | 动力电池的充放电装置、控制方法和车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |