CN218312137U - 一种用于汽车夹具的定位设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车夹具的定位设备，属于汽车夹具定位技术领域，其包括支撑板，所述底座的上表面搭接有支撑板，所述支撑板的上表面设有夹持组件，所述支撑板内壁的上表面设有双轴电机，所述双轴电机的两端输出轴均设有传动组件，两个所述传动组件位置垂直相对应。该用于汽车夹具的定位设备，通过设置双轴电机、夹板、连接螺母、挤压杆、挤压块、活塞框和活塞杆，在双轴电机的带动下，使得四个连接螺母带动四个夹板可以对待加工零件进行快速夹持定位，且操作方便快捷，同时在挤压杆和挤压组件的相互配合下，进一步避免了因双轴电机工作产生的震动导致夹持过程中支撑板出现晃动的现象，从而保证了汽车零件的加工效率。

Description

一种用于汽车夹具的定位设备

技术领域

本实用新型属于汽车夹具定位技术领域，具体为一种用于汽车夹具的定位设备。

背景技术

夹具是指在机械加工制造过程中用来固定加工对象，使得加工对象处于正确的位置，在汽车加工过程中，需要多次拧紧夹具对汽车部件进行夹紧固定，现有的汽车夹具用定位设备不能快速有效的对汽车零件进行定位，导致对汽车零件进行定位夹持的过程较为缓慢且繁琐，进而影响汽车零件的加工效率，因此，需要一种用于汽车夹具的定位设备来对上述问题进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于汽车夹具的定位设备，解决了现有的汽车夹具在定位夹持的过程较为缓慢且繁琐，进而影响汽车零件的加工效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车夹具的定位设备，包括支撑板，所述底座的上表面搭接有支撑板，所述支撑板的上表面设有夹持组件，所述支撑板内壁的上表面设有双轴电机，所述双轴电机的两端输出轴均设有传动组件，两个所述传动组件位置垂直相对应，所述夹持组件与传动组件固定连接，所述支撑板内壁的下表面设有挤压组件，所述支撑板的一侧设有活塞组件。

作为本实用新型的进一步方案：所述夹持组件包括四个穿孔，所述穿孔开设在支撑板的上表面，所述穿孔的内壁搭接有夹板，所述穿孔的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块与夹板固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述传动组件包括丝杆，所述丝杆转动设在支撑板的内壁，所述丝杆的侧面设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与双轴电机固定连接，所述丝杆的侧面螺纹连接有两个连接螺母，后侧的所述连接螺母的下表面设有挤压杆，所述连接螺母与夹板固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述挤压组件的上表面设有挤压块，所述挤压组件与活塞组件通过软管相连通。

作为本实用新型的进一步方案：所述挤压组件包括活塞框，所述活塞框设在支撑板内壁的下表面，所述活塞框的内壁滑动连接有活动板，所述活动板的下表面设有弹簧，所述弹簧的另一端与活塞框内壁的下表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述活动板的上表面设有活动杆，所述活动杆滑动连接在活塞框内，所述活动杆与挤压块固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述活塞组件包括活塞筒，所述活塞筒设在支撑板的一侧，所述活塞筒的内壁滑动连接有活塞杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该用于汽车夹具的定位设备，通过设置双轴电机、夹板、连接螺母、挤压杆、挤压块、活塞框和活塞杆，首先将支撑板放置底座的内壁，随后将待加工件放置支撑板表面，然后控制双轴电机工作，使得双轴电机带动四个夹板往相互靠近的方向运动，同时连接螺母带动挤压杆与挤压块接触，使得挤压块往下运动，使得挤压组件内部的气体被挤压，使得被挤压的气体通过软管将活塞杆推动至底座的限位孔内，进而对支撑板进行限位固定，继续控制双轴电机工作，直至夹板与待加工件接触，在双轴电机的带动下，使得四个连接螺母带动四个夹板可以对待加工零件进行快速夹持定位，且操作方便快捷，同时在挤压杆和挤压组件的相互配合下，进一步避免了因双轴电机工作产生的震动导致夹持过程中支撑板出现晃动的现象，从而保证了汽车零件的加工效率。

2、该用于汽车夹具的定位设备，通过设置滑槽和滑块，滑槽对滑块起到支撑和限位作用，使得滑块在滑槽的内壁平稳的滑动，同时滑块对夹板起到支撑和限位作用，从而保证了夹板在夹持定位的过程中不会出现随意晃动的现象。

3、该用于汽车夹具的定位设备，通过设置弹簧、软管和活塞筒，根据弹簧的作用下，弹簧复位可以将活塞筒内部的气体抽取至活塞框内，从而便可实现活塞杆与底座开设的限位孔解除限位作用，软管则保证了活塞框与活塞筒内壁的气体顺利流通。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型支撑板侧视剖面立体的结构示意图；

图3为本实用新型双轴电机立体的结构示意图；

图4为本实用新型A部分放大的结构示意图；

图5为本实用新型活塞框剖面立体的结构示意图；

图6为本实用新型支撑板立体的结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑板；3、夹持组件；31、穿孔；32、夹板；33、滑槽；34、滑块；4、传动组件；41、连接螺母；42、挤压杆；43、第一锥齿轮；44、第二锥齿轮；45、丝杆；5、挤压块；6、挤压组件；61、活动杆；62、活动板；63、弹簧；64、活塞框；7、软管；8、活塞组件；81、活塞筒；82、活塞杆；9、双轴电机。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车夹具的定位设备，包括支撑板2，底座1的上表面搭接有支撑板2，支撑板2的上表面设有夹持组件3，支撑板2内壁的上表面设有双轴电机9，通过设置双轴电机9，双轴电机9提供动力来源，从而可以带动两个传动组件4进行同步运动，双轴电机9的两端输出轴均设有传动组件4，两个传动组件4位置垂直相对应，夹持组件3与传动组件4固定连接，支撑板2内壁的下表面设有挤压组件6，支撑板2的一侧设有活塞组件8。

具体的，如图1、图3和图4所示，夹持组件3包括四个穿孔31，穿孔31开设在支撑板2的上表面，穿孔31的内壁搭接有夹板32，通过设置穿孔31和夹板32，穿孔31则保证了夹板32在夹持的过程中顺利进行运动，同时夹板32则对待加工件进行夹持定位操作，穿孔31的内壁开设有滑槽33，滑槽33的内壁滑动连接有滑块34，通过设置滑槽33和滑块34，滑槽33和滑块34起到支撑和限位作用，从而保证了滑块34在滑槽33内壁滑动的过程中不会出现随意晃动的现象，滑块34与夹板32固定连接，传动组件4包括丝杆45，丝杆45转动设在支撑板2的内壁，丝杆45的侧面设有第一锥齿轮43，第一锥齿轮43啮合有第二锥齿轮44，第二锥齿轮44与双轴电机9固定连接，通过设置第一锥齿轮43和第二锥齿轮44，在第一锥齿轮43和第二锥齿轮44的相互配合下，从而将双轴电机9水平方向的力转换为丝杆45竖直方向的力，丝杆45的侧面螺纹连接有两个连接螺母41，通过设置连接螺母41，丝杆45对连接螺母41起到支撑和限位作用，从而使得连接螺母41在丝杆45的表面平稳的进行运动，后侧的连接螺母41的下表面设有挤压杆42，连接螺母41与夹板32固定连接，挤压组件6的上表面设有挤压块5，通过设置挤压块5，挤压块5的一侧为斜面，通过挤压杆42挤压斜面，进而可以将活塞框64内部的气体进行挤压，同时也使得夹持的过程顺利进行，挤压组件6与活塞组件8通过软管7相连通，通过设置软管7，软管7则保证了活塞框64与活塞筒81之间的空气相互顺利流通。

具体的，如图5和图6所示，挤压组件6包括活塞框64，活塞框64设在支撑板2内壁的下表面，活塞框64的内壁滑动连接有活动板62，活动板62的下表面设有弹簧63，通过设置弹簧63，当挤压杆42对挤压块5撤销挤压力时，弹簧63可以活动板62进行复位，从而便可实现活塞杆82与底座1开设的限位孔解除限位作用，弹簧63的另一端与活塞框64内壁的下表面固定连接，活动板62的上表面设有活动杆61，活动杆61滑动连接在活塞框64内，活动杆61与挤压块5固定连接，活塞组件8包括活塞筒81，活塞筒81设在支撑板2的一侧，活塞筒81的内壁滑动连接有活塞杆82，通过设置活塞杆82，活塞杆82与底座1开设的限位孔接触，从而便可实现底座1对支撑板2进行限位固定作用。

本实用新型的工作原理为：

S1、当需要使用定位设备时，首先将支撑板2与底座1接触，同时将待加工件放置支撑板2表面，然后控制双轴电机9工作，使得双轴电机9两个第二锥齿轮44进行转动，两个第二锥齿轮44带动两个第一锥齿轮43进行转动；

S2、使得两个第一锥齿轮43带动两个丝杆45转动，使得丝杆45带动连接螺母41和夹板32往相互靠近的方向运动，使得连接螺母41带动挤压杆42与挤压块5接触，使得挤压块5往下运动，挤压块5带动活动杆61和活动板62往下运动，弹簧63被压缩；

S3、使得挤压组件6内部的气体被挤压，被挤压的气体通过软管7传递至活塞筒81内，使得被挤压的气体将活塞杆82推动至底座1开设的限位孔内，进而对支撑板2进行限位固定，继续转动双轴电机9，使得夹板32与待加工件接触。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种用于汽车夹具的定位设备，包括支撑板(2)，其特征在于：底座(1)的上表面搭接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的上表面设有夹持组件(3)，所述支撑板(2)内壁的上表面设有双轴电机(9)，所述双轴电机(9)的两端输出轴均设有传动组件(4)，两个所述传动组件(4)位置垂直相对应，所述夹持组件(3)与传动组件(4)固定连接，所述支撑板(2)内壁的下表面设有挤压组件(6)，所述支撑板(2)的一侧设有活塞组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车夹具的定位设备，其特征在于：所述夹持组件(3)包括四个穿孔(31)，所述穿孔(31)开设在支撑板(2)的上表面，所述穿孔(31)的内壁搭接有夹板(32)，所述穿孔(31)的内壁开设有滑槽(33)，所述滑槽(33)的内壁滑动连接有滑块(34)，所述滑块(34)与夹板(32)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车夹具的定位设备，其特征在于：所述传动组件(4)包括丝杆(45)，所述丝杆(45)转动设在支撑板(2)的内壁，所述丝杆(45)的侧面设有第一锥齿轮(43)，所述第一锥齿轮(43)啮合有第二锥齿轮(44)，所述第二锥齿轮(44)与双轴电机(9)固定连接，所述丝杆(45)的侧面螺纹连接有两个连接螺母(41)，后侧的所述连接螺母(41)的下表面设有挤压杆(42)，所述连接螺母(41)与夹板(32)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车夹具的定位设备，其特征在于：所述挤压组件(6)的上表面设有挤压块(5)，所述挤压组件(6)与活塞组件(8)通过软管(7)相连通。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车夹具的定位设备，其特征在于：所述挤压组件(6)包括活塞框(64)，所述活塞框(64)设在支撑板(2)内壁的下表面，所述活塞框(64)的内壁滑动连接有活动板(62)，所述活动板(62)的下表面设有弹簧(63)，所述弹簧(63)的另一端与活塞框(64) 内壁的下表面固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车夹具的定位设备，其特征在于：所述活动板(62)的上表面设有活动杆(61)，所述活动杆(61)滑动连接在活塞框(64)内，所述活动杆(61)与挤压块(5)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车夹具的定位设备，其特征在于：所述活塞组件(8)包括活塞筒(81)，所述活塞筒(81)设在支撑板(2)的一侧，所述活塞筒(81)的内壁滑动连接有活塞杆(82)。

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