CN218310470U - 一种偏心缩径机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管材缩径技术领域，具体公开了一种偏心缩径机，包括基座，位于基座上方的驱动装置、滑轨、模座、夹持机构和后端限位，还包括连接在模座上的缩径模具。具体的，后端限位管件的端部提供支撑力；模座横向滑动连接在基座上方的滑轨上；模座横向间隔排列有若干由驱动装置至夹持机构的纵向模具孔；缩径模具横向依次滑动于纵向模具孔内，缩径模具均为端部收缩的套管结构，且若干横向依次排列的所述缩径模具的端部收缩方向一致，且收缩程度逐个增加。本实用新型的偏心缩径机，通过合理计算管材变形量，设计更精确的偏移量及偏移尺寸，并反馈到模具结构上，通过5套不同的模具逐步完成尺寸定形，并通过机械定位及光感机构，保证精确运行。

Description

一种偏心缩径机

技术领域

本实用新型涉及管路缩径技术领域，更具体的说是涉及一种偏心缩径机。

背景技术

随着汽车设计理念提升，智能化轻量化应用，对汽车零件设计制造加工有了更高的挑战。现行行业中针对圆形管子管口变径为同心加工，偏心结构多以分体冲压拼焊完成，不能满足产品性能要求，加工复杂成本增加。

本申请的目的在于提供一种圆管管口偏心变径设备，旨在解决汽车各系统零件特殊结构的实现。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种偏心缩径机，能够实现偏心缩径的目的。本实用新型提供如下技术方案：

一种偏心缩径机，包括基座，位于基座上方的夹持机构和驱动装置，还包括：

后端限位，所述后端限位位于所述夹持机构的后方，从管件的端部提供支撑力；

模座，位于所述夹持机构和驱动装置之间，并横向滑动连接在所述基座上方；所述模座横向间隔排列有若干由所述驱动装置至夹持机构的纵向模具孔；

滑轨，固定在所述基座上方，位于所述模座底部，为所述模座的横向滑动提供导轨；

缩径模具，若干所述缩径模具横向依次滑动于所述纵向模具孔内，所述缩径模具均为端部收缩的套管结构，且若干横向依次排列的所述缩径模具的端部收缩方向一致，且收缩程度逐个增加。

可选的，所述模座通过伺服电机驱动其横向滑动，所述伺服电机由控制系统控制。

可选的，所述模座开有五个纵向模具孔，每个所述纵向模具孔均连接有所述缩径模具。

可选的，所述夹持机构包括有可拆卸的上压紧模具和下压紧模具，当所述夹持机构夹紧时，所述上压紧模具和下压紧模具贴合压紧管件。

可选的，所述夹持机构还包括用于感应管件的第一距离传感器，所述第一距离传感器与所述控制系统电性连接。

可选的，所述驱动装置包括液压油缸和活塞推杆，所述液压油缸与所述控制系统电性连接。

可选的，所述驱动装置末端还设有用于感应管件的第二距离传感器)，所述第二距离传感器与所述控制系统电性连接。

可选的，所述缩径模具外标有端部收缩方向和收缩程度的标识和定位线，用于与所述纵向模具孔连接时进行定位。

可选的，所述后端限位与所述基座可拆卸连接，所述基座上设有若干用于固定所述后端限位的固定孔，可实现对所述后端限位的自由调节，用于不同长度的管件的限位固定。

本申请提供的偏心缩径机，依据产品结构及图纸要求，通过合理计算管材变形量，设计更精确的偏移量及偏移尺寸，并反馈到模具结构上，通过5套不同的模具逐步完成尺寸定形，模具固定于5套运动机构上，通过机械定位及光感机构，保证精确运行。此实用新型核心为变径模具及运动机构动作行程控制。

相较于现有技术，优点在于，能够通过多套缩径模具，逐步的对管件实现偏心缩径，配合距离传感器，达到精准的完成各个缩径模具与管件的配合过程，能精确的保证偏心距离并控制缩径深度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例中缩径模具的端部刨面图；

图4为管件缩径前后的形状对比图。

其中：1-基座，2-夹持机构，21-上压紧模具，22-下压紧模具，23-第一距离传感器，24-下压气缸，3-驱动装置，31-液压油缸，32-活塞推杆，33-第二距离传感器，4-后端限位，5-模座，6-滑轨，7-缩径模具，8-伺服电机，100-管件，100A-缩径前管件，100B-缩径后管件。

具体实施方式

本申请提供了一种偏心缩径机，具体见实施例。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例：

如图1和图2所示，本申请实施例提供了一种偏心缩径机，用于管件100的缩径加工，包括基座1，基座1顶部为平台面，在基座1的平台面上纵向的由前至后依次设有驱动装置3、模座5、夹持机构2和后端限位4，其中，驱动装置3、夹持机构2和后端限位4固定在基座1上方，模座5通过底部的滑轨6，横向滑动连接在基座1上方，具体的，在模座5底部的基座1上，设有两条互相平行的滑轨6，模座5的底部滑动连接在该滑轨6上，能够实现在基座1上方横向的平移；在该模座5上，横向的间隔排列有若干纵向模具孔，用于装载缩径模具7，该纵向模具孔由驱动装置3至夹持机构2的纵向贯通，缩径模具7横向滑动于该纵向模具孔内，在驱动装置3的纵向推动力下，缩径模具7能够向夹持机构2方向滑动，与被夹持在夹持机构2中的管件100接触，完成缩径操作；被夹持在夹持机构2中的管件100的后方端部与后端限位4抵接，后端限位4从管件100的后方端部提供支撑力，保持管件100横向位置不变；缩径模具7均为端部收缩的套管结构，且若干横向依次排列的缩径模具7的端部收缩方向一致，且收缩程度逐个增加；在本实施例中，缩径模具7设置为五个，相应的，模座5也开有五个纵向模具孔，每个缩径模具7端部的收缩方向并非集中向中心轴收缩，而是偏离中心轴，向偏离中心轴的某一平行轴方向进行收缩，因此，五个缩径模具7的端部收缩方向要求一致，并且收缩程度逐个增加，达到逐步完成对管件100的缩径操作。

如图3所示，依次为缩径模具7的端部刨面图。

如图4所示，100A为缩径前管件，100B为缩径后管件。

为进一步优化本实施例的技术方案，模座5通过伺服电机8驱动其横向滑动，伺服电机8由控制系统控制。

为进一步优化本实施例的技术方案，夹持机构2包括有可拆卸的上压紧模具21和下压紧模具22，当夹持机构2夹紧时，上压紧模具21和下压紧模具22贴合压紧管件100。夹持机构2还包括由上向下设置的下压气缸24，该下压气缸24由控制系统控制。

为进一步优化本实施例的技术方案，夹持机构2还包括用于感应管件100的第一距离传感器23，第一距离传感器23与控制系统电性连接。

为进一步优化本实施例的技术方案，驱动装置3包括液压油缸31和活塞推杆32，液压油缸31与控制系统电性连接。

为进一步优化本实施例的技术方案，驱动装置3末端还设有用于感应管件100的第二距离传感器33，第二距离传感器33与控制系统电性连接。

为进一步优化本实施例的技术方案，缩径模具7外标有端部收缩方向和收缩程度的标识和定位线，用于与纵向模具孔连接时进行定位。

为进一步优化本实施例的技术方案，后端限位4与基座1可拆卸固定连接，可以根据不同长度管件100的需求，自由调节后端限位4的固定位置。

现以将管材100加工成汽车管路系统用管材为例，对本实用新型提供的偏心缩径机的工作原理进行说明：

首先由操作人员将待加工的管材100放置在下压紧模具2上方，端部与后端限位4抵接。然后启动设备，第一距离传感器23和第二距离传感器33检测管材的放置位置，将信号传至控制系统，并由控制系统控制下压气缸24运行，将上压紧模具21向下运行至与管材100压紧。伺服电机8根据控制系统提供的位置信息，将第一个缩径模具7滑动至与管件100同轴心的位置。液压油缸31运行，推动活塞推杆32向外伸出，直至将第一个缩径模具7推至系统设定的缩径深度所要求的位置，完成第一次缩径，液压油缸31退回初始位置。伺服电机8继续运行，将第二个缩径模具7滑动至与管件100同轴心的位置，液压油缸31运行，重复上一次动作，完成第二次缩径。循环以上动作，完成五次缩径操作。

本实施例提供的偏心缩径机，包括夹持机构2，配合第一距离传感器23，有效的压紧管件100，伺服电机8带动五套缩径模具7横向移动，距离由控制系统进行控制，达到一致，保证偏心距离，液压油缸31通过第二距离传感器33进行距离感应监控，控制并保证缩径的深度。因此，本实施例提供的偏心缩径机能够通过偏心缩径，实现管件100走向的微调整，满足整车装配时对管件100的要求。

本申请中涉及的部件、装置仅作为例示性的例子并且不意图要求或暗示必须按照附图示出的方式进行连接、布置、配置。如本领域技术人员将认识到的，可以按任意方式连接、布置、配置这些部件、装置。诸如“包括”、“包含”、“具有”等等的词语是开放性词汇，指“包括但不限于”，且可与其互换使用。这里所使用的词汇“或”和“和”指词汇“和/或”，且可与其互换使用，除非上下文明确指示不是如此。这里所使用的词汇“诸如”指词组“诸如但不限于”，且可与其互换使用。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。还需理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

还需要指出的是，在本申请的装置中，各部件是可以分解和/或重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本申请的等效方案。

提供所公开的方面的以上描述以使本领域的任何技术人员能够做出或者使用本申请。对这些方面的各种修改对于本领域技术人员而言是非常显而易见的，并且在此定义的一般原理可以应用于其他方面而不脱离本申请的范围。因此，本申请不意图被限制到在此示出的方面，而是按照与在此公开的原理和新颖的特征一致的最宽范围。

为了例示和描述的目的已经给出了以上描述。此外，此描述不意图将本申请的实施例限制到在此公开的形式。尽管以上已经讨论了多个示例方面和实施例，但是本领域技术人员将认识到其某些变型、修改、改变、添加和子组合。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种偏心缩径机，包括基座(1)，位于基座(1)上方的夹持机构(2)和驱动装置(3)，其特征在于，还包括：

后端限位(4)，所述后端限位(4)位于所述夹持机构(2)的后方，从工件的端部提供支撑力；

模座(5)，位于所述夹持机构(2)和驱动装置(3)之间，并横向滑动连接在所述基座(1)上方；所述模座(5)横向间隔排列有若干由所述驱动装置(3)至夹持机构(2)的纵向模具孔；

滑轨(6)，固定在所述基座(1)上方，位于所述模座(5)底部，为所述模座(5)的横向滑动提供导轨；

缩径模具(7)，若干所述缩径模具(7)横向依次滑动于所述纵向模具孔内，所述缩径模具(7)均为端部收缩的套管结构，且若干横向依次排列的所述缩径模具(7)的端部收缩方向一致，且收缩程度逐个增加。

2.根据权利要求1所述的偏心缩径机，其特征在于，所述模座(5)通过伺服电机(8)驱动其横向滑动，所述伺服电机(8)由控制系统控制。

3.根据权利要求2所述的偏心缩径机，其特征在于，所述模座(5)开有五个纵向模具孔，每个所述纵向模具孔均连接有所述缩径模具(7)。

4.根据权利要求2所述的偏心缩径机，其特征在于，所述夹持机构(2)包括有可拆卸的上压紧模具(21)和下压紧模具(22)，当所述夹持机构(2)夹紧时，所述上压紧模具(21)和下压紧模具(22)贴合压紧管件。

5.根据权利要求4所述的偏心缩径机，其特征在于，所述夹持机构(2)还包括用于感应管件的第一距离传感器(23)，所述第一距离传感器(23)与所述控制系统电性连接。

6.根据权利要求2所述的偏心缩径机，其特征在于，所述驱动装置(3)包括液压油缸(31)和活塞推杆(32)，所述液压油缸(31)与所述控制系统电性连接。

7.根据权利要求6所述的偏心缩径机，其特征在于，所述驱动装置(3)末端还设有用于感应管件的第二距离传感器(33)，所述第二距离传感器(33)与所述控制系统电性连接。

8.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的偏心缩径机，其特征在于，所述缩径模具(7)外标有端部收缩方向和收缩程度的标识和定位线，用于与所述纵向模具孔连接时进行定位。

9.根据权利要求8所述的偏心缩径机，其特征在于，所述后端限位(4)与所述基座(1)可拆卸连接，所述基座(1)上设有若干用于固定所述后端限位(4)的固定孔。

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