CN218294026U - 一种臂式高空作业车专用浮动液压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于臂式自行走高空作业平台底盘全时浮动控制系统技术领域，具体为一种臂式高空作业车专用浮动液压阀，包括浮动阀芯，所述浮动阀芯的一侧连接有浮动阀体，所述浮动阀体远离浮动阀芯的一侧连接有固定套，所述固定套的内部设置有复位软弹簧，所述复位软弹簧的内部设置伸缩组件，所述浮动阀体的内部横向设置有主油路，所述主油路上分别连通有第一工作腔室和第二工作腔室，所述浮动阀体的内部还分别设置有回油腔室、过桥油道以及高压腔室，所述浮动阀体的外侧设置有高压腔室进油口，利用专用阀芯、阀体开槽及弹簧力等的结构发明，实现换向灵敏，浮动及时效应的功能。

Description

一种臂式高空作业车专用浮动液压阀

技术领域

本实用新型涉及用于臂式自行走高空作业平台底盘全时浮动控制系统技术领域，具体为一种臂式高空作业车专用浮动液压阀。

背景技术

臂式高空作业平台底盘采用H型结构设计，前桥通过刚性结构与底盘相连，后桥通过两根浮动油缸与底盘相连，目前市场在用的底盘浮动技术为被动浮动结构，依靠人工操作或传感器反馈，实现四轮在凸凹不平的地面上行走时，车轮随地面凸和凹上下浮动，但这种被动浮动原理上是把两个油缸大腔接通实现的，更易出现设备倾斜，翻车的事故，所以在设备举升后不允许使用浮动。

因此设计一种臂式高空作业车专用浮动液压阀以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种臂式高空作业车专用浮动液压阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,包括浮动阀芯，所述浮动阀芯的一侧连接有浮动阀体，所述浮动阀体远离浮动阀芯的一侧连接有固定套，所述固定套的内部设置有复位软弹簧，所述复位软弹簧的内部设置伸缩组件，所述浮动阀体的内部横向设置有主油路，所述主油路上分别连通有第一工作腔室和第二工作腔室，所述浮动阀体的内部还分别设置有回油腔室、过桥油道以及高压腔室，所述浮动阀体的外侧设置有高压腔室进油口。

作为本实用新型优选的方案，所述浮动阀体的内部分别设置有杆腔和无杆腔，所述第一工作腔室和第二工作腔室分别连接杆腔和无杆腔的内部。

作为本实用新型优选的方案，所述第一工作腔室和第二工作腔室均为正遮盖。

作为本实用新型优选的方案，所述复位软弹簧靠近浮动阀体的一侧位于固定套的内部连接有弹簧座，所述弹簧座设置于浮动阀体和固定套之间的连接处。

作为本实用新型优选的方案，所述浮动阀芯的外侧设置有阀芯杆，所述阀芯杆靠近浮动阀体的一侧连接于浮动阀体的外侧，所述阀芯杆和浮动阀体的连接处外端套设连接有固定件。

作为本实用新型优选的方案，所述复位软弹簧采用设计专用30N弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置的一种臂式高空作业车专用浮动液压阀，利用专用阀芯、阀体开槽及弹簧力等的结构发明，实现换向灵敏，浮动及时效应的功能，同时，使用浮动专用液压阀，实现底盘四轮主动实时浮动的功能，此专用阀换向灵敏，专用多路阀结构设计，在行走和举升工作时，均能实现四轮及时浮动抓地，避免了翻车事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型浮动阀体内部结构示意图；

图2为本实用新型浮动阀体中位换向结构示意图；

图3为本实用新型第一工作腔室换向结构示意图；

图4为本实用新型第二工作腔室换向结构示意图。

图中：1、浮动阀芯；2、浮动阀体；3、固定套；4、复位软弹簧；41、伸缩组件；42、弹簧座；5、主油路；6、第一工作腔室；7、第二工作腔室；8、高压腔室进油口；9、回油腔室；10、过桥油道；11、阀芯杆；12、固定件；13、高压腔室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,包括浮动阀芯1，浮动阀芯1的一侧连接有浮动阀体2，浮动阀体2远离浮动阀芯1的一侧连接有固定套3，固定套3的内部设置有复位软弹簧4，复位软弹簧4的内部设置伸缩组件41，浮动阀体2的内部横向设置有主油路5，主油路5上分别连通有第一工作腔室6和第二工作腔室7，浮动阀体2的内部还分别设置有回油腔室9、过桥油道10以及高压腔室13，浮动阀体2的外侧设置有高压腔室进油口8；

具体的，请参照图2、图3和图4，浮动阀体2的内部分别设置有杆腔和无杆腔，第一工作腔室6和第二工作腔室7分别连接杆腔和无杆腔的内部，第一工作腔室6和第二工作腔室7均为正遮盖，复位软弹簧4靠近浮动阀体2的一侧位于固定套3的内部连接有弹簧座42，弹簧座42设置于浮动阀体2和固定套3之间的连接处，浮动阀芯1的外侧设置有阀芯杆11，阀芯杆11靠近浮动阀体2的一侧连接于浮动阀体2的外侧，阀芯杆11和浮动阀体2的连接处外端套设连接有固定件12，复位软弹簧4采用设计专用30N弹簧，从而当阀芯杆11被向外拉动时，高压腔室13逐步与第一工作腔室6接通，在正遮盖的行程中，全封闭，无任何油口相通，浮动阀芯1继续向外拉动时，行程只要超过遮盖后，浮动阀芯1与浮动阀体2出现全周开口，系统全流量通过，第一工作腔室6的油口端迅速建立压力，打开浮动平衡阀及油缸，快速实现底盘一个方向的浮动动作，同上，当阀芯杆11被向内推动时，高压腔室13逐步和第二工作腔室7的油口端接通，在遮盖内的行程中，全封闭，无任何油口相通，行程只要超过遮盖后，浮动阀芯1与浮动阀体2出现全周开口，系统全流量通过，第二工作腔室7的油口端迅速建立压力，打开浮动平衡阀及油缸，快速实现底盘反方向浮动动作,打开浮动平衡阀及油缸，快速实现底盘反方向浮动动作，此专用浮动液压阀，针对高空车的实际工况，设计无过渡位机能、无过渡槽的专用阀芯，应反应灵敏程度的要求，设计专用30N弹簧，实现较小的力，拉、推换向，并能快速复位。

本实用新型工作流程：当阀芯杆11被向外拉动时，高压腔室13逐步与第一工作腔室6接通，在正遮盖的行程中，全封闭，无任何油口相通，浮动阀芯1继续向外拉动时，行程只要超过遮盖后，浮动阀芯1与浮动阀体2出现全周开口，系统全流量通过，第一工作腔室6的油口端迅速建立压力，打开浮动平衡阀及油缸，快速实现底盘一个方向的浮动动作，同上，当阀芯杆11被向内推动时，高压腔室13逐步和第二工作腔室7的油口端接通，在遮盖内的行程中，全封闭，无任何油口相通，行程只要超过遮盖后，浮动阀芯1与浮动阀体2出现全周开口，系统全流量通过，第二工作腔室7的油口端迅速建立压力，打开浮动平衡阀及油缸，快速实现底盘反方向浮动动作,打开浮动平衡阀及油缸，快速实现底盘反方向浮动动作，此专用浮动液压阀，针对高空车的实际工况，设计无过渡位机能、无过渡槽的专用阀芯，应反应灵敏程度的要求，设计专用30N弹簧，实现较小的力，拉、推换向，并能快速复位，此浮动专用液压阀的发明，通过与前桥结构的相连，实现前桥浮动时，拉动浮动专用液压阀换向，从而打开后桥的浮动油缸，实现后桥两轮的随动浮动，后桥两轮浮动多少取决与浮动专用液压阀的开度与后桥浮动油缸平衡阀的结合实现，完全解决了底盘倾斜的问题，设备举升后同样可以使用此浮动功能，实现四轮完全抓地，避免了翻车事故的发生，此主动浮动的系统原理一致存在，但浮动液压阀一致未开发，系统原理因为没有浮动阀也未使用过，此次专用浮动液压阀的开发，经过实车的验证，完美的实现了主动浮动的功能，填补了国内无此专用阀的空缺，同时也提高了臂式高空行业的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,包括浮动阀芯(1)，其特征在于：所述浮动阀芯(1)的一侧连接有浮动阀体(2)，所述浮动阀体(2)远离浮动阀芯(1)的一侧连接有固定套(3)，所述固定套(3)的内部设置有复位软弹簧(4)，所述复位软弹簧(4)的内部设置伸缩组件(41)，所述浮动阀体(2)的内部横向设置有主油路(5)，所述主油路(5)上分别连通有第一工作腔室(6)和第二工作腔室(7)，所述浮动阀体(2)的内部还分别设置有回油腔室(9)、过桥油道(10)以及高压腔室(13)，所述浮动阀体(2)的外侧设置有高压腔室进油口(8)。

2.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,其特征在于：所述浮动阀体(2)的内部分别设置有杆腔和无杆腔，所述第一工作腔室(6)和第二工作腔室(7)分别连接杆腔和无杆腔的内部。

3.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,其特征在于：所述第一工作腔室(6)和第二工作腔室(7)均为正遮盖。

4.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,其特征在于：所述复位软弹簧(4)靠近浮动阀体(2)的一侧位于固定套(3)的内部连接有弹簧座(42)，所述弹簧座(42)设置于浮动阀体(2)和固定套(3)之间的连接处。

5.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,其特征在于：所述浮动阀芯(1)的外侧设置有阀芯杆(11)，所述阀芯杆(11)靠近浮动阀体(2)的一侧连接于浮动阀体(2)的外侧，所述阀芯杆(11)和浮动阀体(2)的连接处外端套设连接有固定件(12)。

6.根据权利要求1所述的一种臂式高空作业车专用浮动液压阀,其特征在于：所述复位软弹簧(4)采用设计专用30N弹簧。

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