CN218294020U - 一种液压卸荷阀的动力转向器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压卸荷阀的动力转向器，包括转向器和固定板，所述固定板的底部固接有安装组件，所述支撑板和固定板固定连接，所述支撑板的外壁转动连接有调节板，所述调节板的内部套接有定位销，所述调节板的外壁固接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有螺纹杆。本实用新型涉及液压卸荷阀技术领域，该液压卸荷阀的动力转向器，通过支撑板、调节板、定位销、套筒、螺纹杆和卡板等的配合使用，将支撑板固定在固定板的底部，在支撑板的外壁旋转调节板带动套筒移动，通过卡板对整体机构进行固定，卡板的设置，便于复杂场地上对固定板的安装，改变传统的平面安装方式，便于转向器不同场地上的安装和使用。

Description

一种液压卸荷阀的动力转向器

技术领域

本实用新型涉及液压卸荷阀技术领域，具体为一种液压卸荷阀的动力转向器。

背景技术

卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀，功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力，当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接返回油箱，油泵压力下降至近似为零，以实现一些回路控制和提高油泵寿命，减少功耗。

卸荷阀在使用过程中需要通过动力转向器提供动力，转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，所以转向器本质上就是减速传动装置。

但是现有的液压卸荷阀的动力转向器，转向器的底部固接有固定板，通过固定板对转向器进行平面安装，在实际使用时，转向器的使用场地情况复杂，遇到没有合适的安装位置时，会增加转向器的安装难度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压卸荷阀的动力转向器，解决了现有的液压卸荷阀的动力转向器，转向器的底部固接有固定板，通过固定板对转向器进行平面安装，在实际使用时，转向器的使用场地情况复杂，遇到没有合适的安装位置时，会增加转向器的安装难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压卸荷阀的动力转向器，包括转向器和固定板，所述转向器的底端固接有固定板，所述固定板的底部固接有安装组件；

所述安装组件包括支撑板、调节板、定位销、套筒、螺纹杆和卡板；

所述支撑板和固定板固定连接，所述支撑板的外壁转动连接有调节板，所述调节板的内部套接有定位销，所述定位销和支撑板螺纹连接，所述调节板的外壁固接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离套筒的一端固接有卡板。

优选的，所述卡板的表面环形分布有通孔。

优选的，所述固定板的内部加工有安装孔，所述转向器的一侧转动连接有传动轴，所述转向器的另一侧转动连接有从动轴。

优选的，所述固定板的外壁安装有动力组件；

所述动力组件包括条形板、插销、横板、转杆、圆板和电机；

所述条形板的内部套接有插销，所述插销和固定板螺纹连接，所述条形板的外壁固接有横板，所述横板的内部螺纹连接有转杆，所述转杆的顶部固接有圆板，所述圆板的上表面安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器和传动轴固定连接。

优选的，所述转杆关于横板对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该液压卸荷阀的动力转向器，相对于传统技术，具有以下优点：

通过支撑板、调节板、定位销、套筒、螺纹杆和卡板等的配合使用，在对转向器安装过程中，遇到斜面的情况下，将支撑板固定在固定板的底部，在支撑板的外壁旋转调节板带动套筒移动，使用定位销对调节板进行位置固定，在套筒中转动螺纹杆带动卡板移动，通过卡板对整体机构进行固定，卡板的设置，便于复杂场地上对固定板的安装，改变传统的平面安装方式，便于转向器不同场地上的安装和使用；

通过条形板、插销、横板、转杆、圆板和电机等的配合使用，使用插销贯穿通过条形板与固定板连接，随后在横板中转动转杆带动圆板运动，圆板顶在电机的底部，增加电机的稳定性，且可以调节高度的圆板，便于对不同形状的电机进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中支撑板、调节板和套筒的连接结构示意图；

图3为图1中条形板、固定板和定位销的连接结构示意图；

图4为图1中横板、转杆和圆板的连接结构示意图。

图中：1、转向器，2、固定板，3、安装组件，301、支撑板，302、调节板，303、定位销，304、套筒，305、螺纹杆，306、卡板，4、安装孔，5、传动轴，6、从动轴，7、动力组件，701、条形板，702、插销，703、横板，704、转杆，705、圆板，706、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1和图2可知，一种液压卸荷阀的动力转向器，包括转向器1和固定板2，转向器1的底端固接有固定板2，固定板2的底部固接有安装组件3，安装组件3包括支撑板301、调节板302、定位销303、套筒304、螺纹杆305和卡板306，支撑板301和固定板2固定连接，支撑板301的外壁转动连接有调节板302，调节板302的内部套接有定位销303，定位销303和支撑板301螺纹连接，调节板302的外壁固接有套筒304，套筒304的内部螺纹连接有螺纹杆305，螺纹杆305远离套筒304的一端固接有卡板306；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，转向器1为液压卸荷阀的动力转向器，转向器1为本领域人员公知技术，不做赘述，固定板2用来对转向器1进行安装，在固定板2的底部固接有四个支撑板301，支撑板301的表面加工有螺纹孔，调节板302通过销轴在支撑板301中转动，定位销303的外壁加工有螺纹，套筒304中加工有内螺纹，螺纹杆305带动卡板306移动，通过调节卡板306的位置和方向，便于将固定板2固定在不同位置上；

进一步，卡板306的表面环形分布有通孔；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，每个卡板306中均加工有多个通孔，通孔的设计便于连接螺栓；

具体的，在对转向器1安装过程中，遇到斜面的情况下，将支撑板301固定在固定板2的底部，在支撑板301的外壁旋转调节板302带动套筒304移动，使用定位销303对调节板302进行位置固定，在套筒304中转动螺纹杆305，螺纹杆305带动卡板306移动，通过卡板306对整体机构进行固定，卡板306的设置，便于复杂场地上对固定板2的安装。

由图1、图3和图4可知，固定板2的内部加工有安装孔4，转向器1的一侧转动连接有传动轴5，转向器1的另一侧转动连接有从动轴6；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，在固定板2中加工有四个安装孔4，从动轴6和传动轴5均为转向器1的组成部分，在固定板2中加工安装孔4便于将固定板2安装在平面上；

进一步的，固定板2的外壁安装有动力组件7，动力组件7包括条形板701、插销702、横板703、转杆704、圆板705和电机706，条形板701的内部套接有插销702，插销702和固定板2螺纹连接，条形板701的外壁固接有横板703，横板703的内部螺纹连接有转杆704，转杆704的顶部固接有圆板705，圆板705的上表面安装有电机706，电机706的输出轴通过联轴器和传动轴5固定连接；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，插销702的外壁加工有螺纹，插销702将条形板701固定在固定板2的外壁，转杆704的外壁加工有螺纹，圆板705对电机706起到支撑作用，电机706的型号根据使用需求选定即可，电机706带动传动轴5转动，通过圆板705对电机706的支撑，保证电机706工作时的稳定性；

进一步的，转杆704关于横板703对称分布；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，在横板703中安装有两个转杆704，转杆704便于对圆板705的使用高度进行调节；

具体的，在上述实施例的基础上，使用插销702贯穿通过条形板701与固定板2连接，进而将横板703固定在固定板2的侧壁，随后在横板703中转动转杆704，转杆704带动圆板705运动，圆板705顶在电机706的底部，增加电机706的稳定性，且可以调节高度的圆板705，便于对不同形状的电机706进行支撑，通过电机706为传动轴5的转动提供动力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种液压卸荷阀的动力转向器，包括转向器(1)和固定板(2)，所述转向器(1)的底端固接有固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)的底部固接有安装组件(3)；

所述安装组件(3)包括支撑板(301)、调节板(302)、定位销(303)、套筒(304)、螺纹杆(305)和卡板(306)；

所述支撑板(301)和固定板(2)固定连接，所述支撑板(301)的外壁转动连接有调节板(302)，所述调节板(302)的内部套接有定位销(303)，所述定位销(303)和支撑板(301)螺纹连接，所述调节板(302)的外壁固接有套筒(304)，所述套筒(304)的内部螺纹连接有螺纹杆(305)，所述螺纹杆(305)远离套筒(304)的一端固接有卡板(306)。

2.根据权利要求1所述的一种液压卸荷阀的动力转向器，其特征在于：所述卡板(306)的表面环形分布有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种液压卸荷阀的动力转向器，其特征在于：所述固定板(2)的内部加工有安装孔(4)，所述转向器(1)的一侧转动连接有传动轴(5)，所述转向器(1)的另一侧转动连接有从动轴(6)。

4.根据权利要求1所述的一种液压卸荷阀的动力转向器，其特征在于：所述固定板(2)的外壁安装有动力组件(7)；

所述动力组件(7)包括条形板(701)、插销(702)、横板(703)、转杆(704)、圆板(705)和电机(706)；

所述条形板(701)的内部套接有插销(702)，所述插销(702)和固定板(2)螺纹连接，所述条形板(701)的外壁固接有横板(703)，所述横板(703)的内部螺纹连接有转杆(704)，所述转杆(704)的顶部固接有圆板(705)，所述圆板(705)的上表面安装有电机(706)，所述电机(706)的输出轴通过联轴器和传动轴(5)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种液压卸荷阀的动力转向器，其特征在于：所述转杆(704)关于横板(703)对称分布。

Images