CN218293730U - 一种包胶出气管总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种包胶出气管总成，涉及汽车部件技术领域。包括出气管组件与消声器组件，所述出气管组件的一端与消声器组件相连接，所述消声器组件包括消声器下壳、下壳包胶、消声器上壳、上壳包胶、中心管、第一吸音棉套、第二吸音棉套及第三吸音棉套，所述下壳包胶贴附于消声器下壳的外壁上，所述上壳包胶贴附于消声器上壳的外壁上，所述消声器上壳安装于消声器下壳上，所述中心管位于消声器下壳中。该包胶出气管总成，在配置的消音器基础上，在其壳体外面包裹一层硅胶，保证更充分地衰减气体带来的噪音能量，从而使消音效果更好，整体结构简单，经济实惠，使其在较低的成本下，也能达到较好的降噪作用。

Description

一种包胶出气管总成

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种包胶出气管总成。

背景技术

随着社会经济的发展，人们的生活水平得到了很大的提高，人们的消费水平也逐渐提高，汽车作为一种主要的交通工具，在人们的生活中正日益普及，汽车发动机是汽车工程机械的心脏，而进气系统则是汽车发动机的动脉，其主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。

汽车进气系统，主要组件由空气滤清器总成、空气滤清器进气管路组件、空气滤清器出气管路组件以及曲轴箱通风管组成，出气系统的噪声是车辆最主要的噪声源之一，因此出气系统的另一个重要功能是降低噪声。

传统中的降噪措施通常是在出气系统中设置消音装置，通常，为了获得更佳的降噪效果，往往需要对传统的消音装置进行升级，这样就造成了较高的成本，因此，亟需设计一种出气管总成，使其在较低的成本下，也能达到较好的降噪作用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种包胶出气管总成，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种包胶出气管总成，包括出气管组件与消声器组件，所述出气管组件的一端与消声器组件相连接；

所述消声器组件包括消声器下壳、下壳包胶、消声器上壳、上壳包胶、中心管、第一吸音棉套、第二吸音棉套及第三吸音棉套，所述下壳包胶贴附于消声器下壳的外壁上，所述上壳包胶贴附于消声器上壳的外壁上，所述消声器上壳安装于消声器下壳上，所述中心管位于消声器下壳中，所述第一吸音棉套、第二吸音棉套及第三吸音棉套依次安装于中心管上。

进一步的，所述出气管组件包括连接波纹管、第一卡箍及第二卡箍，所述第一卡箍和第二卡箍分别安装于连接波纹管的两端。

进一步的，所述连接波纹管的两端设有限位槽，所述第一卡箍和第二卡箍分别位于限位槽中。

进一步的，所述消声器下壳的一端设有连接口，且通过连接口分别与出气管组件和中心管相连接。

进一步的，所述消声器下壳中设有定位槽，所述中心管上设有分隔板，且分隔板位于定位槽中。

进一步的，所述消声器下壳的另一端设有出气口，且出气口的端面上安装有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种包胶出气管总成，具备以下有益效果：

该包胶出气管总成，在配置的消音器基础上，在其壳体外面包裹一层硅胶，保证更充分地衰减气体带来的噪音能量，从而使消音效果更好，整体结构简单，经济实惠，使其在较低的成本下，也能达到较好的降噪作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1反向视图；

图3为本实用新型的图1分解图。

图中：1、出气管组件；11、连接波纹管；12、第一卡箍；13、第二卡箍；14、限位槽；2、消声器组件；21、消声器下壳；22、下壳包胶；23、消声器上壳；24、上壳包胶；25、中心管；26、第一吸音棉套；27、第二吸音棉套；28、第三吸音棉套；29、连接口；210、定位槽；211、分隔板；212、出气口；213、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型公开了一种包胶出气管总成，包括出气管组件1与消声器组件2，所述出气管组件1的一端与消声器组件2相连接；

所述消声器组件2包括消声器下壳21、下壳包胶22、消声器上壳23、上壳包胶24、中心管25、第一吸音棉套26、第二吸音棉套27及第三吸音棉套28，所述下壳包胶22贴附于消声器下壳21的外壁上，所述上壳包胶24贴附于消声器上壳23的外壁上，所述消声器上壳23安装于消声器下壳21上，所述中心管25位于消声器下壳21中，所述第一吸音棉套26、第二吸音棉套27及第三吸音棉套28依次安装于中心管25上。

具体的，所述出气管组件1包括连接波纹管11、第一卡箍12及第二卡箍13，所述第一卡箍12和第二卡箍13分别安装于连接波纹管11的两端。

本实施方案中，连接波纹管11起到弥补变形、减轻振动等作用，且由于波纹管的弯曲度比较大，连接施工变得更加的简单，各个部件在与出气管组件1连接后，通过第一卡箍12和第二卡箍13进行锁固。

具体的，所述连接波纹管11的两端设有限位槽14，所述第一卡箍12和第二卡箍13分别位于限位槽14中。

本实施方案中，限位槽14用于限定第二卡箍13的位置，避免松动、跑位。

具体的，所述消声器下壳21的一端设有连接口29，且通过连接口29分别与出气管组件1和中心管25相连接。

本实施方案中，连接口29为连接结构，用于将出气管组件1进行连接。

具体的，所述消声器下壳21中设有定位槽210，所述中心管25上设有分隔板211，且分隔板211位于定位槽210中。

本实施方案中，消声器内部被分隔板211分隔成三个吸音腔，内置吸音棉，通过逐级降低、衰减出气压力的脉动来消除噪声。

具体的，所述消声器下壳21的另一端设有出气口212，且出气口212的端面上安装有密封圈213。

本实施方案中，消声器组件2通过出气口212连接其他部件，密封圈213用于保障连接时的密封性。

在使用时，在配置的消音器基础上，在其壳体外面包裹一层硅胶，保证更充分地衰减气体带来的噪音能量，从而使消音效果更好，整体结构简单，经济实惠，使其在较低的成本下，也能达到较好的降噪作用。

综上所述，该包胶出气管总成，在配置的消音器基础上，在其壳体外面包裹一层硅胶，保证更充分地衰减气体带来的噪音能量，从而使消音效果更好，整体结构简单，经济实惠，使其在较低的成本下，也能达到较好的降噪作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种包胶出气管总成，包括出气管组件(1)与消声器组件(2)，其特征在于：所述出气管组件(1)的一端与消声器组件(2)相连接；

所述消声器组件(2)包括消声器下壳(21)、下壳包胶(22)、消声器上壳(23)、上壳包胶(24)、中心管(25)、第一吸音棉套(26)、第二吸音棉套(27)及第三吸音棉套(28)，所述下壳包胶(22)贴附于消声器下壳(21)的外壁上，所述上壳包胶(24)贴附于消声器上壳(23)的外壁上，所述消声器上壳(23)安装于消声器下壳(21)上，所述中心管(25)位于消声器下壳(21)中，所述第一吸音棉套(26)、第二吸音棉套(27)及第三吸音棉套(28)依次安装于中心管(25)上。

2.根据权利要求1所述的一种包胶出气管总成，其特征在于：所述出气管组件(1)包括连接波纹管(11)、第一卡箍(12)及第二卡箍(13)，所述第一卡箍(12)和第二卡箍(13)分别安装于连接波纹管(11)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种包胶出气管总成，其特征在于：所述连接波纹管(11)的两端设有限位槽(14)，所述第一卡箍(12)和第二卡箍(13)分别位于限位槽(14)中。

4.根据权利要求1所述的一种包胶出气管总成，其特征在于：所述消声器下壳(21)的一端设有连接口(29)，且通过连接口(29)分别与出气管组件(1)和中心管(25)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种包胶出气管总成，其特征在于：所述消声器下壳(21)中设有定位槽(210)，所述中心管(25)上设有分隔板(211)，且分隔板(211)位于定位槽(210)中。

6.根据权利要求1所述的一种包胶出气管总成，其特征在于：所述消声器下壳(21)的另一端设有出气口(212)，且出气口(212)的端面上安装有密封圈(213)。

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